Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 1 из 3: Диагностика Volvo V40 I рестайлинг

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №77

Войти

1. Зажигание выключено
2. Передний разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отсоединен. Проверить соединитель датчика нагретого кислорода (хтагx1) на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". Устраните по мере необходимости. подогреваемый кислородный датчик (ref-441291-S41448420802011121500000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сигнального кабеля

Схема №78

Войти

1. Отсоединен разъем переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
2. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммой разъема # 4 на датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (сторона модуля управления) и землей.

Вольтметр должен показывать примерно 0,5 В.

1. OK См. раздел Неисправный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка сигнального кабеля

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-18 или блок управления двигателем-1c запоминается, если нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) цепи предварительного нагрева замкнут накоротко на массу или напряжение, при наличии обрыва в цепи или неправильном сопротивлении элемента.

Заменяющее значение

Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
3. Контактное сопротивление и окисление.

Сигнал о неисправности

1. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
2. Сопротивление контактов в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №79

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъемы переднего (блок управления двигателем-18) и заднего (блок управления двигателем-1c) подогреваемых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик). Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ", при необходимости устраните неисправность. (ref-441291-S41448420802011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля питания

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Сигнал заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) проверяется, когда модуль управления проводит диагностику трехходового каталитического нейтрализатора (TWC). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если сигнал заднего датчика разогретого воздуха (подогреваемый кислородный датчик) не находится в диапазоне, допустимом для диагностики трехходовых каталитических нейтрализаторов (Twc). 1A подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Регулировка подачи топлива отключена
2. Диагностика трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал слишком низкий

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Утечка воздуха во впускной системе
4. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал отсутствует

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Схема №80

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и модуля управления на контактное сопротивление и окисление по Контактному сопротивлению и окислению
3. Проверить сигнальный кабель между клеммой разъема # 4 для датчика нагретого кислорода задней панели (подогреваемый кислородный датчик) и клеммой модуля управления # 44. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом Обрыв, постоянные неисправности
4. Исправить по мере необходимости. Другая информация: Для подключения коробки разбиения см. " Подключение коробки разбивки. EMS 2000 " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-441291-S13587040122011121500000)(ref-441338-S16642011902011121500000)

1. Продолжение См. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое. Неисправность была устранена, если статус расшифровка кода ошибки (ДТС) изменился на прерывистый

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА Обратитесь к разделу Сброс адаптации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, меняется ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое

Состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое. Неисправность была устранена, если статус расшифровка кода ошибки (ДТС) изменился на прерывистый

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА Обратитесь к разделу Сброс адаптации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, меняется ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое

Состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Прочтите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое. Статус расшифровка кода ошибки (ДТС) изменится на прерывистый, если неисправность была устранена

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА Обратитесь к разделу Сброс адаптации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, меняется ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое

Состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут
3. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
4. Проверить, изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое. Если неисправность была устранена, то состояние диагностических кодов неисправностей (Дтк) изменится на периодическое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА Обратитесь к разделу Сброс адаптации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, меняется ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое

Состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №81

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) разъем для подключения к выходу из строя задней панели. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно " Контактное сопротивление и окисление ".проверить кабель между клеммой модуля управления # 65 и разъемом подогреваемого кислорода (хтагх1) клемма № 2. проверить, нет ли прерывистого обрыва цепи согласно " Разомкнутая цепь, перемежающиеся неисправности ".заменить кабель между предохранителем 18 в встроенном реле / предохранителе в отсеке двигателя и нагреваемым датчиком кислорода (х-клемма 2) № 1 проверить на обрыв цепи. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-441291-S00267239222011121500000)(ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441291-S13587040122011121500000)(ref-441339-S13064896142011121500000)(ref-441338-S16642011902011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №82

Войти

1. Выключение зажигания Проверить разъем для затронутого инжектора. Проверить наличие ослабленных соединений в соответствии с " Неисправные соединения (клеммы) ".проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".произвести замену сигнального кабеля между затронутым инжектором клеммой # 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клемма # 59 (ЕСМ-1е), клемма № 90 (ЕСМ-1f), зажим # 60 (xtag0) или клемму # 89 (xtag1) проверить наличие напряжения питания на короткое замыкание. блок управления двигателем-20 блок управления двигателем-21 (ref-441291-S22081329982011121500000)(ref-441291-S00267239222011121500000)(ref-441291-S39506668312011121500000)(ref-441291-S13587040122011121500000)(ref-441338-S16642011902011121500000)(ref-441337-S11100081512011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Выбор расшифровки кодов ошибок

Какой расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. Блок управления двигателем-1e См. раздел Верификация
2. Блок управления двигателем-1f См. раздел Верификация
3. Блок управления двигателем-20 См. раздел Верификация
4. Блок управления двигателем-21. См. раздел Проверка

