Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 4 из 4: Диагностика Volvo S80 II

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U021400

Состояние

Применяется к транспортным средствам с системой бесключевого доступа

1. Модули управления взаимодействуют друг с другом для обмена информацией в сети через стандартизированную последовательную процедуру связи - CAN (шина CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что: Прервана или отсутствует связь с модулем Keyless vehicle модуль (Kvm)

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Применяется к транспортным средствам без системы бесключевого доступа

1. Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - IN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль обнаруживает, что: Связь с удаленным приемником (Rrx) потеряна.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №331

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Применяется к транспортным средствам с системой бесключевого доступа

1. Отсутствует подача напряжения на модуль транспортного средства без ключа (Kvm).
2. Разомкнутая цепь на кабеле массы к модулю Keyless vehicle (Kvm).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Обрыв или короткое замыкание в проводке для сети зоны управления (CAN).
5. Модуль бесключевого транспортного средства (КВМ), не предназначенный для данного автомобиля, например, используемый модуль управления с другим аппаратным / программным обеспечением.

Применяется к транспортным средствам без системы бесключевого доступа

1. Отсутствует питание модуля удаленного приемника (Rrx).
2. Разомкнутая цепь на заземляющем кабеле с модулем удаленного приемника (Rrx).
3. Обрыв в сигнальном кабеле к удаленному приемному модулю (Rrx).

Симптом [ы] неисправности

1. Не может управляться с помощью пульта дистанционного управления
2. Нет функции бесключевой связи
3. Контроль давления в шинах. Нет функции.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U023187

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - IN (шина LIN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует связь с модулем датчика дождя (RSM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Схема №332

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в цепи питания модуля датчика дождя (RSM).
2. Обрыв в земле ведет к модулю датчика дождя (RSM).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Утечка аккумуляторной кислоты в модуле управления сиреной (SCM) вызывает помехи в LIN-сети.
5. Модуль датчика дождя (RSM) не функционирует.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчик дождя не работает

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель для подачи напряжения между модулем датчика дождя (RSM) и центральным электронным модулем (CEM) на обрыв цепи и короткое замыкание на массу. Убедиться в том, что заземляющий провод между модулем датчиков дождя и соединением с землей не разомкнут. Проверить сигнальный кабель на прерывистое короткое замыкание. проверить наличие прерывистого обрыва. Устранить неисправность кабелей см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. (ref-499222-S10092504842012090500000)(ref-499224-S22044606972012090500000)(ref-499219-S38787543142012090500000)(ref-499214-S09536578852012090500000)(ref-499209-S05098903882012090500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СВЯЗИ

Схема №336

Войти

1. Зажигание включено. Проверить, что связь с модулем датчика дождя (RSM) работает путем считывания номера детали модуля управления. Нажать на символ для VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы начать считывание.

Можно ли считать серийный номер?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U023687

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и получает информацию по стандартизированному последовательному методу связи - IN (шина LIN). Блокировка рулевой колонки проверяется модулем блокировки рулевых колонок (SCL).модуль блокировки рулевых колонок принимает команду от центрального электронного модуля (СЕМ) при необходимости блокировки или разблокировки замка рулевой колонны.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Ожидаемая связь от модуля блокировки рулевой колонки (SCL) потеряна.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Схема №337

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в цепи питания модуля блокировки рулевой колонки (SCL).
2. Разомкнутая цепь на кабеле массы к модулю блокировки рулевой колонки (SCL).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка рулевой колонки не блокируется \ разблокировать
2. Не работает электродвигатель стартера
3. Сообщение на информационном дисплее

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: Клеммы сигнального модуля блокировки рулевой колонки (SCL) поставляются с питанием от одного до трех раз каждые 0,35 секунды во время запирания и отпирания. Проверить кабель на наличие подачи напряжения между модулем защиты рулевой колонны (SCO3) и центральным электронным модулем (CEM) для разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу. См. сигнальный вывод между центральным электронным блоком (СЕМ) и модулем информации о блокировке рулевой колоны # на обрыв цепи или короткое замыкание на массу см. в разделе " Проверка кабеля массы ". (ref-499222-S10092504842012090500000)(ref-499224-S22044606972012090500000)(ref-499209-S05098903882012090500000)

