Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Двигатель - осмотр и регулировка (644 корпус): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Двигатель - осмотр и регулировка (644 корпус): Диагностика Volvo S40 I рестайлинг

Системы управления двигателем 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Испытание на сжатие

Специальный инструмент

1158540

9999689

Схема №76
ПредупреждениеСистема зажигания работает с высоким напряжением зажигания и опасным напряжением как в цепях низкого, так и высокого напряжения. Существуют опасные напряжения во всей системе зажигания, включая разъемы.

Проверить компрессию на двигателе при рабочей температуре и с широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка)

Нормальное значение для b4xx4sx составляет 1,3-1,5 МП а.

Нормальное значение для b4xx4tx составляет 1,1-1,3 МП а.

Максимальная разница между цилиндрами не должна превышать 0,2 МП а.

ПримечаниеОтносится к двигателям при рабочей температуре, широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) и вращении стартера со скоростью 4,2-5,0 об / с (250-300 об / мин).

Схема №77

Снять

  1. Разъем датчика маховика, двигателей с турбонаддувом (1) или двигателей без турбонагнетателя (2)
  2. Крышки двигателя.

Снять катушки зажигания и свечи зажигания.

ПримечаниеПеред снятием пометьте катушки зажигания.

Схема №78

Снять крышку, Затем вынуть системное реле.

Схема №79

Полностью открыть дроссель.

Использовать компрессометр " 9999689 " и удлинительную розетку " 1158540 ". (ref-403953-S42162954302011061000000)(ref-403953-S00446605512011061000000)

Проверить компрессию во всех цилиндрах.

Установить свечи зажигания так, чтобы прокладка прижалась к головке цилиндров.

Затянуть до 25 Нм.

Двигатели с турбонаддувом: Установить катушки зажигания. Затянуть до 10 Нм.

Установить все снятые компоненты.

Проверить, отображаются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Схема №80

С помощью этого метода измеряется величина утечки в цилиндрах двигателя и можно локализовать источник любых утечек.

Аналогичную проверку можно провести с помощью компрессионного манометра, впрыскивая масло в цилиндр. Однако это может вызвать накопление кокса.

Результат не всегда будет решающим или точным.

Кроме того, станция VIDA или тестер системы Volvo (VST) должны быть всегда подключены впоследствии для стирания любых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

См. Испытание на сжатие

Тест на наличие течи цилиндра

См. Испытание баллона на утечку

См. Испытание на сжатие

См. Испытание баллона на утечку

См. Испытание на сжатие

См. Испытание баллона на утечку

См. Испытание на сжатие

См. Испытание баллона на утечку

Другие статьи — Двигатель - осмотр и регулировка (644 корпус)