Как проверить проводки
- Зажигание выключено
- Проверить кабель между контактом системного реле # 5 и контактом топливного насоса (Fp) # D. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ".проверить вывод массы для контакта топливного насоса. (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S10441284872011102700000)
- Проверить напряжение между клеммами # B и # D на разъеме топливного насоса (Fp). Напряжение должно быть примерно 12 вольт в течение 2 секунд при включении зажигания
- Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей
- Исправить по мере необходимости. Другая информация Для доступа или замены топливного насоса (Fp), см. " Топливный насос, замена ". (ref-432557-S15306363742011102700000)
- Продолжить См. Верификация
- Зажигание выключено
- Проверить предохранитель 11 встроенного реле / термобатареи в пассажирском салоне. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу согласно Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности
- Проверить кабель между плавким предохранителем 11 в фузебоксе пассажирского салона и клеммой реле системы № 1 (86).проверить кабель между клеммой системного реле № 2 (85) и клеммом модуля управления № 10. Проверить эти кабели на обрыв цепи согласно разделу " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". ПОДСКАЗКА: при включенном зажигании напряжение на базовой клемме системного реле # 1 (84) должно быть примерно 12 вольт. (ref-432511-S10441284872011102700000)
- Исправьте по мере необходимости. Попробуйте новое системное реле, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не обнаружено никакой неисправности
- Продолжить См. Верификация