Подготовительные работы
Вакуумный маслоотделитель используется для всасывания масла через маслоохладитель при промывке масляного охладителя.
Для промывки маслоохладителя требуется следующий материал
Схема №332
Вакуумный экстрактор.
Схема №333
Пластиковый контейнер объемом 5 литров.
Пластиковый шланг
Внутренний диаметр: 10 мм.
Длина: 900 мм.
Собрать, как показано на рисунке.
Схема №334
Верхний масляный шланг и трубопровод, который должен находиться на верхней секции маслоохладителя.
Вырежьте трубу, как показано на рисунке. Гладкая кромка трубы.
ПримечаниеПродуть и очистить трубу.
Схема №335
Подключение компонентов к вакуумному экстрактору.
Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. " Модуль управления тормозами (BCM), ЗАМЕНА ". (ref-480737-S23945136452012061900000)
Поднять автомобиль. Снять переднюю воздушную перегородку.
Схема №336
Ослабить гайку на возвратной линии кронштейна масляной трубы на несколько оборотов.
Снять с соединения винтовой ниппель на линии возврата масла, удерживая его в коробке приводов.
Схема №337
Вытащите масляную трубу, заглушите соединения в коробке передач.
Запрессовать на место пластиковый шланг диаметром 10 мм (шланг сжатого воздуха).
Длина: 200 мм на нижней масляной трубе.
Зажать шланг на месте в подрамнике.
Опустить машину.
Отсоединение и установка верхнего масляного шланга с трубой
Отсоединить и отодвинуть верхний масляный шланг от маслоохладителя.
Установить отрезанный масляный шланг и трубу на маслоохладитель.
Заправка маслом
Заполните пластиковую емкость 2 литрами масла.
ПримечаниеМарка масла: Только АТФ-масло Dexron III (с G-лицензией). Трансмиссионное масло, Volvo part № 116 1521-8 (1 литр), 116 1621-6 (4 литра).
Схема №338
Подсоединить шланг от пластиковой емкости к разрезанной масляной трубе и подвесьте пластмассовую емкость под крышку.
Поднять машину.
Повторная установка
Снять шланг и переустановите
Линия возврата масла на коробке передач.
Маслопровод и винтовой ниппель на соединении.
Затянуть до 30 Нм.
Затянуть гайку кронштейна маслопровода до 25 Н · м.
Установить на место воздушную перегородку.
Опустить машину.
Извлечь пластиковый контейнер и масляный трубопровод из маслоохладителя.
Установить существующий масляный шланг на маслоохладитель.
Проверка уровня жидкости в редукторе
Проверить уровень, см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-480737-S28134949162012061900000)
Уровень масла, проверки
| Предупреждение | Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью. |
|---|
ПримечаниеЕсли трансмиссия переполнена маслом, могут возникнуть проблемы с эксплуатацией. Масло должно быть залито до правильного уровня.
ПримечаниеСорт масла: Только жидкость ATF Dexron III (с G-лицензией). Трансмиссионное масло, Volvo P / N 116 1521-8 (контейнер 1 литр), 116 1621-6 (контейнер 4 литра).
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
ПримечаниеПровести следующую проверку при температуре масла 85 ° ± 5 ° С. Перейдите к группе функций связи автомобиля 4. Выбрать параметр цифрового дисплея. Укажите параметр для температуры трансмиссионного масла.
Приготовления
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности
- Включить стояночный тормоз
- Пустить двигатель на холостом ходу
- Переведите рычаг переключения передач в положение П
- Выбрать каждое положение передачи, останавливаясь на пять секунд в каждом положении
- Переведите рычаг переключения передач в положение Р.
ПримечаниеПодождать две минуты, прежде чем проверять уровень.
ПримечаниеАвтомобили с редукторами Geartronic в сборе: P-R-N-D-Man. Не переключайтесь вверх в ручном режиме. Автомобили, оснащенные обычными редукторами: Р-Н-Д-3-2-1. Остановитесь на пять секунд в каждом положении.
