ПримечаниеИнструкция Разъемный элемент приемной трубы нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения! Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки. После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомут соединительной втулки и выровнять глушители и выхлопные трубы таким образом, чтобы между деталями выпускной системы и кузовом поддерживалось достаточное расстояние, а подвески были нагружены равномерно. Выпускной коллектор и турбонагнетатель являются единым узлом, снятие и установка .
Система выпуска ОГ - детали и узлы (буквенные обозначения двигателя BZB, CAWA, CAWB) .
Система выпуска ОГ - детали и узлы (буквенные обозначения двигателя CCTA, CCTB) .
Система выпуска ОГ - детали и узлы (буквенное обозначение двигателя CBFA) .
Разделение дополнительного и основного глушителей
Выравнивание положения системы выпуска ОГ без механических напряжений .
Снятие и установка катализаторов с приемной трубой .
Зажимные втулки .
Проверка системы выпуска ОГ на герметичность .
Система выпуска ОГ - детали и узлы (буквенные обозначения двигателя BZB, CAWA, CAWB)
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Прокладка заменить — Прокладка
- 40 Нм заменить смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой Термоустойчивая паста (G 052 112 A3) — 40 Нм
- Приемная труба с катализаторами Осторожно! Опасность повреждения разъемного элемента. Разъемный элемент нельзя изгибать более, чем на 10°. Не подвергать разъемный элемент нагрузке на растяжение. Не повредить проволочную сетку на разъемном элементе. защищать катализатор от толчковой и ударной нагрузки снятие и установка выравнивание положения системы выпуска ОГ без механических напряжений — Приемная труба с катализаторами
- Лямбда-зонд (G39) Ряд цилиндров 1, зонд 1 55 Нм резьба новых лямбда-зондов уже смазана термостойкой пастой в уже используемых лямбда-зондах смазыватьтермостойкой пастой только резьбу, термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда термостойкая паста (G 052 112 A3) — Лямбда-зонд (G39)
- Крепежная петля при наличии повреждений заменить — Крепежная петля
- Подвеска при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Резонатор первоначально составляет единое целое со дополнительным глушителем при ремонте может заменяться отдельно разделение системы выпуска ОГ — Резонатор
- Гайка 25 Нм — Гайка
- Задний зажимной хомут для независимой замены резонатора и дополнительного глушителя монтажное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Задний зажимной хомут
- Дополнительный глушитель На заводе устанавливается с основным глушителем в виде одной детали. в случае ремонта заменяется отдельно разделение системы выпуска ОГ — Дополнительный глушитель
- Гайка 25 Нм — Гайка
- Зажимная втулка, передняя монтажное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка, передняя
- Подвесное крепление для дополнительного глушителя — Подвесное крепление
Система выпуска ОГ - детали и узлы (буквенные обозначения двигателя CCTA, CCTB)
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Прокладка заменить — Прокладка
- 40 Нм заменить смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой термостойкая паста (G 052 112 A3) — 40 Нм
- Лямбда-зонд (G39) Ряд цилиндров 1, зонд 1 55 Нм резьба новых лямбда-зондов уже смазана термостойкой пастой в уже используемых лямбда-зондах смазыватьтермостойкой пастой только резьбу, термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда термостойкая паста (G 052 112 A3) — Лямбда-зонд (G39)
- Приемная труба с катализаторами Осторожно! Опасность повреждения разъемного элемента. Разъемный элемент нельзя изгибать более, чем на 10°. Не подвергать разъемный элемент нагрузке на растяжение. Не повредить проволочную сетку на разъемном элементе. защищать катализатор от толчковой и ударной нагрузки снятие и установка выравнивание положения системы выпуска ОГ без механических напряжений — Приемная труба с катализаторами
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) Ряд цилиндров 1, зонд 2 55 Нм резьба новых лямбда-зондов уже смазана термостойкой пастой в уже используемых лямбда-зондах смазыватьтермостойкой пастой только резьбу, термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда термостойкая паста (G 052 112 A3) — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Крепежная петля при наличии повреждений заменить — Крепежная петля
- Подвеска при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Резонатор первоначально составляет единое целое со дополнительным глушителем при ремонте может заменяться отдельно разделение системы выпуска ОГ — Резонатор
- Гайка 25 Нм — Гайка
- Задний зажимной хомут для независимой замены резонатора и дополнительного глушителя монтажное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Задний зажимной хомут
- Дополнительный глушитель изготавливается как единое целое с основным глушителем. при ремонте может заменяться отдельно разделение системы выпуска ОГ — Дополнительный глушитель
- Гайка 25 Нм — Гайка
- Зажимная втулка, передняя монтажное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка, передняя
- Подвеска для дополнительного глушителя — Подвеска
Система выпуска ОГ - детали и узлы (буквенное обозначение двигателя CBFA)
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Прокладка заменить — Прокладка
- 40 Нм заменить смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой термостойкая паста (G 052 112 A3) — 40 Нм
- Лямбда-зонд (G39) Ряд цилиндров 1, зонд 1 55 Нм резьба новых лямбда-зондов уже смазана термостойкой пастой в уже используемых лямбда-зондах смазыватьтермостойкой пастой только резьбу, термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда термостойкая паста (G 052 112 A3) — Лямбда-зонд (G39)
