Рулевая колонка, насоса ГУР - демонтаж и монтаж (купе): Снятие и установка Volvo C70 I

Снять модуль рулевого колеса

Открутить два винта Torx сзади рулевого колеса. Повернуть рулевое колесо на 90 ° в обоих направлениях, чтобы получить доступ к винтам.

Отсоединить разъем и снять модуль рулевого колеса.

Вывернуть винт из его " стояночного отверстия " в рулевом колесе. Винт должен остаться прикрепленным к пластиковой лямке.

Отвернуть винт рулевого колеса. Убедиться, что передние колеса и руль находятся в прямом положении. Поднять рулевое колесо.

Схема №267

Войти

Следить за тем, чтобы ни разъем, ни пластиковая полоса и винт не зацепились в рулевом колесе во время снятия.

Снять

Схема №268

Войти

1. Крышки рулевого колеса. Использовать длинный инструмент Torx TX15 для верхней крышки. Использовать Торкс Тх 25 для нижней крышки.
2. Панель под инструментальной панелью.

Снять

1. Верхний кожух рулевого колеса. Использовать длинный Torx Tx 15
2. Нижний кожух рулевого колеса. Использовать Torx Tx 25.

Схема №269

Войти

1. Поворотник и рычаги стеклоочистителя
2. Токосъемное кольцо.
3. Разъем зажигания.

Схема №270

Войти

Вставить ключ зажигания в зажигание.

Повернуть ключ в положение 1.

Нажать на проушину замка, используя снос 2 мм.

Снять держатель разъема.

Схема №271

Войти

1. Панель над педалями
2. Две гайки для крепления рулевой колонки. Слегка сложите опорную пластину для приборной панели.
3. Шайбами
4. Рулевой колонки от автомобиля.

Схема №272

Войти

1. Винты для подшипника (1)
2. Нижнее крепление в соединении (2)
3. Рулевой вал.

Снять нижний пыльник с подшипником

Снять карданный шарнир рулевого вала с рулевого механизма

Установить карданный шарнир рулевого вала на рулевой механизм. Затянуть на 20 Нм

Установить контровочную проушину.

Схема №273

Войти

Шестерня, ранняя версия (A). Паз рулевого вала прилегает к середине поверхности шестерни.

Шестерня, поздняя версия (B). Паз универсального шарнира рулевого вала прилегает к канавке шестерни под шлицами.