Топливный бак, автомобили с полным приводом
Узлы и детали - топливный бак
Снятие и установка топливного бака
Детали и узлы топливного бака
- Подающая магистраль закреплена на топливном баке зажимами следить за надёжностью установки — Подающая магистраль
- Стопорное кольцо, 110 Нм следить за надёжностью установки снимать и устанавливать с помощью ключа (T10202) — Стопорное кольцо, 110 Нм
- Пробка заливной горловины при наличии повреждений заменить — Пробка заливной горловины
- Болт, 1,5 Нм — Болт, 1,5 Нм
- Лючок заливной горловины с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Лючок заливной горловины; Снятие и установка лючка заливной горловины) — Лючок заливной горловины
- 10 Нм — 10 Нм
- Соединение с массой следить за надёжностью установки — Соединение с массой
- Редукционный клапан с соединительным шлангом для демонтажа взять редукционный клапан за стопорное кольцо (серое) и потянуть вверх следить за надёжностью установки от абсорбера с активированным углем, детали и узлы абсорбера с активированным углем — Редукционный клапан с соединительным шлангом
- Вентиляционная линия закреплена на топливном баке зажимами следить за надёжностью установки от абсорбера с активированным углем, детали и узлы абсорбера с активированным углем — Вентиляционная линия
- Эжекторный насос подсоединен к датчику уровня топлива 2 (G169) снятие и установка — Эжекторный насос
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Датчик уровня топлива 2 (G169) устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. снятие и установка — Датчик уровня топлива 2 (G169)
- Топливный бак слить содержимое снятие и установка — Топливный бак
- Металлический экран прикручен зажимными шайбами — Металлический экран
- 25 Нм заменить Болт для крепления натяжного жгута, защитного щитка и крепления промежуточного глушителя. Закрепить подвесное крепление промежуточного глушителя к кузову — 25 Нм
- Шнур — Шнур
- Вентиляционная линия закреплена на топливном баке зажимами следить за надёжностью установки — Вентиляционная линия
- Модуль подачи топлива снятие и установка с датчиком уровня топлива (G) снятие и установка датчика уровня топлива (G) при загрязнении очистить сетку — Модуль подачи топлива
- Фланец с топливным фильтром с клапаном ограничения давления 6 бар устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. снятие и установка — Фланец с топливным фильтром
Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Отметка на топливном баке плохо просматривается.
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Для снятия топливного бака необходимо опустить заднюю ось. Строго соблюдать правила техники безопасности . Соблюдать правила поддержания чистоты . Узлы и детали - топливный бак .
- При необходимости откачать топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива (VAS 5190) .
- Снять задние сиденья (см. Арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья).
- Снять крышку модуля подачи топлива.
- Отсоединить 5-контактный штекер [стрелка] от фланца.
ПримечаниеИнструкция В автомобилях с дополнительным отопителем необходимо также отсоединить разъем от дозирующего насоса (V54)
- Разъединить разъём блока управления полного привода (J492)[стрелка].
- Расклипсовать уплотнительную втулку [1] вниз из крышки и вывести жгут проводки блока управления полного привода (J492) вниз.
- Снять крышку [1] и отсоединить при этом 3-контактный соединительный штекер [стрелка] от фланца.
- Снять правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок).
- Расклипсовать электрический провод от заливной горловины.
- Выкрутить крепежный болт узла люка горловины топливного бака и снять узел полностью (см. Кузовные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; снятие и установка узла люка горловины топливного бака).
- Открутить горловину топливного бака от кузова [стрелки].
- Снять левую и правую обшивку днища.
- Отсоединить обратную топливную магистраль [1] и подающую топливную магистраль [2] от мест соединений.
- Отсоединить штекер [стрелка] от дозирующего насоса (V54).
- Снять поперечную опору с днища [стрелки].
- Снять защитные щитки под карданным валом.
- Снять заднюю трубу карданного вала (см. Главная передача 02D, 0AV Группа ремонта39 Ремонт карданного вала - обзор).
