Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 1 из 5: Диагностика Volvo V70 III

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P021868

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется среди прочего для блокировки и подключения высокотемпературных программных функций.

Если модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что температура масла в трансмиссии слишком высока, сигнал передается на модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для снижения крутящего момента двигателя. Это необходимо для защиты коробки передач от слишком высокой нагрузки, которая может привести к внутренним механическим неисправностям.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Температура масла в редукторе превышает 135 ° C более чем на 1 минуту.
2. Выходная скорость от коробки передач превышает 5726 об / мин (примерно 140 км / ч).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №171

Войти

Заменяющее значение

1. Двигатель ограничивает крутящий момент до тех пор, пока температура масла в коробке передач не опустится ниже определенного уровня.

Возможный источник

1. Масло редуктора слишком долго имело слишком высокую температуру.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P021868

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P021868

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P050000

Состояние

Датчик выходной скорости расположен в коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал для расчета оборотов выходного вала коробки передач. Этот сигнал используется для сравнения исходящих оборотов с входящими оборотами на трансмиссии и со скоростью транспортного средства. Блок управления тормозами (Bcm) передает информацию о скорости через сеть CAN.

Модуль управления использует эти сигналы для расчета моментов времени переключения. Данные об оборотах и скорости транспортного средства также используются для регулировки давления в системе и снижения крутящего момента двигателя при переключении. Результатом является плавное переключение передач.

Информация также используется для управления функцией блокировки.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение в цепи датчика выходной скорости передачи слишком низкое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №172

Войти

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости от модуля управления тормозами (Bcm).
2. Если модуль управления тормозами (блок управления двигателем) также подаст сигнал о неправильном сигнале скорости, станет активной вспомогательная программа Emergency mode 1. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
3. Функция управления нейтралью заблокирована.
4. Функция блокировки заблокирована.

Возможный источник

1. Обрыв в цепи для датчика выходной скорости.
2. Питание выходного датчика скорости замкнуто накоротко на массу.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P050000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P050000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056100

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует напряжение и сравнивает его со значением напряжения, переданным по сети CAN центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение питания модуля управления меньше 10,2 В или больше 15,5 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Схема №173

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Напряжение батареи слишком низкое.
2. Сопротивление контактов или окисление в разъеме на модели управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или коробкой передач.
3. Использовано зарядное устройство с неправильным напряжением.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

Схема №174

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать напряжение источника питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно равно напряжению аккумуляторной батареи. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Повторить считывание напряжения источника питания модуля управления трансмиссией. Необходимо поднять напряжение до 13-15V в зависимости от зарядного напряжения генератора. Выбрать опцию: Нормальное напряжение. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ и ПРОВОДКИ " Напряжение слишком низкое См. (ref-480533-S27853936412012061900000)(ref-480533-S34551600272012061900000)(ref-480533-S39708550482012061900000)

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056200

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует напряжение и сравнивает его со значением напряжения, переданным по сети CAN центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение в системе ниже 9,0 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Напряжение батареи слишком низкое.
2. Сопротивление контактов или окисление в разъеме на модели управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или коробкой передач.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060100

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет три различных внутренних запоминающих устройства, одно для программного приложения (FLASH), другое для постоянного хранения информации (EEPROM) и второе для текущей информации (RAM).

При выключенном зажигании определенная информация сохраняется из ОЗУ в EEPROM, а затем стирается из оперативной памяти.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Контрольная сумма, рассчитанная после включения зажигания, отличается от сохраненной.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет переключения передач
2. Грубое переключение передач
3. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
4. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
5. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

Код неисправности диагностики стирания (расшифровка кода ошибки)

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

ПОДСКАЗКА: Неисправность может возникать периодически, поэтому расшифровка кодов ошибок должен быть стерт и считан снова.

1. Зажигание включено.
2. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.

1. Продолжить см. СЧИТЫВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено.
2. Подождать две минуты, пока расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не будут сохранены в памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3. Зажигание включено.
4. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000.

Сохраняется ли расшифровка кода ошибки (коды неисправностей)?

1. ДА См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060300

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет три различных внутренних запоминающих устройства, одно для программного приложения (FLASH), другое для постоянного хранения информации (EEPROM) и второе для текущей информации (RAM).

При выключенном зажигании определенная информация сохраняется из ОЗУ в EEPROM, а затем стирается из оперативной памяти.

Сохраняемая информация включает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и сопутствующие данные, значения адаптации и т.д.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Ошибка возникает, когда информация должна быть записана в память модуля управления.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает базовое значение для адаптации.
2. Любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут исчезнуть.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет переключения передач
2. Грубое переключение передач
3. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060400

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет три различных внутренних запоминающих устройства, одно для программного приложения (FLASH), другое для постоянного хранения информации (EEPROM) и второе для текущей информации (RAM).

При выключенном зажигании определенная информация сохраняется из ОЗУ в EEPROM, а затем стирается из оперативной памяти.

Сохраняемая информация включает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и сопутствующие данные, значения адаптации и т.д.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления обнаруживает следующее при запуске

1. Неверное значение после того, как информация была записана в оперативную память модуля управления и затем прочитана снова.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает базовое значение для адаптации.
2. Любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут исчезнуть.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет переключения передач
2. Грубое переключение передач
3. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
4. Автоматическая коробка передач / Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / При повышающей передаче
5. Автоматическая коробка передач / Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / при понижении передачи
6. Автоматическая коробка передач / переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / не уверен когда / всегда
7. Автоматическая коробка передач / переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / с парковки на задний ход или привод
8. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
9. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060400

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060500

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет три различных внутренних запоминающих устройства, одно для программного приложения (FLASH), другое для постоянного хранения информации (EEPROM) и второе для текущей информации (RAM).

При выключенном зажигании определенная информация сохраняется из ОЗУ в EEPROM, а затем стирается из оперативной памяти.

Сохраняемая информация включает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и сопутствующие данные, значения адаптации и т.д.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Хранение данных в памяти EEPROM модуля управления выполнено неправильно.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает базовое значение для адаптации.
2. Любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут исчезнуть.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет переключения передач
2. Грубое переключение передач
3. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
5. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P061400

Состояние

Информация о конфигурации автомобиля отправляется по сети CAN.

В зависимости от модели и оснащения автомобиль может быть настроен по-разному.

Центральный электронный модуль (CEM) посылает соответствующий идентификатор сигнала для транспортного средства.

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сравнивает этот идентификатор с идентификатором, хранящимся внутри программного обеспечения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Они не соответствуют друг другу, что означает несовместимость программного обеспечения модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с другим программным обеспечением транспортного средства.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Неисправное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P061400

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P061400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P062F00

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет три различных внутренних запоминающих устройства, одно для программного приложения (FLASH), другое для постоянного хранения информации (EEPROM) и второе для текущей информации (RAM).

При выключенном зажигании определенная информация сохраняется из ОЗУ в EEPROM, а затем стирается из оперативной памяти.

Сохраняемая информация включает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и сопутствующие данные, значения адаптации и т.д.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Хранение данных в памяти EEPROM модуля управления выполнено неправильно.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает базовое значение для адаптации.
2. Любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут исчезнуть.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / вибрация
2. Сигнализация / датчики не могут быть выключены с помощью кнопки на центральной консоли
3. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P062F00

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P062F00

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070500

Состояние

Датчик положения шестерни интегрирован в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и выдает информацию о выбранном положении шестерни.

Два датчика Холла в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяют, находится ли рычаг селектора на месте.

Для диагностики имеется параллельный датчик Холла (2), который дает обратную характеристику сигнала, так что сумма напряжений сигналов от датчика Холля (1) и (2] постоянна.

Напряжение сигнала (0 и 5 В) соответствует текущему положению селектора передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Сигнал о неисправности

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Неправильно отрегулированный датчик положения переключения передач.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Двигатель не запустился
3. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

1. Зажигание включено.
2. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-480533-S14210694952012061900000)

1. Зажигание выключено.
2. Подождать две минуты.
3. Зажигание включено.
4. Переместить селектор передач несколько раз во все положения передачи. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), щелкнув по символу VCT2000. Если существующий код диагностики неисправности кода (расшифровка кода ошибки) остается сохраненным, заменить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Другая информация приведена в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070600

Состояние

Чтобы выбранное положение передачи всегда было правильным, трос селектора передач должен быть подогнан, отрегулирован и затем откалиброван правильно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Неправильный сигнал от датчика селектора передач.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильно установлен трос селектора передач.
2. Датчик положения шестерни не откалиброван.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070668

Состояние

Чтобы выбранное положение передачи всегда было правильным, трос селектора передач должен быть подогнан, отрегулирован и затем откалиброван правильно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Неправильный сигнал от датчика селектора передач.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильно установлен трос селектора передач.
2. Датчик положения шестерни не откалиброван.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070668

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070668

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070900

Состояние

Чтобы выбранное положение передачи всегда было правильным, трос селектора передач должен быть подогнан, отрегулирован и затем откалиброван правильно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Датчик положения шестерни не откалиброван.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильно установлен трос селектора передач.
2. Датчик положения шестерни не откалиброван.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070900

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P070900

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071100

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется среди прочего для блокировки и подключения высокотемпературных программных функций.

Датчик имеет резистор NTC (с отрицательным температурным коэффициентом).

Сигнал (напряжение) падает с повышением температуры масла.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления

1. После того, как двигатель проработает примерно 10 минут, от датчика температуры масла поступает неизменный сигнал.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. После не менее чем двухминутной обычной езды в положении передачи D, 4, 3, 2 или geartronic (MAN) и температуре двигателя при пуске более 70 ° C или температуре трансмиссионного масла более 50 ° C.

Схема №175

Войти

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 80 ° C.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Не работает датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071200

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется среди прочего для блокировки и подключения высокотемпературных программных функций.

Датчик имеет резистор NTC (с отрицательным температурным коэффициентом).

Сигнал (напряжение) падает с повышением температуры масла.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления

1. Получите слишком низкий сигнал от датчика температуры масла в течение приблизительно 10 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 80 ° C.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Не работает датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется среди прочего для блокировки и подключения высокотемпературных программных функций.

Датчик имеет резистор NTC (с отрицательным температурным коэффициентом).

Сигнал (напряжение) увеличивается с понижением температуры масла.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления

1. Получите слишком высокий сигнал от датчика температуры масла в течение приблизительно 10 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Не менее двух минут нормальная езда с температурой двигателя, превышающей 50 ° C.

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 80 ° C.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
3. Не работает датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора.

Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости автомобиля.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует это сравнение для расчета момента переключения передач.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач.

Информация также используется для управления функцией блокировки.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение в цепи к датчику входной скорости передачи слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Питание входного датчика скорости накоротко замыкается на напряжение питания.
2. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

Состояние

Сигнал на входную скорость поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения скорости входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства. Блок управления КП использует это сравнение для расчета момента переключения передач.

Данные об оборотах в минуту и скорости на дороге также используются для модулирования давления в системе и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией блокировки.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал неверен, когда скорость автомобиля превышает примерно 7 км / ч (4 миль в час).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час), частота вращения двигателя более 400 об / мин и как минимум 3-я включенная передача.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Датчик скорости не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

Состояние

Сигнал на входную скорость поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения скорости входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства. Блок управления КП использует это сравнение для расчета момента переключения передач.

Данные об оборотах в минуту и скорости на дороге также используются для модулирования давления в системе и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией блокировки.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет сигнала от датчика частоты вращения (об / мин).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь датчика скорости передачи разомкнута.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальная езда выше 30 км / ч (около 20 миль в час).

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источнике питания или сигнальном выводе.
2. Источник питания или сигнальный кабель накоротко замыкается на напряжение питания.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал скорости от модуля управления тормозами (БКМ) не соответствует сигналу с выходного датчика скорости.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час) и обороты двигателя свыше 400 об / мин.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Радиус колеса не соответствует радиусу, запрограммированному в файле конфигурации транспортного средства.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует выходной сигнал скорости от датчика скорости передачи.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 70 км / ч (44 миль в час) и температура трансмиссионной жидкости более 20°C.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072300

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует выходной сигнал скорости от датчика скорости передачи.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072500

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал о частоте вращения двигателя по сети CAN. Модуль контроля трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для проверки функции блокировки.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует или неисправен сигнал частоты вращения (об / мин) от модуля управления двигателем (МУД).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено и когда сеть CAN в порядке.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
2. Определить причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Прерывистый обрыв или короткое замыкание на выводе CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет переключения передач
2. Нет блокировки
3. Автоматическая коробка передач / Переключатели грубые или рывковые / При повышающей передаче
4. Автоматическая коробка передач / грубые или рывковые переключения / при понижении передачи
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации