Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 1 из 4: Диагностика Volvo S80 II рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F415

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на передние правые стояночные лампы непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Схема №279

Войти

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный фонарь / не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B10F415

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F511

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние левые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Схема №280

Войти

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Боковые маркировочные огни / не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F513

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние левые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные ходовые огни, неисправность

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F515

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние левые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний фонарь / Не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B10F515

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F611

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние правые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Боковые маркировочные огни / не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F613

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние правые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные ходовые огни, неисправность

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F615

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние правые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний фонарь / Не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B10F615

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110112

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет выходной сигнал на катушку реле на наличие реле, комфорт.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Сработало реле.

Этот расшифровка кодов ошибок никогда не сохраняется самостоятельно.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Поврежденное реле.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в цепи реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Проблема с воздушным потоком
2. Без рециркуляции
3. Низкое качество воздуха в салоне

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110114

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет выходной сигнал на катушку реле на наличие реле, комфорт.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Сработало реле.

Этот расшифровка кодов ошибок никогда не сохраняется самостоятельно.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Поврежденное реле.
2. Короткое замыкание на массу в цепи драйвера реле.
3. Обрыв в катушке реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Проблема с воздушным потоком
2. Без рециркуляции
3. Низкое качество воздуха в салоне
4. Разряды аккумуляторов

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110877

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального замка в двери водителя не достиг своего заблокированного / разблокированного положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в двери водителя.

Схема №281

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110977

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального замка в пассажирской двери не достиг своего запертого / незапертого положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в пассажирской двери.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

Функциональные испытания

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110A77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального запирания со стороны водителя задней двери не достиг своего заблокированного / разблокированного положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытайтесь заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в задней двери со стороны водителя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110B77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального запирания со стороны пассажира задней двери не достиг своего запертого / незапертого положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в задней двери со стороны пассажира.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110C77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электронные модуль (СЕМ) получает индикацию о том, что двигатели замка находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные переключатели в блоках замков. Функция блокировки от детей отключает ручки задних внутренних дверей и деактивирует электрические стеклоподъемники в задних дверцах.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Несмотря на две попытки, двигатель замка для электрического детского защитного замка не смог достичь положения блокировки / разблокировки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать или разблокировать замок безопасности ребенка.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110D77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электронные модуль (СЕМ) получает индикацию о том, что двигатели замка находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные переключатели в блоках замков. Функция блокировки от детей отключает ручки задних внутренних дверей и деактивирует электрические стеклоподъемники в задних дверцах.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Несмотря на две попытки, двигатель замка для электрического детского защитного замка не смог достичь положения блокировки / разблокировки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать или разблокировать замок безопасности ребенка.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Зажигание включено
2. Активировать функцию блокировки от детей. Функция активируется с помощью переключателя на панели управления на двери водителя. Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) отправляет команду для функции детской блокировки, запустив считывание. Двигатели замка для защищенных от детей замков в задних дверях должны быть активированы. Когда функция активирована, задние двери не могут быть открыты изнутри и задними электрическими стеклоподъемниками нельзя управлять из органов управления задних дверей.

Функция правильная?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110F87

Состояние

При активации функции аварийной сигнализации центральный электронный модуль (CEM) проверяет функционирование включенных в систему аварийной сигнализации компонентов.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. От датчика сердцебиения в течение 5 секунд связь не поступала.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация функции сигнализации.

Схема №282

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в подаче напряжения на датчик сердцебиения.
2. Обрыв цепи в земле ведут к датчику сердцебиения.
3. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Нет сигнала тревоги от датчика

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110F96

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет функцию датчика сердцебиения с помощью управляющих сообщений. При активации датчик сердец проверяет свою собственную внутреннюю функцию тестом.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Центральный электронный модуль (CEM) получает от датчика сердцебиения сообщение об ошибке, заключающейся в сбое внутреннего управления.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация датчика.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя ошибка датчика сердцебиения.

