Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Передача - связанные с симптомами диагностические процедуры…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Передача - связанные с симптомами диагностические процедуры.: Прочее Volvo S80 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Как проверить держатель рычага

Диоды, расположенные на верхней панели держателя рычага, указывают положение переключателя передач. Если один или несколько диодов для селектора передач не загораются и код неисправности не обнаружен, диоды вышли из строя, и верхняя панель держателя рычага с кабелем должна быть заменена.

Прочая информация

  1. См. СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ

Признак неисправности

  1. Манометры / индикатор редуктора не работает

Как проверить систему зубчатой передачи

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

ПримечаниеВажно, чтобы температура трансмиссионного масла была выше 70 ° C до начала тест-драйва

Испытание 1

  1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
  2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
  3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
  4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

  1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
  2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

  1. Движение со скоростью 80 км / ч.
  2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
  3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
  4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

  1. Привод с шестерней 4.
  2. Отпустить педаль акселератора, чтобы произошло переключение на 3-ю передачу.

Испытание 5

  1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
  2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 6

  1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
  2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

  1. См. КОРПУС КЛАПАНА

Функция в порядке?

  1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

В некоторых случаях качество переключения передач автоматической коробки передач зависит от функции двигателя. Если качество переключения скоростей у автоматической трансмиссии плохое, устраните неполадки и в системе управления двигателем.

Схема №430

Предыдущий тест показывает, что в системе управления коробкой передач есть неисправность. Заменить систему управления.

  1. Зажигание выключено.

Прочая информация

  1. См. КОРПУС КЛАПАНА

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

ПримечаниеВажно, чтобы температура трансмиссионного масла была выше 70 ° C до начала тест-драйва

Испытание 1

  1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
  2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
  3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
  4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

  1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
  2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

  1. Движение со скоростью 80 км / ч.
  2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
  3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
  4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

  1. Привод с шестерней 4.
  2. Отпустить педаль акселератора, чтобы произошло переключение на 3-ю передачу.

Испытание 5

  1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
  2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 6

  1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
  2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 7

  1. Движение вперед (положение передачи D).
  2. Медленное ускорение с переключениями передач 1-2, 2-3, 3-4.
  3. Отпустить педаль акселератора, чтобы произошло переключение на пониженную передачу 4-3, 3-2, 2-1.

Испытание 8

  1. Переключите переключатель передач в положение М и повторить проверку 7 с включенным торможением двигателем на первой передаче.

Испытание 9

  1. Вождение с передачей R.
  2. Медленное ускорение до 25 км / ч.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

  1. См. КОРПУС КЛАПАНА

Функция в порядке?

  1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

В некоторых случаях качество переключения передач автоматической коробки передач зависит от функции двигателя. Если качество переключения скоростей у автоматической трансмиссии плохое, устраните неполадки и в системе управления двигателем.

Как заменить систему управления

Предыдущий тест показывает, что в системе управления коробкой передач есть неисправность. Заменить систему управления.

  1. Зажигание выключено.

Прочая информация

  1. См. КОРПУС КЛАПАНА

Как проверить функции блокировки

Если модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает информацию от модуля управления тормозами (BSM) о том, что датчик колеса выключен, то модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)) выключает функцию блокировки во время торможения двигателем. Тогда функция блокировки будет постоянно открыта и двигатель получит холостые обороты при торможении двигателем.

Причина неисправности

  1. Причину неисправности ищите в модуле управления тормозами (БКМ).

Признак неисправности

  1. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

Если модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает информацию от модуля управления тормозами (BSM) о том, что датчик колеса выключен, то модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)) выключает функцию блокировки во время торможения двигателем. Тогда функция блокировки будет постоянно открыта и двигатель получит холостые обороты при торможении двигателем.

Причина неисправности

  1. Причину неисправности ищите в модуле управления тормозами (БКМ).

Признак неисправности

  1. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

Другие статьи — Передача - связанные с симптомами диагностические процедуры.