Требования
- Соответствующие предохранители системы впрыска топлива и зажигания система впрыска система впрыска Motronic должны быть в порядке.
- Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
- Все электропотребители, как, например, фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен, иначе будут включены дневные огни.
- Для автомобилей с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен находиться в положении -P- или -N-.
ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.
- Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
- Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
- Зажигание выключено.
Процедура бортовой диагностики (бд), универсального сканирующего прибора - 2,0 л AEG, AVH, AZG: прочее
Подключить диагностический тестер (VAS 5052) с помощью диагностического кабеля (VAS 5052 / 3) следующим образом
- Подключить разъем диагностического кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
- В зависимости от желаемого режима диагностики необходимо: включить зажигание или запустить двигатель, см. " ПОДКЛЮЧИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР ", выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33. (ref-213907-S28896843822006010500000)
ПримечаниеСоответствующая работа диагностического тестера: См. Инструкции по работе с диагностическим тестером Если на диагностическом тестере не появляется дисплей, проверить подачу напряжения на разъем канала диагностики (диагностический разъём).
Транспортные средства с 80-контактным модулем управления двигателем (блок управления двигателем, кода двигателя AEG)
- VAG1598/22 испытательный бокс
Автомобили со 121-контактным модулем управления двигателем (блок управления двигателем, кода двигателя AVH, AZG)
- VAG1598/31 испытательный бокс
- Зажигание выключено.
- Снять рычаги стеклоочистителя и обтекатель.
- Затем отсоединить разъем от модуля управления и отсоединить.
- Подсоединить VAG1598/22 испытательную коробку к кабельному жгуту модуля управления.
- Подсоединить VAG1598/31 испытательную коробку к кабельному жгуту модуля управления. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен.
Продолжение для всех транспортных средств
Когда соединители жгута отсоединены от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или батарея отключена, все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если двигатель запускается после этого, может возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сгенерирован снова, см. " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)
Значение выбросов контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, когда неисправность, связанная с выбросами, распознается модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
ПримечаниеИндикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может мигать или гореть непрерывно. Память расшифровка кода ошибки должна быть проверена в каждом случае, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ DTS ". Мигание: Есть неисправность, которая вызывает повреждение каталитического нейтрализатора в этом состоянии вождения. В этом случае транспортное средство должно двигаться только с пониженной мощностью! Постоянно горит: Существует сбой, который приводит к увеличению выбросов. Проверить память Dtc на наличие проблем с памятью система впрыска система впрыска Motronic. (ref-213907-S34659170042006010500000)
Транспортные средства с кодом двигателя AEG
- Соединить разъемы 2 + 17 испытательной коробки с соответствующими кабелями адаптера.
Транспортные средства с кодом двигателя AVH и AZG
- Соединить разъемы 2 + 47 испытательной коробки с соответствующими кабелями адаптера.
Продолжение для всех транспортных средств
- Включить зажигание: выбросы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должны загореться. Если индикатор неисправности (MILL) не горит
- Выключить зажигание.
- Демонтировать приборную панель: См. 90 Приборы
- Проверить проводное соединение между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- в соответствии со схемой соединений.
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
- Сгенерируйте код готовности (см. " READINESS CODE, GENERATING ") и при отсутствии неисправностей в проводе от модуля управления двигателем (МУП) до лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (ref-213907-S42785887052006010500000)
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213904-S18753902122006010500000)
Если выбросы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загораются при включении зажигания
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу: выбросы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должны погаснуть через несколько секунд.
- Выключить зажигание.
- Демонтировать приборную панель: См. 90 Приборы
- Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-213907-S07792941652006010500000)
Транспортные средства с кодом двигателя AEG
- Проверить проводное соединение между гнездом 17 тестовой коробки и группой приборов на наличие короткого замыкание на массу (масса) в соответствии со схемой соединений.
Транспортные средства с кодом двигателя AVH и AZG
- Проверить проводное соединение между гнездом испытательной коробки 47 и группой приборов на наличие короткого замыкание на массу (масса) в соответствии со схемой соединений.
Продолжение для всех транспортных средств
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
- Сгенерируйте код готовности (см. " READINESS CODE, GENERATING ") и при отсутствии неисправностей в проводе от модуля управления двигателем (МУП) до лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (ref-213907-S42785887052006010500000)
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213904-S18753902122006010500000)
Функция
С помощью диагностического тестера можно выбрать различные режимы диагностики в разделе «адресное слово 33 - Бортовая диагностика (бортовая система диагностики)».
Следующие режимы диагностики контролируют все компоненты и системы, которые влияют на качество выбросов.
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C, см. схему PID 5 " Температура хладагента ".
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
- Выбрать требуемые измеренные значения «PID XX».
ПримечаниеУказанные значения для соответствующих измерительных значений можно найти в соответствующих тестах компонентов и функций. Следующий список служит только в качестве обзора. Измеренные значения сортируются в соответствии с PID (идентификация параметров).
| PID | Отображение измеряемых значений |
|---|---|
| 01 | Мониторинг состояния с момента стирания памяти расшифровка кода ошибки |
| 02 | Расшифровка кода ошибки (только для транспортных средств с кодом двигателя AEG) |
| 03 | Состояние топливной системы |
| 04 | Расчетное значение условия нагрузки |
| 05 | Температура теплоносителя |
| 06 | Кратковременно бензиново-воздушный коэффициент банка 1 |
| 07 | Банк соотношений бензин-воздух 1 |
| 12 | Число оборотов двигателя в минуту (об/мин) |
| 13 | Скорость транспортного средства |
| 14 | Регулировка фаз газораспределения при 1. от cyl. до «advance» |
| 15 | Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| 16 | Величина расхода воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| 17 | Положение дроссельной заслонки (абсолютное) |
| 18 | Состояние готовности вторичного воздуха |
| 21 | Напряжение датчика кислорода, блок 1 - датчик 2 |
| 28 | Требование БД, для которого предназначено данное транспортное средство |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЗНАЧЕНИЙ PID
Если коды неисправностей отображаются в " PID 02 "
- Устранение сохраненных неисправностей согласно таблице расшифровка кода ошибки
- SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " Таблицы диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) ". (ref-213907-S32210787252006010500000)
- SAE P1xxx-коды неисправностей, см. " SAEР1ХХХ-коды неисправностей ". (ref-213907-S41833790472006010500000)
- SAE P2xxx-коды неисправностей, см. " SAEР2ХХХ-коды неисправностей ". (ref-213907-S22620899412006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
В этом диагностическом режиме отображаются рабочие условия, при которых модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаружил и сохранил неисправность, связанную с выбросами.
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 2: Проверка условий эксплуатации».