Симптом [ы] неисправности

1. Нет сигнала тревоги от датчика
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B111511

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на высоко расположенную тормозную лампу непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний огонь / стоп-сигнал не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B111513

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на высоко расположенную тормозную лампу непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний огонь / стоп-сигнал не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112A12

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет включение распределительного реле в задней релейной коробке. Реле активируется при включении зажигания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Вывод на обмотку реле закорочен до напряжения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №283

Войти

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Полный привод не работает
2. Функция 4-C не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112A14

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет включение распределительного реле в задней релейной коробке. Реле активируется при включении зажигания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Вывод на обмотку реле замкнут накоротко на массу.
2. Выход на обмотку реле имеет обрыв цепи.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле.
2. Обрыв цепи в кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Разряды аккумуляторов
2. Полный привод не работает
3. Функция 4-C не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112B07

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) постоянно снабжается необходимой информацией от модуля рулевого колеса (SWM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Механическая проблема на рычаге для указателя поворота или стеклоочистителя.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Схема №284

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный рычаг для указателей поворота.
2. Поврежденный рычаг для стеклоочистителя.
3. Один из рычагов рулевого колеса застрял в активированном положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочиститель / Не работает
2. Стеклоомыватель / Не работает
3. Сигналы поворота / Передний сигнал поворота не работает
4. Сигналы поворота / Задний сигнал поворота не работает
5. Trip computer / Другие проблемы с трип-компьютером

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112B87

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Серьезная неисправность, например блокирование LIN-связи с модулем рулевого колеса (SWM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN.
2. Обрыв в проводке LIN.
3. Внутренняя неисправность в другом блоке той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает рычаг поворотника
2. Стеклоочиститель не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112C87

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Связь с датчиком движения (IMS) теряется более чем на 1 секунду.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация функции сигнализации.

Схема №285

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи при подаче напряжения на датчик движения (IMS).
2. Разомкнутая цепь на кабеле массы к датчику движения (IMS).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Утечка аккумуляторной кислоты в модуле управления сиреной (SCM) вызывает помехи в LIN-сети.
5. Не работает датчик движения (IMS).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет сигнала тревоги от датчика
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112E11

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) получает информацию о преобладающих световых условиях от сумеречного датчика.

Эта информация используется для определения интенсивности света для символов и освещения прибора. Два различных уровня предварительно определены, один для дня и один для ночи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Постоянное напряжение от датчика сумерек ниже 0,25 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Датчик сумерек не срабатывает.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает освещение КИП

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112E13

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) получает информацию о преобладающих световых условиях от сумеречного датчика.

Эта информация используется для определения интенсивности света для символов и освещения прибора. Два различных уровня предварительно определены, один для дня и один для ночи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Постоянное напряжение от датчика сумерек выше 4,9 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на кабеле сигнального массы.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
3. Контактное сопротивление и окисление в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает освещение КИП
2. Фары / вертикальная регулировка без влияния рулевого колеса

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112F01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на лампу аварийного тормоза непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Кабель для подачи напряжения имеет разомкнутую цепь или короткозамкнут на массу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа стоп-сигнала (тормоза) не горит при нажатии на педаль тормоза
2. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112F11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на лампу аварийного тормоза непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний огонь / стоп-сигнал не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112F13

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на лампу аварийного тормоза непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B112F15

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на лампу аварийного тормоза непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв в силовом кабеле.
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний огонь / стоп-сигнал не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B112F15

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B113007

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно снабжается необходимой информацией от модуля выключателя света (LSM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Одна из кнопок на модуле фонарь выключатель модуль (LSM) активирована более 60 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Одна или несколько функциональных кнопок застревают в нажатом положении.
2. Поврежден модуль выключателя света (LSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Выключатель света не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B113087

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Если модуль управления регистрирует серьезную неисправность, например блокирование LIN-связи с модулем коммутации освещения (LSM), то генерируется расшифровка кода ошибки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN.
2. Обрыв в проводке LIN.
3. Внутренняя неисправность в другом блоке той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Управление настройкой луча не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B113187

