Характеристики бортовой диагностики (БД)
Модуль управления двигателем (система впрыска система впрыска Motronic двигатель управление модуль (блок управления двигателем) -J220-) оснащен памятью расшифровка кода ошибки.
При возникновении неисправностей в соответствующих системах или компонентах выпуска они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки с описанием типа неисправности.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) различает различные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после оценки информации. См. " расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦЫ ". (ref-213918-S04732671182006010500000)
Сохраненные неисправности можно проверить с помощью стандартного диагностического тестера. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
При отсоединении разъемов жгута от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или батареи все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется нетронутым. Если двигатель запускается после этого, может возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сгенерирован снова. См. " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Следующие этапы работы должны быть выполнены в описанной последовательности после устранения неисправности (неисправностей)
- Проверить память расшифровка кода ошибки. См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Очистить память расшифровка кода ошибки. См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Для заполнения сформируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики
ПримечаниеУсловия, необходимые для выбора требуемого режима диагностики, перечислены в следующей таблице.
| Режим диагностики | Требование | ||
|---|---|---|---|
| Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики | Двигатель выключен Зажигание включено. | Работа двигателя на холостом ходу | Транспортное средство в режиме движения |
| РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ | Да | Да | Да |
| РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | Да | Да | Да |
| РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки | Да (1) | Да | Да |
| РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ | Да | Да | Да |
| РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 5: ПРОВЕРКА ВЫДАЧИ СИГНАЛОВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Да | Да | Да |
| " DIAGNOSTIC режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка RESULTS OF COMPONENTS THAT ARE NOT CONTINUOUS MONITORING (Режим диагностики 6: проверить результаты испытаний компонентов, которые не контролируются постоянно) " (ref-213918-S35268923552006010500000) | Нет | Да | Да |
| " DIAGNOSTIC MODE 7: проверить проверка RESULTS OF COMPONENTS THAT ARE CONTINUOUS MONITORED " (Режим диагностики 7: проверка результатов тестирования компонентов, которые постоянно контролируются) (ref-213918-S00668946052006010500000) | Да (1) | Да | Да |
| ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 8: ИСПЫТАНИЕ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ | Нет | Да | Нет |
| РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 9: ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | Да | Да | Да |
| (1) Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (работать стартером не менее 6 секунд). | |||
| (1) | Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (работать стартером не менее 6 секунд). |
|---|
ВЫБИРАЕМЫЕ РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОД АДРЕСНЫМ СЛОВОМ 33 - бортовая система диагностики
Требования к испытаниям
- Соответствующие предохранители индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- должны быть исправны. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок предохранителей расположен за панелью доступа в дальнем левом конце тире.
Последовательность испытаний
- Включить зажигание: должен загореться выхлопной контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Если при включенном зажигании не загорается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа
- Выключить зажигание.
- Проверить провод от блок управления двигателем к вытяжному контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) следующим образом
- Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ "). (ref-213918-S29180985862006010500000)
- Соединить разъемы 2 + 47 испытательной коробки с соответствующими кабелями адаптера.
- Включить зажигание
Выхлопной контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен загореться.
Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается
- Выключить зажигание.
- Снять приборную панель
См. группу приборов.
- Проверить проводное соединение от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к индикаторной лампе неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- в соответствии со схемой соединений: См. соответствующую статью Схема соединений системы.
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
При отсутствии неисправностей в проводе от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к индикаторной лампе неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Если выхлоп контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при включении зажигания (ref-213915-S23179831602006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу: выхлоп контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен погаснуть через несколько секунд.
- Выключить зажигание.
- Снять приборную панель
См. группу приборов.
- Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ "). (ref-213918-S29180985862006010500000)
- Проверить проводное соединение между гнездом тестовой коробки 47 и группой приборов на предмет короткого замыкание на массу (масса) в соответствии со схемой соединений: См. соответствующую статью Схема соединений системы.
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности (см. " READINESS CODE, GENERATING ") и при отсутствии неисправностей в проводе от модуля управления двигателем (МУП) до лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (ref-213918-S28719709032006010500000)
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213915-S23179831602006010500000)
Расшифровка кодов ошибок SAE (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кода ошибки всегда состоит из 5-значного буквенно-цифрового значения со следующим значением:
Группа компонентов
- Pxxxx = расшифровка кода ошибки для трансмиссии.
Нормативный код
- P0xxx = коды неисправностей, определенные SAE с указанными текстами неисправностей.
- P1xxx = дополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем.
- P2xxx = расшифровка кода ошибки, определенные SAE с указанными текстами, из MY 2000
- P3xxx = дополнительные ДТК, относящиеся к выбросам, предоставленные производителем из MY 2000.
Ремонтная группа
- Px0xx = Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
- Px1xx = Соотношение топлива и воздуха.
- Px2xx = Соотношение топлива и воздуха.
- Px3xx = Система зажигания.
- Px4xx = дополнительное регулирование выбросов.
