Система охлаждения (только B8444S)
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет компрессором переменного тока. Когда выключатель A / C на панели окружения приборной панели активирован, через сеть области управления (CAN) передается запрос в модуль управления двигателем о включении компрессора. Модуль контроля двигателя (ЕСМ) рассчитывает ток для открытия клапана для управления регулируемым компрессором А / С. Если выполняется любое из следующих условий, клапан, который активирует компрессор, не открывается
- Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
- Широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка)
- Двигатель только что запущен
- Избыточное давление в системе кондиционирования воздуха (A / C).
Когда двигатель запущен, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) активирует компрессор кондиционирования воздуха на короткий период времени даже в том случае, если модуль климат-контроля не передал запрос об этом.
Это проводится для диагностики и технического обслуживания при всех температурах, превышающих 0 ° С.
Схема №1301
Датчик температуры испарителя установлен на нагревателе. Его роль заключается в том, чтобы информировать модуль климат-контроля (CCM) о температуре хладагента. Модуль климатического контроля (CMC) управляет запросом от датчика температуры испаритель для активации компрессора кондиционирования воздуха. Датчик температура испарителя непосредственно подключен к модулю климатического управления (Ccm).
Есть диагностика для датчика температуры испарителя.
Схема №1302
В качестве опции для ECC доступен датчик качества воздуха (Aqs). Датчик качества воздуха, вместе с фильтром частиц, является частью системы, которая выполняет функцию обеспечения того, что воздух в пассажирском салоне свободен от загрязняющих веществ. Роль датчика качества воздуха заключается в передаче сигнала на модуль климат-контроля (CCM), если он обнаруживает повышенные концентрации загрязняющих веществ во внешнем воздухе.
Датчик качества воздуха (Aqs) измеряет концентрации кокса и nox.
Датчик качества воздуха (Aqs) сравнивает текущие значения с предыдущими и может рассчитывать изменения концентраций загрязняющих веществ.
Датчик качества воздуха (Aqs) взаимодействует с модулем климат-контроля (CCM) через шину LIN.
Сигнал от датчика качества воздуха (Aqs) на модуль климат-контроля (CCM) имеет четыре ступени, 0-3
- Off = без увеличения или уменьшения уровня загрязняющих веществ
- Сигнал 1 = постепенное повышение уровня загрязняющих веществ
- Сигнал 2 = среднее увеличение уровня загрязняющих веществ
- Сигнал 3 = быстрое повышение уровня загрязняющих веществ.
Модуль климат-контроля (CCM) использует сигнал для управления двигателем рециркуляционной заслонки.
Есть диагностика для датчика качества воздуха (Aqs).
Схема №1303
Система для обогревателей сидений состоит из трех различных частей
- Модуль обогрева сидений (SHM), который управляет функцией связи с модулем климат-контроля (CCМ)
- Две нагревательные площадки
- Датчик температуры.
Модуль обогрева сидений (SHM) находится под левым и правым передним сиденьем. Колодки обогревателя находятся в сиденье и спинке, датчик температуры - в кресле.
Модуль обогрева сидений (SHM) напрямую связан с подушкой обогревателя и датчиком температуры. Модуль подогрева сидений соединяется с модулем климат-контроля через шину LIN.
Есть диагностика для модуля обогрева сидений (Шм).