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Серьезная неисправность, например блокирование LIN-связи с модулем двигателя стеклоочистителя (WMM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между выводами в LIN-сети для датчика дождя (RSM) и модуля двигателя стеклоочистителя (WMM).
2. Обрыв цепи на одном из выводов в LIN-сети для датчика дождя (RSM) и модуля двигателя стеклоочистителя (WMM).
3. Внутренняя ошибка в любом блоке LIN-сети для датчика дождя (RSM) и модуля двигателя стеклоочистителя (WMM).
4. Короткое замыкание может возникнуть между выводами LIN-net для внутреннего датчика движения (IMS), датчика сердцебиения (HBS) и модуля управления сиреной (SCM)
5. Разомкнутая цепь на одном из выводов в LIN-сети для датчика движения (IMS), датчика сердцебиения (HBS) и модуля управления сиреной (SCM).
6. Утечка аккумуляторной кислоты в модуле управления сиреной (SCM) вызывает помехи в LIN-сети.
7. Внутренняя ошибка в любом блоке на LIN-сети для датчика движения (IMS), датчика сердцебиения (HBS) и модуля управления сиреной (SCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочиститель не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B113C11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на освещение в выключателе для мигания огней опасности.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активированные проблесковые огни опасности.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Неопределенный симптом

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B113C15

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на освещение в выключателе для мигания огней опасности.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Неопределенный симптом

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B113D12

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем солнечной крыши (SRM).

Центральный электронный модуль (CEM) управляет функцией глобального / закрытия окна и люка. Центральный электронные модуль (СЕМ) отправляет запрос на глобальное открытие / закрытие люка через напрямую подключенный сигнальный кабель в модуль крыши Sun (SRM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Попытайтесь управлять солнечной крышей.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Силовая солнечная крыша не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B113D14

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем солнечной крыши (SRM).

Центральный электронный модуль (CEM) управляет функцией глобального / закрытия окна и люка. Центральный электронные модуль (СЕМ) отправляет запрос на глобальное открытие / закрытие люка через напрямую подключенный сигнальный кабель в модуль крыши Sun (SRM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Силовая солнечная крыша не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B114711

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует напряжение питания левой передней противотуманной фары.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная противотуманная фара.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Передние противотуманные фары / дневные ходовые огни / Не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B114711

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B114811

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует напряжение питания правой передней противотуманной фары.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная противотуманная фара.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Передние противотуманные фары / дневные ходовые огни / Не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B114811

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B117564

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электрический модуль (СЕМ) получает информацию о положении двигателя замка через CAN-сеть от модулей управления на двери водителя и пассажирской двери, соответственно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Принимают несоразмерный сигнал.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Поврежденный выключатель.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный тормоз / Нет / уменьшенная / неправильная функция

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B117564

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11D212

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет функцией складывания подголовников, а центральный электронный модуль проверяет входные сигналы.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нажатая функциональная кнопка.

Схема №286

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Складывание заднего сиденья / подголовника не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11D213

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет функцией складывания подголовников, а центральный электронный модуль проверяет входные сигналы.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Не нажата функциональная клавиша.

Заменяющее значение

1. Ничего

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Складывание заднего сиденья / подголовника не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B11D213

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11D214

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет функцией складывания подголовников, а центральный электронный модуль проверяет входные сигналы.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком низкий или отсутствует.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи.

Симптом [ы] неисправности

1. Складывание заднего сиденья / подголовника не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11D914

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение от вторичной батареи.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Напряжение от вторичной батареи падает ниже 6 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.
2. Неверное значение длится дольше 6 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
2. Поврежден предохранитель источника питания.
3. Обрыв цепи на кабеле для подачи напряжения от вторичной батареи.
4. Разомкнутая цепь на кабеле массы вторичной батареи.
5. Плохо заряженный аккумулятор или разъеденные соединительные кабели.
6. Поврежденный аккумулятор.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает
2. Холостой ход / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11DB87

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует работу модуля мониторинга аккумуляторной батареи (BMS) и связанные с ним функции. Основной функцией датчика контроля аккумуляторных батарей является мониторинг состояния аккумулятора. Датчик измеряет и вычисляет информацию о напряжении аккумулятора, токе (входящем или исходящем из аккумулятора), расчетной емкости аккумулятора, потреблении тока в режиме ожидания транспортного средства и температуре аккумулятора. Эта информация затем передается в центральный электронный блок (СЕМ), который рассчитывает способ управления генератором переменного тока для оптимальной зарядки аккумулятора.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует связь с модулем мониторинга батареи (BMS).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Схема №287