Были ли обнаружены какие-либо дефекты?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИСПЫТАНИЕ С ДРУГИМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ

Испытание с другим модулем управления

1. Зажигание выключено.
2. Попытайтесь заменить модуль управления, не программируя его.
3. Удаление диагностических кодов неисправностей в центральном электронном модуле (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на любые другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые находятся в управляющем модуле, до стирания диагностических кодов неполадок (dtcc) для выполнения других трассировок отказов.
4. Проверить, не повторяется ли расшифровка кодов ошибок. Если код неисправности диагностики не возвращается, это указывает на то, что исходный модуль управления неисправен и нуждается в замене. Другая информация приведена в разделе БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) на входе ". (ref-499327-S32247077542012090500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Как проверить в диагностических кодах неисправностей (коды неисправностей)

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - IN (шина LIN).

Отсоединить разъем от модуля управления пуском (SCU).

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool).

Определить, хранятся ли в модуле управления соответствующие расшифровка кодов ошибок IN (коды неисправностей).

Их следует исправить в первую очередь.

Схема №341

Войти

Существуют ли соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено.
2. Попытайтесь заменить модуль управления, не программируя его.
3. Удаление диагностических кодов неисправностей в центральном электронном модуле (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на любые другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые находятся в управляющем модуле, до стирания диагностических кодов неполадок (dtcc) для выполнения других трассировок отказов.
4. Проверить, не повторяется ли расшифровка кодов ошибок. Если код неисправности диагностики не возвращается, это указывает на то, что исходный модуль управления неисправен и нуждается в замене. Другая информация приведена в разделе БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) на входе ". (ref-499327-S41531807132012090500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - IN (шина LIN).

Отсоединить разъем от модуля управления пуском (SCU).

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool).

Определить, хранятся ли в модуле управления соответствующие расшифровка кодов ошибок IN (коды неисправностей).

Их следует исправить в первую очередь.

Существуют ли соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено.
2. Попытайтесь заменить модуль управления, не программируя его.
3. Удаление диагностических кодов неисправностей в центральном электронном модуле (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на любые другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые находятся в управляющем модуле, до стирания диагностических кодов неполадок (dtcc) для выполнения других трассировок отказов.
4. Проверить, не повторяется ли расшифровка кодов ошибок. Если код неисправности диагностики не возвращается, это указывает на то, что исходный модуль управления неисправен и нуждается в замене. Другая информация приведена в разделе БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) на входе ". (ref-499327-S33857728902012090500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - IN (шина LIN).

Отсоединить разъем от модуля управления пуском (SCU).

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool).

Определить, хранятся ли в модуле управления соответствующие расшифровка кодов ошибок IN (коды неисправностей).

Их следует исправить в первую очередь.

Существуют ли соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено.
2. Попытайтесь заменить модуль управления, не программируя его.
3. Удаление диагностических кодов неисправностей в центральном электронном модуле (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на любые другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые находятся в управляющем модуле, до стирания диагностических кодов неполадок (dtcc) для выполнения других трассировок отказов.
4. Проверить, не повторяется ли расшифровка кодов ошибок. Если код неисправности диагностики не возвращается, это указывает на то, что исходный модуль управления неисправен и нуждается в замене. Другая информация приведена в разделе БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) на входе ". (ref-499327-S06102471702012090500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - IN (шина LIN).

Отсоединить разъем от модуля управления пуском (SCU).

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool).

Определить, хранятся ли в модуле управления соответствующие расшифровка кодов ошибок IN (коды неисправностей).

Их следует исправить в первую очередь.

Существуют ли соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ CEM-U023687

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U025200

Состояние

Модули управления взаимодействуют друг с другом для обмена информацией в сети посредством стандартизированной процедуры последовательной связи - CAN (шина CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Прервана или отсутствует связь с модулем трейлера (TRM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №342

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует подача напряжения на модуль прицепа (TRM).
2. Разомкнутая цепь на кабеле массы к модулю прицепа (TRM).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Обрыв или короткое замыкание в проводке для сети зоны управления (CAN).
5. Модуль прицепа (TRM), не предназначенный для этого автомобиля, например используемый модуль управления с другим аппаратным / программным обеспечением.