- Приемная труба с катализаторами Осторожно! Опасность повреждения разъемного элемента. Разъемный элемент нельзя изгибать более, чем на 10°. Не подвергать разъемный элемент нагрузке на растяжение. Не повредить проволочную сетку на разъемном элементе. защищать катализатор от толчковой и ударной нагрузки снятие и установка выравнивание положения системы выпуска ОГ без механических напряжений — Приемная труба с катализаторами
- Лямбда-зонд 2 (G108) Ряд цилиндров 1, зонд 2 55 Нм резьба новых лямбда-зондов уже смазана термостойкой пастой в уже используемых лямбда-зондах смазыватьтермостойкой пастой только резьбу, термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда термостойкая паста (G 052 112 A3) — Лямбда-зонд 2 (G108)
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) Ряд цилиндров 1, зонд 1 55 Нм резьба новых лямбда-зондов уже смазана термостойкой пастой в уже используемых лямбда-зондах смазыватьтермостойкой пастой только резьбу, термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда термостойкая паста (G 052 112 A3) — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Крепежная петля при наличии повреждений заменить — Крепежная петля
- Подвеска при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Резонатор первоначально составляет единое целое со дополнительным глушителем при ремонте может заменяться отдельно разделение системы выпуска ОГ — Резонатор
- Гайка 25 Нм — Гайка
- Задний зажимной хомут для независимой замены резонатора и дополнительного глушителя монтажное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Задний зажимной хомут
- Дополнительный глушитель изготавливается как единое целое с основным глушителем. при ремонте может заменяться отдельно разделение системы выпуска ОГ — Дополнительный глушитель
- Гайка 25 Нм — Гайка
- Зажимная втулка, передняя монтажное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка, передняя
- Подвеска для дополнительного глушителя — Подвеска
Разъединение дополнительного и основного глушителя
ПримечаниеИнструкция Для снятия и установки, а также для замены дополнительного и основного глушителя по отдельности на соединительной трубе предусмотрено место разреза. Место разреза обозначено на выхлопной трубе с помощью выштамповки.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для кузовных работ (V.A.G 1523 A)
или
- Цепной труборез (VAS 6254)
Внимание! Чтобы избежать травм от металлических опилок, работать в защитной одежде и защитных очках.
- Разрезать выпускную трубу в месте разреза [стрелка 2], например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523 A), под прямым углом.
- При установке расположить хомут по боковым отметкам.
- Установить зажимной хомут так, чтобы конец болта не выходил за нижний край хомута.
- Расположить выпускную систему так, чтобы расстояние [a] было одинаковым справа и слева.
Выравнивание положения системы выпуска ОГ без механических напряжений
- Открутить резьбовые соединения [3 и 4] переднего зажимного хомута [1].
- Выровнять передний зажимной хомут [1] по метке [A] на приемной трубке [2] ([стрелка] указывает направление движения).
- Размер [a] = 5 мм
- Резьбовые соединения должны быть справа и не выступать за нижнюю кромку зажимного хомута.
- Затянуть вручную переднее резьбовое соединение [3] зажимного хомута.
- Смещать выхлопную систему вперед до тех пор, пока предварительное натяжение на крепежной петле оконечного глушителя не достигнет [a] 15 … 17 мм.
- Затянуть равномерно в этом положении болтовые соединения [3 и 4] переднего зажимного хомута моментом 25 Нм.
- Установить зажимной хомут так, чтобы конец болта [стрелка] не выходил за нижний край хомута.
- Резьбовое соединение обращено вправо
Снятие и установка катализаторов с приемной трубой
Снятие:
- Снять воздушный фильтр
Буквенное обозначение двигателя CBFA, CCTA, CCTB:
- Отсоединить штекер лямбда-зонда (G39)[стрелка] и высвободить провод.
Все:
- Выкрутить сверху доступные гайки [стрелки] соединения приемной трубы ОГ к турбонагнетателю.
- Выкрутить снизу доступные гайки соединения приемной трубы ОГ к турбонагнетателю.
- Выкрутить гайки [стрелки] и оттянуть накладку пола немного вниз.
Буквенное обозначение двигателя BZB, CAWA, CAWB, CCTA, CCTB:
- Отсоединить электрический разъем [стрелка] в правой части пола.
- Снять электрический разъем с держателя и высвободить электропровод к лямбда-зонду.
Буквенное обозначение двигателя CBFA:
- Отсоединить провода [стрелки], снять держатель [2] и отсоединить разъемы [1 и 3].
Все:
- Открутить кронштейн системы выпуска ОГ [стрелки].
- Снять переднюю поперечину днища [стрелки]
Внимание! Опасность повреждения разъемных элементов. Разъемные элементы в приемной трубе нельзя изгибать более, чем на 10°.
- Ослабить зажимной хомут [1] и сместить назад.
- Снять катализаторы с приемной трубой.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Нанести на резьбу установочных штифтов турбонагнетателя термостойкую пасту (G 052 112 A3).
- Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.
- Выровнять систему выпуска ОГ без механических напряжений .
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Поперечная опора к кузову | 25 |
Зажимные хомуты
- Установить зажимной хомут так, чтобы конец болта не выходил за нижний край хомута.
- Резьбовое соединение обращено вправо.
Проверка системы выпуска ОГ на герметичность
Порядок действий:
- Запустить двигатель и оставить на оборотах холостого хода.
- Закрыть кратковременно концевую трубку (например, ветошью).
- Проверить места соединений ГБЦ/выпускной коллектор, выпускной коллектор/приемная труба и прочее прослушиванием на герметичность (2-й механик).
- Устранить выявленные неплотности.