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Разомкнутая цепь на LIN-соединении между центральным электронным модулем (CEM) и модулем контроля батареи (BMS).
2. Поврежденный датчик контроля батареи (BMS).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11DB96

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует работу модуля мониторинга аккумуляторной батареи (BMS) и связанные с ним функции. Основной функцией датчика контроля аккумуляторных батарей является мониторинг состояния аккумулятора. Датчик измеряет и вычисляет информацию о напряжении аккумулятора, токе (входящем или исходящем из аккумулятора), расчетной емкости аккумулятора, потреблении тока в режиме ожидания транспортного средства и температуре аккумулятора. Эта информация затем передается в центральный электронный блок (СЕМ), который рассчитывает способ управления генератором переменного тока для оптимальной зарядки аккумулятора.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления обнаруживает

1. Аппаратный отказ на датчике контроля батареи (BMS).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик контроля батареи (BMS).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11FC11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает датчики для функции помощи при парковке.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение питания слишком низкое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Кабель питания замкнут накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Передняя / задняя помощь при парковке / не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B11FC15

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает датчики для функции помощи при парковке.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Источник питания находится на слишком высоком уровне.
2. Нет питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение батареи.

Симптом [ы] неисправности

1. Передняя / задняя помощь при парковке / не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B124912

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует сигнал для освещения в пусковой кнопке.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Активирована кнопка запуска.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Освещение КИП и А / кнопок / не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B124912

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B124914

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует сигнал для освещения в пусковой кнопке.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Неактивированная кнопка запуска.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Освещение КИП и А / кнопок / не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B124914

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B139E01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует диод основной батареи и связанные с ним функциональные возможности. Батарейный диод используется в качестве функции безопасности, если вторичная батарея не может обеспечить достаточное количество энергии для потребителей автомобиля, когда стартер работает при перезапуске двигателя после автоматической остановки.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Разность напряжений между основной и вторичной батареями превышает 1 В при перезапуске после автостопа (горячая прокрутка).
2. Неверное значение работает дольше 0,2 секунды.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. При повторном запуске после автостопа (горячая прокрутка).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на кабеле между основной батареей и диодом основной батареи.
2. Поврежден диод батареи.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает
2. Холостой ход / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B139F01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует реле главного аккумулятора и связанные с ним функции. Реле аккумулятора - это разъединитель, который отключает аккумулятор транспортного средства и цепь стартера от остальной части электрической системы автомобиля во время перезапуска двигателя после автостопа. Это сделано для предотвращения распространения низкого напряжения, которое кратковременно возникает при запуске стартера, на остальную электрическую систему автомобиля.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Разность напряжений между основной батареей и центральным электронным модулем (CEM) превышает 1 В одновременно с тем, что ток от основной батареи составляет 0 А при работе двигателя на холостом ходу.
2. Неверное значение длится дольше 5 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Работа двигателя
2. Зарядное напряжение генератора переменного тока 1V больше, чем напряжение пусковой батареи.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Реле главного аккумулятора заклинило в открытом положении.
2. Обрыв цепи на кабеле между основным аккумулятором и реле основного аккумулятора.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает
2. Холостой ход / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B13DF01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует реле основной батареи, диод основной батареи и реле вторичной батареи и связанные с ними функциональные возможности.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Низкое электропитание центрального электронного модуля (CEM).
2. Неверное значение работает дольше 30 миллисекунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. При повторном запуске после автостопа (горячая прокрутка).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. В закрытом положении заклинило реле главного аккумулятора.
2. Реле вторичной батареи заклинило в открытом положении.
3. Поврежден диод основной батареи.
4. Повреждено реле аккумуляторной батареи.
5. Поврежден предохранитель для вторичной батареи.
6. Обрыв в кабеле для вторичной батареи.
7. Аккумуляторная батарея, недостаточная емкость.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает
2. Холостой ход / Автоматический запуск / остановка двигателя / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1a5511

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал столкновения, поступающий от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не вращается / Нет звука щелчка при попытке запуска
2. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не поворачивается / Щелкающий звук при попытке запуска
3. Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя
4. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
5. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не вращается / не уверен, когда / всегда

См. расшифровка кодов ошибок, ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1a5511

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1a5515

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал столкновения, поступающий от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, где была обнаружена неисправность.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не вращается / Нет звука щелчка при попытке запуска
2. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не поворачивается / Щелкающий звук при попытке запуска
3. Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя
4. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
5. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не вращается / не уверен, когда / всегда

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1a5515

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1a6311

Состояние

Схема №288

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от правого датчика солнца низкий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнал с правого датчика солнца имеет короткое замыкание на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Контроль температуры / A / C недостаточно холодный в передней секции
2. Контроль температуры / A / C не работает
3. Температура в пассажирском салоне не снижается при высокой интенсивности солнечного света

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1a6313

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение от правого датчика солнца больше 4,5 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи.

Симптом [ы] неисправности

1. Контроль температуры / A / C недостаточно холодный в передней секции
2. Контроль температуры / A / C не работает
3. Температура в пассажирском салоне не снижается при высокой интенсивности солнечного света

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1a7901

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает заднюю противотуманную фару непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Кабель для подачи напряжения имеет разомкнутую цепь или короткозамкнут на массу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Задняя противотуманная фара не работает
2. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1a7911

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает заднюю противотуманную фару непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Задняя противотуманная фара не работает
2. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1a7915

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает заднюю противотуманную фару непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Выключенная противотуманная фара.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний фонарь / задний противотуманный огонь не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1a7915

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет внутренние компоненты в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние компоненты не работают.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильное программное обеспечение в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c5512

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сирену.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал по цепи привода на реле для звукового сигнала слишком высок.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация сирены.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в цепи возбудителя реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Звуковой сигнал работает непрерывно

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c5513

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сирену.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал на реле для звукового сигнала слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Неактивированный звуковой сигнал.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на схеме привода реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Сирена не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1c5513

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c5514

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сирену.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал по цепи привода на реле для звукового сигнала слишком низкий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в цепи драйвера реле.
2. Обрыв цепи в сигнальном кабеле к схеме возбудителя реле.
3. Повреждено реле (короткое замыкание в катушке реле).

Симптом [ы] неисправности

1. Сирена не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c8212

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на двигатель фар для мойки под высоким давлением.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активированная промывка.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Насос омывателя фар не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c8214

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на двигатель фар для мойки под высоким давлением.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.
2. Короткое замыкание на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Насос омывателя фар не работает
2. Насос омывателя невозможно отключить

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c8412

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет обогреваемое заднее лобовое стекло.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активирован размораживатель заднего окна.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев заднего стекла не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c8413

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет обогреваемое заднее лобовое стекло.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Неактивированный обогреватель заднего окна.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Дефог / размораживание / Разморозка заднего окна / Не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1c8413

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c8414

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет обогреваемое заднее лобовое стекло.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев заднего стекла не работает

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-B1c9012

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на дополнительные источники света.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Для сохранения расшифровка кодов ошибок необходимо активировать реле вспомогательной лампы.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные светильники не работают

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-B1c9013

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) через управляющий сигнал включает подачу напряжения на дополнительные светильники.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение на кабеле управляющего сигнала слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Неактивированная вспомогательная лампа.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные светильники не работают

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1c9013

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-B1c9014

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) через управляющий сигнал включает подачу напряжения на дополнительные светильники.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение на линии управляющего сигнала низкое, даже если центральный электронный модуль (CEM) не посылает сигнал активации.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Реле для вспомогательной лампы не должно активироваться, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный предохранитель.
2. Поврежденное реле.
3. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
4. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные светильники не работают

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c9611

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу светодиода на состояние тревоги на приборной панели.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включение светодиода.

Схема №289

Войти

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания для подачи аварийного сигнала.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикация неисправности от светодиода / панели состояния

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1c9615

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу светодиода на состояние тревоги на приборной панели.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнальный кабель имеет разомкнутую цепь или закорочен до напряжения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Отключение светодиода (не горит).