- Снять защитный щиток под топливным баком.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Разъединить воздушный трубопровод (белый) [1] и топливопровод (черный) [2] в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо. В автомобилях с дополнительным отопителем также необходимо отсоединить топливопровод дозировочного насоса (V54)
- Расклипсовать тормозные магистрали [стрелка] слева от кузова.
- Вывесить заднюю ось с помощью подъемника двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Открутить крепежные болты [стрелки] и опустить заднюю ось.
- Выкрутить крепежные болты растяжек и топливного бака [стрелки]. Заранее подпереть топливный бак кантователем (V.A.G 1383 A).
- Медленно опустить топливный бак и при этом расклипсовать провод к блоку управления полного привода (J492) от топливного бака.
ПримечаниеИнструкция Заливный патрубок необходимо «„провести“» между кузовом и задней осью. Для этого приподнять топливный бак вдвоем со вторым механиком с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Провести при помощи второго механика заливную горловину между задней осью и кузовом. Затем поставить топливный бак на кантователь (V.A.G 1383 A).
- Заклипсовать провод блока управления полного привода (J492) на топливном баке [стрелки].
- Медленно поднять топливный бак до монтажного положения и закрепить его.
- Вновь закрепить заднюю ось к кузову (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42).
Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
- Соблюдать монтажное положение крышек [стрелки]:
[Стрелки] на крышках должны указывать в направлении движения.
- Вентиляционные и топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- Проверить соединение массы между баком и кузовом на заливной горловине.
Моменты затяжки:
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Топливный бак к кузову | 25^1) |
| Поперечная опора к днищу | 23 |
| Заливная горловина к кузову | 10 |
^1) заменить
Откачка топлива из бака, автомобили с полным приводом
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
- На расстоянии [a] = 990 мм от конца откачивающего шланга приклеить на шланг отрезок изоленты [стрелка].
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы нанесенная заранее изолентой отметка находилась на уровне заливной горловины.
ПримечаниеИнструкция Рукоятка [1] далее не используется! На нижнем конце заливной горловины в топливном баке находится клапан. При опускании и извлечении откачивающего шланга стараться не повредить его. Поэтому шланг следует вводить только до ранее установленной метки.
- Слить топливо из бака через заливную горловину, насколько это возможно.
- Осторожно вытянуть шланг наружу.
ПримечаниеИнструкция Если топливо перестает откачиваться, то топливный бак опустошен настолько, что фланцы можно безопасно открыть. Бак может быть снят вместе с этими остатками топлива. Как откачать топливо полностью .
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять задние сиденья (см. Арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья).
ПримечаниеИнструкция Чтобы откачать топливо из бака полностью, его следует откачать на фланце модуля подачи топлива и дополнительно на фланце датчика уровня топлива 2 (G169).
Откачка топлива из топливного бака через фланец модуля подачи топлива Символ, определяющий позицию иллюстрации
Откачка топлива из бака через фланец датчика уровня топлива 2 (G169) Символ, определяющий позицию иллюстрации
Откачка топлива из топливного бака через фланец модуля подачи топлива
- Снять крышку модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить 5-контактный штекер [A] и топливопровод [B] от фланца.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо. В автомобилях с дополнительным отопителем дополнительно необходимо отсоединить разъём и топливопровод дозировочного насоса (V54)
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).
- Приподнять фланец.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак так глубоко, насколько это возможно и откачать топливо.
- Откачать топливо из бака через фланец датчика уровня топлива 2 (G169) Символ, определяющий позицию иллюстрации.
Откачка топлива из бака через фланец датчика уровня топлива 2 (G169)
- Разъединить разъём блока управления полного привода (J492)[стрелка].
- Расклипсовать уплотнительную втулку [1] вниз из крышки и вывести жгут проводки блока управления полного привода (J492) вниз.
- Снять крышку [1] и отсоединить при этом 3-контактный соединительный штекер [стрелка] от фланца.
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).
- Приподнять фланец.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак так глубоко, насколько это возможно и откачать топливо.
Если было необходимо только откачать топливо из бака, следует вновь установить фланцы с крышками Символ, определяющий позицию иллюстрации.
