Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое управление - снятие, замены и установка (купе): Сня…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление - снятие, замены и установка (купе): Снятие и установка Volvo C70 I

Рулевое управление 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить компоненты и регулировочного фрикционного винта на регуляторе рулевого колеса

Специальный инструмент

9998081

ПримечаниеРулевая колонка должна быть снята для замены компонентов устройства регулировки рулевого колеса. См. и " Замена рулевой колонки / вала рулевого управления / багажника и игольчатого подшипника / нижнего универсального шарнира. Автомобили с SRS " для описания снятия и установки рулевой колонны. Только регулировка трения, см. " Регулировка трения для регулировки положения руля ". (ref-408678-S02005340332011071200000)(ref-408678-S14606784472011071200000)

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136

Регулируйте трение с помощью гайки на другой стороне рулевой колонки.

Использовать динамометрический ключ " 9998081 " и шестигранное гнездо 10 мм. Крутящий момент должен быть 2,6-2,8 Нм (1,91-2,06 фунта на фут). (ref-403953-S22849723082011061000000)

Схема №137

Рычаг должен находиться в положении, показанном при отпущенном доводчике. Если положение другое, повернуть рычаг против часовой стрелки для исправления положения.

ВниманиеДоводчики должны быть смонтированы на рулевой колонке при установке колонки в автомобиль.

ПримечаниеО переустановке рулевой колонки см. разделы " Установка " (автомобили с SRS) и " Монтаж ". (ref-408678-S18528579212011071200000)(ref-408678-S14072498652011071200000)

Рулевой механизм, замены

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995259

9995460

Сменный рулевой механизм

ПримечаниеНа автомобилях с SRS убедиться, что передние колеса направлены прямо вперед. Также заблокируйте рулевое колесо блокировкой рулевого управления перед демонтажем поперечных тяг (рулевых тяг) или универсальных шарниров рулевого вала. Эти меры предосторожности необходимы для предотвращения достижения контактным барабаном SRS. любого предельного положения.

Схема №138

ПримечаниеНа автомобилях с SRS: Убедиться, что передние колеса направлены прямо вперед.

Схема №139
  1. Передние колеса
  2. Концы тяг от рулевых рычагов с помощью съемника " 9995259 ". (ref-403953-S09506488922011061000000)
ВниманиеНа автомобилях с SRS
Схема №140
Схема №141
  1. Брызговик под двигателем, относится к более ранней версии
  2. Кронштейны и зажимы линии жидкости спереди и сзади.

ПримечаниеПункты " Снять противоаварийную защиту рулевого механизма " и " Поместить контейнер под рулевой механизм для сбора жидкости " применяются только к автомобилям с правосторонним управлением. (ref-408538-S03723135382011071200000)(ref-408538-S37671166982011071200000)

Схема №142

Крепление ограждения осуществляется двумя болтами.

Снять

  1. Четыре винта, крепящие кронштейны подрамника к корпусу с каждой стороны
  2. Два винта, кронштейны и шайбы.

Ослабить винты передней подрамника на 10-15 мм.

  1. Установить болт в нижнее универсальное соединение, протолкнуть соединение от рулевого механизма
  2. Винт, крепящий рулевой механизм к задней подвеске двигателя
  3. Рулевой механизм справа.

ПримечаниеПункт ниже применяется только к праворульным автомобилям.

  1. Держатель масляного шланга от dip stick
  2. Шланг подвода холодного воздуха в центральный модуль управления.

Снять приводной ремень с насоса

Использовать блокировку или планку 3 / 8 " для снятия нагрузки с автоматического натяжного устройства. Снять приводной ремень.

Схема №143

Ослабить соединение напорного трубопровода на 1 / 4 оборота

Открутить нижние монтажные гайки на несколько оборотов

Отвернуть крепежные винты насоса

  1. 3 x через отверстия шкива
  2. 2 x с левой стороны.
Схема №144

Использовать небольшую емкость для сбора разлитой масла.

Снять напорный шланг с насоса, удалить старое уплотнительное кольцо.

Аккуратно немного обрежьте возвратную трубу.

ПримечаниеШланг не должен быть разрезан за маркерной линией на конце трубы. Будьте осторожны с терминалами резервуара.

Поднять переднюю подвеску так, чтобы колеса висели свободно. Повернуть рулевое управление от замка к замку. Собрать проливы жидкости из напорного и возвратного шлангов. Использовать контейнер. Убедиться, что жидкость не капает в генератор (генератор).