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Кабель питания для аварийного светодиода выключен.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания на светодиод сигнализации.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикация неисправности от светодиода / панели состояния

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0011

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на левый луч ближнего света непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле ближнего света.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированные низкие лучи.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле ближнего света.

Симптом [ы] неисправности

1. Фары / Не работает
2. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
3. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0111

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на правый луч ближнего света непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле ближнего света.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированные низкие лучи.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле ближнего света.

Симптом [ы] неисправности

1. Фары / Не работает
2. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
3. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0211

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на левую цепь главного луча непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированный главный луч.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Фары / Не работает
2. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
3. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1d0211

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0311

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение в цепь главного луча непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированный главный луч.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Фары / Не работает
2. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
3. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1d0311

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0611

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на левый указатель поворота непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
2. Сигналы поворота / Задний сигнал поворота не работает
3. Сигналы поворота / Передний сигнал поворота не работает
4. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0615

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на левый указатель поворота непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в силовом кабеле.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
2. Сигналы поворота / Задний сигнал поворота не работает
3. Сигналы поворота / Передний сигнал поворота не работает
4. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1d0615

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0711

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на правый указатель поворота непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
2. Сигналы поворота / Задний сигнал поворота не работает
3. Сигналы поворота / Передний сигнал поворота не работает
4. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d0715

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на правый указатель поворота непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в силовом кабеле.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и куранты / Индикация свечей накаливания / без индикации
2. Сигналы поворота / Задний сигнал поворота не работает
3. Сигналы поворота / Передний сигнал поворота не работает
4. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок, ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1d0715

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1312

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на внутреннее освещение. Источником питания является сигнал Pwm (широтно-импульсная модуляция).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированное внутреннее освещение.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Внутренний свет не работает
2. Внутренний свет не гаснет при работающем двигателе

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1314

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на внутреннее освещение. Источником питания является сигнал Pwm (широтно-импульсная модуляция).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированное внутреннее освещение.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Внутренний свет не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1411

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на освещение ручек в задних дверях, среднюю консоль и переключатель для электрического стояночного тормоза. Источником питания является сигнал Pwm (широтно-импульсная модуляция).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированное внутреннее освещение.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Внутренний свет не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1412

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) подает напряжение на освещение ручек в задних дверях, среднюю консоль и выключатель для электрического стояночного тормоза.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Неактивированное внутреннее освещение.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Освещение салона / Не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1d1412

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1700

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) через управляющие сообщения проверяет работу сирены (СКМ).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сирена (SCM) зарегистрировала внутреннюю ошибку на своем внутреннем датчике угла транспортного средства.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация функции сигнализации.

Схема №290

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка аккумуляторной кислоты в модуле управления сиреной (SCM) вызывает помехи в LIN-сети.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления сиреной (SCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствие звукового сигнала при срабатывании сигнализации

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1787

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) через управляющие сообщения проверяет работу сирены (СКМ).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Связь с сиреной (SCM) потеряна.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация функции сигнализации.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле к модулю управления сиреной (SCM).
2. Утечка аккумуляторной кислоты в модуле управления сиреной (SCM) вызывает помехи в LIN-сети.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления сиреной (SCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Ложная тревога
2. Нет сигнала тревоги от датчика

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-1D1796

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) через управляющие сообщения проверяет работу сирены (СКМ).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сирена (SCM) зарегистрировала внутреннюю ошибку.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация функции сигнализации.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления сиреной (SCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствие звукового сигнала при срабатывании сигнализации

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1896

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет функцию датчика движения (IMS) с помощью управляющих сообщений. Датчик движения также проверяет свою внутреннюю функцию и отправляет статус из этой проверки в центральный электронный модуль.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Центральный электронный модуль (CEM) получает от датчика движения сообщение об ошибке, заключающейся в сбое внутреннего контроля.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация функции сигнализации.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя ошибка в датчике перемещения (IMS).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет сигнала тревоги от датчика
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d1a12

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на освещение крыши. Источником питания является сигнал Pwm (с широтно-импульсной модуляцией).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Активированное внутреннее освещение.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Внутренний свет не работает
2. Внутренний свет не гаснет при работающем двигателе

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d3524

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от мигающего переключателя сигнала предупреждения об опасности.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Выключатель для мигающих опасных огней активирован более 60 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Выключатель для мигания опасных огней, застрявших в активном положении.
2. Поврежденный выключатель.