- Выбрать требуемый режим работы «PID XX».
ПримечаниеРабочие условия сортируются по PID (идентификация параметров).
| PID | Отображение условий эксплуатации |
|---|---|
| 02 | Расшифровка кода ошибки, который инициировал текущий прием всей информации модуля управления Только для транспортных средств с кодом двигателя AEG |
| 03 | Состояние топливной системы |
| 04 | Расчетное значение условия нагрузки |
| 05 | Температура теплоносителя |
| 06 | Кратковременно бензиново-воздушный коэффициент банка 1 |
| 07 | Банк соотношений бензин-воздух 1 |
| 12 | Число оборотов двигателя в минуту (об/мин) |
| 13 | Скорость транспортного средства |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 2: ИДЕНТИФИКАЦИЯ PID
Если коды неисправностей отображаются в " PID 02 "
- Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Дтк) ".SAE P1xxx-коды неисправностей, см. " САЕ П1ххх-коды неисправностей ".САЕ П2ххх-dtks, см ". Продолжение для всех транспортных средств ". (ref-213907-S32210787252006010500000)(ref-213907-S41833790472006010500000)(ref-213907-S22620899412006010500000)
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
Этот диагностический режим указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые имеют отношение к выбросам.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается для одной записи расшифровка кода ошибки.
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Только если двигатель не запускается: Включить стартер примерно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 3:, проверить расшифровка кода ошибки memory». Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
- Устранение сохраненных неисправностей согласно таблице расшифровка кода ошибки
- SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " Таблицы диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) ". (ref-213907-S32210787252006010500000)
- SAE P1xxx-коды неисправностей, см. " SAEР1ХХХ-коды неисправностей ". (ref-213907-S41833790472006010500000)
- SAE P2xxx-коды неисправностей, см. " SAEР2ХХХ-коды неисправностей ". (ref-213907-S22620899412006010500000)
ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки сортируется по коду SAE. О неисправностях, связанных с диагностикой " E-Gas ", также свидетельствует лампа предупреждения для электронного контроля питания (" EPC предупреждение лампа ") в комбинации приборов. Кроме того, неисправности, связанные с выбросами, отображаются в приборной панели через индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). В режиме диагностики 2 можно определить, при каком рабочем состоянии была обнаружена неисправность и сохранены модулем управления двигателем. (ref-213907-S18633274342006010500000)(ref-213907-S23638030382006010500000)
Пример отображения
P0444EVAP клапан регулятора продувки канистры -хтагх1- Разомкнутая цепь N80
Объяснение
- P0444 = расшифровка кода ошибки SAE (идентификационный номер неисправности).
- Клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80- = неисправный путь проводки или неисправный компонент.
- Обрыв цепи = Тип неисправности в виде текста
Этот диагностический режим выполняет следующие функции:
- Все неисправности, связанные с выбросами в памяти расшифровка кода ошибки, будут стерты
- Рабочие условия, при которых была сохранена неисправность, будут сброшены (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 2: ПРОВЕРКА РАБОЧИХ УСЛОВИЙ "). (ref-213907-S18633274342006010500000)
- Все адаптационные значения сбрасываются
- Все результаты тестирования диагностических функций сбрасываются.
- Была проверена память расшифровка кода ошибки, см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбираем " Режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных ".стерты или сброшены: Номер и содержание памяти расшифровка кода ошибки, Условия эксплуатации, Значения адаптации, Результаты тестирования.
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)
Статические значения датчиков кислорода отображаются в этом диагностическом режиме.
Значения отдельных сигнальных выходов датчика кислорода должны достигать заданного значения или находиться в минимальных и максимальных пределах.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° С, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; МТС 5, Температура хладагента. (ref-213907-S29284841212006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 5: Проверка выдачи сигналов датчика кислорода».
- Выбрать требуемый выход сигналов датчика кислорода " проверка -ID XX ".
| Идентификатор теста | Оценка выдачи сигналов датчика кислорода | Транспортные средства с кодом двигателя | |
|---|---|---|---|
| AEG | AVH, AZG | ||
| 01 | Банк 1 датчик 2: от насыщенного до обедненного напряжения барьера датчика | См. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 01 БАНК 1 ДАТЧИК 2: НАПРЯЖЕНИЕ ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО БАРЬЕРА ДАТЧИКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) | |
| 02 | Банк 1 датчик 2: от низкого до высокого напряжения барьера датчика | См. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 02 БАНК 1 ДАТЧИК 2: НАПРЯЖЕНИЕ БАРЬЕРА ОТ БЕДНОГО ДО БОГАТОГО ДАТЧИКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) | |
| 07 | Минимальное напряжение на датчике для испытательного цикла | См. ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 07: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AEG) | См. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 07 БАНК 1 ДАТЧИК 2: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) |
| 08 | Максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла | См. ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ИД 08: МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AEG) | См. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ ID 08 БАНК 1 ДАТЧИК 2: МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) |
| 09 | Период времени между процедурами переключения датчиков | См. ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 09: ПЕРИОД ВРЕМЕНИ МЕЖДУ ПРОЦЕДУРАМИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AEG) | |
| 129 | Датчик крена 1: Фактическое значение напряжения датчика кислорода | См. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 129 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ФАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) | |
| 130 | Датчик 1 банка 1: Напряжение управляющего барьера | См. ОЦЕНКА проверка-ID 130 ряд 1 датчик 1: управление BARRIER напряжение (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) | |
| 131 | Датчик банка 1: Динамическое значение | См. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 131 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ДИНАМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) | |
| 132 | Датчик блока 1: переключение датчика кислорода через управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) (датчик блока 1 2) | См. " ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ ID 132 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ЧЕРЕЗ УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC) (БАНК 1ДАТЧИК 2) (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) " (ref-213907-S32014794982006010500000) | |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 5: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
Продолжение для всех транспортных средств
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
В этом диагностическом режиме отображаются результаты испытаний компонентов и систем, связанных с выбросами, которые постоянно не контролируются.
Значения результатов отдельных испытаний должны достигать указанного значения или находиться в пределах мин. и макс. значений.
| Идентификатор теста | Компоненты | Тест |
|---|---|---|
| 01 | Катализатор | См. проверка-ID 01: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР |
| 03 | Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | См. проверка-ID 03: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) |
| 05 | Система вентиляции топливного бака | См. проверка-ID 05: СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА |
| 09 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Автомобили с кодом двигателя AVH, AZG | См. " проверка-ID 09: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62- (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДАМИ ДВИГАТЕЛЕЙ AVH, AZG) " (ref-213907-S13994352592006010500000) |
РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 6: ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, КОТОРЫЕ НЕ КОНТРОЛИРУЮТСЯ НЕПРЕРЫВНО
- Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213907-S31295129912006010500000)
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
- Выбрать «проверка -ID 01: Catalyst converter».
