Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 4 из 5: Диагностика Volvo V70 III

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089468

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089468

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089500

Состояние

Переключение трансмиссии и функция блокировки управляются модулем управления крутящим моментом передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который активирует соленоиды в определенной последовательности. Тормоза переключения S1-S2 включаются в зависимости от того, какую передачу выбрал модуль управления. Затем управляющий модуль регулирует, как происходит зацепление, линейно управляя гидравлическим давлением с помощью линейных соленоидов SLT, SLU, SLC1, SLC2, xx2 и xtax3. Основные параметры управления трансмиссией: SLC3 SLB1

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком мало времени между сменами.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №287

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Механическая неисправность в трансмиссии.
2. Гидравлическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
2. Автоматическая коробка передач / вибрация
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / грубые или рывковые переключения / при понижении передачи
5. Автоматическая коробка передач / Переключатели грубые или рывковые / При повышающей передаче
6. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
7. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени
8. Автоматическая коробка передач / Переключение передач занимает слишком много времени

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

Любые другие расшифровка кодов ошибок для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должны быть исправлены в первую очередь, так как один из них мог привести к сохранению расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией-089500 или TSM-P089600.

Хранятся ли другие расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №288

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы коробки передач и разъем для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Откалибруйте датчик положения переключения передач для трансмиссии.
5. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить наличие отчетливо слышимых шумов от трансмиссии. Проверить отсутствие неисправностей. Другая информация Для доступа к разъемам передачи см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089600

Состояние

Переключение трансмиссии и функция блокировки управляются модулем управления крутящим моментом передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который активирует соленоиды в определенной последовательности. Тормоза переключения S1-S2 включаются в зависимости от того, какую передачу выбрал модуль управления. Затем управляющий модуль регулирует, как происходит зацепление, линейно управляя гидравлическим давлением с помощью линейных соленоидов SLT, SLU, SLC1, SLC2, xx2 и xtax3. Основные параметры управления трансмиссией: SLC3 SLB1

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком много времени между сменами.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.

Возможный источник

1. Механическая неисправность в трансмиссии.
2. Гидравлическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
2. Автоматическая коробка передач / вибрация
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / грубые или рывковые переключения / при понижении передачи
5. Автоматическая коробка передач / Переключатели грубые или рывковые / При повышающей передаче
6. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
7. Автоматическая коробка передач / Переключение передач занимает слишком много времени
8. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089709

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется в том числе для температурно-управляемой блокировки и включения высокотемпературных программных функций. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Трансмиссия подвергается очень жесткой нагрузке в течение длительного периода времени.

Время, необходимое для хранения расшифровка кодов ошибок в значительной степени зависит от температуры, и только температура масла выше 100 ° C будет влиять на этот расшифровка кода ошибки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №289

Войти

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 80 ° C.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Не работает датчик температуры трансмиссионной жидкости.
3. Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Схема №290

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Схема №291

Войти

1. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить сигнальный кабель. Убедиться в коротком замыкание на массу. При необходимости устраните неисправность. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия, (TFT) " См. " КРЫШКА, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ " смотрите ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (/volvo/v70/iii-2007-2013/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#modul-upravleniia-korobkoi-peredach-blok-upravleniia-transmissiei-tcm-blok-upravleniia-transmissiei-tekhnicheskie-kharak__spetsifikatsiia-signala)(/volvo/v70/iii-2007-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#trassirovka-neispravnostei-i-provodka-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Испытание на вождение

Испытание транспортного средства следующим образом: ГРАФИК ИСПЫТАНИЯ, ОПИСАНИЕ

Есть ли механические неисправности в трансмиссии?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089709

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089709

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P092813

Состояние

Схема №292

Войти

Модуль селектора передач (GSM) расположен на задней кромке левой стороны узла переключения передач. Модуль выбора передач (GPS) связывается с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть шина LIN (LIN), чтобы активировать функцию блокировки переключения среди прочего.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь к соленоиду P-позиционный ингибитор разомкнут, когда выход на шаге возбуждения соленоида активен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.
3. Обрыв в заземлителе.
4. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Переключатель передач застрял в положении P
2. Автоматическая коробка передач / возможность переключения передач, блокировка переключения не работает
3. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P092813

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P092813

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093011

Состояние

Модуль селектора передач (GSM) расположен на задней кромке левой стороны узла переключения передач. Модуль выбора передач (GPS) связывается с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть шина LIN (LIN), чтобы активировать функцию блокировки переключения среди прочего.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком большой ток через соленоид блокировки переключения передач, когда выход на каскаде привода соленоида активен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Электромагнит блокировки переключения не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Невозможно переместить переключатель передач
2. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093011

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093011

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093112

Состояние

Модуль селектора передач (GSM) расположен на задней кромке левой стороны узла переключения передач. Модуль выбора передач (GPS) связывается с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть шина LIN (LIN), чтобы активировать функцию блокировки переключения среди прочего.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Каскад возбуждения соленоида активен, когда он должен быть неактивным.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Нет блокировки селектора передач.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Рычаг переключения передач, подвижный с выключенным зажиганием
2. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093112

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093112

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096000

Состояние

Линейный соленоид давления SLT управляет давлением системы в трансмиссии, который регулируется степенями мощности на выходе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует ступень мощности для контроля тока, подаваемого на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила силы тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в магистрали. Сила тока прежде всего зависит от положения дросселя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в цепи соленоида ТА.

