Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовой диагностический (бд), универсальный сканирующий пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Бортовой диагностический (бд), универсальный сканирующий прибор - 1,9 л TDI, ALH, BEW (платформа A4): Прочее Volkswagen Jetta IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~12 мин чтения

Требования

  1. Соответствующие предохранители системы прямого впрыска топлива дизель должны быть исправны.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 Вольт.
  3. Все электрические потребители, такие как, например, фары и размораживатель заднего стекла, должны быть выключены.
  4. Стояночный тормоз должен быть включен, иначе будут включены дневные огни.
  5. Для автомобилей с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен находиться в положении -P- или -N-.
  6. Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
  7. Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
  8. Зажигание выключено.

ПримечаниеДержатель предохранителя расположен за панелью доступа на крайнем левом конце приборной панели.

Порядок выполнения работ

Подключить диагностический тестер (VAS 5052) с помощью диагностического кабеля (VAS 5052 / 3) следующим образом

  1. Подключить разъем диагностического кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
  2. В зависимости от желаемого режима диагностики необходимо: включить зажигание

Или запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, см. " DIAGNOSTIC TESTER, CONNECTING ", выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33. (ref-213902-S10438371592006010500000)

ПримечаниеСоответствующая работа диагностического тестера: См. Инструкции по работе с диагностическим тестером Если на диагностическом тестере не появляется дисплей, проверить подачу напряжения на разъем канала диагностики (диагностический разъём).

Автомобили с 80-контактным модулем управления

  1. VAG1598/22 испытательный бокс

Автомобили со 121-контактным модулем управления

  1. VAG1598/31 испытательный бокс
  1. Зажигание выключено.
  1. Снять рычаги стеклоочистителя и обтекатель.
  2. Затем отсоединить разъем от модуля управления и отсоединить.
  1. Подсоединить VAG1598/22 испытательную коробку к кабельному жгуту модуля управления.
  1. Подсоединить тестовую коробку VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления. Модуль управления для системы прямого впрыска топлива дизеля не подключен во время этого процесса.
Схема №458

Продолжение для всех транспортных средств

При отсоединении соединителей жгута от модуля управления системы впрыска топлива дизель-Direct или аккумуляторной батареи все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется нетронутым. Если двигатель запускается после этого, может возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сгенерирован снова. См. " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ ". (ref-213902-S41550656602006010500000)

Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, когда соответствующие неисправности выхлопа распознаются модулем управления для системы прямого впрыска топлива дизеля.

Расположение компонентов вытяжного контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

  1. Индикаторная лампа неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
  2. Индикатор свечи накаливания
Схема №459

Индикатор свечи накаливания имеет двойную функцию

  1. Мигание: Были обнаружены неисправности, которые влияют на управляемость.
  2. Загорание при включении зажигания: Нормально появляется при пуске холодного дизеля.

ПримечаниеИндикаторная лампа неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается, как только обнаруживаются неисправности, которые увеличивают выбросы. Память расшифровка кода ошибки должна быть проверена в этом случае " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ".память по-прежнему необходимо проверять наличие проблем с управляемостью или жалоб клиентов и не горит MИЛ, так как сбои могут сохраняться без того чтобы вызывать немедленное загорание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (ref-213902-S01863679212006010500000)

  1. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C PID 5, охлаждающая жидкость температура.
  1. Подключить диагностический тестер, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
  4. Выбрать требуемое измеряемое значение (значения) " PID XX ".

ПримечаниеУказанные значения для соответствующих измерительных значений можно найти в соответствующих тестах компонентов и функций. Следующий список служит только обзором. Измеренные значения сортируются в соответствии с PID (идентификация параметров).

