Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Трансмиссия маслоохладителя - промывка и очистка: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Трансмиссия маслоохладителя - промывка и очистка: Прочее Volvo S80 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Подготовительные работы

Вакуумный маслоотделитель используется для всасывания масла через маслоохладитель при промывке масляного охладителя.

Для промывки маслоохладителя требуется следующий материал

Схема №470

Вакуумный экстрактор.

Схема №471

Пластиковый контейнер объемом 5 литров.

Пластиковый шланг

Внутренний диаметр: 10 мм.

Длина: 900 мм.

Собрать, как показано на рисунке.

Схема №472

Верхний масляный шланг и трубопровод, который должен находиться на верхней секции маслоохладителя.

Вырежьте трубу, как показано на рисунке. Гладкая кромка трубы.

ПримечаниеПродуть и очистить трубу.

Схема №473

Подключение компонентов к вакуумному экстрактору.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. " Модуль управления тормозами (BCM), ЗАМЕНА ". (ref-499565-S12399776862012090500000)

Поднять автомобиль. Снять переднюю воздушную перегородку.

Схема №474

Ослабить гайку на возвратной линии кронштейна масляной трубы на несколько оборотов.

Снять с соединения винтовой ниппель на линии возврата масла, удерживая его в коробке приводов.

Схема №475

Вытащите масляную трубу, заглушите соединения в коробке передач.

Запрессовать на место пластиковый шланг диаметром 10 мм (шланг сжатого воздуха).

Длина: 200 мм на нижней масляной трубе.

Зажать шланг на месте в подрамнике.

Опустить машину.

Отсоединение и установка верхнего масляного шланга с трубой

Отсоединить и отодвинуть верхний масляный шланг от маслоохладителя.

Установить отрезанный масляный шланг и трубу на маслоохладитель.

Заправка маслом

Заполните пластиковую емкость 2 литрами масла.

ПримечаниеМарка масла: Только АТФ-масло Dexron III (с G-лицензией). Трансмиссионное масло, Volvo part № 116 1521-8 (1 литр), 116 1621-6 (4 литра).

Схема №476

Подсоединить шланг от пластиковой емкости к разрезанной масляной трубе и подвесьте пластмассовую емкость под крышку.

Поднять машину.

Зарядите вакуумный экстрактор.

Схема №477

Подключение вакуумного экстрактора

Подсоединить к вакуумному съемнику масляную трубу с наружным диаметром 10 мм. Присоедините масляную трубку к короткому шлангу.

Промывка

Открыть кран и высосите масло из маслоохладителя. Убедиться, что контейнер с наполнителем не полностью слит. (В шланге должно остаться немного масла.) Поток: 2 литра занимают примерно 40 секунд.

Если уровень медленно опускается, промывку необходимо повторить. Если же уровень все еще медленно понижается, заменить маслоохладитель.

Повторная установка

Снять шланг и переустановите

Линия возврата масла на коробке передач.

Маслопровод и винтовой ниппель на соединении.

Затянуть до 30 Нм.

Затянуть гайку кронштейна маслопровода до 25 Н · м.

Установить на место воздушную перегородку.

Опустить машину.

Извлечь пластиковый контейнер и масляный трубопровод из маслоохладителя.

Установить существующий масляный шланг на маслоохладитель.

Проверка уровня жидкости в редукторе

Проверить уровень, см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-499565-S12727904962012090500000)

Уровень масла, проверки

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

ПримечаниеЕсли трансмиссия переполнена маслом, могут возникнуть проблемы с эксплуатацией. Масло должно быть залито до правильного уровня.

ПримечаниеСорт масла: Только жидкость ATF Dexron III (с G-лицензией). Трансмиссионное масло, Volvo P / N 116 1521-8 (контейнер 1 литр), 116 1621-6 (контейнер 4 литра).

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

ПримечаниеПровести следующую проверку при температуре масла 85 ° ± 5 ° С. Перейдите к группе функций связи автомобиля 4. Выбрать параметр цифрового дисплея. Укажите параметр для температуры трансмиссионного масла.

Приготовления

  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности
  2. Включить стояночный тормоз
  3. Пустить двигатель на холостом ходу
  4. Переведите рычаг переключения передач в положение П
  5. Выбрать каждое положение передачи, останавливаясь на пять секунд в каждом положении
  6. Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

ПримечаниеПодождать две минуты, прежде чем проверять уровень.

ПримечаниеАвтомобили с редукторами Geartronic в сборе: P-R-N-D-Man. Не переключайтесь вверх в ручном режиме. Автомобили, оснащенные обычными редукторами: Р-Н-Д-3-2-1. Остановитесь на пять секунд в каждом положении.

УРОВЕНЬ / ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА

Схема №478

Максимальный уровень горячей 85 ° С ± 5 ° С.

Минимальный уровень горячей 85 ° С ± 5 ° С.

ВниманиеУровень масла не должен превышать Hot Max.
ПредупреждениеМасло очень горячее. Использовать защитные очки и защитные перчатки.
ВниманиеНаходится ли уровень масла выше Hot Max? Извлечь примерно пол-литра масла. Проверить уровень масла. Продолжайте извлечение по поллитра за раз, пока уровень масла не станет ниже Hot Max. Уровень масла должен быть между MAX и MIN.
ВниманиеУровень масла не должен превышать Hot Max.

Тест-драйв автомобиля

ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла / фильтра счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. Использовать автомобильную связь VIDA (сканирующий инструмент Volvo) для сброса счетчика.

Модуль управления тормозами (BCM), замена

ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.

Подготовка

Удалить вывод батареи. См. " БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ ". (ref-517816-S17836097342012121400000)

Схема №479

Отвернуть винты 1 впускного коллектора.

Отсоединить хомут (2) для крепления воздушного шланга.

Снять штуцер 3 с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с креплений и потянуть его прямо вверх.

Схема №480

Снять

  1. Гайка для кабелей питания
  2. 2 кабеля питания
  3. 2 винта для монтажа.
Схема №481

Открыть встроенное реле / термобатарею и снять разъем (1).

Отсоединить кабельный жгут от коробки 2.

Поднять коробку из крепления и сдвинуть ее в одну сторону.

Схема №482

Отсоединить разъем от модуля управления.

Нажать на защелку и потянуть вверх разъем. Потянуть вверх разъем максимум 90 °.

Извлечь разъем из модуля управления.

Схема №483

Отвернуть винты.

Использовать внешнее гнездо 6 мм Torx.

Осторожно потянуть модуль управления вниз, чтобы контактный вывод на модуле управления освободился внутри модулятора ABS.

Продолжайте тянуть модуль управления вниз к тормозным магистралям и поднять его.

Схема №484

Проверить

  1. Модуль управления исправен (сравнить со старым)
  2. Что ни один из контактов разъема не поврежден
  3. Отсутствие загрязнений на сопрягаемых поверхностях между модулем управления и гидравлическим модулятором АБС
  4. Что на старых клапанах гидравлического модулятора АБС не осталось никаких деталей старых уплотнений модуля управления.

Расположить модуль управления на тормозных магистралях.

Отцентрируйте модуль управления с помощью клапанов модулятора ABS, чтобы контактные штырьки были правильно расположены в модуляторе.

Нажать на модуль управления вверх, чтобы подключить контакты клемм.

Установить

  1. Винты. Затянуть до 1,8 Нм
  2. Разъем на модуле управления и законтрите его.

Как установить встроенный реле / термобатареи

Установить коробку в место ее крепления.

Установить

  1. Кабельный жгут
  2. Штуцера
  3. 2 винта в креплении. Затянуть до 10 Нм
  4. 2 кабеля питания
  5. Гайку для крепления кабелей питания.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Нажать на корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Установить воздушные шланги и штуцер.

Отделка

ПредупреждениеABS, функции стабилизации и контроля тяги недоступны при наличии связи с модулем управления тормозами (BCM) (Volvo Diagnostics активированы). Предупреждающая лампа ABB мигает до тех пор, пока активирована диагностика. Для отмены диагностики перед тестовым вождением автомобиля необходимо выключить зажигание
Схема №485

ПримечаниеВключить зажигание.

Закажите программное обеспечение. См. 8682705.

Для калибровки модуля управления использовать систему связи VIDA (сканирующее устройство Volvo).

Визуальный контроль.

Включить зажигание.

Подождать пять секунд и до тех пор, пока не погаснет символ для тормозов на приборной панели.

В случае неисправности (символ горит).

Убедиться, что разъем подключен.

Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в модуле управления. Стереть.

Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.

Тест-драйв автомобиля, см. " ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (АБС), ОПИСАНИЕ ". (ref-517853-S20252179672012121400000)

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не сохранены.

Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.

Другие статьи — Трансмиссия маслоохладителя - промывка и очистка