Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое управление - демонтаж, замены и установка (складное…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление - демонтаж, замены и установка (складное): Снятие и установка Volvo C70 I

Рулевое управление 38 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить компоненты и регулировочного фрикционного винта регулятора рулевого колеса (1998 год)

Специальный инструмент

9998081

ПримечаниеРулевая колонка должна быть снята для замены компонентов устройства регулировки рулевого колеса. Описание снятия и установки рулевой колонки см. в разделе " Замена рулевой колонны / вала рулевого управления / багажника и игольчатого подшипника / нижнего универсального шарнира. Автомобили с SRS ". Только регулировка трения, см. раздел " Регулировка трения для регулировки положения рулевого колес ". (ref-404210-S35519940432011091600000)(ref-404210-S13084510902011091600000)

Специальный инструмент

9988695

ПримечаниеСледующая процедура применяется к автомобилям с SRS.

ВниманиеАккумулятор должен быть отсоединен при снятии или установке модуля подушки безопасности рулевого колеса.

Снять модуль подушки безопасности рулевого колеса

Открутить два винта Torx сзади рулевого колеса. Повернуть рулевое колесо на 90 ° в обоих направлениях, чтобы получить доступ к винтам.

Отсоединить разъем и поднять модуль.

Вывинтите винт из " стояночного отверстия " в рулевом колесе, который должен оставаться закрепленным на пластиковой полоске

Отвернуть болт рулевого колеса. Убедиться, что передние колеса и руль находятся в прямом положении. Поднять колесо

Схема №10

Следить за тем, чтобы ни разъем, ни пластиковая полоса и винт не зацепились в рулевом колесе во время снятия.

Схема №11
  1. Снять крышки рулевой колонки. Для верхней крышки использовать длинный инструмент Torx TX15, а для нижней - Торкс Tx 25.
  2. Снять панель под инструментальной панелью.

Снять коленный буфер (некоторые варианты)

Схема №12

Отсоединить трос замка ключа (некоторые варианты)

Схема №13

Переместить ключ зажигания в положение I.

Использовать плосконосые щипцы. Прижмите друг к другу захваты на тросе.

Снять контактную катушку SRS, закрепленную тремя винтами

Схема №14

Отсоединить зажим кабеля SRS.

Отсоединить кабель от контактной катушки.

Поместить катушку с контактами в одну сторону.

Снять

  1. Поворотник и рычаги стеклоочистителя
  2. Разъем выключателя зажигания
  3. Зажим разъема
  4. Жгут проводов под рулевой колонкой
Схема №15

Снять выключатель зажигания

Схема №16

Вставить ключ зажигания в выключатель.

Повернуть ключ в положение I.

Нажать на проушину. Использовать дрейф 2 мм.

Снять

  1. Две гайки и шайбы с кронштейна рулевой колонки
  2. Рулевой колонки от автомобиля.
Схема №17

Замена рулевой колонки / рулевого вала / багажника и игольчатого подшипника / нижнего универсального шарнира

Схема №18

Снять

  1. Установить болт в нижнюю половину верхнего универсального соединения (2)
  2. Рулевой вал
  3. Винты крепления рулевой колонки (1).

Снять капот рулевого вала (пыльник) и игольчатый подшипник

Схема №19

Откинуть назад наружную секцию ботинка.

Снять стопорное кольцо и пыльник с подшипником.

Отсоединить нижний универсальный шарнир от рулевого механизма

Схема №20

Установить

  1. Опустить универсальный шарнир на рулевой механизм. Затянуть до 20 Нм.
  2. Стопорная пружина.

ПримечаниеРазличные версии шестерен. См. " Разные версии зубчатых колес ". (ref-404210-S39625695322011091600000)

Установить багажник рулевого вала

Схема №21

Смазать игольчатый подшипник в пыльнике низкотемпературной смазкой, номер по каталогу 1161417-9 (30 г).

Отогните назад верхнюю секцию ботинка.

Смазать внутреннюю часть внутренней секции ботинка мыльной водой.