PIDОтображение измеряемых значений
01Мониторинг состояния с момента стирания памяти расшифровка кода ошибки
04Расчетное значение условия нагрузки
05Температура теплоносителя
11Давление во впускном коллекторе
12Число оборотов двигателя в минуту (об/мин)
13Скорость транспортного средства
14Регулировка фаз газораспределения при 1. от cyl. до «advance»
15Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
16Величина расхода воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
17Положение дроссельной заслонки (абсолютное)
28Требование БД, для которого предназначено данное транспортное средство
33Дистанция, пройденная с включенным контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (км)

ОТОБРАЖЕНИЕ ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Функция

Этот диагностический режим отображает рабочие условия, при которых была обнаружена и сохранена модулем управления системы впрыска топлива дизель-Direct неисправность, связанная с выбросами.

  1. Подключить диагностический тестер, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 2: Проверка условий эксплуатации».
  4. Выбрать желаемое рабочее состояние " PID XX ".

ПримечаниеРабочие условия сортируются в соответствии с PID (параметр -идентификации).

PIDОтображение условий эксплуатации
02Расшифровка кода ошибки, который инициировал текущий прием всей информации модуля управления
04Расчетное значение условия нагрузки
05Температура теплоносителя
11Давление во впускном коллекторе
12Число оборотов двигателя в минуту (об/мин)
13Скорость транспортного средства
14Регулировка фаз газораспределения при 1. от cyl. до «advance»
15Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
16Величина расхода воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
17Положение дроссельной заслонки (абсолютное)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ

Если коды неисправностей отображаются в " PID 02 "

  1. Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC), см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) TABLES ". (ref-213902-S12440479402006010500000)
  2. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Этот диагностический режим указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые имеют отношение к выбросам.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается для одной записи расшифровка кода ошибки, см. раздел " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". (ref-213902-S23401534102006010500000)

  1. Подключить диагностический тестер, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.

ПримечаниеТолько если двигатель не запускается

  1. Включить стартер приблизительно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
  2. Под адресным словом 33 выбираем " Diagnostic mode 3: проверить расшифровка кода ошибки memory ". Отображается количество запомненных неисправностей или " 0 обнаруженных неисправностей ". - Заканчиваем диагностику и выключаем зажигание. - Устраняем запомненные неисправности в соответствии с таблицей Дтц: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " расшифровка кода ошибки (ДТС) ТАБЛИЦЫ ". (ref-213902-S12440479402006010500000)
  3. Стереть память расшифровка кода ошибки, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213902-S12422382352006010500000)

ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки отсортирована по кодам SAE. Неисправности, связанные с выбросами, дополнительно отображаются в комбинации приборов через индикаторную лампу неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. " Диагностика индикаторной лампы неисправностей (МИЛ) в приборной группе ". В режиме диагностики 2 можно определить, при каком рабочем состоянии была обнаружена неисправность и сохранена модулем управления для системы прямого впрыска топлива дизеля см. " Диагностическая функция 4 Проверка ического индикатора неисправностей: Рабочие условия после проверки DERC. (ref-213902-S23401534102006010500000)(ref-213902-S39771278882006010500000)(ref-213902-S12422382352006010500000)

Пример отображения

P0183 Высокий уровень в цепи датчика температуры топлива A

Объяснение

  1. P0183 = расшифровка кода ошибки SAE (идентификационный номер сбоя).
  2. Датчик температуры топлива А = неисправная цепь или неправильно работающий компонент.
  3. Высокий уровень в цепи = тип неисправности в виде текста

Этот диагностический режим выполняет следующие функции:

  1. Все неисправности, связанные с выбросами в памяти расшифровка кода ошибки, будут стерты
  2. Рабочие условия, при которых была сохранена неисправность, будут сброшены (см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 2: ПРОВЕРКА РАБОЧИХ УСЛОВИЙ "). (ref-213902-S39771278882006010500000)
  3. Все адаптационные значения сбрасываются
  4. Все результаты тестирования диагностических функций сбрасываются.
  1. Была проверена память расшифровка кода ошибки, см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213902-S01863679212006010500000)
  1. Подключить диагностический тестер, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 4: Сброс/стирание диагностических данных».