Установка фланцев и крышек
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
- Уплотнительное кольцо смачивать топливом следует только для монтажа фланца.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- Соблюдать монтажное положение фланцев [стрелки]:
Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Отметка на топливном баке плохо просматривается.
- Затянуть стопорное кольцо ключом (T10202). Момент затяжки: 110 Нм.
- Соблюдать монтажное положение крышек [стрелки]:
[Стрелки] на крышках должны указывать в направлении движения.
Топливный бак, автомобили с передним приводом
Узлы и детали - топливный бак
Снятие и установка топливного бака
Детали и узлы топливного бака
- Пробка заливной горловины — Пробка заливной горловины
- 1,5 Нм — 1,5 Нм
- Лючок заливной горловины с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Снятие и установка узла люка горловины бензобака) — Лючок заливной горловины
- Соединение с массой следить за надёжностью установки — Соединение с массой
- Угольник — Угольник
- 10 Нм — 10 Нм
- Топливный бак для снятия подпереть кантователем (V.A.G 1383/A) снятие и установка слив топлива из бака — Топливный бак
- Шнур учитывать монтажное положение — Шнур
- Теплозащитный кожух топливного бака — Теплозащитный кожух
- Зажимная шайба, 2,5 Нм — Зажимная шайба, 2,5 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Дозирующий насос (V54) дополнительного отопителя снятие и установка (см. Отопитель, кондиционер Группа ремонта82). — Дозирующий насос (V54)
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива с топливным насосом 2 (V277) и датчиком (G) уровня топлива снятие и установка Проверка топливного насоса 2 (V277) снятие и установка датчика уровня топлива — Модуль подачи топлива
- Эжекторный насос при загрязнении очистить сетку устанавливается не на все автомобили — Эжекторный насос
- Фланец модуля подачи топлива устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. — Фланец
- Стопорное кольцо, 110 Нм следить за надёжностью установки снимать и устанавливать с помощью ключа (3087) — Стопорное кольцо, 110 Нм
- Подающая магистраль дополнительного отопителя к дозирующему насосу (V54) закреплена на топливном баке зажимами следить за надёжностью установки для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Подающая магистраль
- Обратная магистраль от топливного радиатора синего цвета либо с синей меткой закреплена на топливном баке зажимами следить за надёжностью установки для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Обратная магистраль
- Подающая магистраль к топливному фильтру закреплена на топливном баке зажимами следить за надёжностью установки черное для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Подающая магистраль
Метка на фланце [4] указывает против направления движения.
ПримечаниеИнструкция Фланец модуля подачи топлива может быть установлен только в этом положении.
Черная подающая топливная магистраль [1] -стрелка- на соединителе фланца.
Синяя или с синей маркировкой обратная топливная магистраль [2] на соединении с маркировкой -R-.
Черная подающая топливная магистраль [3] к дозирующему насосу (V54) дополнительного отопителя.
ПримечаниеИнструкция После установки фланца модуля подачи топлива проверить, заклипсованы ли топливные магистрали на топливном баке.
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383/A)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Для снятия топливного бака необходимо опустить заднюю ось. Перед отключением АКБ открыть лючок бензобака и извлечь (в случае необходимости) колесный болт-секретку из багажного отсека.
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
ПримечаниеИнструкция В ходе выполнения работ будет отсоединяться провод массы АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код. Обращаться с баком следует с большой осторожностью, чтобы предотвратить ее повреждение при опускании.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
- Отсоединить 5-контактный штекер [5] от фланца модуля подачи топлива.
- Открыть люк горловины топливного бака.
- Выкрутить крепежный болт и снять узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем (см. Кузовные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака).
- Откачать топливо из бака .
- Снять заднее правое колесо.
- Снять задний правый подкрылок (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка).
- Выкрутить болты на заливном патрубке [стрелка].
- Расклипсовать кабель датчика ABS на заливной горловине [стрелки].
- Снять облицовку днища.