Проденьте внутреннюю часть ботинка вокруг металлического воротника в панели брандмауэра, обеспечивая хорошее уплотнение по всему периметру

Схема №22

Смазать внутреннюю сторону стопорного кольца мыльной водой

Схема №23

Запрессовать кольцо в положение вокруг внутренней секции ботинка, верхняя секция должна оставаться отогнутой назад

Сложите верхнюю секцию ботинка так, чтобы она прилегала к фланцу стопорного кольца, обеспечивая хороший контакт по всему периметру

Схема №24

Монтаж рулевой колонки и рулевого вала

Установить крепление (1). Затянуть до 25 Н · м.

Убедиться, что шлицы рулевого вала чистые.

ПримечаниеСмазать шлицы рулевого вала и крепления рулевой колонки низкотемпературной смазкой, P / N 1161417-9 (30 g). Смазка важна для избежания шума от рулевой колонны.

Подсоединить рулевой вал к универсальному шарниру 2. Затянуть до 20 Н · м. Установить стопорную пружину.

Установить рулевую колонку

Шлицы смазать низкотемпературной смазкой, номер по каталогу 1161417-9 (30 г).

Контрподдержка на подшипнике. Направьте рулевую колонку в монтажную и на рулевой вал.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы пружинный зажим в креплении не сместился при установке колонки.

Центрировать столбец в проеме панели мониторинга

Установить шайбы и гайки кронштейнов доводчиков колонки, затянуть до 25 Н · м.

Установить

Схема №25
  1. Выключатель зажигания с ключом, повернутым в положение I. Нажать на язычок блокировки и установить переключатель
  2. Разъем к выключателю зажигания

Установить

  1. Поворотник и рычаги стеклоочистителя
  2. Держатель соединителя
  3. Разъёмы
  4. Жгут проводов.

Установить контактную катушку, затянуть до 2,5 Нм

Схема №26

Повторно подсоединить разъем. Убедиться, что фиксирующие язычки надежно закреплены и резиновый колпачок находится в нужном положении.

Закрепить провод двумя зажимами.

Установить трос замка ключа (некоторые варианты)

Схема №27

Повернуть ключ зажигания в положение I или II.

Вставить кабель в выключатель зажигания и убедиться, что захваты на кабеле входят в контакт с выключателем зажигания.

Установить коленный буфер (некоторые варианты)

Затянуть гайки до 20 Н · м.

Установить

  1. Панель под руль
  2. Крышки рулевой колонки.

Сброс и блокировка контактного барабана

Схема №28

Осторожно повернуть контактную катушку до правого предела.

Затем повернуть на 2 оборота влево. После этого продолжайте поворачивать до тех пор, пока контактная катушка не сможет быть заблокирована в положении " 1 o ' clock ".

Схема №29

Поверхность контактного кольца покрыть тонким слоем низкотемпературной смазки, номер детали 1161417-9.

Схема №30

ПОДСКАЗКА: Убедиться, что передние колеса направлены прямо вперед.

Пропустите провод контактной катушки через рулевое колесо.

Осторожно установить рулевое колесо до тех пор, пока оба зацепа на контактном барабане не сядут в углубления в ступице рулевого колеса.

ВниманиеНе поворачивайте рулевое колесо при установке на рулевой вал. Поскольку контактная катушка заблокирована, она будет повреждена до неустранимого состояния, если в этой ситуации повернуть колесо.

Отвернуть стопорный винт контактной катушки, установить в стояночное отверстие.

Подсоединить инструмент " 9988695 " к источнику питания контактной катушки. (ref-403953-S24015714492011061000000)

Подключить кабель массы аккумулятора. Ведите автомобиль прямо вперед и проверить, что рулевое колесо находится в положении " прямо вперед "

Схема №31

В случае неправильной регулировки рулевого колеса действуйте следующим образом:

Снять

  1. Инструмент 9988695
  2. Руль, осторожно.

Выполнить сброс и заблокировать контактный барабан в соответствии с пунктами " Сброс контактного барабана " и " Зафиксировать контактный барабан на месте винтом ". (ref-404210-S23945577822011091600000)(ref-404210-S05293588852011091600000)

Установить рулевое колесо согласно пункту Установить " руль ". Проверить в соответствии с изложенным выше. (ref-404210-S15137961392011091600000)

Схема №32

Затянуть центральный болт до 40 Нм.