Стерт или сброшен

  1. Количество и содержание памяти расшифровка кода ошибки
  2. Условия эксплуатации
  3. Адаптационные значения
  4. Результаты испытаний.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  2. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213902-S41550656602006010500000)

В этом диагностическом режиме отображаются результаты испытаний компонентов и систем, связанных с выбросами, которые постоянно не контролируются.

Значения результатов отдельных испытаний должны достигать указанного значения или находиться в пределах мин. и макс. значений.

Идентификатор тестаКомпонент, системаТест
09Достоверность температуры теплоносителяСм. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ
10Проверка положений Старт-Стоп регулятора количестваСм. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ
11Достоверность температуры топливаСм. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ
12Проверка достоверности абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) / барометрического давленияСм. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ

КОМПОНЕНТЫ, КОТОРЫЕ НЕ КОНТРОЛИРУЮТСЯ ПОСТОЯННО

  1. Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213902-S07096587592006010500000)
  2. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  4. Выбрать " проверка -ID 09: охлаждающая жидкость температура eliability ".
  5. Увеличьте число оборотов двигателя приблизительно до 1800 об / мин.
  6. Проверить указанные значения.

Оценка проверка-ID 09 Правдоподобие температуры охлаждающей жидкости

Проверка-ID 09Заданное значение
Мин.Макс.
Сроки диагностического цикла117 или 46 (1)
Изменение температуры во время диагностического цикла8
Температура в конце диагностического цикла57
(1) Не зависит от температуры охлаждающей жидкости.
(1)Не зависит от температуры охлаждающей жидкости.

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 09 ПРАВДОПОДОБИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанные значения не получены

  1. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-; см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА ". (ref-213899-S25841933932006010500000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления для дизеля - система прямого впрыска топлива; см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213902-S12422382352006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности; см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213902-S41550656602006010500000)
  1. Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213902-S07096587592006010500000)
  2. Включить зажигание.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  4. Выбрать " проверка -ID 10: Start -stop positions проверка of quantity adjuster ".
  5. Проверить указанные значения при включенном зажигании.

Тест оценки ID 10 старт-стоп позиции теста регулятора количества

Идентификатор теста 10Заданное значение
Мин.Макс.
Возвратное сообщение регулятора количества в положении МАКС242
Возвратное сообщение регулятора количества в положении МАКС212
Ответное сообщение корректора количества в положении MIN49
Ответное сообщение корректора количества в положении MIN25

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ИД. 10 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЙ " СТАРТ-СТОП " РЕГУЛЯТОРА КОЛИЧЕСТВА

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанные значения не получены

  1. Проверить датчик перемещения поршня с плавной регулировкой - G149- и регулятор количества -xtax1-; см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ И РЕГУЛЯТОРА КОЛИЧЕСТВА ". N146 (ref-213899-S42101285402006010500000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления для дизеля - система прямого впрыска топлива; см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213902-S12422382352006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213902-S41550656602006010500000)
  1. Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213902-S07096587592006010500000)
  2. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  4. Выбрать " проверка -ID 11: топливо температура eliability ".
  5. Проверить указанные значения на холостом ходу.

Оценочный тест ID 11 Достоверность температуры топлива

Идентификатор теста 11Заданное значение
Мин.Макс.
Сроки диагностического цикла120
Изменение температуры в текущем ездовом цикле100
Интеграл температуры в конце диагностического цикла300

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 11 ПРАВДОПОДОБИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанные значения не получены

  1. Проверить датчик температуры топлива -G81-; см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления для дизеля - система прямого впрыска топлива. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213902-S12422382352006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности; см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213902-S41550656602006010500000)
  1. Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213902-S07096587592006010500000)
  2. Включить зажигание.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  4. Выбрать " проверка -ID 12: Prosibility проверка of абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) / Barometric Prepression ".
  5. Проверить указанные значения при включенном зажигании.