При этом соленоид SLT не может управлять давлением в линии.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №293

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Не работает соленоид линейного давления SLT.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096100

Состояние

Линейный соленоид давления SLT управляет давлением системы в трансмиссии, который регулируется степенями мощности на выходе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует ступень мощности для контроля тока, подаваемого на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила силы тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в магистрали. Сила тока прежде всего зависит от положения дросселя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренный ток в цепи соленоида неверен.

При этом соленоид SLT не может управлять давлением в линии.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Заклинивает соленоид линейного давления SLT.
4. Не работает соленоид линейного давления SLT.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Нет блокировки
4. Грубое переключение передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096300

Состояние

Соленоид управляется степенями мощности на выходе модуля управления трансмиссией (МПТ).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) размыкает ступени мощности для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока выше допустимого в цепи для соленоида SLT.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096400

Состояние

Блокировочный соленоид SLU управляет функцией блокировки трансмиссии. Электромагнитный СЛУ работает, когда он получает напряжение от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Соленоид активируется во время различных условий вождения на основе скорости, положения дроссельной заслонки и заданной программы движения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Ток через цепь соленоида SLU слишком мал, когда соленоид активируется.

После этого соленоид SLU не может быть активирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Переключение при активации функции блокировки.

Схема №294

Войти

Заменяющее значение

1. Блокировка адаптации.
2. Блокировка функции блокировки.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не функционирует.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Ненормальное проскальзывание переключений передач
3. Нет блокировки
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096400

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096500

Состояние

Блокировочный соленоид SLU управляет функцией блокировки трансмиссии. Электромагнитный СЛУ работает, когда он получает напряжение от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Соленоид активируется во время различных условий вождения на основе скорости, положения дроссельной заслонки и заданной программы движения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренный ток в цепи соленоида неверен.

При этом соленоид SLU не может регулировать давление в системе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Переключение при активации функции блокировки.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Залипает электромагнит блокировки SLU.
4. Не работает электромагнит блокировки SLU.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096700

Состояние

Соленоиды управляются силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает силовые ступени для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока выше допустимого в цепи для электромагнитного СЛУ.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Ненормальное проскальзывание переключений передач
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096700

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096700

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096900

Состояние

Линейный электромагнит давления SLC2 управляет переключением в трансмиссии. Соленоид SLC2 работает, когда он получает напряжение от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Электромагнитный клапан активируется во время различных условий вождения на основе скорости, положения дроссельной заслонки и заданной программы вождения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренный ток в цепи соленоида неверен.

Тогда соленоид SLC2 не может регулировать давление в системе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Переключение при срабатывании соленоида линейного давления SLC2.

Схема №295

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Залипает соленоид линейного давления SLC2.
4. Линейный соленоид давления SLC2 не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096900

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096900

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097000

Состояние

Соленоиды управляются силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает силовые ступени для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока ниже допустимого в цепи для электромагнита SLC2.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Ненормальное проскальзывание переключений передач
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097100

Состояние

Соленоиды управляются силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает силовые ступени для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока выше допустимого в цепи для электромагнита SLC2.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097300

Состояние

Соленоиды переключения передач S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется от ступеней мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступени мощности, чтобы активировать соленоиды, и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь соленоида S1 получает слишком низкий сигнал, когда соленоид активирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №296

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Соленоид не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097400

Состояние

Соленоиды переключения S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления активирует силовые ступени для активации соленоидов и посылает напряжение по цепи. Управляющий модуль проверяет функцию схемы, посылая ток управления, когда соленоид не активирован.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствие сигнала в цепи соленоида S1 при не включенном соленоиде.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв цепи на выводе управляющего сигнала.
3. Не работает соленоид переключения передач.
4. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097400

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097600

Состояние

Соленоиды переключения передач S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется от ступеней мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступени мощности, чтобы активировать соленоиды, и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь соленоида S2 получает слишком низкий сигнал, когда соленоид активирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Соленоид не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097700

Состояние

Соленоиды переключения S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления активирует силовые ступени для активации соленоидов и посылает напряжение по цепи. Управляющий модуль проверяет функцию схемы, посылая ток управления, когда соленоид не активирован.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствие сигнала в цепи соленоида S2 при не включенном соленоиде.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв цепи на выводе управляющего сигнала.
3. Не работает соленоид переключения передач.
4. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097700

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097700

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P170164

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Привод реверса не включается при переводе селектора передач в положение R.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Соленоид S2 заклинило во включенном положении.
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
2. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P170164

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P170164

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P171900

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает сигнал о текущем крутящем моменте в сеть зоны контроля (CAN). Модуль контроля трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения точек переключения и регулировки давления системы в коробке передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует или неисправен сигнал крутящего момента от модуля управления двигателем (МУД).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено и сеть CAN в порядке.

Схема №297

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
2. Определить причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Прерывистый обрыв или короткое замыкание на выводе CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Грубое переключение передач
2. Нет переключения передач
3. Нет блокировки
4. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P171900

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P171900