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Какой расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. Блок управления двигателем-1e См. раздел Верификация
2. Блок управления двигателем-1f См. раздел Верификация
3. Блок управления двигателем-20 См. раздел Верификация
4. Блок управления двигателем-21. См. раздел Проверка

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Какой расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. Блок управления двигателем-1e См. раздел Верификация
2. Блок управления двигателем-1f См. раздел Верификация
3. Блок управления двигателем-20 См. раздел Верификация
4. Блок управления двигателем-21. См. раздел Проверка

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Какой расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. Блок управления двигателем-1e См. раздел Верификация
2. Блок управления двигателем-1f См. раздел Верификация
3. Блок управления двигателем-20 См. раздел Верификация
4. Блок управления двигателем-21. См. раздел Проверка

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №83

Войти

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-24 сохраняется, если имеется короткое замыкание на массу или напряжение питания либо обрыв в сигнальном кабеле для системного реле.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Управляющий модуль получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) о топливно-воздушной смеси. Если топливо / воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, то кратковременное подрегулирование топлива будет компенсировать это путем регулировки интервала впрыска таким образом, чтобы достигалось значение lambda = 1. Когда при кратковременном подстройке топлива производится регулировка, также будет корректироваться долговременное подравнивание топлива (lambda). расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда топливо достигло верхнего предела (lean limit limit) или нижнего предела (rich).

Заменяющее значение

Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

Богатый лимит

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Высокое давление топлива
3. Негерметичность форсунок
4. Загрязненная масло
5. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Предел обеднения

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Низкое давление топлива
3. Утечка воздуха во впускной системе
4. Утечка в выхлопной системе
5. Неисправен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Схема №84

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить передний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и разъемы модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактным сопротивлением и окислением
3. Проверить наличие слишком низкого давления топлива в соответствии с Измерением давления топлива EMS 2000
4. Проверить впускную систему на предмет утечки в соответствии с " системой впуска / испытанием на утечку ". (ref-441340-S18786781872011121500000)
5. Проверить выхлопную систему на наличие утечек в соответствии с разделом " Проверка выхлопной системы на отсутствие утечек ". (ref-441340-S11015915782011121500000)
6. Исправить по мере необходимости. Прочая информация: Для доступа к модулю управления, см. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), заменяя " Чтобы заменить передний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), см. " Замена переднего датчика нагретого кислорода (хтагх1) ". подогреваемый кислородный датчик (ref-441335-S25586099582011121500000)(ref-441339-S30504258732011121500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-441343-S22758574622011121500000)

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Прочтите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, изменился ли статус расшифровка кодов ошибок на прерывистый. Если статус расшифровка кода ошибки (ДТС) изменился, неисправность была устранена

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА Обратитесь к разделу Сброс адаптации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, меняется ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое

Состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое. Неисправность была устранена, если статус расшифровка кода ошибки (ДТС) изменился на прерывистый

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА Обратитесь к разделу Сброс адаптации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, меняется ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое

Состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Модуль управления контролирует, сколько времени требуется переднему кислородному датчику (подогреваемый кислородный датчик) для переключения между высоким и низким уровнем (от богатой к обедненной топливной смеси). расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-28 сохраняется, если период слишком длинный или если разница между адаптацией для переднего и заднего кислородных датчиков с подогревом (хтагх2) больше определенного значения. подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Утечка в выхлопной системе между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
3. Утечка в выхлопной системе между выпускным коллектором / турбонагнетателем (Tc) и передним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
4. Утечка воздуха во впускной системе
5. Неисправен передний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
6. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Как снять диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено
2. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. 0 См. Тест-драйв
2. 0 См. Тест-драйв
3. 0 См. Тест-драйв

Тест-драйв

Тест-драйв автомобиля. См. " Проверка ремонта ". Тестовый драйв необходимо проводить только в соответствии с операциями 5-8 для этого расшифровка кодов ошибок. (ref-441345-S38597893552011121500000)

1. Продолжить См. раздел Снятие показаний с диагностического рабочего цикла

Считывание диагностического рабочего цикла

1. После пробной езды зажигание выключается. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажигание должно быть выключено для обновления параметров состояния. Это необходимо выполнить перед снятием показаний.
2. Зажигание включено
3. Считать состояние диагностической функции " нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) ". Проверить, что диагностическая функция для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) имеет статус " ГОТОВ ". Если состояние " Не готов ", это указывает на то, что диагностика не зацикливалась. Другая информация о диагностических кодах неисправности (коды неисправностей), включенных в диагностические функции, приведена в разделе расшифровка кодов ошибок (dtks), включенные в диагностическую функцию

Диагностическая функция " ГОТОВ "?