- Проверить указанные значения на холостом ходу.
- Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213907-S31295129912006010500000)
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
- Выбрать «проверка -ID 03: система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) система»
- Проверить указанные значения на холостом ходу.
- Проверить комбинированный клапан. См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА ". Продолжение для всех транспортных средств (ref-254999-S05689809792007052300000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)
- Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-213907-S31295129912006010500000)
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
- Выбрать «проверка -ID 05: Tank ventilation система».
- Проверить указанные значения на холостом ходу.
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Выполнить дорожное испытание до достижения температуры охлаждающей жидкости от 80 до 100 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "; PID 5, Температура охлаждающей жидкости. Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-213907-S29284841212006010500000)(ref-213904-S12636172832006010500000)
- Выключить зажигание.
- Запустить двигатель при температуре охлаждающей жидкости от 80 до 90 ° С и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации:
- Ускоряйте автомобиль равномерно, а не на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
- Движение в течение 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км/ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об/мин.
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
- Выбрать «проверка -ID 09: двигатель охлаждающая жидкость температура (температура охлаждающей жидкости) датчик».
- Проверить указанные значения на холостом ходу.
Этот режим диагностики указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые постоянно контролируются.
ПримечаниеВ «Diagnostic mode 3: проверить расшифровка кода ошибки memory» запись расшифровка кода ошибки не индицируется.
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Только если двигатель не запускается: Включить стартер примерно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
- Под адресным словом 33 выбрать " Diagnostic mode 7: проверить проверка results of components that are continuous monitored ".
Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
- Устранение сохраненных неисправностей согласно таблице расшифровка кода ошибки
- SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. Таблицы кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)
- SAE P1xxx-коды неисправностей, см. SAEР1ХХХ-коды неисправностей
- SAE P2xxx-коды неисправностей, см. " SAEР2ХХХ-коды неисправностей ". (ref-213907-S22620899412006010500000)
ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки отсортирована по коду SAE. О неисправностях, связанных с " E-Gas ", также свидетельствует предупреждающая лампа для электронного управления питанием (" EPC предупреждение лампа ") в комбинации приборов. Стереть память DTS после устранения неисправности, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
В этом диагностическом режиме проверяется топливная система на наличие утечек.
Примечание-N80- клапана регулятора продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) и насос обнаружения утечек (LDP) -V144- герметизировать систему резервуара. Давление (макс. 70 мбар) может быть приложено к топливной системе через испытательное соединение (в моторном отсеке, справа) и через распылитель для обнаружения утечки двигателя (например: G 001 800 A1) могут быть обнаружены утечки.
В этом диагностическом режиме отображаются диагностические данные по конкретному транспортному средству, например, версии модуля управления.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Включить зажигание.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 9: vehicle information».
- Выбрать требуемую информацию о транспортном средстве " проверка -ID XX ".
Отображение информации о транспортном средстве
| Идентификатор теста | Диагностический текст |
|---|---|
| 04 | Идентификация калибровки, например: 06A906032MC4622 идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем) |
| 06 | CVN (управление модуль -проверить sum) например: 76E80034 контрольная сумма различна для каждой версии модуля управления Нет результатов |
РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 9: ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (КОД ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
Код готовности представляет собой 8-значный цифровой блок, который указывает состояние излучения, относящегося к бортовой диагностике (БД).
Когда диагностика системы (например, системы вторичного воздуха) прошла успешно, соответствующая цифра номерного блока устанавливается от 1 до 0.
Диагностика на борту осуществляется через регулярные промежутки времени во время нормальной эксплуатации автомобиля. После ремонта системы, имеющей отношение к выбросам, код готовности должен быть сгенерирован с помощью дорожного испытания, чтобы убедиться, что эти системы работают в соответствии со спецификациями. Если во время диагностической проверки обнаруживается неисправность, она сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки.
Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при прерывании подачи напряжения. Поэтому память расшифровка кода ошибки следует стирать только при наличии хранимых расшифровка кода ошибки.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° С, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; МТС 5, Температура хладагента. (ref-213907-S29284841212006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
- Выбрать требуемое значение измерения «PID 01».
- Соблюдать правое 8 -значное число блока
Если все диагнозы прошли успешно, должен отображаться 8-значный числовой блок Указанное значение: 00000000.
Оценка PID 01: Информация о состоянии системы (правый 8-значный цифровой блок:)
| Значение при положении дисплея = 0 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Функция диагностики |
| 0 | Рециркуляция отработавших газов OK отсутствует/всегда «0» | |||||||
| 0 | Нагреватель датчика кислорода исправен | |||||||
| 0 | Исправность датчиков кислорода | |||||||
| 0 | Кондиционер система OK not available/always «0» | |||||||
| 0 | Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в норме | |||||||
| 0 | Система канистр EVAP (система вентиляции резервуара) исправна | |||||||
| 0 | Нагреватель каталитического нейтрализатора OK отсутствует/всегда «0» | |||||||
| 0 | Каталитический нейтрализатор исправен | |||||||
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Если вместо 0 в 8-значном числовом блоке отображается 1
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)
ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.
- Соответствующие предохранители системы впрыска топлива и зажигания система впрыска система впрыска Motronic должны быть в порядке.
- Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
- Все электропотребители, как, например, фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
- Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
- Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
- Температура всасываемого воздуха от 5 до 35 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 15: Температура впускаемого воздуха (температура впускного воздуха) (ref-213907-S29284841212006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
- Выполнить дорожное испытание. Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации: Температура охлаждающей жидкости должна достигать не менее 80 ° C, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Дайте автомобилю остыть при выключенном зажигании до тех пор, пока не будет выполнено следующее условие: температура охлаждающей жидкости приблизительно равна температуре всасываемого воздуха (от 5 до 35 ° С), см ". (ref-213907-S29284841212006010500000)(ref-213904-S12636172832006010500000)(ref-213907-S29284841212006010500000)
- Продолжить дорожное испытание транспортного средства: В ходе этого дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации
- Ускоряйте автомобиль равномерно, а не на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
- Ехать 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности вождения с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км / ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Частота вращения автомобиля, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 13, Скорость движения автомобиля. Скорость вращения двигателя, см " DIAGNOSTIC MODE 1; проверить MEASURED VALUES " (ПИД 12, число оборотов двигателя в минуту). (ref-213907-S29284841212006010500000)(ref-213907-S29284841212006010500000)
- Через 10 минут переключение на пониженную передачу до тех пор, пока не будет достигнута частота вращения двигателя от 2800 до 3500 об/мин.