Симптом [ы] неисправности

1. Аварийная сигнализация, неисправность

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d3816

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) осуществляет связь с модулем двигателя стеклоочистителя (WMM), а модуль двигателя стеклоподъемника проверяет работу стеклоомывателей.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Подача напряжения на модуль двигателя стеклоочистителя (WMM) слишком мала.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах или соединениях.
2. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
3. Напряжение батареи слишком низкое.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочиститель не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d3817

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) осуществляет связь с модулем двигателя стеклоочистителя (WMM), а модуль двигателя стеклоподъемника проверяет работу стеклоомывателей.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Подача напряжения на модуль двигателя стеклоочистителя (WMM) слишком высока.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.
2. Напряжение батареи выше 16 В.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочиститель не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d3819

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) осуществляет связь с модулем двигателя стеклоочистителя (WMM), а модуль двигателя стеклоподъемника проверяет работу стеклоомывателей.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Энергопотребление стеклоочистителя слишком велико.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Заклинило стеклоочиститель.

Симптом [ы] неисправности

1. Проблемы со стеклоочистителем / автоматической протиркой (датчик дождя)
2. Стеклоочиститель / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d3896

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) осуществляет связь с модулем двигателя стеклоочистителя (WMM), а модуль двигателя стеклоподъемника проверяет работу стеклоомывателей.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние компоненты не работают.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка аккумуляторной кислоты в модуле управления сиреной (SCM) вызывает помехи в LIN-сети.
2. Повреждение модуля двигателя стеклоочистителя (WMM).

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочиститель не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B1d3913

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) обеспечивает питание и проверку заднего стеклоочистителя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от заднего стеклоочистителя слишком высок.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.
2. Неактивированный стеклоочиститель заднего стекла.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочиститель заднего стекла / Не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-B1d3913

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C002311

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает тормозные лампы.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа стоп-сигнала (тормоза) не горит при нажатии на педаль тормоза
2. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C002313

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает тормозные лампы.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа стоп-сигнала (тормоза) не горит при нажатии на педаль тормоза
2. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C110801

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на датчик положения педали сцепления и датчик положения акселератора.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен.
2. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C110812

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на датчик положения педали сцепления и датчик положения акселератора.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен.
2. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C111A11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на правый стоп-сигнал непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний огонь / стоп-сигнал не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-C111A11

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C111B11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на левый стоп-сигнал непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный стоп-сигнал.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний огонь / стоп-сигнал не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-C111B11

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C112011

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует напряжение питания реверсивных ламп.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный фонарь заднего хода.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Хвостовой огонь / резервные огни не работают

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-C112011

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C112015

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует напряжение питания реверсивных ламп.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенный фонарь заднего хода.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Хвостовой огонь / резервные огни не работают

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-C112015

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a4121

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет сигнал от датчика положения педалью сцепления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Функция круиз-контроля отключена.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Поврежден датчик положения сцепления.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a4122

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет сигнал от датчика положения педалью сцепления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение на сигнальном кабеле слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Поврежден датчик положения сцепления.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a5616

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение батареи низкое в одном из датчиков.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Схема №291

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a5686

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сообщения были получены от датчика, но уровень сигнала стал слишком слабым или сигнал не может быть правильно интерпретирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике давления в шинах.
2. Внутренняя неисправность в дистанционном бесключевом вводе (RKE).
3. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a5693

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Датчик с идентификационным номером, который был получен ранее в том же ездовом цикле, больше не посылает сообщения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик давления в шинах.
2. Удаленный приемник не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a5816

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение батареи низкое в одном из датчиков.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a5886

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сообщения были получены от датчика, но уровень сигнала стал слишком слабым или сигнал не может быть правильно интерпретирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике давления в шинах.
2. Внутренняя неисправность в дистанционном бесключевом вводе (RKE).
3. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a5893