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Неисправна функция ламп прицепа

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U025700

Состояние

Модули управления взаимодействуют друг с другом для обмена информацией в сети посредством стандартизированной процедуры последовательной связи - CAN (шина CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Связь с передней панелью дисплея высокого уровня (HLDF) прервана или отсутствует.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №343

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует подача напряжения на переднюю панель дисплея высокого уровня (HLDF).
2. Разомкнутая цепь на кабеле массы к передней панели дисплея высокого уровня (HLDF).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Обрыв или короткое замыкание в проводке для сети зоны управления (CAN).
5. Высокий Level дисплей передний (HLDF), не предназначенный для этого автомобиля, например, используемый модуль управления с другим аппаратным / программным обеспечением.

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Дисплей высокого уровня спереди; нет функциональности

Функциональные испытания

1. Зажигание включено. Проверить функцию переднего дисплея, включив навигационную систему. Дисплей должен сложиться и фоновое освещение должно быть освещено. ПОДСКАЗКА: Если экран сложен и горит, подача напряжения и CAN-связь в порядке, что означает, что проблема является прерывистой и может быть более трудным для поиска. СОВЕТ: Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске высокого уровня передней панели дисплея (HLDF) или могут быть различными типами неисправностей, которые возникают в разных случаях.

Работает ли дисплей?

1. ДА См. раздел Отслеживание неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U026400

Состояние

Модули управления взаимодействуют друг с другом для обмена информацией в сети посредством стандартизированной процедуры последовательной связи - CAN (шина CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Прервана или отсутствует связь с камерой помощи при парковке (PAC).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует подача напряжения на камеру помощи при парковке (PAC).
2. Обрыв цепи на земле ведет к камере помощи при парковке (PAC).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Обрыв или короткое замыкание в проводке для сети зоны управления (CAN).
5. Камера помощи при парковке (PAC) не предназначена для этого автомобиля, например используемый модуль управления с другим программным / аппаратным обеспечением.

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Парковочная вспомогательная камера / не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U030100

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Программное обеспечение неисправно или изменено.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость автомобиля превышает 10 км / ч.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неверная контрольная сумма программного обеспечения.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U030141

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). При каждом запуске управляющий модуль сверяет сохраненную контрольную сумму с рассчитанной контрольной суммой.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Недопустимая сумма внутреннего контроля в модуле управления.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Запуск модуля управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неверная контрольная сумма программного обеспечения.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U040086

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) использует различные входные сигналы для получения информации о наклоне транспортного средства в отношении нагрузки, ускорения и торможения. На транспортных средствах с концепцией шасси с непрерывным управлением Four-C модуль подвески (SUM) передает необходимую информацию.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

Для транспортных средств с четырьмя-C

1. Неправильная или отсутствует связь с модулем подвеска (SUM).

Для транспортных средств без четырех-С

1. Неправильный сигнал от одного из датчиков положения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено или двигатель работает.
2. Напряжение батареи между 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Будет использоваться самый короткий диапазон фар.
2. Боковой контроль замерзает прямо вперед.

Возможный источник

Для транспортных средств с четырьмя-C

1. Найдите причину неисправности в передающем модуле подвеска (SUM).

Для транспортных средств без четырех-С

1. Трассировка неисправностей, сохраненная в расшифровка кода ошибки для переднего или заднего датчика положения.

Симптом [ы] неисправности

1. Фары / вертикальная регулировка без влияния рулевого колеса
2. Фары / цель фар выключена
3. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U040100

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) непрерывно снабжается необходимой информацией от модуля управления двигателем (МУД) и проверяет качество информации, поступающей из МАД.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передающий модуль управления указывает на более низкий уровень качества сигнала, чем тот, который принимается центральным электронным модулем (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Определить причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U040500

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно снабжается необходимой информацией от модуля прямого зондирования (FSM). Центральный электрический модуль (СЕМ) проверяет качество информации, поступающей от модуля переднего зондирования (Forward Sensing модуль - FСМ)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передающий модуль управления указывает на более низкий уровень качества сигнала, чем тот, который принимается центральным электронным модулем (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка отказов модуля прямого зондирования (FSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U042386

Состояние

Модули управления взаимодействуют друг с другом для обмена информацией в сети посредством стандартизированной процедуры последовательной связи - CAN (шина CAN).

