Передача - общая диагностика и испытания Volvo V70 III

Как проверить источник питания и клеммы заземления

Питание модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Питание модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) осуществляется через два входа напряжения.

Когда зажигание включено, на два входа напряжения подается напряжение и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) находится в активном режиме.

1. Вход напряжения 1 (# хтагх0 (# A41)) запитывается от выключателя зажигания, положение II (xtагх2, " проснуться ") через центральный электронный модуль (ЦЕМ). Этот вход питания используется для активации модуля управления передачей (МПТ). При подаче питания на вход питания будет включаться системное реле и подаваться питание на вход мощности 11. Модуль управления коробкой передач (МП) не активируется при наличии разомкнутой цепи. A11 KL15
2. Вход напряжения 2 # A1 (# A31) запитывается через предохранитель от реле и коробки предохранителей моторного отсека. Этот вход питания управляет подачей питания на модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления трансмиссией не будет активирован при наличии разомкнутой цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от выключателя зажигания до клеммы # A11 (# A41) модуля управления коробкой передач на обрыв цепи, ослабление соединения, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи при включенном зажигании.

Проверить подачу питания от системного реле на клемму # A1 (# A31) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на обрыв цепи, ослабление соединения, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи при включенном зажигании.

Клемма массы, модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет масса.

1. Вход массы (# A9 (# A39)) является заземлением питания и подключается к соединению массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой # A9 (# A39) модуля управления коробкой передач и заземлением в корпусе на обрыв цепи, неплотное соединение, сопротивление контактов и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между заземлением модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемом корпуса не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9512904

См. 9511428

См. 9512975

Схема №1

Войти

1. Зажигание выключено. Подождать, пока не погаснет индикация или подсветка селектора передач (обычно это занимает около 7 секунд). Если из-за какой-либо неисправности индикация / подсветка переключателя передач с самого начала не включена, подождать 3 минуты с момента выключения зажигания.
2. Экспонировать модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в соответствии с: " ПЕРЕДАЧА " ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении на разъеме A (не против самой трансмиссии), тогда модуль управления коробкой передач не нужно отключать от трансмиссии. Если модуль управления не отключен, калибровка не нужна.
3. Снять разъемы с модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Убедиться, что штыревые и гнездовые контакты на модуле управления, разъемы модуля управления и коробка передач не повреждены и надежно установлены (их нельзя вставить). Проверить надежность подключения кабелей к гнездовым контактам.
5. Особенно проверить выводы, о которых идет речь для диагностического кода / симптома неисправности. См. также: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Подключить адаптер (см. " 9512904 ") к разъему A, а адаптер - к разъёму B на модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или коробке передач (см. " 9511428 ").
7. Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайных коротких замыканий и повреждения контактов разъема.

Специальный инструмент

См. 9512904

См. 9511428

См. 9512975

1. Зажигание выключено. Подождать, пока не погаснет индикация или подсветка селектора передач (обычно это занимает около 7 секунд). Если из-за какой-либо неисправности индикация / подсветка переключателя передач с самого начала не включена, подождать 3 минуты с момента выключения зажигания.
2. Экспонировать модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в соответствии с: " ПЕРЕДАЧА " ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении на разъеме A (не против самой трансмиссии), тогда модуль управления коробкой передач не нужно отключать от трансмиссии. Если модуль управления не отключен, калибровка не нужна.
3. Снять разъемы с модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Убедиться, что штыревые и гнездовые контакты на модуле управления, разъемы модуля управления и коробка передач не повреждены и надежно установлены (их нельзя вставить). Проверить надежность подключения кабелей к гнездовым контактам.
5. Особенно проверить выводы, о которых идет речь для диагностического кода / симптома неисправности. См. также: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Подключить адаптер (см. " 9512904 ") к разъему A, а адаптер - к разъёму B на модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или коробке передач (см. " 9511428 ").
7. Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайных коротких замыканий и повреждения контактов разъема.