1. ДА См. раздел Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. № 0 См. раздел Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Никакие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не должны храниться, если автомобиль не имеет неисправностей.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу расшифровка кодов ошибок сохранен

Расшифровка кодов ошибок сохранен

Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в системе связи с транспортными средствами VIDA. Отслеживайте неисправности и устраняйте сохраненные диагностические кодексы неисправностей (datcs).

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления не выполнил диагностических функций, что означает, что диагностические условия не были выполнены. Это может быть связано с тем, что код диагностики неисправности (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле управления или что автомобиль не был приведен в движение в соответствии с графиком тест-драйва.

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Не следует хранить расшифровка кодов ошибок.

1. OK См. Тест-драйв
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу расшифровка кодов ошибок сохранен

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся в управляющем модуле, они должны быть исправлены и стерты сначала. Считывание диагностических кодов неисправностей (datcs) при связи с транспортным средством VIDA. Отслеживание ошибок и устранение сохраненных диагностических кодов неполадок (dtks).

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Не следует хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. OK См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. NOT OK См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Сигнал заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) проверяется, когда модуль управления проводит диагностику трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если сигнал заднего датчика разогретого воздуха (подогреваемый кислородный датчик) не находится в диапазоне, допустимом для диагностики трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов (Twc). блок управления двигателем-29 подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Регулировка подачи топлива отключена
2. Диагностика трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Утечка в выхлопной системе
3. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-29

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет изменение во времени от богатой до бедной топливовоздушной смеси по сигналу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). При торможении двигателя (перекрытии подачи топлива) топливо-воздушная смесь обеднена, это означает, что сигнал с заднего датчика подогретый кислород (подогреваемый кислородный датчик) должен упасть до определенного уровня. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-29 запоминается в том случае, если сигнал от заднего датчика прогретого же подогреваемого кислорода (хtag3) медленно падает или не весь двигатель. подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Регулировка подачи топлива отключена
2. Диагностика трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Утечка в выхлопной системе
3. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Прочтите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое. Статус расшифровка кода ошибки (ДТС) изменится на прерывистый, если неисправность была устранена

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА Обратитесь к разделу Сброс адаптации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при постоянной скорости и открытии дроссельной заслонки
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить, меняется ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое

Состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-29

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет активность сигнала от заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).при разгоне после торможения двигателя топливовоздушная смесь становится богаче. Это означает, что сигнал от заднего кислородного датчика прогрева (подогреваемый кислородный датчик) должен повыситься до определенного уровня. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- 2A запоминается в том случае, если при ускорении после торможения двигателем или не происходит нарастания сигнала от тылового датчика подогрева кислорода (хтаг3). подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Регулировка подачи топлива отключена
2. Диагностика трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Утечка в выхлопной системе
3. Неисправен задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2d сохраняется, если цепь управляющего клапана турбонагнетателя (Tc) замкнута накоротко на массу или напряжение или если в цепи имеется обрыв.

Заменяющее значение

Система отсечки топлива работает при большой массе воздуха.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность
2. Более высокая производительность.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №85

Войти

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2e сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что слишком высокая или слишком низкая масса воздуха подается в двигатель. Это интерпретируется как слишком высокое или слишком низкое давление наддува.

Заменяющее значение

1. Без адаптации воздушной подстройки на холостом ходу
2. Нет ограничения частоты вращения двигателя (об / мин)
3. Функция диагностики контроля давления наддува (BPC) отключена.

Возможный источник

Сигнал слишком низкий

1. Клапан регулирования давления наддува (BPC) застрял в открытом положении
2. Утечка воздуха в трубопроводе наддувочного воздуха или во впускном коллекторе
3. Неисправен турбонагнетатель (ТК)
4. Неисправен датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Сигнал слишком высокий

1. Клапан регулирования давления наддува (BPC) застрял в закрытом положении
2. Негерметичность шлангов регулятора давления наддува (BPC)
3. Неисправен регулятор давления клапана регулирования давления наддува (BPC)
4. Неисправен датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Ухудшение рабочих характеристик
3. Улучшенная производительность
4. Высокая частота вращения на холостом ходу
5. Низкая частота вращения на холостом ходу.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-32 сохраняется, если модуль управления не получает сигнала от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (сигнал отсутствует) или если модуль контроля не может интерпретировать сигнал от датчика распредвала (неисправный сигнал).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал отсутствует

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
4. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
5. Неисправен датчик положения распределительного вала (положение распредвала).

Сигнал о неисправности

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Неисправен датчик положения распределительного вала (положение распредвала).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Состояние

Схема №86

Войти

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен получать сигнал скорости от системы ABS и от датчика частоты вращения автоматической коробки передач. В модуле управления трансмиссией сравниваются сигналы скорости из системы АБС и датчика скорости передачи. Два сигнала должны быть примерно одинаковыми. Управляющий модуль выводит и сравнивает скорость трансмиссии со скоростью транспортного средства. Модуль управление трансмиссией (ТСМ) использует это сравнение для расчета времени переключения передач. Частота вращения двигателя и данные скорости автомобиля также влияют на регулировку редуктора. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0115 сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что сигналы скорости передачи и частоты вращения двигателя не соответствуют запрограммированным значениям и выбрана " неправильная " передача. Это связано с тем, что соленоид S3 застрял в открытом или закрытом положении.