УРОВЕНЬ / ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА
Схема №339
Максимальный уровень горячей 85 ° С ± 5 ° С.
Минимальный уровень горячей 85 ° С ± 5 ° С.
| Внимание | Уровень масла не должен превышать Hot Max. |
|---|
| Предупреждение | Масло очень горячее. Использовать защитные очки и защитные перчатки. |
|---|
| Внимание | Находится ли уровень масла выше Hot Max? Извлечь примерно пол-литра масла. Проверить уровень масла. Продолжайте извлечение по поллитра за раз, пока уровень масла не станет ниже Hot Max. Уровень масла должен быть между MAX и MIN. |
|---|
| Внимание | Уровень масла не должен превышать Hot Max. |
|---|
Тест-драйв автомобиля
ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла / фильтра счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. Использовать автомобильную связь VIDA для сброса счетчика.
Модуль управления тормозами (BCM), замена
ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.
Подготовка
Извлечь вывод аккумулятора.
Схема №340
Отвернуть винты 1 впускного коллектора.
Отсоединить хомут (2) для крепления воздушного шланга.
Снять штуцер 3 с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с креплений и потянуть его прямо вверх.
Схема №341
Снять
- Гайка для кабелей питания
- 2 кабеля питания
- 2 винта для монтажа.
Схема №342
Открыть встроенное реле / термобатарею и снять разъем (1).
Отсоединить кабельный жгут от коробки 2.
Поднять коробку из крепления и сдвинуть ее в одну сторону.
Схема №343
Отсоединить разъем от модуля управления.
Нажать на защелку и потянуть вверх разъем. Потянуть вверх разъем максимум 90 °.
Извлечь разъем из модуля управления.
Схема №344
Отвернуть винты.
Использовать внешнее гнездо 6 мм Torx.
Осторожно потянуть модуль управления вниз, чтобы контактный вывод на модуле управления освободился внутри модулятора ABS.
Продолжайте тянуть модуль управления вниз к тормозным магистралям и поднять его.
Схема №345
Проверить
- Модуль управления исправен (сравнить со старым)
- Что ни один из контактов разъема не поврежден
- Отсутствие загрязнений на сопрягаемых поверхностях между модулем управления и гидравлическим модулятором АБС
- Что на старых клапанах гидравлического модулятора АБС не осталось никаких деталей старых уплотнений модуля управления.
Расположить модуль управления на тормозных магистралях.
Отцентрируйте модуль управления с помощью клапанов модулятора ABS, чтобы контактные штырьки были правильно расположены в модуляторе.
Нажать на модуль управления вверх, чтобы подключить контакты клемм.
Установить
- Винты. Затянуть до 1,8 Нм
- Разъем на модуле управления и законтрите его.
Как установить встроенный реле / термобатареи
Установить коробку в место ее крепления.
Установить
- Кабельный жгут
- Штуцера
- 2 винта в креплении. Затянуть до 10 Нм
- 2 кабеля питания
- Гайку для крепления кабелей питания.
Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
Нажать на корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).
Установить воздушные шланги и штуцер.
Отделка
| Предупреждение | ABS, функции стабилизации и контроля тяги недоступны при наличии связи с модулем управления тормозами (BCM) (Volvo Diagnostics активированы). Предупреждающая лампа ABB мигает до тех пор, пока активирована диагностика. Для отмены диагностики перед тестовым вождением автомобиля необходимо выключить зажигание |
|---|
Схема №346
ПримечаниеВключить зажигание.
Закажите программное обеспечение. См. 8682705.
Для калибровки модуля управления используется коммуникация с транспортным средством VIDA.
Визуальный контроль.
Включить зажигание.
Подождать пять секунд и до тех пор, пока не погаснет символ для тормозов на приборной панели.
В случае неисправности (символ горит).
Убедиться, что разъем подключен.
Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в модуле управления. Стереть.
Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.
Тест-драйв автомобиля.
Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не сохранены.
Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.