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет качество информации, поступающей от информационного модуля водителя (DIM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передающий модуль управления указывает на более низкий уровень качества сигнала, чем тот, который принимается центральным электронным модулем (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.
2. Срабатывает реле внутреннего освещения.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Внутренняя ошибка в модуле информации о драйвере (DIM).

Симптом [ы] неисправности

1. Пусковой ингибитор не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U042387

Состояние

Модули управления взаимодействуют друг с другом для обмена информацией в сети посредством стандартизированной процедуры последовательной связи - CAN (шина CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует связь с модулем информации о драйвере (DIM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.
2. Срабатывает реле внутреннего освещения.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабелях CAN между модулем управления и центральным электронным модулем (CEM).
2. Внутренняя ошибка в модуле информации о драйвере (DIM).

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления. Не заменять центральный электронный модуль (cв) без необходимости.

Симптом [ы] неисправности

1. Пусковой ингибитор не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U049900

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно снабжается необходимой информацией из телефонного модуля (PHM). Центральный электронное модуль (СЕМ) проверяет информацию, поступающую от телефонного модуля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передающий модуль управления посылает неверное значение центральному электронному модулю (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Все позиции зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильное программное обеспечение в модуле телефона (PHM).
2. Неправильное программное обеспечение в центральном электронном модуле (CEM).

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления. Не заменять центральный электронный модуль (cв) без необходимости.

Симптом [ы] неисправности

1. Volvo On Call / не работает
2. Volvo On Call / Другие проблемы с Volbo On Cell

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U051500

Состояние

При инициировании попытки пассивного запуска (нажата кнопка пуска и опущена педаль сцепления (MAN) или тормозная педаль (AUT)) центральный электронный модуль (CEM) посылает зашифрованный запрос в модуль Keyless vehicle модуль (Kvm). На этот запрос дается положительный ответ, если в пассажирском салоне модуль ключ Less Vehicraft модуль - КВМ находит действующий пассивный дистанционный ключ.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Ответ от модуля Keyless vehicle модуль (Kvm) неверен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытки запуска

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Внутренняя неисправность в пульте дистанционного управления.
3. Внутренняя ошибка в модуле Keyless vehicle (Kvm).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U051587

Состояние

При инициировании попытки пассивного запуска (нажата кнопка пуска и опущена педаль сцепления (MAN) или тормозная педаль (AUT)) центральный электронный модуль (CEM) посылает зашифрованный запрос в модуль Keyless vehicle модуль (Kvm). На этот запрос дается положительный ответ, если в пассажирском салоне модуль ключ Less Vehicraft модуль - КВМ находит действующий пассивный дистанционный ключ.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует ответ от модуля Keyless vehicle (Kvm).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытки запуска

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
2. Внутренняя неисправность в пульте дистанционного управления.
3. Внутренняя ошибка в модуле Keyless vehicle (Kvm).
4. Обрыв цепи в сети зоны управления (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей) в центральном электронном модуле (CEM)

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кода ошибки генерируется в сочетании с другими кодами неисправностей.

Проверить, сохранен ли расшифровка кода ошибки CEM-U021400. Сначала выполнить трассировку отказа для этого расшифровка кодов ошибок.

Выбрать альтернативу ниже

Существуют ли соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ЗАГРУЗКА НОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U200187

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) постоянно контролирует системы адаптивного круиз-контроля и усиления тормозов в случае риска столкновения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает отсутствие сигнала от одного из следующих модулей управления:

1. Модуль прямого зондирования (FSM).
2. Модуль управления двигателем (МУД).
3. Модуль управления тормозами (БКМ).
4. Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
2. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U200562

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) отвечает за подачу напряжения на модуль блокировки рулевой колонки (SCL). Подача напряжения в модуль блокировки рулевой колонки (SCOT) проверяет модуль информации о водителе (DIM), который управляет подачей через внутреннее реле в центральном электронном модуле (СЕМ). Для того чтобы замок рулевой колонны был активирован, необходимо выполнить ряд критериев

1. Двигатель должен быть выключен.
2. Транспортное средство должно быть неподвижным.