Оценочный тест ID 12 Проверка достоверности абсолютного давления впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) / барометрического давления

Идентификатор теста 12Заданное значение
Мин.Макс.
Абсолютная разность абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и барометрического давления150

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 12 ПРОВЕРКА ДОСТОВЕРНОСТИ АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (КАРТА) / БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанные значения не получены

  1. Проверить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71- и датчик барометрического давления (барометрическое давление) -хтагx1-; см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ во впускном коллекторе (МАР) И ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКИХ ДАВЛЕНИЙ (БАРО) ". F96 (ref-213899-S01111383892006010500000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления для дизеля - система прямого впрыска топлива; см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213902-S12422382352006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213902-S41550656602006010500000)

Этот режим диагностики указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые постоянно контролируются.

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки); см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213902-S01863679212006010500000)
  1. Подключить диагностический тестер; см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.

ПримечаниеТолько если двигатель не запускается

  1. Включить стартер приблизительно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
  2. Под адресным словом 33 выбрать " Diagnostic mode 7: проверить проверка results of components that are continuous monitored ".

Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  1. Устраните сохраненные неисправности согласно таблице расшифровка кода ошибки.
  1. SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " Таблицы диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) ". (ref-213902-S12440479402006010500000)

ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки отсортирована по кодам SAE. После устранения неисправности очистить память DTS; см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213902-S12422382352006010500000)

В этом диагностическом режиме отображаются специфические для транспортного средства диагностические данные, такие как версии модуля управления.

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки); см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213902-S01863679212006010500000)
  1. Подключить диагностический тестер; см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. Включить зажигание.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 9: vehicle information».
  4. Выбрать требуемую информацию о транспортном средстве " проверка -ID XX ".

Отображение информации о транспортном средстве

Идентификатор тестаДиагностический текст
02Идентификационный номер транспортного средства (VIN) (1) (пример): WVWSP61J22W000225
04Идентификация калибровки (пример): 022906032CR 0005идентификация модуля управления для системы прямого впрыска топлива дизеля
06CVN (контрольный модуль - контрольная сумма) (пример): 76e80034контрольная сумма различна для каждой версии контрольного модуля Нет результатов
(1) Отображение происходит только для транспортных средств с 2002 модельного года.
(1)Отображение происходит только для транспортных средств по состоянию на 2002 модельный год.

ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Код готовности представляет собой 8-значный цифровой блок, который указывает на статус диагностики, относящейся к выбросам.

Если диагностика системы прошла успешно, соответствующая цифра числового блока устанавливается от 1 до 0.

Диагностика производится через равные промежутки времени во время нормальной работы автомобиля. После ремонта системы, имеющей отношение к выхлопным газам, код готовности должен быть сгенерирован с помощью дорожного испытания, чтобы убедиться, что эти системы работают в соответствии со спецификациями. Если во время диагностики обнаруживается неисправность, она сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки.

Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при прерывании подачи напряжения. Поэтому память расшифровка кода ошибки следует стирать только при наличии хранимых расшифровка кода ошибки.

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки); см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213902-S01863679212006010500000)
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C; см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213902-S12820588262006010500000)
  1. Подключить диагностический тестер; см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
  4. Выбрать требуемое значение измерения «PID 01».
  5. Соблюдать правое 8 -значное число блока

Если все диагнозы прошли успешно, 8-значный блок номеров

Указанное значение: 00000000должно быть отображено.

Оценка PID 01: Информация о состоянии системы (правый 8-значный цифровой блок:)

Значение при положении дисплея = 0
12345678Функция диагностики
0Рециркуляция отработавших газов в норме
0Нагреватель кислородного датчика OK недоступен / всегда " 0 "
0Кислородные датчики OK отсутствуют / всегда " 0 "
0Кондиционер система OK not available/always «0»
0Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) OK недоступна / всегда " 0 "
0Система канистр EVAP (система вентиляции резервуара) OK недоступна / всегда " 0 "
0Нагреватель каталитического нейтрализатора OK отсутствует/всегда «0»
0Каталитический нейтрализатор не работает / всегда " 0 "

ОЦЕНКА, СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП 01: ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ СИСТЕМЫ (БЛОК ПРАВОГО 8-ЗНАЧНОГО НОМЕРА)

Если вместо 0 в 8-значном числовом блоке отображается 1

  1. Сгенерируйте код готовности; см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213902-S41550656602006010500000)
  1. Соответствующие предохранители системы прямого впрыска топлива дизель должны быть исправны.
Схема №460

ПримечаниеДержатель предохранителя расположен за панелью доступа на крайнем левом конце приборной панели.

  1. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 Вольт.
  2. Все электрические потребители, такие как, например, фары и размораживатель заднего стекла, должны быть выключены.
  3. Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
  4. Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
  5. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки); см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213902-S01863679212006010500000)
  1. Подключить диагностический тестер; см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-213902-S10438371592006010500000)
  2. Включить зажигание.
  3. Подождать 5 секунд.
  4. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  5. Подождать 45 секунд.
  6. Выполнить дорожное испытание.

В ходе данного дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

  1. При полностью нажатой педали акселератора разогнать автомобиль на 3. передаче или в режиме движения " 3 " с 50 км / ч до 120 км / ч.
  2. Привод в течение 2 минут на 4. передаче или в режиме движения " D " по ровной ведущей поверхности при постоянной скорости автомобиля с частотой вращения двигателя от 1700 до 1900 об / мин.

Соблюдать меры предосторожности, которые применяются к дорожным испытаниям; см. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-213899-S08644058302006010500000)

ПримечаниеСкорость движения автомобиля, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 13, Скорость транспортного средства. Частота вращения двигателя, см. " Режим диагностики 1: ПРОВЕРИТЬ ЗАМЕРЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ " (DIAGNOSTIC MODE 1 - проверить MEASURED); ПИД 12, число оборотов двигателя в минуту (об / мин). (ref-213902-S12820588262006010500000)(ref-213902-S12820588262006010500000)

  1. Припарковать автомобиль и выключить зажигание.
  2. Подождать 15 секунд.
  3. Включить зажигание.
  4. Подождать 5 секунд.
  5. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  6. Подождать 45 секунд.
  7. Выполнить дорожное испытание заново.

В ходе данного дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

  1. При полностью нажатой педали акселератора разогнать автомобиль на 3. передаче или в режиме движения " 3 " с 50 км / ч до 120 км / ч.
  2. Привод в течение 2 минут на 4. передаче или в режиме движения " D " по ровной ведущей поверхности при постоянной скорости автомобиля с частотой вращения двигателя от 1700 до 1900 об / мин.

Соблюдать меры предосторожности, которые применяются к дорожным испытаниям; см. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-213899-S08644058302006010500000)

  1. Припарковать автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу 3 минуты.
  1. Педаль акселератора не должна работать в течение этого времени.
  1. Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213902-S07096587592006010500000)

Если вместо 0 в 8-значном числовом блоке отображается 1

  1. Повторить полную рабочую процедуру, см. РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА

SAE P0xxx-коды неисправностей

Соотношение топлива и воздуха

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0100Контур массового или объемного расхода воздухаПроверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-; см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ)
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа
P0105Контур абсолютного давления/барометрического давления впускной коллекторПроверить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71- и датчик барометрического давления (барометрическое давление) -хtagx1-; см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ во впускном коллекторе (МАР) И ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКИХ ДАВЛЕНИЙ (БАРО) " F96 (ref-213899-S01111383892006010500000)
P0106Диапазон/характеристики контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор
P0107Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор
P0108Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор

Расшифровка кода ошибки P0100 В P0108

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0116Диапазон/производительность контура охлаждения двигателяПроверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-; см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)
P0117Контур низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя Проверить регулятор охлаждающей жидкости (термостат): См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ
P0118Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
P0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата)Проверить регулятор охлаждающей жидкости (термостат): См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0116 В P0128

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0181Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива AПроверить датчик температуры топлива -G81-, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА
P0182Низкий уровень в цепи датчика температуры топлива A
P0183Высокий уровень в цепи датчика температуры топлива А

Расшифровка кода ошибки P0181 В P0183

Соотношение топлива и воздуха

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0216Схема управления инжектором / синхронизацией впрыскаПроверить инжектор холодного запуска -N108-; см. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРА ХОЛОДНОГО ПУСКА
P0225Дроссель / датчик положения педали / цепь переключателя " С "Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и отправитель -2- на предмет положения педали акселератора -G185-; см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-213896-S37171915542006010500000)
P0226Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «С»
P0228Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «С»
P0234Состояние перегрузки Turbo/Super ChargerПроверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана -N75-; см. СИСТЕМА ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА
P0245Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Низкий
P0246Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Высокий

Расшифровка кода ошибки P0216 В P0246

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0251Управление дозированием топлива впрыскивающим насосом " А " (кулачок / ротор / форсунка)Проверка датчика смещения поршня с плавной регулировкой - G149- и регулятора количества -xtag • 1-; см. " ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ И РЕГУЛЯТОР КОЛИЧЕСТВА, ПРОВЕРКА " N146 (ref-213899-S42101285402006010500000)
P0252Диапазон / производительность управления дозированием топлива инжекторного насоса " А " (кулачок / ротор / форсунка)Проверить инжектор холодного запуска -N108-; см. раздел " ИНЖЕКТОР ХОЛОДНОГО СТАРТА, ПРОВЕРКА " Проверить датчик подъема иглы -G80-; см. Датчик подъема иглы, проверка (ref-213899-S13521245512006010500000)
P0299Turbo/Super Charger UnderboostПроверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана -N75-; см. СИСТЕМА ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА

Расшифровка кода ошибки P0251 В P0299

Система зажигания

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0300Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажиганияПроверить давление сжатия См. " ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные форсунки; см. ФОРСУНКИ, КОНТРОЛЬ (ref-213899-S40424766112006010500000)
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2
P0303Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4
P0321Диапазон/производительность цепи ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителяПроверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -G28-; см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
P0322Входной контур частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала

Расшифровка кода ошибки P0300 В P0322

Дополнительное регулирование выхлопа

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0401Недостаточно обнаружен поток рециркуляции отработавших газовПроверка электромагнитного клапана регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов; см. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА РАЗРЕЖЕНИЯ ЭГР, ПРОВЕРКА " Проверка соленоидного клапана -N18- регулятора разряжения рециркуляция отработавших газов ". (ref-213900-S17424318352006010500000)(ref-213900-S23948442162006010500000)
P0402Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработавших газов
P0403Схема управления рециркуляцией отработавших газов

Расшифровка кода ошибки P0401 В P0403

Модуль управления и выходные сигналы

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0600Последовательный канал связиПроверить сопротивление клеммы для шины CAN; см. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ДЛЯ ШИНЫ CAN, ПРОВЕРКА
P0601Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроляЗаменить модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-; см. Модуль управления для системы прямого впрыска дизельного топлива, замена
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления
P0606Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)
P0670Схема управления модуля запальной свечиПроверить модуль управления на срабатывание запальной свечи -J370

Расшифровка кода ошибки P0600 В P0670

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0670Схема управления модуля запальной свечиПроверить модуль управления на срабатывание запальной свечи -J370
P0671Схема запальной свечи цилиндра 1Проверить систему запальных свечей; см. " СИСТЕМА ЗАПАЛЬНЫХ СВЕЧЕЙ, ПРОВЕРКА " Проверить запальные свечи; см . ЗАПАЛЬНЫЕ СВЕЧИ, КОНТРОЛЬ (ref-213901-S16322495212006010500000)
P0672Схема запальной свечи цилиндра 2
P0673Схема запальной свечи цилиндра 3
P0674Схема запальной свечи цилиндра 4

Расшифровка кода ошибки P0670 В P0674

Другие статьи — Бортовой диагностический (бд), универсальный сканирующий прибор - 1,9 л TDI, ALH, BEW (платформа A4)