Снятие двигателя
Закрепление двигателя на монтажном стенде
Установка двигателя
Моменты затяжки
Установка агрегатов
Указания по работе с системой кондиционирования
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кронштейн двигателя (T40075)
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
- Кантователь (VAS 6095)
- Поддон для сервисных кранов (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Лестница-стремянка (VAS 5085)
- Динамометрический ключ (40…200 Нм) (V.A.G. 1332)
Снятие двигателя
ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях кабель массы должен быть отсоединен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. В этом случае необходимо предварительно запросить защитный код.
- Снять брызговик двигателя.
- Снять передний правый и левый подкрылок: (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок; снятие и установка переднего подкрылка)
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз.
- Отключить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи)
- Снять АКБ и рамку-держатель АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка АКБ)
- После установки двигателя необходимо снова установить в теже места все снимаемые или срезаемые при демонтаже биндеры.
- Снять воздушный фильтр
- Открыть и снова закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Отсоединить/отключить и вывесить все электрические провода от коробки передач, генератора и стартера.
- Отсоединить от двигателя все прочие провода, которые должны быть отсоединены, и отложить их в сторону.
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем снять давление, осторожно отсоединив шланг.
- Отсоединить шланг от электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем (N80) у блока управления дроссельной заслонки.
- Отсоединить топливопровод [1] и магистраль [2] к электромагнитному клапану 1 абсорбера (N80).
- Во избежание попадания в топливную систему загрязнений заглушить отверстия топливных магистралей.
- Соблюдать нормы поддержания чистоты
- Отсоединить от двигателя вакуумные и вентиляционные шланги.
- Отсоединить соединительный разъем от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Снять рычаги стеклоочистителя (см. Электрооборудование Группа ремонта92 Передний стеклоочиститель; Снятие и установка рычагов стеклоочистителя).
- Снять обшивку водоотводящего короба (см. Наружные кузовные работы Группа ремонта64 Снятие и установка обшивки водоотводящего короба).
- Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи (с фиксирующей пластиной)
- Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи (с фиксирующей скобой)
- Отсоединить разъем [1] от блока управления обогрева ветрового стекла (J505).
- Сдвинуть фиксаторы разъемов [2] на блоке управления двигателя к краям и отсоединить оба разъема.
- Разблокировать ввод жгута проводки двигателя [стрелка] и снять вверх.
- Отстегнуть все фиксаторы кабельного канала [стрелки].
- Извлечь жгут проводки от блока управления двигателя.
- Закрепить жгут проводки к двигателю хомутом для кабелей.
- Снять переднюю выхлопную трубу
- Отсоединить штекер [1] от датчика уровня и температуры масла (G266).
- Расклипсовать держатель [2] провода к датчику уровня и температуры масла (G266) от подрамника.
- Открутить качающую опору [стрелки].
- Открутить кулису от коробки передач: (см. 5-ступенчатая механическая КП 02T Группа ремонта34 Ремонт кулисы КП)
- Снять рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 5-ступенчатая механическая коробка передач 02T Группа ремонта30 Ремонт кулисы КП)
ПримечаниеИнструкция На педаль сцепления нажимать запрещено.
- Слить охлаждающую жидкость
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от двигателя с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A).
- Снять поликлиновый ремень
- Снять компрессор климатической установки: (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87)
ПримечаниеИнструкция Магистрали климатической установки не вскрываются.
- Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора.
- Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты.
- Учитывать дополнительные указания и монтажные работы
- Отсоединить от коробки передач правый и левый шарнирные валы и подвязать их: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт шарнирных валов; снятие и установка шарнирных валов)
- Вставить кронштейн опоры двигателя (T40075) в подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Прикрутить фиксатор для двигателя (T40075) с моментом затяжки 20 Нм к обратной стороне блока цилиндров [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Для выкручивания болтов подвески силового агрегата использовать стремянку (VAS 5085).
- Проверить, разъединены ли все шланги и провода между двигателем, кузовом и коробкой передач.
- Отвернуть силовой агрегат от опоры двигателя [стрелки].
- Отвернуть кабель [1] от опоры коробки передач.
- Отвернуть силовой агрегат от опоры коробки передач [стрелки].
- Потянуть силовой агрегат как можно дальше вперед и медленно опустить вниз.
ПримечаниеИнструкция Опускать силовой агрегат следует аккуратно, чтобы избежать повреждения кузова.
Крепление двигателя на монтажном стенде
Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на кантователе (VAS 6095).
Порядок выполнения работ
- Отделить коробку передач.
- Закрепить двигатель на кантователе (VAS 6095).
Установка двигателя
Установка в обратной последовательности, при этом соблюдать следующие предписания:
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, тормозной системы, вакуумные), а также электрические провода необходимо уложить так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
Автомобили с механической коробкой передач
- Проверить подшипник муфты выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.
- Слегка смазать подшипник муфты выключения сцепления, направляющую втулку подшипника и зубья первичного вала смазкой G 000 100.
- Проверить наличие в блоке цилиндров пригнанных втулок для центровки двигателя и коробки передач, при необходимости установить их.
- Подвесить промежуточную пластину на фланце и насадить ее на пригнанные втулки [стрелки].
- При установке силового агрегата следить за тем чтобы он не зацепился за приводные валы.
- Выровнять покачиванием опору двигателя без механических напряжений.
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опор силового агрегата .
- Установить приводные валы: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов)
- Установить компрессор климатической установки: (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87)
- Установить поликлиновый ремень
- Электрические соединение и проводка: (см. Электрооборудование Группа ремонта97)
- Установить рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 5-ступенчатая механическая коробка передач 02T Группа ремонта30 Ремонт кулисы КП)
- Снятие кулисы КП: (см. 5-ступенчатая коробка передач 02Т Группа ремонта34 Ремонт кулисы КП)
- Установить АКБ и рамку-держатель АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ; Снятие и установка АКБ)
- Подключить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи)
- Установить передний правый и левый подкрылок: (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок; снятие и установка переднего подкрылка)
- Установить брызговик двигателя.
- Залить охлаждающую жидкость
- Установить воздушный фильтр
- Удалить значения в памяти и адаптировать блок управления двигателя к модулю управления дроссельной заслонки и клапану рециркуляции ОГ (N18) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“»
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| M 8 | 20 Нм | |
| M 10 | 45 Нм | |
| M 12 | 60 Нм | |
| Приемная труба к коллектору | 40 Нм |
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опор силового агрегата .
Установка агрегата
Моменты затяжки
ПримечаниеИнструкция Болты крепления опоры агрегатов - это податливые болты, которые должны быть заменены.
Опора двигателя
A Примечание = 20 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
B Примечание = 40 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
C Примечание = 60 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
Опора коробки передач
A Примечание = 40 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
B Примечание = 60 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
Качающая опора
A Примечание = 40 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
B Примечание = 100 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
Указания по работе с системой кондиционирования
ПримечаниеИнструкция Чтобы избежать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов охлаждающей жидкости, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.
Чтобы снять/установить двигатель без разгерметизации контура системы кондиционирования:
- Открутить крепежный(-е) хомут(ы) трубопроводов охлаждающей жидкости.
- Снять поликлиновый ремень
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Снять компрессор климатической установки: (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87)