ПримечаниеИнструкция После монтажных работ в выпускной системе проверить, чтобы она была установлена без натяжения, а расстояние между элементами выпускной системы и кузовом было достаточным,. При необходимости ослабить двойной и зажимной хомут и выровнять приемную трубу и глушители так, чтобы во всех местах было достаточное расстояние до днища кузова и подвесные крепления были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 10 Нм — 10 Нм
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- Прокладка заменить — Прокладка
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Шайба — Шайба
- Кронштейн — Кронштейн
- 60 Нм — 60 Нм
- Двойной хомут, 23 Нм монтажное положение: крепежные петли и болты не должны выходить ниже выпускной трубы — Двойной хомут, 23 Нм
- к промежуточному глушителю — к промежуточному глушителю
- Основной катализатор с выпускной трубой — Основной катализатор с выпускной трубой
- Лямбда-зонд после катализатора (G130), 50 Нм смазывать только резьбу смазкой «„G 052 112 A3“»; смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд после катализатора (G130), 50 Нм
- Разъем черный, 4-контактный — Разъем
- 25 Нм — 25 Нм
- Разъем черный, 6-полюсный для лямбда-зонда (G39) — Разъем
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм смазывать только резьбу смазкой «„G 052 112 A3“»; смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- Предварительный катализатор с приемной трубой выпускной системы при демонтаже извлечь из подвесного крепления Поз. — Предварительный катализатор с приемной трубой выпускной системы
- Кабелепровод для питающего провода генератора — Кабелепровод
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепление — Крепление
Глушитель с креплениями - детали и узлы
- Выпускная труба с промежуточным глушителем — Выпускная труба с промежуточным глушителем
- Крепление — Крепление
- Двойной хомут, 23 Нм на случай ремонта соблюдать установочное положение Илл. В зависимости от серии передний и задний глушители устанавливаются как одна деталь. На случай ремонта промежуточный и основной глушители поставляются по отдельности, для их соединения поставляется ремонтный двойной хомут. Разрезать выпускную трубу в месте разреза, например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523A) или цепным труборезом (VAS 6254), под прямым углом Илл. — Двойной хомут, 23 Нм
- Кронштейн учитывать монтажное положение — Кронштейн
- Крепление — Крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Выпускная труба с основным глушителем Выровнять после установки Илл. — Выпускная труба с основным глушителем
- Кронштейн учитывать монтажное положение — Кронштейн
Внимание! Чтобы избежать травм от металлических опилок, работать в защитной одежде и защитных очках.
- Разрезать выпускную трубу в месте разреза [стрелка], например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523A) или цепным труборезом (VAS 6254), под прямым углом.
- Расположить ремонтный двойной хомут по отметкам.
- Выровнять основной глушитель [1] так, чтобы расстояния [a] были равны.