Внимание! Топливо и топливопроводы могут иметь высокую температуру (опасность получения ожога)! Кроме того, топливо в системе питания находится под давлением! Перед рассоединением элементов обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление! При выполнении любых монтажных работ с топливной системой необходимо надевать защитные перчатки и защитные очки!
- Отсоединить обратную топливную магистраль [1] и подающую топливную магистраль [2] от мест соединений.
- Отсоединить топливную магистраль [3]дозирующего насоса (V54) от места соединения.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить штекер [стрелка] от дозирующего насоса (V54).
- Установить заднюю подвеску на стойку для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Открутить крепежные болты [стрелки] и опустить заднюю ось.
- Подпереть затем топливный бак с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Выкрутить крепежные болты бандажей.
- Медленно опустить бак. При этом переместить бак вперед и повернуть, проведя трубу заливной горловины между задней осью и кузовом.
Установка
Установка в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующие предписания:
- Прикрутить заднюю подвеску к кузову (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42).
- Топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Не путать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная черная).
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- При подсоединении разъемов топливных магистралей должен раздаваться хорошо слышимый щелчок.
- Проверить правильность положения соединение массы кузова / заправочного патрубка.
- Заклипсовать топливные магистрали на топливном баке.
Откачка топлива из бака, автомобили с передним приводом
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T10202)
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
Откачка топлива из топливного бака, заполненного более чем на ^3/4 .
Откачка топлива из топливного бака, заполненного менее чем на ^3/4 .
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Порядок выполнения работ
Строго соблюдать правила техники безопасности .
- На расстоянии [a] = 990 мм от конца откачивающего шланга приклеить на шланг отрезок изоленты [стрелка].
- Открыть люк горловины топливного бака.
- Вставить откачивающий шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) так, чтобы нанесенная на топливозаправочной трубке метка совпала с заливной горловиной.
ПримечаниеИнструкция Рукоятка [1] не используется. На нижнем конце заливной горловины находится заслонка, об которую не должен быть поврежден откачивающий шланг. Поэтому вставлять откачивающий шланг в заливную горловину только до нанесенной отметки.
- Откачать из топливного бака как можно больше топлива.
- Осторожно извлечь откачивающий шланг.
ПримечаниеИнструкция Когда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнен в достаточной мере, для того чтобы можно было безопасно открыть фланец датчика. Бак может быть снят вместе с этими остатками топлива.
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
Порядок выполнения работ
Строго соблюдать правила техники безопасности .
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
Внимание! Топливо и топливопроводы могут иметь высокую температуру (опасность получения ожога)! Кроме того, топливо в системе питания находится под давлением! Перед рассоединением элементов обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление! При выполнении любых монтажных работ с топливной системой необходимо надевать защитные перчатки и защитные очки!
- Отсоединить подающую топливную магистраль [1], обратную топливную магистраль [2], подающую топливную магистраль [3] к дозирующему насосу (V54) и 5-контактный штекер [5] от фланца модуля подачи топлива.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Отвернуть стопорное кольцо ключом (T10202).
- Извлечь модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак так глубоко, насколько это возможно и откачать топливо.
Если было необходимо только откачать топливо из бака, то установить фланец датчика на место .
Снятие и установка модуля подачи топлива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- При снятии модуля подачи топлива бак может быть заполнен максимум на ^1/2. При необходимости откачать топливо из бака .
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
- Отсоединить подающую топливную магистраль [1], обратную топливную магистраль [2], подающую топливную магистраль [3] к дозирующему насосу (V54) и 5-контактный штекер [5] от фланца модуля подачи топлива.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Отвернуть стопорное кольцо ключом (T10202).
- Извлечь модуль подачи топлива.
- Отсоединить топливную магистраль [1] от эжекционного насоса (если имеется).
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Нажать на накладку [2] эжекционного насоса в [направлении стрелки] и расклипсовать насос из модуля подачи топлива.
- Извлечь модуль подачи топлива вместе с эжекционным насосом из отверстия топливного бака.
ПримечаниеИнструкция При замене модуля подачи топлива, из старого узла перед утилизацией топливо необходимо слить.
