| Внимание: | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедитесь в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Топливный насос включается включением зажигания и контактным выключателем двери для двери водителя. Поэтому из соображений безопасности перед открытием системы подачи топлива электрический соединитель - стрелка - должен быть отсоединен от блока подачи топлива, если батарея не отсоединена.
Схема №1
При снятии и установке блока подачи топлива или топливного насоса из полностью или частично заполненного топливного бака всегда соблюдайте следующее.
- Перед началом работы включите вытяжную систему и поместите вытяжной шланг рядом с монтажным отверстием топливного бака для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока мотор не находится в воздушном потоке) с рабочим объемом более 15 м 3/ч.
- Не допускайте контакта топлива с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки!
Примечание
- См. также:
- Устройство и принцип работы
- ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ, КОД ДВИГАТЕЛЯ BPS
- РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И КОНТРОЛЬ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ, КОД ДВИГАТЕЛЯ БПР
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
- Снятие и установка
- Снятие и установка
- Снятие и установка
- ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ С МОНТАЖНЫМИ ОПОРАМИ В СБОРЕ
- Снятие и установка
- Снятие и установка