Убедиться, что лампа SRS погашена (т.е. расшифровка кода ошибки отсутствует).

Схема №33

Удалить отрицательный вывод батареи и инструмент

9988695

Схема №34

ПримечаниеКабель массы аккумуляторной батареи должен быть отсоединен

Повернуть ключ зажигания в положение I, чтобы освободить рулевое колесо.

Расположить нижнюю секцию модуля рулевого колеса напротив колеса 1.

Вновь подсоединить соединитель (2).

Закрепить модуль, затянув винты Torx сзади. Сначала вставить правый винт. Повернуть колесо, чтобы получить доступ к винтам.

Затянуть винты до 10 Н · м

Рулевой механизм, замены

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995259

9995460

ПримечаниеНа автомобилях с SRS убедиться, что передние колеса направлены прямо вперед. Также заблокируйте рулевое колесо блокировкой рулевого управления перед демонтажем поперечных тяг (рулевых тяг) или универсальных шарниров рулевого вала. Эти меры предосторожности необходимы для предотвращения достижения контактным барабаном SRS. любого предельного положения.

Схема №35

ПримечаниеНа автомобилях с SRS: Убедиться, что передние колеса направлены прямо вперед.

Схема №36
  1. Передние колеса
  2. Концы тяг от рулевых рычагов с помощью съемника " 9995259 ". (ref-403953-S09506488922011061000000)
ВниманиеНа автомобилях с SRS
Схема №37
Схема №38
  1. Брызговик под двигателем, относится к более ранней версии
  2. Кронштейны и зажимы линии жидкости спереди и сзади.

ПримечаниеПункты " Снять противоаварийную защиту рулевого механизма " и " Поместить контейнер под рулевой механизм для сбора жидкости " применяются только к автомобилям с правосторонним управлением. (ref-404210-S12288316252011061000000)(ref-404210-S20607935942011061000000)

Схема №39

Крепление ограждения осуществляется двумя болтами.

Снять

  1. Четыре винта, крепящие кронштейны подрамника к корпусу с каждой стороны
  2. Два винта, кронштейны и шайбы.

Ослабить винты передней подрамника на 10-15 мм.

  1. Установить болт в нижнее универсальное соединение, протолкнуть соединение от рулевого механизма
  2. Винт, крепящий рулевой механизм к задней подвеске двигателя
  3. Рулевой механизм справа.

ПримечаниеПункт ниже применяется только к праворульным автомобилям.

  1. Держатель масляного шланга от dip stick
  2. Шланг подвода холодного воздуха в центральный модуль управления.

Снять приводной ремень с насоса

Использовать блокировку или планку 3 / 8 " для снятия нагрузки с автоматического натяжного устройства. Снять приводной ремень.

Схема №40

Отвернуть крепежные винты насоса

  1. 3 x через отверстия шкива
  2. 2 x с левой стороны.
Схема №41

Использовать небольшую емкость для сбора разлитой масла.

Снять напорный шланг с насоса, удалить старое уплотнительное кольцо.

Аккуратно немного обрежьте возвратную трубу.

ПримечаниеШланг не должен быть разрезан за маркерной линией на конце трубы. Будьте осторожны с терминалами резервуара.

Поднять переднюю подвеску так, чтобы колеса висели свободно. Повернуть рулевое управление от замка к замку. Собрать проливы жидкости из напорного и возвратного шлангов. Использовать контейнер. Убедиться, что жидкость не капает в генератор (генератор).

Схема №42
Схема №43

Использовать съемник " 9995443 ". (ref-403953-S20556452082011061000000)

  1. Рулевое колесо. См. раздел Снятие руля
  2. Верхняя крышка для рулевой колонки. Использовать длинный инструмент Torx Tx 15
  3. Нижняя крышка для рулевой колонки. Использовать инструмент Torx Tx 25.
  1. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную катушку и кабельный жгут во время работы.

