ПримечаниеЕсли система подачи топлива была открыта, то перед запуском двигателя ее всегда необходимо продуть. Если система подачи топлива не стравлена, каталитический нейтрализатор будет поврежден. Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Адаптер для K-jetronic испытательного устройства VAG 1318/20
- Дистанционное управление VAG 1348/3A
- Пульт дистанционного управления VAG 1348/3-3
- Всасывающий насос VAS 5226
Процедура
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Топливная система под давлением! Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм и контакта с кожей. Перед ослаблением соединения линии поместите ткань вокруг точки соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив линию. |
|---|
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
-- Снимите крышку с блока подачи топлива.
-- Отсоедините 4-контактный электрический разъем -1-.
-- Подключите 1348/3A VAG переходным кабелем к клемме -1- на топливном насосе и к плюсовому аккумулятору (+). На иллюстрации показан пластиковый топливный бак.
-- Соедините клеммы -4- разъема жгута и топливного насоса с помощью переходного кабеля от 1594C VAG.
-- Снимите колпачок со стрелки с топливной направляющей.
-- Поверните клапан на VAG 1318/20 против часовой стрелки, пока он не будет полностью открыт.
- Установить VAG 1318/20-1 на VAG 1318/20.
- Установить VAG 1318/20 на клапан выпускного клапана топливопровода вручную.
- Подсоедините шланг от VAS 5226, как показано на рисунке.
-- Поверните клапан на VAG 1318/20 по часовой стрелке в спускной клапан до упора.
-- Проверьте соединения на предмет утечек.
- Включить 1348/3A VAG до выхода топлива из штуцер прокачки без пузырьков.
-- Поверните клапан на VAG 1318/20 против часовой стрелки, пока он снова не будет полностью открыт.
-- Зажмите шланг от VAS 5226 (например, с помощью 3094) и отсоедините его от VAG 1318/20-1.
- Снимите VAG 1318/20 со спускного клапана топливопровода.
-- Установите колпачок -стрелка-.