Чтобы определить, находится ли транспортное средство в движении, сравнить два сигнала скорости на CAN-net от центрального электронного модуля (CEM), отправленные из модуля управления тормозами (BCM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Два сигнала скорости отличались более чем на 15 км / ч в течение более 40 секунд за ездовой цикл для трех ездовых циклов подряд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления тормозами (БКМ).

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка рулевой колонки не блокируется \ разблокировать
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U201495

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет внутренние компоненты в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обнаружено неправильное оборудование.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Запуск модуля управления.

Схема №344

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего

Возможный источник

1. Установлено неверное оборудование.

Симптом [ы] неисправности

1. Сигналы поворота / Передний сигнал поворота не работает
2. Сигналы поворота / Задний сигнал поворота не работает
3. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
4. Освещение КИП и А / кнопок / не работает
5. Манометры / Другие проблемы с датчиками

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U201F87

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связывается с модулем удаленного приемника (Rrx), когда зажигание включено.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Связь с модулем удаленного приемника (Rrx) нарушена или потеряна.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №345

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле между центральным электронным модулем (CEM) и удаленным приемным модулем (Rrx).
2. Обрыв в цепи подачи напряжения на модуль удаленного приемника (Rrx).
3. Разомкнутая цепь на заземляющем кабеле с модулем удаленного приемника (Rrx).
4. Внутренняя ошибка в модуле удаленного приемника (Rrx).

Симптом [ы] неисправности

1. Не может управляться с помощью пульта дистанционного управления
2. Контроль давления в шинах. Нет функции.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U210753

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) постоянно контролирует систему для помощи при торможении в случае риска столкновения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что: Сигнал от одного из следующих модулей управления неверен

1. Модуль прямого зондирования (FSM).
2. Модуль управления двигателем (МУД).
3. Модуль управления тормозами (БКМ).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U210853

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) постоянно контролирует систему адаптивного круиз-контроля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что: Сигнал от одного из следующих модулей управления неверен

1. Модуль прямого зондирования (FSM).
2. Модуль управления двигателем (МУД).
3. Модуль управления тормозами (БКМ).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U300004

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет внутренние процессы в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Программный сбой в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Манометры / Другие проблемы с датчиками

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U300051

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет внутренние компоненты в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние компоненты не работают.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Программная ошибка.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U300316

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение батареи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение батареи ниже 11,6 В.
2. Неправильное значение длится дольше 2 минут.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Плохо заряженный аккумулятор или разъеденные соединительные кабели.
2. Поврежден генератор (генератор).
3. Поврежденный аккумулятор.

Симптом [ы] неисправности

1. Разряды аккумуляторов
2. Сообщение на информационном дисплее
3. Лампа предупреждения " Ген. Не заряжается " горит при работающем двигателе
4. Двигатель трудно запустить
5. Генератор переменного тока и регулятор заряда / проблемы с электропитанием
6. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U300317

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение батареи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение батареи выше 16 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден генератор (генератор).
2. Поврежденный аккумулятор.

Симптом [ы] неисправности

1. Разряды аккумуляторов
2. Сообщение на информационном дисплее
3. Лампа предупреждения " Ген. Не заряжается " горит при работающем двигателе
4. Генератор переменного тока и регулятор заряда / проблемы с электропитанием
5. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-U300801 (2007-2010)

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) имеет два соединения массы, электронное масса и силовое масса. Оба входа массы от модуля управления подключены через два отдельных вывода массы к одному соединению массы в корпусе.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Вход массы 1, электронное масса, отсутствует подключение массы в корпусе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
2. Обрыв в заземлителе.

Симптом [ы] неисправности

1. Комбинированная приборная панель не функционирует
2. Переднее сиденье / регулировка сиденья с электроприводом / складывание не работает
3. Освещение салона / Не работает