Заменяющее значение

1. Запущен управляющий модуль " Limp Home ".

Возможный источник

1. Соленоид застрял в открытом или закрытом положении.
2. Неисправен соленоид

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа автоматической коробки передач.
2. Никаких переключений.
3. Жесткое переключение передач.
4. Функция блокировки отсутствует.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение, потому что нет соленоида линейного давления SLT управления. Это приводит к постоянному максимальному линейному давлению.

ПОДСКАЗКА: Без переключения, так как модуль управления предотвращает включение соленоидов.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-38 или блок управления двигателем-3A сохраняется, если цепь катушки зажигания замкнута накоротко на массу / напряжение или если в цепи имеется обрыв, который модуль управления интерпретировал как неисправность.

Заменяющее значение

Отключаются форсунки 1 и 4.

Отключаются инжекторы 2 и 3.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Неисправна катушка зажигания.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле.
2. Неисправна катушка зажигания.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Двигатель работает не на всех цилиндрах.
3. Осечки двигателя.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-38 или блок управления двигателем-3A сохраняется, если цепь катушки зажигания замкнута накоротко на массу / напряжение или если в цепи имеется обрыв, который модуль управления интерпретировал как неисправность.

Заменяющее значение

Отключаются форсунки 1 и 4.

Отключаются инжекторы 2 и 3.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Неисправна катушка зажигания.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Неисправна катушка зажигания.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Двигатель работает не на всех цилиндрах
3. Осечки двигателя.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №87

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем катушки зажигания, подключить омметр между клеммами 1 и 2 (сторона катушки зажигания).

Омметр должен считывать примерно 0,5 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка катушки зажигания

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-41 сохраняется, если сигнал частоты вращения двигателя превышает 3 500 об / мин, нагрузка превышает 250 мг / ход и отсутствует сигнал от датчика детонации (Ks).

Заменяющее значение

1. Начальное давление наддува
2. Замедленное зажигание.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
4. Неисправен датчик стука (КС).

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №88

Войти

1. Зажигание выключено
2. Разъем датчика детонации (КС) отсоединен
3. Включение зажигания. Подключить вольтметр между клеммой 1 разъема датчика детонации (со стороны модуля управления) и землей.

Вольтметр должен показывать примерно 0 В.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка сигнального кабеля

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-43 сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает внутреннюю неисправность с контролем детонации.

Заменяющее значение

1. Запаздывание зажигания
2. Без адаптации к детонации
3. Начальное давление наддува.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Ухудшение рабочих характеристик
2. Высокий расход топлива.

Стирание расшифровки кодов ошибок

1. Модуль управления предварительно зарегистрировал ошибку
2. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Модуль управления проверяет пропуски зажигания после первых 1000 оборотов распределительного вала двигателя после запуска. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует пропуск зажигания, который приводит к увеличению выбросов.

Заменяющее значение

1. Подстройка топлива отключена.
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.
3. Замедление детонации подавляется.
4. Регулировка подачи воздуха на холостом ходу выключается.
5. Система EVAP работает в минимальном режиме.

Возможный источник

1. Остановка подачи топлива.
2. Повторный холодный запуск, когда температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не достигла нормальной рабочей температуры между запусками.
3. Вода в колодцах свечи зажигания.
4. Поврежденная свеча зажигания. Повреждены кабели зажигания. Повреждена катушка зажигания.
5. Повреждение маховика или зубчатого венца.
6. Загрязненное или неправильное топливо.
7. Закупорка / утечка инжектора.
8. Прерывистый разомкнутый контур, прерывистое короткое замыкание на массу, прерывистую короткую цепь до напряжения, контактное сопротивление или неплотные соединения со стороны низкого натяжения системы зажигания.
9. Прерывистый разомкнутый контур, прерывистое короткое замыкание на массу, прерывистые короткие замыкания на напряжение, контактное сопротивление или неплотные соединения в цепи для инжекторов.
10. Прерывистый разомкнутый контур, прерывистое короткое замыкание на массу, прерывистые короткие замыкания на напряжение, контактное сопротивление или неплотные соединения в цепи топливного насоса.
11. Заблокирована вентиляция картера.
12. Поврежден блок ВВТ.
13. Влага, вспышки на стороне высокого напряжения системы зажигания.
14. Течь между системой охлаждения и цилиндром.
15. Неравномерное сжатие.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель трудно запустить
2. Двигатель работает грубо
3. Низкая производительность
4. Высокие выбросы