Снять

  1. Рычаг для ламп сигнала поворота. Позвольте рычагу свисать от кабельного жгута
  2. Рычаг для стеклоочистителей, отсоединить один из разъемов и оставьте рычаг висеть от другого разъема
  3. Токосъемное кольцо
  4. Держатель для освещения замка рулевого управления.
Схема №44
  1. ВНИМАНИЕ: Использовать защитные очки.
  1. Предварительно просверлите головки винтов (1) для монтажа. Использовать сверло 3 мм (A)
  2. Высверлить головки винтов (1). Использовать сверло 8 мм (B)
  3. Снять замок.
Схема №45
  1. Установить новую блокировку рулевого колеса
  2. Установить новые предохранительные винты (1).
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте подключить разобранный разъем.
  2. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что багажник для рычага стеклоочистителя находится на месте
  3. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что при установке крышек рулевой колонки не захвачена проводка.
  1. Держатель для освещения замка рулевого управления. Использовать новую лампочку
  2. Токосъемное кольцо
  3. Рычаг стеклоочистителей
  4. Рычаг для сигнальных ламп поворота
  5. Нижняя крышка для рулевой колонки. Использовать инструмент Torx Tx 25
  6. Верхняя крышка для рулевой колонки. Использовать длинный инструмент Torx Tx 15
  7. Рулевое колесо. См. " Установка руля ". (ref-404210-S14433969922011061000000)

Специальный инструмент

9995716

9995259

9995460

ПримечаниеУбедиться, что передние колеса находятся в положении прямо вперед. Кроме того, заблокируйте рулевое колесо с помощью блокировки рулевой колонки при снятой тяге и универсальном соединении рулевой колонны. Это должно быть сделано для предотвращения достижения контактным роликом SRS своего конечного положения.

ПримечаниеПоднять автомобиль за переднюю часть порогов, чтобы задние монтажные точки подрамника стали доступны и могли быть удалены.

Схема №46

Установить хомуты " 9995716 " и " 999-5716 ", а также подъемные крюки 9990-5460 (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Слегка приподнимите двигатель, чтобы снять вес с опор двигателя.

Снять

  1. Передние колеса.
  2. Концы тяги от тяг с помощью съемника " 9995259 ". (ref-403953-S09506488922011061000000)

Измерить с одной стороны длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма.

Обратить внимание на длину.

Снять кронштейн и хомуты для маслопроводов по переднему и заднему краям.

Снять противоударное ограждение над рулевым механизмом (2 болта).

(Применимо только для автомобилей RHD.)

Поместить емкость под рулевой механизм.

Отсоединить масляные трубы от рулевого механизма. Потянуть трубы вперед, чтобы они очистили ограждение при столкновении при опускании рамы.

(Применимо только для автомобилей RHD.)

Отвернуть пять гаек, крепящих рулевой механизм к подрамнику.

Схема №47

Отвернуть пластмассовую гайку, крепящую проушину в облицовке правого крыла, и отогните ее в сторону.

Отвернуть крепежные болты крепления правого двигателя

Установить подъемник двигателя в задней части подрамника.

Снять

  1. С обеих сторон четыре болта, крепящие кронштейны подрамника к кузову.
  2. Два болта вместе с кронштейнами и шайбами.

Снять передние болты подрамника 10-15 мм.

Опустить подрамник сзади и убедиться, что болты рулевого механизма отходят от рамы.

Снять подъемник двигателя.

Установить маслоприемник под рулевой механизм и отсоединить масляные трубы от рулевого механизма (применимо только для автомобилей с Дпг).

Снять

  1. Удерживающий болт для универсального шарнира рулевой колонки, затем надавите на универсальный шарнир вверх и в сторону от рулевого механизма.
  2. Болт крепления рулевого механизма к заднему креплению двигателя.

Автомобили RHD: Поднять рулевой механизм вправо.

Автомобили Lhd: Поднять рулевой механизм влево.

См. Рулевой механизм, замена

См. Рулевой механизм, замена

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Другие статьи — Рулевое управление - демонтаж, замены и установка (складное)