- Привод в режиме замедления со скоростью до примерно 1800 об/мин.
- Припарковать автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора за это время.
- Продолжение дорожного испытания транспортного средства
В ходе данного дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:
- Ускоряйте автомобиль равномерно, а не на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
- Движение в течение 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км/ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об/мин.
- Припарковать автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора за это время.
- Прочитайте код готовности, см. " READ READINESS CODE ". Если вместо 0 в 8-значном числовом блоке отображается 1 (ref-213907-S31295129912006010500000)
- Во время этого дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации: Вождение в течение 10 минут на самой высокой передаче или в самом высоком режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км / ч при частоте вращения двигателя 2000-2500 об / мин.
- Припарковать автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора.
- Прочитайте код готовности, см. " READ READINESS CODE ". В 8-значном числовом блоке: Позиция отображения 5: Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и / или позиция отображения 6: система канистр EVAP отображается 1 вместо 0 (ref-213907-S31295129912006010500000)
- Повторить полную процедуру, см. ПРОЦЕДУРА
Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0030 | 16414 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, блок 1, датчик 1 | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ " Проверка кислородного датчика (О2с) и управления кислородным сенсором перед трехфазным каталитическим нейтрализатором (Тпк); см. " КИСЛОРОДНЫЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (02s) И каталитический ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КИСЛОРОД НА ПУТЬ ДО (ref-213904-S42751779782006010500000)(ref-213904-S03935118112006010500000) |
| P0031 | 16415 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, блок 1, датчик 1 | |
| P0032 | 16416 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, блок 1, датчик 1 | |
| P0036 | 16420 | Блок цепей управления подогреваемый кислородный датчик нагревателем, 1 датчик 2 | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ", Проверить кислородный сенсор (О2с) и управление кислородным сенсором за трехпутевым каталитическим нейтрализатором, см .датчик кислорода и контроль кислородного датчика за трехпозиционным каталитическим катализатором (ref-213904-S38147713412006010500000) |
| P0037 | 16421 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, блок 1, датчик 2 | |
| P0038 | 16422 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, блок 1, датчик 2 |
Расшифровка кодов ошибок - P0030-P0038)
Соотношение топлива и воздуха
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0101 | 16485 | Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха | Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-, см. " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ), ПРОВЕРКА " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ) (ref-213904-S01146558512006010500000) |
| P0102 | 16486 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | |
| P0103 | 16487 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа | |
| P0112 | 16496 | Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха | Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ) |
| P0113 | 16497 | Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая |
Расшифровка кодов ошибок - P0101-P0113
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0116 | 16500 | Диапазон/производительность контура охлаждения двигателя | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА " Проверить регулятор охлаждающей жидкости: См. 19 ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-254999-S31706723272007052300000) |
| P0117 | 16501 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя | |
| P0118 | 16502 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | |
| P0120 | 16504 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А» | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P0121 | 16505 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | |
| P0122 | 16506 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | |
| P0123 | 16507 | Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» |
Расшифровка кодов ошибок - P0116-P0123)
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0130 | 16514 | Цепь датчика O2, блок 1, датчик 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O-2) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ |
| P0131 | 16515 | Низкое напряжение цепи датчика O2, блок 1, датчик 1 | |
| P0132 | 16516 | Высокое напряжение цепи датчика O2, блок 1, датчик 1 | |
| P0133 | 16517 | Медленный отклик цепи датчика O2, блок 1, датчик 1 | |
| P0134 | 16518 | Цепь датчика O2: активность не обнаружена, банк 1, датчик 1 | |
| P0135 | 16519 | Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 1 | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ |
Расшифровка кодов ошибок - P0130-P0135
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0136 | 16520 | Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА |
| P0137 | 16521 | Низковольтная цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 | |
| P0138 | 16522 | Высокое напряжение цепи датчика O2, блок 1, датчик 2 | |
| P0139 | 16523 | Медленный отклик цепи датчика O2, блок 1, датчик 2 | |
| P0140 | 16524 | Цепь датчика O2: активность не обнаружена, банк 1, датчик 2 | |
| P0141 | 16525 | Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. Нагреватель сенсора кислорода для датчика кислорода за трехгранным каталитическим нейтрализатором |
Расшифровка кодов ошибок - P0136-P0141
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0170 | 16554 | Компенсация подачи топлива, группа 1 | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК (НЕМЕТЕРЕНЫЙ ВОЗДУХ) " Проверить топливный насос (F" см. (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000)(ref-254999-S11357018042007052300000)(ref-254999-S24975401492007052300000) |
| P0171 | 16555 | Слишком бережливая система, банк 1 | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК (НЕМЕТЕРЕНЫЙ ВОЗДУХ) " Проверить топливный насос (F" см. (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000)(ref-254999-S11357018042007052300000)(ref-254999-S24975401492007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P0170-P0171
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0172 | 16556 | Слишком богатая система, банк 1 | ПРОВЕРЬ каталитический регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДНОГО РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 20 И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (Цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный форсунка -N33-), см ".КОНТРОЛЬ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ " Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " N80 (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-213904-S03935118112006010500000)(ref-213904-S38147713412006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P0172
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0201 | 16585 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 1 | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ |
| P0202 | 16586 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 2 | |
| P0203 | 16587 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 3 | |
| P0204 | 16588 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 4 | |
| P0221 | 16605 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P0222 | 16606 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | |
| P0223 | 16607 | Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» |
Расшифровка кодов ошибок - P0201-P0223
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0226 | 16610 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «С» | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-, см. 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| P0227 | 16611 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " С " | |
| P0228 | 16612 | Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «С» | |
| P0230 | 16614 | Первый контур топливного насоса | Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17- в соответствии со схемой соединений. |
Расшифровка кодов ошибок - P0226-P0230
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0261 | 16645 | Цилиндр 1 Контур инжектора Низкий | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 топливному инжектору - N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ |
| P0262 | 16646 | Цилиндр 1 инжекторный контур Высокий | |
