Шланги, трубы Volvo XC70 I рестайлинг

Шланги, трубы

Все соединения, кроме соединений расширительного клапана и конденсатора, имеют двойные уплотнительные кольца в качестве уплотнения.

Уплотнительные кольца изготавливаются из специально разработанного материала (Hnbr = гидратированный нитрильный каучук).

Схема №1276

Войти

Воздухораспределительная система состоит из

1. Система климат-контроля: дроссель рециркуляции фильтра заслонки вентилятора воздуходувки.
2. Воздуховоды
3. Вентиляционные отверстия.

Заслонки контролируют выходящий воздух на

1. Размораживатель
2. Вентиляционные отверстия приборной панели
3. Напольные розетки
4. Вентиляционные отверстия на столбе B.

Свежий воздух поступает в систему климат-контроля через заборник свежего воздуха под приточной камерой.

Расположен заборник свежего воздуха

1. На правой стороне транспортного средства с левосторонним движением
2. На левой стороне транспортного средства с правосторонним движением.

Воздух поступает в систему климат-контроля и с помощью большого количества вентиляционных отверстий распределяется по пассажирскому салону. После циркуляции воздух покидает пассажирский салон через эвакуационные клапаны в грузовом отсеке.

Схема №1277

Войти

1. Температурный демпфер для управления нагревательным элементом
2. Демпфер температуры перед нагревательным элементом
3. Демпфер температуры после нагревательного элемента
4. Демпфер размораживателя
5. Вентиляционная заслонка
6. Напольный демпфер
7. Заслонка свежего воздуха
8. Заслонка рециркуляции.

В системе климат-контроля расположены заслонки, управляемые электродвигателями демпферов.

1. Электронный климат-контроль (ECC) имеет пять двигателей заслонки
2. Ручной климат-контроль (MCC) имеет четыре двигателя заслонки.

Есть одиннадцать различных заслонок, управляющих воздушным потоком блока климат-контроля

1. Шесть температурных заслонок для смешивания горячего и холодного воздуха. Три для левой стороны и три для правой стороны. С каждой стороны одна заслонка (2) установлена перед, а другая (3) - после подушки нагревателя. Вместе (1) и (2
2. Напольное вентиляционное отверстие для направления воздушного потока к передней и задней части пола
3. Заслонка размораживателя для направления воздушного потока к переднему ветровому стеклу и боковым окнам. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронный климат-контроль (ECC) имеет отдельный двигатель заслонки для заслонки размораживания.
4. Вентиляционная заслонка для направления воздушного потока на приборную панель и стойку B
5. Заслонка свежего воздуха для управления потоком наружного воздуха в систему климат-контроля
6. Рециркуляционная заслонка для регулирования потока воздуха в пассажирском салоне обратно в систему климат-контроля.

Изменяя направление заслонок в системе климат-контроля, воздух направляется через различные воздуховоды наружу в пассажирский салон.

Температура регулируется путем смешивания горячего и холодного воздуха. Температурные заслонки с правой и левой стороны управляются двигателем заслонки каждая. Это делает возможным иметь различные температуры на стороне водителя и пассажирской стороне.

Заслонки регулируются пропорционально для обеспечения достижения пассажирским салоном выбранной температуры.

Заслонка свежего воздуха регулируется по скорости, что означает, что заслонка уменьшает размер отверстия для впуска воздуха тем больше, чем выше скорость транспортного средства. На скоростях свыше 60 км / ч заслонка чистого воздуха последовательно закрывается. При скорости свыше 120 км / час заслонка почти полностью закрыта. Управление скоростью свежего воздуха заключается в поддержании воздушного потока в пассажирском салоне постоянным независимо от скорости автомобиля.