Схема №145
Схема №146

Использовать съемник " 9995443 ". (ref-403953-S20556452082011061000000)

  1. Рулевое колесо. См. раздел Снятие руля
  2. Верхняя крышка для рулевой колонки. Использовать длинный инструмент Torx Tx 15
  3. Нижняя крышка для рулевой колонки. Использовать инструмент Torx Tx 25.
  1. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную катушку и кабельный жгут во время работы.

Снять

  1. Рычаг для ламп сигнала поворота. Позвольте рычагу свисать от кабельного жгута
  2. Рычаг для стеклоочистителей, отсоединить один из разъемов и оставьте рычаг висеть от другого разъема
  3. Токосъемное кольцо
  4. Держатель для освещения замка рулевого управления.
Схема №147
  1. ВНИМАНИЕ: Использовать защитные очки.
  1. Предварительно просверлите головки винтов (1) для монтажа. Использовать сверло 3 мм (A)
  2. Высверлить головки винтов (1). Использовать сверло 8 мм (B)
  3. Снять замок.
Схема №148
  1. Установить новую блокировку рулевого колеса
  2. Установить новые предохранительные винты (1).

ПримечаниеНе забудьте подключить разобранный разъем.

ВниманиеУбедиться, что багажник рычага стеклоочистителя находится на месте.
ВниманиеУбедиться, что при установке крышек рулевой колонки электропроводка не захватывается.
  1. Держатель для освещения замка рулевого управления. Использовать новую лампочку
  2. Токосъемное кольцо
  3. Рычаг стеклоочистителей
  4. Рычаг для сигнальных ламп поворота
  5. Нижняя крышка для рулевой колонки. Использовать инструмент Torx Tx 25
  6. Верхняя крышка для рулевой колонки. Использовать длинный инструмент Torx Tx 15
  7. Рулевое колесо. См. " Установка руля ". (ref-408538-S08943205012011071200000)

Специальный инструмент

9995716

9995259

9995460

ПримечаниеУбедиться, что передние колеса находятся в положении прямо вперед. Кроме того, заблокируйте рулевое колесо с помощью блокировки рулевой колонки при снятой тяге и универсальном соединении рулевой колонны. Это должно быть сделано для предотвращения достижения контактным роликом SRS своего конечного положения.

ПримечаниеПоднять автомобиль за переднюю часть порогов, чтобы задние монтажные точки подрамника стали доступны и могли быть удалены.

Схема №149

Установить хомуты " 9995716 " и " 999-5716 ", а также подъемные крюки 9990-5460 (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Слегка приподнимите двигатель, чтобы снять вес с опор двигателя.

Снять

  1. Передние колеса.
  2. Концы тяги от тяг с помощью съемника " 9995259 ". (ref-403953-S09506488922011061000000)

Измерить с одной стороны длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма.

Обратить внимание на длину.

Снять кронштейн и хомуты для маслопроводов по переднему и заднему краям.

Снять противоударное ограждение над рулевым механизмом (2 болта).

(Применимо только для автомобилей RHD.)

Поместить емкость под рулевой механизм.

Отсоединить масляные трубы от рулевого механизма. Потянуть трубы вперед, чтобы они очистили ограждение при столкновении при опускании рамы.

(Применимо только для автомобилей RHD.)

Отвернуть пять гаек, крепящих рулевой механизм к подрамнику.

Схема №150

Отвернуть пластмассовую гайку, крепящую проушину в облицовке правого крыла, и отогните ее в сторону.

Отвернуть крепежные болты крепления правого двигателя

Установить подъемник двигателя в задней части подрамника.

Снять

  1. С обеих сторон четыре болта, крепящие кронштейны подрамника к кузову.
  2. Два болта вместе с кронштейнами и шайбами.

Снять передние болты подрамника 10-15 мм.

Опустить подрамник сзади и убедиться, что болты рулевого механизма отходят от рамы.

Снять подъемник двигателя.

Установить маслоприемник под рулевой механизм и отсоединить масляные трубы от рулевого механизма (применимо только для автомобилей с Дпг).

Снять

  1. Удерживающий болт для универсального шарнира рулевой колонки, затем надавите на универсальный шарнир вверх и в сторону от рулевого механизма.
  2. Болт крепления рулевого механизма к заднему креплению двигателя.

Автомобили RHD: Поднять рулевой механизм вправо.

Автомобили Lhd: Поднять рулевой механизм влево.

См. Рулевой механизм, замена

См. Рулевой механизм, замена

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.