| P0264 | 16648 | Цилиндр 2 Контур инжектора Низкий | |
| P0265 | 16649 | Цилиндр 2 инжекторный контур Высокий | |
| P0267 | 16651 | Цилиндр 3 Контур инжектора Низкий | |
| P0268 | 16652 | Цилиндр 3 инжекторный контур Высокий | |
| P0270 | 16654 | Цилиндр 4 Контур инжектора Низкий | |
| P0271 | 16655 | Цилиндр 4 инжекторный контур Высокий |
Расшифровка кодов ошибок - P0261-P0271
Система зажигания
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0300 | 16684 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный впрыскиватель -N33-), см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ " Проверить свечи зажигания, см ". 28 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ / ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ ".автомобили с кодом двигателя AEG: Проверить катушку зажигания -хтагх2-, См. " СИСТЕМА ЗАПАЛЬНЫХ СВЕЕЧЕЙ " N152 (ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-254999-S30234242362007052300000)(ref-254999-S30234242362007052300000) |
| P0301 | 16685 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | |
| P0302 | 16686 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | |
| P0303 | 16687 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Транспортные средства с кодом двигателя AVH, AZG: Проверить катушки зажигания со ступенями выдачи мощности (-N70-, -N127-, -хтагx2-, - xtag 3-), см. " 28 СИСТЕМА ПОДЖИГА / ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ " N291 N292 (ref-254999-S30234242362007052300000) |
| P0304 | 16688 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 |
Расшифровка кодов ошибок - P0300-P0304
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0321 | 16705 | Диапазон/производительность цепи ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителя | Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -G28-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН) |
| P0322 | 16706 | Входной контур частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала | |
| P0324 | 16708 | Ошибка системы контроля детонации | Проверить датчики детонации (датчик стука (Ks) 1 -G61- и датчик детонации - KOS) 2 -G66-), см. " 28 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ / ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ " Ослабить датчики стука и снова затянуть до 20 Нм Устраните ненормальный шум двигателя (незакрепленные компоненты, сломанный кронштейн / болты) Измените типы топлива (ref-254999-S30234242362007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P0321-P0324
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0327 | 16711 | Низкий уровень в цепи датчика детонации 1, блок 1 или одиночный датчик | Проверить датчики детонации (датчик стука (Ks) 1 -G61- и датчик детонации [KOS] 2 -G66-), см. " 28 СИСТЕМА ЗАПАЛЬНОЙ / СВЕЧНОЙ СВЕЧИ " Ослабить сенсоры детонации и снова затянуть до 20 Н · м (ref-254999-S30234242362007052300000) |
| P0328 | 16712 | Датчик детонации 1 цепь высокого уровня, группа 1 или один датчик | |
| P0332 | 16716 | Низкий уровень цепи датчика детонации 2, блок 2 | |
| P0333 | 16717 | Высокий уровень цепи датчика детонации 2, блок 2 |
Расшифровка кодов ошибок - P0327-P0333
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0340 | 16724 | Схема датчика положения распределительного вала «A», блок 1 или один датчик | Проверка датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - G40-, см. 28 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ / ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ |
| P0341 | 16725 | Диапазон/производительность цепи датчика положения распределительного вала «А», группа 1 или один датчик | |
| P0342 | 16726 | Низкий уровень в цепи датчика положения распределительного вала «A», блок 1 или один датчик | |
| P0343 | 16727 | Высокий уровень цепи датчика положения распределительного вала «A», группа 1 или один датчик |
Расшифровка кодов ошибок - P0340-P0343
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0351 | 16735 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А» | Транспортные средства с кодом двигателя AEG: Проверить катушку зажигания -N152-, см. " 28 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ / ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ " Автомобили с кодом мотора AVH, AZG Проверка катушек зажигания со ступенями выдачи мощности (-N70-, -xxagx2-, --N291-, - N292-), см ".СИСТЕМА 28 ЗАЖИГАНИЕ / СВЕЧА СВЕЧЕНИЯ " N127 (ref-254999-S30234242362007052300000)(ref-254999-S30234242362007052300000) |
| P0352 | 16736 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B» | |
| P0353 | 16737 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C» | |
| P0354 | 16738 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D» |
Расшифровка кодов ошибок - P0351-P0354
Дополнительное регулирование выбросов
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0411 | 16795 | Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха | Проверить электродвигатель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-, см. " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА " Проверить шланги и соединительные трубы между компонентами, см ". КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ Вторичного воздуха, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".автомобили с кодом двигателя AEG: Проверить комбинированный электромагнитный клапан впрыска Вторичныхвоздуха (воздух) -xxag1-, см. " Комбинированный КЛАПАН ИРОВАННОГО АТОРА ВТОРИЧНЫЙ ВОЗДУХ, СМ N112 (ref-254999-S27859269232007052300000)(ref-254999-S29635826702007052300000)(ref-254999-S27859269232007052300000)(ref-254999-S05689809792007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P0411
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0412 | 16796 | Контур переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А» | Проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-, см. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА |
| P0413 | 16797 | Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха «A» открыт | |
| P0414 | 16798 | Короткое замыкание переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А» | |
| P0418 | 16802 | Контур управления системы впрыска вторичного воздуха «А» | Проверить включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - J299-. |
| P0420 | 16804 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения, банк 1 | Проверить датчик кислорода (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА (О2с) И КОНТРОЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (Тпк) " Проверить кислородный сенсор (02s) и контроль кислородного сенсора за трехходовыми каталитическими преобразователями (СКТВ) см. " Датчик КИСЛОРОДА и ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ ТРЕХ ПОЗАДИ (ref-213904-S03935118112006010500000)(ref-213904-S38147713412006010500000)(ref-254999-S05852911362007052300000) |
| P0422 | 16806 | Эффективность основного катализатора ниже порогового значения, банк 1 |
Расшифровка кодов ошибок - P0412-P0422
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0440 | 16824 | Система испарительных выбросов | Проверка клапана-регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80-, см. " 20 топливо SUPPLY " (20 ПОДАЧА ТОПЛИВА) Система канистр EVAR, проверка на предмет надлежащего уплотнения, см . 20 Подача топлива (ref-254999-S30623123852007052300000) |
| P0441 | 16825 | Неправильный расход продувки системы испарительных выбросов | |
| P0442 | 16826 | Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (небольшая утечка) | |
| P0444 | 16828 | Открыт контур регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов | |
| P0445 | 16829 | Цепь регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов замкнута | |
| P0455 | 16839 | Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (большая утечка) | |
| P0456 | 16840 | Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (очень маленькая утечка) |
Расшифровка кодов ошибок - P0440-P0456
Регулирование частоты вращения и холостого хода
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0501 | 16885 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства «А» | Проверить сигнал скорости, см. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ |
| P0506 | 16890 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P0507 | 16891 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых | |
| P0510 | 16894 | Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки |
Расшифровка кодов ошибок - P0501-P0510
Модуль управления и выходные сигналов
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0600 | 16984 | Последовательный канал связи | Проверить сопротивление клемм CAN-шина, см. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДЛЯ ШИНЫ CAN - (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) |
| P0601 | 16985 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроля | Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) |
| P0604 | 16988 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления | |
| P0605 | 16989 | Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления | |
| P0606 | 16990 | Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) |
Расшифровка кодов ошибок - P0600-P0606
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0638 | 17022 | Диапазон/производительность управления приводом дроссельной заслонки | Проверить дроссельная заслонка клапан управление модуль -J338-, see " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, CHECKING " Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -хтагх1- и датчика-2- для положения педали акселератора -хфагх2-, см. " 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА " G79 G185 (ref-213904-S34962620612006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000) |
| P0650 | 17034 | Схема управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Проверить уровень излучения индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -83-, см. раздел " Проверка индикаторных ламп неисправностей в приборной панели ". (ref-213907-S30663144152006010500000) |
| P0685 | 17069 | Цепь управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/разомкнута | Проверить подачу напряжения питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J220-, см. " ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ), ПРОВЕРКА " Проверить включение реле питания модуля контроля двигателя система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -хтагх1- согласно электросхеме. J271 (ref-213904-S31706087062006010500000) |
| P0686 | 17070 | Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление низкий уровень в цепи (Низкий уровень цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) | |
| P0687 | 17071 | Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление высокий уровень в цепи (Высокое напряжение цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) |
Расшифровка кодов ошибок - P0638-P0687
Трансмиссия
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P0704 | 17088 | Неисправность входной цепи переключателя сцепления | Проверить сигнал от переключателя вакуумного выпускного клапана сцепления -F36-, см. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАКУУМНОГО ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ СЦЕПЛЕНИЯ |
Расшифровка кодов ошибок - P0704
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1102 | 17510 | Блок 1 -сенсор 1, замыкание цепи обогрева на В + | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ " Проверка кислородного датчика (О2с) и управления кислородным сенсором перед трехфазным каталитическим нейтрализатором (Тпк); см. " КИСЛОРОДНЫЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (02s) И каталитический ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КИСЛОРОД НА ПУТЬ ДО (ref-213904-S42751779782006010500000)(ref-213904-S03935118112006010500000) |
| P1103 | 17511 | Банк 1 - датчик 1, нагревательная цепь, выход слишком низкий | |
| P1105 | 17513 | Блок 1 -сенсор 2, замыкание цепи обогрева на В + | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. Нагреватель сенсора кислорода для датчика кислорода за трехгранным каталитическим нейтрализатором |
| P1115 | 17523 | Банк 1 -сенсор 1, цепь обогрева замыкается на массу | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ |
| P1116 | 17524 | Блок 1 -сенсор 1, цепь обогрева разомкнута | |
| P1117 | 17525 | Блок 1 -сенсор 2, цепь обогрева замыкается на массу | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. Нагреватель сенсора кислорода для датчика кислорода за трехгранным каталитическим нейтрализатором |
| P1118 | 17526 | Блок 1 -датчик 2, цепь обогрева разомкнута |
Расшифровка кодов ошибок - P1102-P1118
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1127 | 17535 | Банк 1, адаптация смеси (мульт.) Слишком богатая система | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные форсунки (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный инъектор -хтагх1-), см ".ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ " Проверите испарительный выброс (EVAP) Клапан регулятора продувки канистры -xxtag2-, см. " 20 Подача топлива " N33 N80 (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1127
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1128 | 17536 | Банк 1, адаптация смеси (мульт.) Система слишком бедная | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК (НЕМЕТЕРЕНЫЙ ВОЗДУХ) " Проверить топливный насос (F" см. (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000)(ref-254999-S11357018042007052300000)(ref-254999-S24975401492007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1128
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1136 | 17544 | Банк 1, система адаптации смеси (доп.) слишком бедная | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ) " Проверить правильный топливный насос (Fp) -g6-, см " 20 ПОДАЧА ГОРЮЧЕГО " Убедиться в надлежащем уплотнении выхлопной системы, СМ. " КОМПОНЕНТЫ ВАКУУМВЫХЛОПВЫПУСКНОЙ СИСТЕМА, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА ". (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000)(ref-254999-S11357018042007052300000)(ref-254999-S24975401492007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1136
ПримечаниеAdd = additive означает, что неисправность действительна только при закрытой дроссельной заслонке (на холостом ходу).
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1137 | 17545 | Банк 1, система адаптации смеси (доп.) слишком богатая | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные форсунки (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный инъектор -хтагх1-), см ".ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ " Проверите испарительный выброс (EVAP) Клапан регулятора продувки канистры -xxtag2-, см. " 20 Подача топлива " N33 N80 (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1137
ПримечаниеAdd = additive означает, что неисправность действительна только при закрытой дроссельной заслонке (на холостом ходу).
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1141 | 17549 | Неправдоподобное значение обнаружения нагрузки | Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-, см. " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MARX) 20, ПРОВЕРКА " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см ".ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ) -модуль управления дроссельной заслонкой -xJ338-, см. " Положение и МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ Ка- ПРОВЕРКА Г " G79 G185 (ref-213904-S08841555762006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-213904-S34962620612006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000) |
| P1142 | 17550 | Обнаружение нагрузки, нижний предел не достигнут | |
| P1143 | 17551 | Превышен предел обнаружения нагрузки |
Расшифровка кодов ошибок - P1141-P1143
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1151 | 17559 | Банк 1, долгосрочный топливный трим, диапазон 1, Leaness нижний предел превышен | " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы выхлопных газов (Топливный инжектор цилиндра 1 -N30- к цилиндру 4 Топливный инъектор -N33-), см. " ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ) ". Проверить компоненты топливного насоса (Fp) -g6- см. (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000)(ref-254999-S11357018042007052300000)(ref-254999-S24975401492007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1151
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1152 | 17560 | Банк 1, долгосрочный топливный трим, диапазон 2, Leaness нижний предел превышен | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Уплотнение топливного инжектора -N33-), см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см. " Проверка системы впуска на отсутствие утечек (неметризованный воздух) " Проверить топливный насос (Fp) -g6-, см ".УСТАНОВКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Проверить систему выпуска для надлежащего уплотнения, СМ. (ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000)(ref-254999-S11357018042007052300000)(ref-254999-S24975401492007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1152
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1165 | 17573 | Банк 1, адаптация смеси, область 1, превышен предел насыщенности | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные форсунки (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный инъектор -хтагх1-), см ".ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ " Проверите испарительный выброс (EVAP) Клапан регулятора продувки канистры -xxtag2-, см. " 20 Подача топлива " N33 N80 (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000) |
| P1166 | 17574 | Банк 1, адаптация смеси, область 2, превышен предел насыщенности | |
| P1171 | 17579 | Потенциометр управления дроссельной заслонкой Sign.2, диапазон / характеристики | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P1172 | 17580 | Срабатывание дроссельной заслонки Потенциометр Сигнал 2, слишком низкий уровень сигнала | |
| P1173 | 17581 | Срабатывание дроссельной заслонки Потенциометр Sign.2, сигнал слишком высокий |
Расшифровка кодов ошибок - P1165-P1173)
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1176 | 17584 | Банк 1 коррекция датчика кислорода за кат. контрольный предел достигнут | Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (О2с) И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (Тпн) " Проверка кислородного сенсора (02s) и управления датчиком кислорода позади трехходового каталитического нейтрализатора (ТВК) см. в разделе " ДАТЧИК кислорода и Система контроля воздуха ПОЗАДИ ТРЕХ ПУТЕЙ ДЛЯ (ref-213904-S03935118112006010500000)(ref-213904-S38147713412006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1176
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1178 | 17586 | Линейный лямбда-зонд / ток насоса, разомкнутый | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O-2) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ |
| P1179 | 17586 | Линейный лямбда-зонд / ток насоса, короткое замыкание на массу | |
| P1180 | 17588 | Линейный лямбда-зонд / ток накачки, короткое замыкание на B + | |
| P1181 | 17589 | Линейный лямбда-зонд / опорное напряжение, разомкнутый | |
| P1182 | 17590 | Линейное лямбда-зондовое / опорное напряжение, короткое замыкание на массу | |
| P1183 | 17591 | Линейное лямбда-зондовое / опорное напряжение, короткое замыкание на B + | |
| P1184 | 17592 | Линейный лямбда-зонд / общий провод массы, разомкнутый | |
| P1185 | 17593 | Линейный лямбда-зонд / общий провод массы, короткое замыкание на массу | |
| P1186 | 17594 | Линейный лямбда-зонд / общий провод массы, короткое замыкание на B + |
Расшифровка кодов ошибок - P1178-P1186
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1196 | 17604 | Блок 1 -сенсор 1, неисправность электрической цепи отопления | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ |
| P1198 | 17606 | Блок 1 -сенсор 2, неисправность электрической цепи обогрева | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. Нагреватель сенсора кислорода для датчика кислорода за трехгранным каталитическим нейтрализатором |
Расшифровка кодов ошибок - P1196-P1198
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1213 | 17621 | Цил.1 - Циркуляция впрыска топлива, короткое замыкание на B + | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ |
| P1214 | 17622 | Цикл. 2 - Циркуляция впрыска топлива, короткое замыкание на B + | |
| P1215 | 17623 | Cyl.3 - циркуляция впрыска топлива, короткое замыкание на B + | |
| P1216 | 17624 | Цил.4 - Циркуляция впрыска топлива, короткое замыкание на B + | |
| P1225 | 17633 | Цил.1 - Циркуляция впрыска топлива, замыкание на массу | |
| P1226 | 17634 | Цикл 2 - циркуляция впрыска топлива, короткое замыкание на массу | |
| P1227 | 17635 | Цил.3 - Циркуляция впрыска топлива, короткое замыкание на массу | |
| P1228 | 17636 | Цикл. 4 - циркуляция впрыска топлива, короткое замыкание на массу |
Расшифровка кодов ошибок - P1213-P1228
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1237 | 17645 | Цикл. 1 - циркуляция впрыска топлива, разомкнутая циркуляция | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 топливному инжектору - N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ |
| P1238 | 17646 | Цил.2 - Циркуляция впрыска топлива. Разомкнутая циркуляция | |
| P1239 | 17647 | Цил.3 - Циркуляция впрыска топлива. Разомкнутая циркуляция | |
| P1240 | 17648 | Цикл 4 - циркуляция впрыска топлива, разомкнутая циркуляция |
Расшифровка кодов ошибок - P1237-P1240
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1255 | 17663 | Температура охлаждающей жидкости двигателя циркуляция. Короткое замыкание на массу | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА " Проверить регулятор охлаждающей жидкости: См. 19 ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-254999-S31706723272007052300000) |
| P1256 | 17664 | Температура охлаждающей жидкости двигателя циркуляция разомкнутой / короткой до B + | |
| P1296 | 17704 | Неисправность в системе охлаждения | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА " Проверить регулятор охлаждающей жидкости: См. 19 ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-254999-S31706723272007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1255-P1296
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1300 | 17708 | Обнаружен пропуск зажигания, причина: слишком низкий уровень топлива | Уровень топлива менее 2 галлонов, долить топливо в бак Проверить сигнал от датчика для топливомера -g-. Проверить проводное соединение между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и приборной панелью согласно схеме соединений. |
Расшифровка кодов ошибок - P1300
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1335 | 17743 | Превышен предел контроля 2 крутящего момента двигателя | Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ) |
| P1336 | 17744 | Превышение предельного значения контроля крутящего момента двигателя | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА |
| Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ) | |||
| P1340 | 17748 | Распределительный / коленчатый вал поз. Sens. Сигналы вне последовательности | Проверка датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-, см. " 28 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ / ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ " Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -xxgx1-, см ".ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН) " G28 (ref-254999-S30234242362007052300000)(ref-213904-S05714095682006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1335-P1340)
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1410 | 17818 | Циркуляция вентиляционного клапана резервуара, короткое замыкание на B + | Проверить клапан-регулятор продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80-, см. 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| P1420 | 17828 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112- неисправность электрической цепи | Проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112-, см. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА |
| P1421 | 17829 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112- короткое замыкание на массу (масса) | |
| P1422 | 17830 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112- короткое замыкание на B + | |
| P1424 | 17832 | Блок 1, система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), обнаружена утечка | Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения, см. СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА |
| P1425 | 17833 | Вентиляционный клапан резервуара, короткое замыкание на массу | Проверить клапан-регулятор продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80-, см. 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| P1426 | 17834 | EVAP клапан регулятора продувки канистры -N80- разомкнутая цепь |
Расшифровка кодов ошибок - P1410-P1426)
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1432 | 17840 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- разомкнутая цепь | Проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-, см. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА |
| P1433 | 17841 | Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- разомкнутая цепь | Проверить включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-. |
| P1434 | 17842 | Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- короткое замыкание на B + | |
| P1435 | 17843 | Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- короткое замыкание на массу (масса) |
Расшифровка кодов ошибок - P1432-P1435
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1450 | 17858 | Sec. воздух Injection. Sys. Circ., короткое замыкание to B + | Проверить включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - J299-. |
| P1451 | 17859 | Sec. Циркуляция системы нагнетания воздуха, короткое замыкание на массу | |
| P1452 | 17860 | Sec. Система нагнетания воздуха, разомкнутая циркуляция |
Расшифровка кодов ошибок - P1450-P1452
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1471 | 17879 | EVAP Emission Contr. LDP Circ., короткое замыкание to B + | Проверить насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, см. " 20 топливо SUPPLY " EVAP система канистр, проверка надлежащего уплотнения, см 20 ТОПЛИВНЫЙ ЗАПАС (ref-254999-S30623123852007052300000) |
| P1472 | 17880 | Контур LDP контроля выбросов EVAP, короткое замыкание на массу | |
| P1473 | 17881 | Открытая система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) | |
| P1475 | 17883 | Насос обнаружения утечек (LDP) для системы вентиляции резервуара, неисправность / нет сигнала | |
| P1476 | 17884 | Неисправность / слишком низкий вакуум в системе вентиляции резервуара насоса для обнаружения утечек (LDP) |
Расшифровка кодов ошибок - P1471-P1476
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1500 | 17908 | Реле топливного насоса (Fp) -J17- неисправность электрической цепи | Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17- в соответствии со схемой соединений. |
| P1501 | 17909 | Цепь реле топливного насоса, замыкание на массу | |
| P1502 | 17910 | Цепь реле топливного насоса, короткое замыкание на B + | |
| P1541 | 17949 | Реле топливного насоса (Fp) -J17- обрыв цепи |
Расшифровка кодов ошибок - P1500-P1541
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1542 | 17950 | Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187-, неправдоподобный сигнал | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой - J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P1543 | 17951 | Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187-, сигнал слишком мал | |
| P1544 | 17952 | Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187-, сигнал слишком большой | |
| P1545 | 17953 | Регулировка дроссельной заслонки, неисправность | |
| P1558 | 17966 | Привод дроссельной заслонки, неисправность электрооборудования | |
| P1559 | 17967 | Модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, сбой в базовой настройке | |
| P1565 | 17973 | Положение дроссельной заслонки регулятора частоты вращения на холостом ходу, нижний предел не достигнут |
Расшифровка кодов ошибок - P1542-P1565
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1582 | 17990 | Адаптация в режиме простоя на пределе | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " КЛАПАН ВПРЫСКА ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ПРОВЕРКА УПЛОТНЕНИЯ Установить систему впускного воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см ".проверка системы впуска на предмет наличия утечек (неметрированный воздух) " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный форсунка -N33-), см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК НОХА ", См. N80 (ref-213904-S26916989982006010500000)(ref-213904-S01146558512006010500000)(ref-213904-S09477172992006010500000)(ref-254999-S30623123852007052300000)(ref-254999-S11357018042007052300000)(ref-254999-S24975401492007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P1582
| SAE - расшифровка кода ошибки | КОД VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1626 | 18034 | Данные - трансмиссия шины, отсутствующее сообщение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Проверить сопротивление клемм CAN-шина, см. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДЛЯ ШИНЫ CAN - (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) |
| P1630 | 18038 | Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- сигнал слишком мал | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-, см. 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| P1631 | 18039 | Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- сигнал слишком велик | |
| P1633 | 18041 | Передатчик -2- для положения педали акселератора -G185- сигнал слишком мал | |
| P1634 | 18042 | Sender -2- для положения педали акселератора -G185- сигнал слишком большой |
Расшифровка кодов ошибок - P1626-P1634
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P1635 | 18043 | Data -шина Powertrain, отсутствует сообщение от системы контроля состояния воздуха | Проверить сопротивление клемм CAN-шина, см. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДЛЯ ШИНЫ CAN - (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) |
| P1639 | 18047 | Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- для положения педали акселератора -G185-, неправдоподобный сигнал | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-, см. 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| P1640 | 18048 | Неисправен модуль управления | Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J220-, см. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) |
| P1648 | 18056 | Трансмиссия шины данных, дефект | Проверить сопротивление клемм CAN-шина, см. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДЛЯ ШИНЫ CAN - (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG) |
| P1650 | 18058 | Шина данных Силовой агрегат, отсутствует сообщение с приборной панели блок управления двигателем | |
| P1681 | 18089 | Программирование модуля управления, программирование не завершено | Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J220-, см. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) |
| P1691 | 18099 | Индикатор неисправности, разомкнутый | Проверить уровень выбросов индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83-, см. раздел " ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ (МИЛ) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". (ref-213907-S30663144152006010500000) |
| P1692 | 18100 | Индикаторная лампа неисправности, замыкание на массу | |
| P1693 | 18101 | Индикатор неисправности, короткое замыкание на B + |
Расшифровка кодов ошибок - P1635-P1693
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P2096 | 18528 | Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная, банк 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O-2) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ |
| P2097 | 18529 | Система подстройки топлива после катализатора слишком богата | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кодов ошибок - P2096-P2097
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P2101 | 18533 | Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P2106 | 18538 | Система управления приводом дроссельной заслонки, принудительная ограниченная мощность | |
| P2122 | 18554 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-, см. 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| P2123 | 18555 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | |
| P2127 | 18559 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | |
| P2128 | 18560 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | |
| P2138 | 18570 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D »/« E» |
Расшифровка кодов ошибок - P2101-P2138
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P2181 | 18613 | Производительность системы охлаждения | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА " Проверить регулятор охлаждающей жидкости: См. 19 ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-254999-S31706723272007052300000) |
Расшифровка кодов ошибок - P2181
| SAE - расшифровка кода ошибки | Код VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P2243 | 18675 | Цепь опорного напряжения датчика O2/разомкнута, блок 1, датчик 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O-2) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ |
| P2251 | 18683 | Цепь управления отрицательным током датчика O2/разомкнута, блок 1, датчик 1 |
Расшифровка кодов ошибок - P2243-P2251
| SAE - расшифровка кода ошибки | КОД VAG | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| P2400 | 18832 | Контур управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов/разомкнут | Проверка насоса для обнаружения утечек (LDP) - V144-, см. " 20 топливо SUPPLY " EVAP система канистр, проверка на предмет надлежащего уплотнения, см 20 ТОПЛИВНЫЙ ЗАПАС (ref-254999-S30623123852007052300000) |
| P2401 | 18833 | Низкий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов | |
| P2402 | 18834 | Высокий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов | |
| P2403 | 18835 | Система обнаружения утечек испарительных выбросов Цепь обнаружения утечек/разомкнутая | |
| P2404 | 18836 | Диапазон/производительность измерительного контура насоса обнаружения утечки системы испарительных выбросов |
Расшифровка кодов ошибок - P2400-P2404
- Подключить сканирующее устройство.
- Включить зажигание.
- Выбрать «Diagnostic Mode 03: Interrogating неисправность memory».
- Затем выбрать «Mode 4: Reset/delete diagnostic data»(Режим сброса/удаления диагностических данных).
На экране сканера появится надпись: «Данные диагностики стираются».
- Выключить зажигание.
- Конец диагностики.