- Px5xx = Регулирование частоты вращения и холостого хода.
- Px6xx = Модуль управления и выходные сигналы.
- Px7xx = Передача.
- Px8xx = Передача.
- Px9xx = Модули управления, входные и выходные сигналы.
Оценка тест-ID 01 Банк 1 Датчик 2: от насыщенного до обедненного напряжения барьера датчика
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| Фиксированное значение: 0.630 В | Фиксированное значение: 0.631 V | ||
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 01 БАНК 1 ДАТЧИК 2 ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанные значения не получены
- Заменить кислородный датчик (O2s) за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G130- ряд 1: транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. пункт 9 в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПЕРЕДНЯЯ ВЫПУСКНАЯ ТРУБА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (Тпк) И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (АВТОМОБИЛИ с ДВИГАТЕЛЕМ КОД AFPF) ". (ref-213916-S32219019882006010500000)(ref-213916-S24399814752006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Оценочный тест ID 02 ряд 1 датчик 2: напряжение барьера датчика от низкого до высокого
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| Фиксированное значение: 0.630 В | Фиксированное значение: 0.631 V | ||
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 02 БАНК 1 ДАТЧИК 2 ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанные значения не получены
- Заменить кислородный датчик (O2s) за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G130- ряд 1: транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. пункт 9 в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПЕРЕДНЯЯ ВЫПУСКНАЯ ТРУБА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (Тпк) И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (АВТОМОБИЛИ с ДВИГАТЕЛЕМ КОД AFPF) ". (ref-213916-S32219019882006010500000)(ref-213916-S24399814752006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Оценочный тест ID 07 Банк 1 Датчик 2: Минимальное напряжение на датчике для испытательного цикла
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0,005 | 0,401 | 0,005 | 0,402 |
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 07 БАНК 1 ДАТЧИК 2 ДИАГРАММА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанное значение не достигнуто
- Короткое замыкание на массу (масса) в датчике кислорода или проводе
- Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехпозиционным каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДОМ ЗА ТРЕХПОЗИЦИОННЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S23843777892006010500000)
При превышении указанного значения
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода
- Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " Нагреватель сенсора кислорода для датчика кислорода позади трехходового каталитического преобразователя, проверка ". Короткое замыкание на B + или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе (ref-213915-S34765153612006010500000)
- Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехпозиционным каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДОМ ЗА ТРЕХПОЗИЦИОННЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S23843777892006010500000)
Оценочный тест ID 08 Банк 1 Датчик 2: Максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0,501 | 1,048 | 0,501 | 1,048 |
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 08 БАНК 1 ДАТЧИК 2 ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанное значение не достигнуто
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода: Проверить нагреватель кислородного сенсора на наличие датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА НА НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S34765153612006010500000)
- Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв цепи в проводке датчика кислорода или провода: проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОД ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". Если указанное значение превышено (ref-213915-S23843777892006010500000)
- Короткое замыкание на B + в кислородном датчике или в проводе: Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОД ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (ТВК), ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S23843777892006010500000)
Оценочный тест-ID 129 Банк 1 Датчик 1: Фактическое значение напряжения датчика кислорода
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0,7000 | 2,0000 | 0,7031 | 1,9922 |
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 129 БАНК 1 ДАТЧИК 2 ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -хтагс1- банк 1 перед каталитическим нейтрализатором: Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. пункт 7 в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ВЫХЛОПА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (TWC) И НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (АВТОМОБИЛИ с КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFF) ".транспортные средства с код двигателя Bdf. G39 (ref-213916-S32219019882006010500000)(ref-213916-S24399814752006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Оценочный тест ID 130 Банк 1 Датчик 1: Напряжение управляющего барьера
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0,7000 | 2,0000 | 0,7031 | 1,9922 |
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 130 БАНК 1 ДАТЧИК 1 ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -хтагс1- банк 1 перед каталитическим нейтрализатором: Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. пункт 7 в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ВЫХЛОПА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (TWC) И НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (АВТОМОБИЛИ с КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFF) ".транспортные средства с код двигателя Bdf. G39 (ref-213916-S32219019882006010500000)(ref-213916-S24399814752006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Оценочный тест ID 131 Банк 1 Датчик 1: Динамическое значение
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0,00 | 2,50 | 0,65 | 5,00 |
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 131 БАНК 1 ДАТЧИК 1 ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -хтагс1- банк 1 перед каталитическим нейтрализатором: Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. пункт 7 в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ВЫХЛОПА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (TWC) И НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (АВТОМОБИЛИ с КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFF) ".транспортные средства с код двигателя Bdf. G39 (ref-213916-S32219019882006010500000)(ref-213916-S24399814752006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Оценочный тест ID 132 ряд 1 датчик 1: переключение датчика кислорода через управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) (датчик 2 банка 1)
| Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0,05 | 0,05 | 0,03 | 0,03 |
ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 132 БАНК 1 ДАТЧИК 1 ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -хтагс1- банк 1 перед каталитическим нейтрализатором: Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. пункт 7 в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ВЫХЛОПА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (TWC) И НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (АВТОМОБИЛИ с КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFF) ".транспортные средства с код двигателя Bdf. G39 (ref-213916-S32219019882006010500000)(ref-213916-S24399814752006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213918-S00163363332006010500000)
Оценочный тест ID 01
| Катализатор | Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | |||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. | |
| Банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1, значение старения | 0,3594 | 0,4492 | ||
| Банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1, величина старения, короткое испытание | 0,5000 | 0,5000 | ||
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИД. 01
- Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанные значения превышены
- Заменить переднюю выхлопную трубу на каталитический нейтрализатор: Автомобили с кодом двигателя AFP. См. пункт 10 в разделе " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (TWC) И НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (АВТОМОБИЛИ с КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFPP) ".транспортные средства с кодом мотора Bdf. (ref-213916-S32219019882006010500000)(ref-213916-S24399814752006010500000)
Продолжение для всех транспортных средств
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
Оценочный тест ID 03
| Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | |||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. | |
| Блок редуцированной массы вторичного воздуха 1 | 0,5000 | 0,2500 | ||
| Очень небольшой банк массы вторичного воздуха 1, короткий тест | 0,2500 | 0,6016 | ||
| Блок утечки 1, короткое замыкание | 14,0 кг / ч | 7,2 кг / ч | ||
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 03
- Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанные значения не достигнуты
- Проверить систему вторичного воздуха на предмет надлежащего уплотнения. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА НАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-213916-S24991418332006010500000)
- Проверить комбинированный клапан. См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА ". (ref-213916-S11727516082006010500000)
- Проверить электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-. См. " Проверка электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха, (ref-213916-S26139957342006010500000)
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть от 80 до 110 ° C. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213918-S00163363332006010500000)
Оценочный тест ID 05
| Система вентиляции топливного бака | Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | |||
| Клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80 | Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| Пассивный тест (можно только проверить OK) | 0,1484 | 0,1484 | ||
| Активный тест: Отклонение управления кислородным датчиком в направлении " постное " (можно только проверить ОК), короткий тест | 0,060 | 0,070 | ||
| Активный тест: Отклонение управления кислородным датчиком в направлении " rich " (можно только проверить OK), короткий тест | 0,060 | 0,070 | ||
| Активный тест: Баланс воздуха на холостом ходу ОК, также короткий тест | 25% | 25% | ||
| Активный тест: баланс воздуха на холостом ходу не в порядке, также короткий тест | 25% | 25% | ||
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ID 05: СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА
| Система вентиляции топливного бака | Транспортные средства с кодом двигателя AFP | Транспортные средства с кодом двигателя Bdf | ||
|---|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | |||
| Уплотнение бака | Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| Большая/малая течь | 1,9 | 1,6...1,7 | ||
| Контакт геркона не замкнут | 0,5 / с | 0,5 / с | ||
| Контакт геркона не размыкается | 30 | 30 | ||
| Система вентиляции бака не работает во время первоначальной промывки | 0 | 0 | ||
| Точечная утечка | 5,8 | 5,8 | ||
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ID 05: УПЛОТНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА
При превышении указанных значений
- Система канистр EVAP, проверка на надлежащее уплотнение. См. " СИСТЕМА КАНИСТРЫ EVAP.ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-213914-S22463476922006010500000)
- Проверить клапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ. (ref-213914-S07452144612006010500000)
- Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, проверка. См. " ПРОВЕРКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP) ". (ref-213914-S38269334852006010500000)
- Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть от 80 до 110 ° C. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213918-S00163363332006010500000)
- Температура всасываемого воздуха не должна превышать максимум 60 ° C. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 15, Температура впускаемого воздуха. (ref-213918-S00163363332006010500000)
Функциональные испытания
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 8: Проверка герметичности бака».
- Выбрать измеряемое значение " проверка -ID 01: Tank leak проверка ".
- Проверить заданное значение испытания на герметичность бака в режиме холостого хода. проверка-ID 01: TANK LEAK проверка Тест-Id 01: Тестирование герметичности бака Указанное значение: Инициируется тестовая функция, пожалуйста подождать Тестовая функция прервана 15 Тестовую функцию активирована Тестовые функции неактивны ПРИМЕЧАНИЕ: Во время тестирования герметичности резервуара модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ограничивает " тестовую функцию активной " примерно 12 минутами. Если педаль акселератора нажата во время теста, то испытание будет прервано снова при запуске двигателя и повторным переключением зажигания.
В случае получения указанного значения
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанное значение не получено
- Система канистр EVAP, проверка на надлежащее уплотнение. См. " СИСТЕМА КАНИСТРЫ EVAP.ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-213914-S22463476922006010500000)
- Проверить клапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ. (ref-213914-S07452144612006010500000)
- Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, проверка. См. " ПРОВЕРКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP) ". (ref-213914-S38269334852006010500000)