Установка
- Установка модуля подачи топлива осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеИнструкция В новом поколении модуля подачи топлива эжекционный насос полностью отсутствует. При замене модуля подачи топлива снять эжекционный насос. При установке модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива. Уплотнительное кольцо фланца или модуля подачи топлива устанавливать в отверстие в топливном баке в сухом виде. Уплотнительное кольцо смачивать топливом только при установке фланца или модуля подачи топлива. Топливные магистрали следует прокладывать без перегибов. Не путать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная черная). Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов. При подсоединении разъемов топливных магистралей должен раздаваться хорошо слышимый щелчок. После установки модуля подачи топлива проверить, заклипсованы ли топливные магистрали на топливном баке. Учитывать монтажное положение фланца модуля подачи топлива Илл..
Снятие и установка датчика уровня топлива
Снятие
- Снять модуль подачи топлива .
- Разблокировать язычки штекеров кабелей [стрелки] и отсоединить их.
- Поддеть фиксаторы [1] с помощью отвертки и тянуть датчик уровня топлива в [направлении стрелки] вверх.
Установка
- Вставить датчик уровня топлива в направляющие на модуле подачи топлива и нажать на датчик вниз до защелкивания.
- Установить модуль подачи топлива .
Снятие и установка датчика уровня топлива 2 (G169)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
Снятие
Условие:
- Топливный бак должен быть заполнен не более, чем на ^1/2
ПримечаниеИнструкция Строго соблюдать правила техники безопасности . Соблюдать правила поддержания чистоты . Узлы и детали - топливный бак . Работать следует аккуратно, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня топлива 2 (G169).
- При необходимости откачать топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива (VAS 5190) .
- Снять задние сиденья (см. Арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья).
- Разъединить разъём блока управления полного привода (J492)[стрелка].
- Расклипсовать уплотнительную втулку [1] вниз из крышки и вывести жгут проводки блока управления полного привода (J492) вниз.
- Снять крышку [1] и отсоединить при этом 3-контактный соединительный штекер [стрелка] от фланца.
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).
- Потянуть датчик уровня топлива 2 (G169) слегка вверх и расклипсовать фиксаторы эжекционного насоса [стрелки].
Установка
Внимание! При установке не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива 2 (G169).
- Вставить датчик уровня топлива 2 (G169) в отверстие топливного бака.
- Насадить эжекционный насос внутри топливного бака на датчик. Фиксаторы эжекционного насоса [стрелки] должны защелкнуться.
Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
- Смачивать уплотнительное кольцо топливом следует только при монтаже фланца.
- Соблюдать монтажное положение фланца [B]:
Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Отметка на топливном баке плохо просматривается.
- Затянуть стопорное кольцо ключом (T10202). Момент затяжки: 110 Нм.
- Соблюдать монтажное положение крышки [B]:
[Стрелка] на крышке должны указывать в направлении движения.
Снятие и установка эжекционного насоса
ПримечаниеИнструкция Форма топливного бака полноприводных автомобилей обуславливает необходимость откачки топлива их половины датчика уровня топлива 2 (G169) в половину топливоподкачивающего насоса. Это делается при помощи эжекционного насоса. Проверку производить только в случае, если двигатель глохнет из-за недостатка топлива, хотя указатель уровня топлива показывает, что топливный бак заполнен еще на 1/4.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
Снятие эжекционного насоса:
ПримечаниеИнструкция Строго соблюдать правила техники безопасности . Соблюдать правила поддержания чистоты . Узлы и детали - топливный бак .
- Отсоединить топливопроводы [1 и 2] к эжекционному насосу, снятие и установка модуля подачи топлива.
- Снять датчик уровня топлива 2 (G169) .
- Теперь извлечь эжекционный насос со стороны датчика уровня топлива 2 (G169) (левая сторона автомобиля).
- Проверить надежность крепления топливопроводов на эжекционном насосе, проверить не повреждены ли они.
- Дополнительно проверить эжекционный насос на наличие загрязнений.
Установка эжекционного насоса:
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
- Топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.