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Датчик с идентификационным номером, который был получен ранее в том же ездовом цикле, больше не посылает сообщения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик давления в шинах.
2. Удаленный приемник не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-C1a6016

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение батареи низкое в одном из датчиков.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a6086

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сообщения были получены от датчика, но уровень сигнала стал слишком слабым или сигнал не может быть правильно интерпретирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике давления в шинах.
2. Внутренняя неисправность в дистанционном бесключевом вводе (RKE).
3. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a6093

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Датчик с идентификационным номером, который был получен ранее в том же ездовом цикле, больше не посылает сообщения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик давления в шинах.
2. Удаленный приемник не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a6216

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение батареи низкое в одном из датчиков.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a6286

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сообщения были получены от датчика, но уровень сигнала стал слишком слабым или сигнал не может быть правильно интерпретирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике давления в шинах.
2. Внутренняя неисправность в дистанционном бесключевом вводе (RKE).
3. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1a6293

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Датчик с идентификационным номером, который был получен ранее в том же ездовом цикле, больше не посылает сообщения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик давления в шинах.
2. Удаленный приемник не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-C1a9672

Состояние

Выключатель стоп-сигнала расположен на педали тормоза. На переключатель влияет рычаг тормозной педали во время торможения. Центральный электронный модуль (CEM) проверяет переключатель тормозных ламп (BLS).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. На переключатель тормозных ламп (BLS) это не влияет, даже если достаточное давление в тормозах достигается по крайней мере 5 раз в течение как минимум 2 секунд во время одного и того же рабочего цикла.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Центральный электронный модуль с питанием (CEM)

Схема №292

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильно установлен выключатель тормозных ламп (БЛС).
2. Поврежден выключатель тормозных ламп (BLS).
3. Заклинило переключатель тормозных ламп (BLS).

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / автозапуск не работает
2. Круиз-контроль / не включается
3. Круиз-контроль / Не остается на установленной скорости / расцепляется
4. Круиз-контроль / расцепление не работает
5. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
6. Хвостовой огонь / стоп-сигналы постоянно горят
7. Задний огонь / стоп-сигнал не работает
8. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-C1a9673

Состояние

Выключатель стоп-сигнала расположен на педали тормоза. На переключатель влияет рычаг тормозной педали во время торможения. Центральный электронный модуль (CEM) проверяет переключатель тормозных ламп (BLS).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Выключатель тормозной лампы (BLS) активен, даже если транспортное средство заблокировано снаружи. расшифровка кода ошибки сначала сохраняется после 5 повторений (разблокирован / заблокирован / разблокирован) с активной неисправностью.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Центральный электронный модуль с питанием (CEM)

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильно установлен выключатель тормозных ламп (БЛС).
2. Поврежден выключатель тормозных ламп (BLS).
3. Заклинило переключатель тормозных ламп (BLS).

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / автозапуск не работает
2. Круиз-контроль / не включается
3. Круиз-контроль / Не остается на установленной скорости / расцепляется
4. Круиз-контроль / расцепление не работает
5. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
6. Хвостовой огонь / стоп-сигналы постоянно горят
7. Задний огонь / стоп-сигнал не работает
8. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1b1412

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает напряжение на датчик температуры аккумулятора, датчик уровня топлива, солнечный датчик и датчик сумерек.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Постоянный ток (DC) слишком высок.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает освещение КИП
2. Датчик топлива не работает
3. Температура в кабине не соответствует установленному значению

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C1d2105

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает сигналы от датчиков давления в колесах через удаленный приемник. Сообщения, отправляемые датчиками, содержат давление воздуха для каждой шины, идентификационный номер датчика и напряжение внутренней батареи датчика. Датчики активируются, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Датчик, идентификационный номер которого был получен в ходе предыдущего ездового цикла, не посылает сообщений в текущем ездовом цикле.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час) более чем на 10 минут, накопленное время.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик давления в шинах.
2. Удаленный приемник не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-C200307

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от переключателя рулевого колеса влево (SWSL).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Некоторые из кнопок активируются уже более 180 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Одна или несколько функциональных кнопок застревают в нажатом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает