Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 4 из 5: Прочее Volvo V70 III

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как заменить систему управления

Поиск и устранение неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в трансмиссии.

Прочая информация

1. См. КОРПУС КЛАПАНА

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 4 из 5: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Датчик положения переключения передач для коробки передач должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен.
4. Запустить двигатель. Испытайте автомобиль следующим образом: " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы трансмиссия не отображала каких-либо явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При пробном вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-480535-S31191253252012061900000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему зубчатой передачи

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Привод с шестерней 4.
2. Отпустить педаль акселератора, чтобы произошло переключение на 3-ю передачу.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 6

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. КОРПУС КЛАПАНА

Функция в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА КОНТАКТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОКИСЛЕНИЯ
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Выйдите из текущего отслеживания неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов. неисправность-trace симптомы.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда передача подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить состояние

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передач. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передачи в другую позицию. Теперь должна быть возможность переместить селектор коробки передач. Если функция переключателя передач исправна, это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т. е. прерывистая неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Как проверить компонент

Проверить кабель на короткое замыкание на массу.

Снять показания между

1. Соленоид для блокировки P-позиции и модуль селектора передач (GSM).

Проверить сопротивление соленоида, подключив омметр между клеммами # 1 и # 2 на разъеме электромагнита.

Значения сопротивления см. ниже. Если сопротивление неправильное, заменить соленоид.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СЕЛЕКТОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ

Схема №303

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передач. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передачи в другую позицию. Теперь должна быть возможность переместить селектор коробки передач. Если функция переключателя передач исправна, это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т. е. прерывистая неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Проверить кабель на наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Снять показания между

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A13 (# A43) и модуль выбора передач (GSM) № 3.

Проверить сопротивление соленоида, подключив омметр между клеммами # 1 и # 2 на разъеме электромагнита.

Значения сопротивления см. ниже. Если сопротивление неправильное, заменить соленоид.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СЕЛЕКТОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить планку соленоида давления в линии

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. При изменении тока это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е. прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S40890954422012061900000)

Схема №304

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в наличии поврежденных или запрессованных контактов ".проверить сопротивление контакта и окисление. Проверите кабели на обрыв цепи и короткое замыкание на массу. Снять показания между: Разъемом передачи # B3 и разъемом для соленоида SLT # 1. Разъем передачи # В1 и разъем для соленоида2. ПОДСКАЗКА: Если ка не обнаружена, см. (ref-503312-S09071915852012092100000)(ref-480434-S15580315912012061900000)(ref-480436-S42006707572012061900000)(ref-480438-S13911284172012061900000)(ref-480425-S00145781162012061900000)(ref-503312-S12823566172012092100000)(ref-480409-S01746327612012061900000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. При изменении тока это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е. прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S32993637622012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. При изменении тока это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е. прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S08330955172012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить соленоид блокировки SLU

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоидного СЛУ. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. При изменении тока это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент неактивна, т.е. прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S34149110202012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоидного СЛУ. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. При изменении тока это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент неактивна, т.е. прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S38760717262012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоидного СЛУ. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. При изменении тока это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент неактивна, т.е. прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S16852751242012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить линейный соленоид давления SLC2

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLC2, щелкнув на символе хтагх1. Считать ток через цепь для соленоида хтаджх2. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. При изменении тока это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент неактивна, т. е. прерывистая неисправность. VCT2000 SLC2

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S14400737232012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLC2, щелкнув на символе VCT2000. Считать ток через цепь для соленоида xtegx2. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. SLC2

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLC2, щелкнув на символе хтагх1. Считать ток через цепь для соленоида хтаджх2. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. При изменении тока это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент неактивна, т. е. прерывистая неисправность. VCT2000 SLC2

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S30310981032012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLC2, щелкнув на символе VCT2000. Считать ток через цепь для соленоида xtegx2. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. SLC2

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLC2, щелкнув на символе хтагх1. Считать ток через цепь для соленоида хтаджх2. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. При изменении тока это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент неактивна, т. е. прерывистая неисправность. VCT2000 SLC2

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S02872366852012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLC2, щелкнув на символе VCT2000. Считать ток через цепь для соленоида xtegx2. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. SLC2

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить соленоид переключения S1

1. Зажигание включено.
2. Включить электромагнит S1. Проверить состояние электромагнита S1.с остояние должно переключаться между OFF (выкл) и ON (вкл). Если состояние не изменяется, то неисправность считается постоянной, а если состояние переключается, это означает, что она присутствовала ранее, но сейчас неактивна. Имеется периодическая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S10274376902012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить электромагнит S1, щелкнув на символе VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать состояние электромагнита S1.с ледствие должно переключаться между выключенным и включенным.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Включить электромагнит S1. Проверить состояние электромагнита S1.с остояние должно переключаться между OFF (выкл) и ON (вкл). Если состояние не изменяется, то неисправность считается постоянной, а если состояние переключается, это означает, что она присутствовала ранее, но сейчас неактивна. Имеется периодическая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S23458048932012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить электромагнит S1, щелкнув на символе VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать состояние электромагнита S1.с ледствие должно переключаться между выключенным и включенным.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить соленоид переключения S2

1. Зажигание включено.
2. Включить электромагнит S2. Проверить состояние электромагнита S2.с остояние должно переключаться между OFF (выкл) и ON (вкл). Неисправность является постоянной, если ее состояние не изменяется. Если статус переключается, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но сейчас неактивна. Имеется прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S35047137872012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить электромагнит S2, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать состояние электромагнита S2.у становка должна переключаться между OFF и ON.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Включить электромагнит S2. Проверить состояние электромагнита S2.с остояние должно переключаться между OFF (выкл) и ON (вкл). Неисправность является постоянной, если ее состояние не изменяется. Если статус переключается, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но сейчас неактивна. Имеется прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-480540-S39800013262012061900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить электромагнит S2, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать состояние электромагнита S2.у становка должна переключаться между OFF и ON.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как заменить коробки передач

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутреннюю неисправность в передаче. Заменить передачу.

Прочая информация

1. Удаление: ПЕРЕДАЧА
2. Установка: ТРАНСМИССИЯ

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Датчик положения переключения передач для коробки передач должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен.
4. Запустить двигатель. Испытайте автомобиль следующим образом: " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы трансмиссия не отображала каких-либо явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При пробном вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-480535-S31191253252012061900000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутреннюю неисправность в передаче. Заменить передачу.

Прочая информация

1. Удаление: ПЕРЕДАЧА
2. Установка: ТРАНСМИССИЯ

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Датчик положения переключения передач для коробки передач должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен.
4. Запустить двигатель. Испытайте автомобиль следующим образом: " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы трансмиссия не отображала каких-либо явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При пробном вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-480535-S31191253252012061900000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Информация

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кода ошибки для связи по CAN может храниться в центральном электронном модуле (CEM). В некоторых случаях диагностический код неполадки хранится в других затронутых модулях управления. Этот диагностический номер неисправности не должен быть стерт до тех пор, пока какие-либо коды неполадки связи CAN в центральном электрическом модуле (СЕМ) или модуле управления двигателем (ЕСМ) не будут исправлены и удалены.

Поэтому сначала прочитайте расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM) и модуле управления двигателем (блок управления двигателем), выполнить поиск и устранение неисправностей по мере необходимости. Если никакие диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) не сохранены, устраните неисправность сети контроллера (CAN) следующим образом. Этот расшифровка кодов ошибок затем может быть стерт.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