Коды неисправностей модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 4 из 10: Диагностика Volvo S80 II

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Трансмиссия находится в механическом нейтральном положении, несмотря на то что селектор передач переведен в положение R.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод заднего хода (положение передачи R).
2. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.
3. Угол открытия дроссельной заслонки более 10%.
4. Температура масла трансмиссии превышает + 0 ° C.
5. Педаль тормоза не затронута.

Схема №307

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в трансмиссии

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет переключения передач
3. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени
4. Автоматическая коробка передач / Переключение передач занимает слишком много времени
5. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
6. Автоматическая коробка передач / Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / При повышающей передаче
7. Автоматическая коробка передач / Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / при понижении передачи
8. Автоматическая коробка передач / переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / с парковки на задний ход или привод
9. Автоматическая коробка передач / переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / не уверен когда / всегда
10. Автоматическая коробка передач / Переключатели грубые или рывковые / При повышающей передаче
11. Автоматическая коробка передач / грубые или рывковые переключения / при понижении передачи
12. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
13. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоиды, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Выбрать соленоид и считать ток через цепь соленоида. Ток должен смещаться примерно между 100 и 950 м А. Соленоид SLT, SLC1, SLC2, xta x 3, xte x 4. SLC3 SLB1

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Открыть систему управления передачей. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).проверить наличие поврежденных или запрессованных в штырьках разъёмов передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLT, SLC1, SLC2, xthagx2 и xtigx3 согласно: " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если на разъемах или кабелях блока управления не было обнаружено никаких дефектов, то заменить трансмиссию как необходимо " См. при демонтаже трансмиссии см. SLC3 SLB1(/volvo/s80/ii-2006-2010/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#periodicheskaia-trassirovka-neispravnostei-elektroprovodki-i-klemmy-obshchaia-diagnostika-ispytanii)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073D00

Состояние

Ведущая секция коробки передач отключается при выполнении определенных условий

1. Холостой ход двигателя.
2. Стационарные.
3. Нажата педаль тормоза.
4. Переключатель передач в положении D.

Функция уменьшает расход топлива и вибрацию от трансмиссии при работе двигателя на холостых оборотах.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель неравномерно раскачивается или работает при включенном контроле нейтрали.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.
2. Включена проверка нейтрального положения.
3. Температура жидкости выше + 10 ° С.

Схема №313

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Заклинило соленоид SLC1.
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

Состояние

Ведущая секция коробки передач отключается при выполнении определенных условий

1. Холостой ход двигателя.
2. Стационарные.
3. Нажата педаль тормоза.
4. Переключатель передач в положении D.

Функция уменьшает расход топлива и вибрацию от трансмиссии при работе двигателя на холостых оборотах.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель неравномерно раскачивается или работает при включенном контроле нейтрали.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.
2. Включена проверка нейтрального положения.
3. Температура жидкости выше + 10 ° С.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.

Возможный источник

1. Заклинило соленоид SLC1.
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
2. Холостой ход / неравномерный холостой ход

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073D00

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура трансмиссионной жидкости более + 20°C.
2. Приблизительно 4% за пределами обычной рабочей зоны текущей передачи.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов застряли в положении OFF (выкл) или ON (вкл).
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Ненормальное проскальзывание переключений передач
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
5. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура масла выше -20 ° С.
2. Во время взлета.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Схема для соленоида: SLTB1, xtegx1, SLC3. SLC2
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
5. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
6. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
7. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
8. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика скорости передачи с сигналом скорости (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту).модуль управления коробкой передач также сравнивает частоту вращения от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Частота вращения должна быть больше или меньше частоты вращения коробки передач в зависимости от того, какая передача включена.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы скорости и оборотов не соответствуют расчетным значениям, что свидетельствует о пробуксовке или невзаимодействии блокировки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №314

Войти

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Соленоид застрял в закрытом положении.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика скорости передачи с сигналом скорости (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту).модуль управления коробкой передач также сравнивает частоту вращения от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Частота вращения должна быть больше или меньше частоты вращения коробки передач в зависимости от того, какая передача включена.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы частоты вращения и оборотов не соответствуют расчетным значениям, что свидетельствует о вращении или невключении электромагнита блокировки (SLU).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №315

Войти

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Соленоид застрял в закрытом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
3. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика скорости передачи с сигналом скорости (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту).модуль управления коробкой передач также сравнивает частоту вращения от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Частота вращения должна быть больше или меньше частоты вращения коробки передач в зависимости от того, какая передача включена.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы скорости и оборотов не соответствуют расчетным значениям, что свидетельствует о пробуксовке или невзаимодействии блокировки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №316

Войти

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Соленоид застрял в закрытом положении.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

Состояние

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения коробки передач. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Также модуль управления трансмиссией сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения трансмиссии или скорости в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Функция блокировки постоянно включена или, если передача дергается при блокировке.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения коробки передач. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Также модуль управления трансмиссией сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения трансмиссии или скорости в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Функция блокировки постоянно включена или, если передача дергается при блокировке.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.

ПОДСКАЗКА: В случае неисправности двигатель умирает первый раз при торможении до 0 км / ч. После этого модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) переходит в режим предотвращения сваливания двигателя.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
3. Вождение / остановка двигателя / во время замедления
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

Состояние

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения коробки передач. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Также модуль управления трансмиссией сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения трансмиссии или скорости в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Функция блокировки постоянно включена или, если передача дергается при блокировке.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074400

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или частоты вращения в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.
4. Неправильно включенная функция блокировки при остановке автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; С задержкой; От 1: ст до 2: нд
2. Способность привода, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или частоты вращения в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.
4. Неправильно включенная функция блокировки при остановке автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; С задержкой; От 1: ст до 2: нд
2. Способность привода, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или частоты вращения в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция блокировки блокируется до тех пор, пока модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не зарегистрирует отсутствие каких-либо электрических неисправностей, сохраненных для этой функции.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; с задержкой; с 1-й на 2-ю
2. Способность привода, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или частоты вращения в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция блокировки блокируется до тех пор, пока модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не зарегистрирует отсутствие каких-либо электрических неисправностей, сохраненных для этой функции.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / остановка двигателя / во время замедления
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074A68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 2.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1, SLC3. SLC2
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074B68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 3.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Цепь для электромагнита: SLC2, SLB1
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074C68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 4.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Повреждены линейные соленоиды SLB1, SLC3.
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок