Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Системы управления топливом, зажиганием и двигателем - демо…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Системы управления топливом, зажиганием и двигателем - демонтаж, монтажа, технические условия: Диагностика Volvo V70 II

Системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Испытание на сжатие

Специальный инструмент

1158540

9999689

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть определенные вариации. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №1
ВниманиеСистема зажигания работает при высоких зарядах и создает опасные напряжения как в цепях низкого, так и высокого напряжения. Существует опасное напряжение по всей системе зажигания, включая разъемы и т. д.
Схема №2

Компрессию двигателя необходимо всегда проверять при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) и двигателе при рабочей температуре.

Схема №3

Снять (относится к двигателям с турбонаддувом)

  1. Труба наддувочного воздуха над двигателем для улучшения доступности. Заклейте трубу наддув воздуха бумажной салфеткой, как показано на иллюстрации.

Снять

  1. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
  2. Крышка над катушками зажигания.
  3. Катушки зажигания. Разметьте и положите в одну сторону, не отсоединяя разъемы.
  4. Свечей зажигания.

ПримечаниеОтделите разъем для датчика частоты вращения двигателя (об / мин).

ПримечаниеИспытание на сжатие всегда должно проводиться при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) и с двигателем при рабочей температуре. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) будут сохранены, потому что датчик частоты вращения двигателя (обороты в минуту), а также (где это применимо) датчик положения распределительного вала (положение распредвала) были отсоединены.

Помощник должен удерживать педаль акселератора (AP) нажатой при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) во время испытания на сжатие.

Двигатель стартера включается ключом зажигания.

Зажигание должно быть выключено после того, как каждый цилиндр прошел испытание на сжатие.

ПримечаниеУправлять дросселем будет уже невозможно, если зажигание горит дольше 2 мин. Управление функцией дросселя осуществляется модулем управления.

Использовать измеритель компрессии 9999689

С удлинительной втулкой " 1158540 ". (ref-403953-S00446605512011061000000)

Тип двигателяНормальное значение МП а
Турбо1. 1 - 1. 3
Турбонаддув типа LT1. 2 - 1. 4
Двигатель с нормальным всасыванием1. 3 - 1. 5

Установить

  1. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта-фута).
  2. Момент затяжки 10 Нм (7,4 фунта на фут).
Схема №4

Установить

  1. Крышка над катушками зажигания. Момент затяжки 8 Нм.
  2. Верхняя крышка ремня распределительного вала. Момент затяжки 8 Нм.
  3. Разъемы в разобранном виде.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Установить трубу наддувочного воздуха.

Снять пломбы.

Затянуть крепления и хомуты для шлангов.

Схема №5

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Запустить двигатель и проверить, что он функционирует нормально.

Использовать VIDA для связи с транспортным средством, чтобы проверить, какие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) были сохранены.

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Проверить моторный отсек и протереть его начисто.

Быстрый тест системы топливного бака

Показывает текущее состояние быстрого теста (выполняется / не выполняется)

Этап испытаний

Показывает текущую фазу диагностики утечки. Для получения дополнительной информации см. " Фазы испытаний, система быстрого тестирования резервуара ".

DMTL, результат теста

Показывает результат теста на блоке диагностики утечки (DMTL).

Если отображается сообщение " неисправность found ", то модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки.

Резервуарная система, результата испытаний

Результат испытания системы топливного бака.

Если отображается сообщение " Minor leak found " (обнаружена незначительная утечка) или " Major leek found, " модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) для отказа.

Показывает текущее состояние быстрого теста (выполняется / не выполняется)

Показывает текущую фазу диагностики утечки. Для получения дополнительной информации см. " Фазы испытаний, система быстрого тестирования резервуара ".

Показывает результат теста на блоке диагностики утечки (DMTL).

Если отображается сообщение " неисправность found ", то модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки.

Результат испытания системы топливного бака.

Если отображается сообщение " Minor leak found " (обнаружена незначительная утечка) или " Major leek found, " модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) для отказа.

Функциональные испытания

Заполнить охлаждающей жидкостью.

Установить колпачок на расширительный бачок.

Испытайте двигатель до тех пор, пока термостат не откроется.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Расшифровка кода ошибки

Специальный расшифровка кодов ошибок, который имеет фиксированные значения.

Фиксированные значения, зависящие от диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

В конце есть некоторые замороженные значения (обычно четыре), которые варьируются в зависимости от расшифровка кодов ошибок, который хранится