Оборудование модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
| Маркировка двигателя | AFP | BDF |
|---|---|---|
| Идентификация системы | Система впрыска система впрыска Motronic ME7.1 | Система впрыска система впрыска Motronic ME7.1 |
| Клеммы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | 121 | 121 |
| Предельные уровни выбросов в соответствии с | LEV (1) | LEV (1) |
| Бортовая диагностика (БД) | БД II | БД II |
| Память расшифровка кода ошибки | Постоянная память (2) | Постоянная память (2) |
| Память для адаптационных значений | Временная память (3) | Временная память (3) |
| Управление кислородным датчиком | 2 датчика | 2 датчика |
| Контроль датчика детонации | 2 датчика детонации | 2 датчика детонации |
| Переключение впускного коллектора | Да | Да |
| Регулировка распределительного вала | Нет | Да (4) |
| Регулирование давления наддува | Нет | Нет |
| Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | Да | Да |
| Электронная система регулирования нагрузки двигателя | Нет | Да |
| (1) LEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов (значения выбросов не более 0 075 г / мл HC). (2) Независимо от подачи напряжения питания. (3) Значения теряются при прерывании подачи напряжения. (4) Два регулируемых распределительных вала, независимых друг от друга. | ||
| (1) | LEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов (максимальные значения выбросов 0 075 г / мл НС). |
|---|
| (2) | Не зависит от подачи напряжения. |
|---|
| (3) | Значения теряются при прерывании подачи напряжения. |
|---|
| (4) | Два регулируемых распределительных вала, независимых друг от друга. |
|---|
Идентификация оборудования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Процедура бортовой диагностики (бд), универсального сканирующего прибора - 2,8 л AFP, Bdf (платформы A4): прочее
Подключить диагностический тестер (VAS 5052) с помощью диагностического кабеля (VAS 5052 / 3) следующим образом
- Подключить разъем диагностического кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
- В зависимости от желаемого режима диагностики необходимо: включить зажигание или запустить двигатель. См. " Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики ". (ref-213918-S13184152712006011800000)
ПримечаниеСоответствующая работа диагностического тестера: Если на диагностическом тестере нет дисплея, проверить подачу напряжения на разъем диагностической линии (диагностический разъём).
Требование
- Зажигание выключено.
- Снять рычаги стеклоочистителя и обтекатель.
- Затем отсоединить разъем от модуля управления и отсоединить.
- Подсоединить VAG1598/31 испытательную коробку к кабельному жгуту модуля управления. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен.
При отсоединении разъемов жгута от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или батареи все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется нетронутым. Если двигатель запускается после этого, может возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сгенерирован снова. См. " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа
Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, когда соответствующие неисправности выхлопа распознаются модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
ПримечаниеИндикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может мигать или гореть непрерывно. Память расшифровка кода ошибки должна быть проверена в каждом случае. См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". Мигание: Есть неисправность, которая вызывает повреждение каталитического нейтрализатора в этом состоянии вождения. В этом случае транспортное средство должно двигаться только с пониженной мощностью! Постоянно горит: Существует сбой, который приводит к увеличению выбросов. Проверить свет памяти на предмет проблем с памятью система впрыска система впрыска Motronic. (ref-213918-S00952835402006010500000)
Функция
С помощью диагностического тестера можно выбрать различные режимы диагностики в разделе «адресное слово 33 - Бортовая диагностика (бортовая система диагностики)».
Следующие режимы диагностики контролируют все компоненты и системы, которые влияют на качество выбросов.
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 ° C, схема трубной обвязки и КИП 5, температура охлаждающей жидкости.
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
- Выбрать требуемые измеренные значения «PID XX».
ПримечаниеУказанные значения для соответствующих измерительных значений можно найти в соответствующих тестах компонентов и функций. Следующий список служит только обзором. Измеренные значения сортируются в соответствии с PID (идентификацией параметров).
| PID | Отображение измеряемых значений |
|---|---|
| 01 | Мониторинг состояния с момента стирания памяти расшифровка кода ошибки |
| 03 | Состояние топливной системы |
| 04 | Расчетное значение условия нагрузки |
| 05 | Температура охлаждающей жидкости |
| 06 | Банк краткого соотношения бензина и воздуха 1 |
| 07 | Банк соотношений бензин-воздух 1 |
| 12 | Число оборотов двигателя в минуту (об/мин) |
| 13 | Скорость транспортного средства |
| 14 | Регулировка фаз газораспределения при 1. от cyl. до «advance» |
| 15 | Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| 16 | Величина расхода воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| 17 | Положение дроссельной заслонки (абсолютное) |
| 18 | Состояние готовности вторичного воздуха |
| 21 | Банк 1 - датчик 2 |
| 28 | Требование БД, для которого предназначено данное транспортное средство |
ЗНАЧЕНИЯ PID - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
В этом диагностическом режиме отображаются рабочие условия, при которых модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаружил и сохранил неисправность, связанную с выбросами.
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 2: Проверка условий эксплуатации».
- Выбрать требуемый режим работы «PID XX».
ПримечаниеРабочие условия сортируются по PID (идентификация параметров).
| PID | Отображение условий эксплуатации |
|---|---|
| 03 | Состояние топливной системы |
| 04 | Расчетное значение условия нагрузки |
| 05 | Температура охлаждающей жидкости |
| 06 | Банк краткого соотношения бензина и воздуха 1 |
| 07 | Банк соотношений бензин-воздух 1 |
| 12 | Число оборотов двигателя в минуту (об/мин) |
| 13 | Скорость транспортного средства |
ЗНАЧЕНИЯ PID - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 2
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
Этот диагностический режим указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые имеют отношение к выбросам.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается для одной записи расшифровка кода ошибки.
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
ПримечаниеТолько если двигатель не запускается
- Включить стартер приблизительно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 3:, проверить расшифровка кода ошибки memory». Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
- Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См ".SAE P0,xxxx-коды неисправностей. SAEР1XXX-коды неисправностей. См. " SAЕ П1ххх-ДТКС ".САЭ П2ххх-дткс. см ". SAЕА P3XXX-коды неисправностей ". (ref-213918-S17113313092006010500000)(ref-213918-S15493416192006010500000)(ref-213918-S13272048622006010500000)(ref-213918-S15523175672006010500000)
- Очистить память расшифровка кода ошибки. См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки сортируется по кодам SAE. Диагностические неисправности " E-Gas " также индицируются предупредительной лампой для электронного контроля питания (" EPC предупреждение лампа ") в комбинации приборов. Кроме того, неисправности " emission " -reactive отображаются в приборной панели через индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). В режиме диагностики 2 можно определить, при каком рабочем состоянии неисправность была обнаружена и сохранена модулем управления. (ref-213918-S27034868682006010500000)(ref-213918-S20249650262006010500000)
Пример отображения
P0444 Открыта цепь регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов
Объяснение
- P0444 = расшифровка кода ошибки SAE (идентификационный номер неисправности).
- Регулирующий клапан продувки системы испарительных выбросов = неисправный путь проводки или неисправный компонент.
- Обрыв цепи = Тип неисправности в виде текста
Этот диагностический режим выполняет следующие функции:
- Все неисправности, связанные с выбросами, в памяти расшифровка кода ошибки будут стерты.
- Условия эксплуатации, при которых была сохранена неисправность, будут сброшены. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ". (ref-213918-S27034868682006010500000)
- Все значения адаптации сбрасываются.
- Все результаты тестирования функций диагностики сбрасываются.
- Проверена память расшифровка кода ошибки. См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать "Режим диагностики 4: Сброс/стирание диагностических данных.
Стерт или сброшен
- Количество и содержание памяти расшифровка кода ошибки
- Условия эксплуатации
- Адаптационные значения
- Результаты испытаний.
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Статические значения датчиков кислорода отображаются в этом диагностическом режиме.
Значения отдельных сигнальных выходов датчика кислорода должны достигать заданного значения или находиться в минимальных и максимальных пределах.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213918-S00163363332006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 5: Проверка выдачи сигналов датчика кислорода».
- Выбрать требуемый выход сигналов датчика кислорода «проверка-ID XX».
Оценка выдачи сигналов датчика кислорода
- Проверка-ID 01 ряд 1 датчик 2. See " EVALUATION проверка-IDО бщие испытания 01 ряд 1 СЕНСОР 2: ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАРЬЕРА ДАТЧИКА ". (ref-213918-S34407157932006010500000)
- Проверка-ID 02 ряд 1 датчик 2. See " EVALUATION проверка-IDО бъем ТЕСТИРОВАНИЯ 02 ряд 1 СЕНСОР 2: LEAN TO RICH SENATOR BARRIER напряжение ". (ref-213918-S30498888762006010500000)
- Проверка-ID 07 ряд 1 датчик 2. See " EVALUATION проверка-IDE07 ряд 1 СЕНСОР 2: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА ". (ref-213918-S40154354892006010500000)
- Проверка-ID 08 ряд 1 датчик 2. See " EVALUATION проверка-IDE08 ряд 1 система 2: MAXIMUM напряжение AT SAMPLE FOR TRUST CYCLE " (Тестовый идентификатор 08 банка 1 датчика 2: максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла). (ref-213918-S35212472372006010500000)
- Проверка-ID 129 ряд 1 датчик 1. See " EVALUATION проверка-ID129 ряд 1 СЕНСОР 1: ACTUAL VALUE OF OXYGEN SENCER напряжение ". (ref-213918-S19659480692006010500000)
- Проверка-ID 130 ряд 1 датчик 1. See " EVALUATION проверка-ID130 ряд 1 система 1: управление BARRIER напряжение ". (ref-213918-S32961056692006010500000)
- Проверка-ID 131 ряд 1 датчик 1. See " EVALUATION проверка-ИДЕНТИФИКАТОР 131 БАНКА 1 СЕНСОР 1: ДИНАМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-213918-S36983941542006010500000)
- Проверка-ID 132 ряд 1 датчик 1. См. " ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 132 БАНК 1 СЕНСОР 1: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ЧЕРЕЗ УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC) (БАНКОМ 1 ДАТЧИК 2) ". (ref-213918-S22567015612006010500000)
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
В этом диагностическом режиме отображаются результаты испытаний компонентов и систем, связанных с выбросами, которые постоянно не контролируются.
Значения результатов отдельных испытаний должны достигать указанного значения или находиться в пределах мин. и макс. значений.
| Идентификатор теста | Компонент, система | Тест |
|---|---|---|
| 01 | Катализатор | См. проверка-ID 01: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР |
| 03 | Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | См. проверка-ID 03: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) |
| 05 | Система вентиляции топливного бака | См. проверка-ID 05: СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА |
Диагностический режим 6 ID теста
- Прочитайте код готовности. См. " READ READINESS CODE ". (ref-213918-S11330078032006010500000)
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
- Выбрать «проверка-ID 01: Catalyst converter».
- Проверить указанные значения на холостом ходу.
- Прочитайте код готовности. См. " READ READINESS CODE ". (ref-213918-S11330078032006010500000)
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
- Выбрать «проверка -ID 03: система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) система»
- Проверить указанные значения на холостом ходу.
- Прочитайте код готовности. См. " READ READINESS CODE ". (ref-213918-S11330078032006010500000)
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
- Выбрать «проверка -ID 05: Tank ventilation система».
- Проверить указанные значения на холостом ходу.
Этот режим диагностики указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые постоянно контролируются.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
ПримечаниеТолько если двигатель не запускается
- Включить стартер приблизительно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 7: проверить проверка results of components that are continuous monitored». Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
- Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См ".SAE P0,xxxx-коды неисправностей. SAEР1XXX-коды неисправностей. См. " SAЕ П1ххх-ДТКС ".САЭ П2ххх-дткс. см ". SAЕА P3XXX-коды неисправностей ". (ref-213918-S17113313092006010500000)(ref-213918-S15493416192006010500000)(ref-213918-S13272048622006010500000)(ref-213918-S15523175672006010500000)
ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки сортируется по кодам SAE. Соответствующие неисправности " E-Gas " также индицируются предупреждающей лампочкой для электронного управления питанием (" EPC предупреждение лампа ") в комбинации приборов. Стереть память DTP после устранения неисправности. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
В этом диагностическом режиме проверяется топливная система на наличие утечек.
ПримечаниеКлапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80- и насос для обнаружения утечек (LDP) -хтагс1- герметизируют систему бака. Давление (макс. 70 мбар) может быть приложено к топливной системе через тестовое соединение (в моторном отсеке, справа) и через брызги обнаружения утечек двигателя (например: G 001 800 A1) могут быть обнаружены утечки. V144
В этом диагностическом режиме отображаются диагностические данные по конкретному транспортному средству, например, версии модуля управления.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Включить зажигание.
- Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 9: vehicle information».
- Выбрать требуемую информацию о транспортном средстве " проверка -ID XX ".
| Идентификатор теста | Диагностический текст |
|---|---|
| 04 | Идентификация калибровки, например: 022906032CR 0005 идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем) |
| 06 | CVN (контрольная сумма для модуля управления), например: 76E80034, контрольная величина различна для каждой версии модуля управления Нет результатов |
Отображение информации о транспортном средстве: ID теста
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
Код готовности представляет собой 8-значный цифровой блок, который указывает состояние излучения, относящегося к бортовой диагностике (БД).
Когда диагностика системы (например, системы вторичного воздуха) прошла успешно, соответствующая цифра номерного блока устанавливается от 1 до 0.
Диагностика на борту осуществляется через регулярные промежутки времени во время нормальной эксплуатации автомобиля. После ремонта системы, имеющей отношение к выхлопным газам, код готовности должен быть сгенерирован с помощью дорожного испытания, чтобы убедиться, что эти системы работают в соответствии со спецификациями. Если во время диагностической проверки обнаруживается неисправность, она сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки.
Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при прерывании подачи напряжения. Поэтому память расшифровка кода ошибки следует стирать только при наличии хранимых расшифровка кода ошибки.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C. См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213918-S00163363332006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
- Выбрать требуемое значение измерения «PID 01».
- Обратить внимание на правый 8-значный цифровой блок
Если все диагнозы прошли успешно, 8-значный блок номеров
Указанное значение: 00000000
Должно отображаться.
| Значение при положении дисплея = 0 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Функция диагностики |
| 0 | Рециркуляция отработавших газов OK: отсутствует / всегда " 0 " | |||||||
| 0 | Нагреватель датчика кислорода исправен | |||||||
| 0 | Исправность датчиков кислорода | |||||||
| 0 | A / C система OK: нет в наличии / всегда " 0 " | |||||||
| 0 | Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в норме | |||||||
| 0 | Система канистр EVAP (система вентиляции резервуара) исправна | |||||||
| 0 | Обогреватель каталитического нейтрализатора OK: нет в наличии / всегда " 0 " | |||||||
| 0 | Каталитический нейтрализатор исправен | |||||||
Оценочная схема PID 01: Информация о состоянии системы (блок 8-значного номера справа:)
Если вместо 0 в 8-значном числовом блоке отображается 1
- Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)
Схема №521
- Соответствующие предохранители системы впрыска топлива и зажигания система впрыска система впрыска Motronic должны быть в порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Блок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.
- Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
- Все электропотребители, как, например, фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
- Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
- Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
- Температура всасываемого воздуха от 5 до 35 ° C. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; МТС 15: Температура впускаемого воздуха (температура впускного воздуха) (ref-213918-S00163363332006010500000)
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213918-S12881844402006010500000)
- Выполнить дорожное испытание. Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации: Температура охлаждающей жидкости должна достигать не менее 80 ° C. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213918-S00163363332006010500000)
Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-213915-S37964310312006010500000)
Дать автомобилю остыть с выключенным зажиганием до тех пор, пока не будет выполнено следующее условие
- Температура охлаждающей жидкости приблизительно равна температуре всасываемого воздуха (от 5 до 35 ° C). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "; PID 5, Температура хладагента. Провести дорожное испытание заново. Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации: Равномерно разгоняйте автомобиль не при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка). Управляйте в течение 10 минут на самой высокой передаче или в самом высоком режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 25 об / км / ч при скорости двигателя. (ref-213918-S00163363332006010500000)
ПримечаниеСкорость транспортного средства. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 13, Скорость движения автомобиля. Частота вращения двигателя. См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1 - ПРОВЕРКА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ВЕЛИЧИН ".; ПИД 12, число оборотов двигателя в минуту (об / мин). (ref-213918-S00163363332006010500000)(ref-213918-S00163363332006010500000)
- Через 10 минут переключение на пониженную передачу до тех пор, пока не будет достигнута частота вращения двигателя от 2800 до 3500 об/мин.
- Привод в режиме замедления со скоростью до примерно 1800 об/мин.
- Припарковать автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора за это время.
- Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации:
- Ускоряйте автомобиль равномерно, а не на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
- Движение в течение 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км/ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об/мин.
- Припарковать автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора за это время.
- Прочитайте код готовности. См. " READ READINESS CODE ". (ref-213918-S11330078032006010500000)
Если вместо 0 в 8-значном числовом блоке отображается 1
- Выполнить дорожное испытание заново.
В ходе данного дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:
- Движение в течение 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км/ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об/мин.
- Припарковать автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора.
- Прочитайте код готовности. См. " READ READINESS CODE ". (ref-213918-S11330078032006010500000)
В блоке 8-значных номеров
- Позиция отображения 5: Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и / или
- Положение дисплея 6: Система канистр EVAP
Отображается 1 вместо 0
- Повторить всю процедуру (см. раздел " ПРОЦЕДУРА "). (ref-213918-S31437288642006010500000)
SAE P0xxx-коды неисправностей
Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0010 | Блок цепей привода положения распределительного вала «А» 1 | Обратный клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205-, регулировочный клапан распредвала 1 (выхлопной) -N318-. См. " КЛАПАНЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bdf), ПРОВЕРКА ". (ref-213917-S41732833322006010500000) |
| P0011 | Положение распредвала «А» - Превышение времени - Усовершенствованный или системный банк производительности 1 | |
| P0012 | Положение распределительного вала «А» - Превышение времени - Замедленный крен 1 | |
| P0013 | Положение распределительного вала «B» - Блок цепей привода 1 | |
| P0014 | Положение распредвала «В» - Превышение времени - Усовершенствованный или системный банк производительности 1 | |
| P0015 | Положение распределительного вала «В» - Превышение времени - Замедленный крен 1 |
Расшифровка кодов ошибок: P0010-P0015
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0016 | Положение коленчатого вала - блок корреляции положения распределительного вала 1 датчик A | Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- и датчик положения распредвала (положение распредвала) 2 -G163-. См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (c, CTP) " Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -хтагс2-. См. раздел " Проверка датчика скорости двигателя (оборотов в минуту) ". G28 (ref-213917-S34475660392006010500000)(ref-213915-S26332449062006010500000) |
| P0018 | Положение коленчатого вала - блок корреляции положения распределительного вала 2, датчик A | |
| P0030 | Блок 1 цепей управления подогреваемый кислородный датчик нагревателя, датчик 1 | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА НА НАЛИЧИЕ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ", ПРОВЕРКА ".ПРОВЕРИТЬ кислородный сенсор и управление кислородным сенсором до трехходового каталитического нейтрализатора ". (ref-213915-S26711058402006010500000)(ref-213915-S22406847072006010500000) |
| P0031 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, нижняя группа 1, датчик 1 | |
| P0032 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, верхний блок 1, датчик 1 |
Расшифровка кодов ошибок: P0016-P0032
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0036 | Блок 1 цепей управления подогреваемый кислородный датчик нагревателя, датчик 2 | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. раздел " ДАТЧИК КИСЛОРОДА НАГРЕВАТЕЛЬ ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА ".проверить кислородный сенсор и управление кислородным сенсором позади трехходового каталитического преобразователя ". (ref-213915-S34765153612006010500000)(ref-213915-S23843777892006010500000) |
| P0037 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, нижняя группа 1, датчик 2 | |
| P0038 | Схема управления подогреваемый кислородный датчик нагревателем, верхний блок 1, датчик 2 |
Расшифровка кодов ошибок: P0036-P0038
Соотношение топлива и воздуха
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0101 | Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха | Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-. См. раздел " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ), ПРОВЕРКА ". Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух). См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ) ". (ref-213915-S05843056972006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000) |
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа | |
| P0112 | Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха | Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-. См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ) ". (ref-213915-S26101420472006010500000) |
| P0113 | Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая |
Расшифровка кодов ошибок: P0101-P0113
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0116 | Диапазон/производительность контура охлаждения двигателя | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-. См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (Ect), ПРОВЕРКА ". Проверить регулятор охлаждающей жидкости: Автомобили с кодом двигателя AFP См. " КОРПУС ТЕРМОСТАТА, РАЗБОРКА И СБОРКА ".автомобили с кодом двигателей Bdf Смотрите КОРПУС ТЕРМОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ, ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-213915-S00067202432006010500000)(ref-209312-S05193412662005120800000) |
| P0117 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя | |
| P0118 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
Расшифровка кодов ошибок: P0116-P0118
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0121 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ". (ref-213915-S42185132512006012300000) |
| P0122 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | |
| P0123 | Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» |
Расшифровка кодов ошибок: P0121-P0123
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0130 | O2 Блок цепей сенсора 1 Сенсор 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " КИСЛОРОДНЫЙ СЕНСОР (O-2) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S22406847072006010500000) |
| P0131 | Цепь датчика O2 Группа низкого напряжения 1 Датчик 1 | |
| P0132 | O2 Цепь датчика Группа высокого напряжения 1 Датчик 1 | |
| P0133 | O2 датчик цепь медленный отклик ряд 1 датчик 1 | |
| P0134 | O2 датчик цепь No Activity обнаружено Банк 1 Датчик 1 | |
| P0135 | O2 Блок цепей нагревателя сенсора 1 Сенсор 1 | Проверить нагреватель датчика кислорода для кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S26711058402006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0130-P0135
| SAE расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0136 | O2 Блок цепей датчика 1 Датчик 2 | Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехпозиционным каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДОМ ЗА ТРЕХПОЗИЦИОННЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S23843777892006010500000) |
| P0137 | Цепь датчика O2 Группа низкого напряжения 1 Датчик 2 | |
| P0138 | Цепь датчика O2 Высоковольтный блок 1 Датчик 2 | |
| P0139 | O2 датчик цепь медленный отклик ряд 1 датчик 2 | |
| P0140 | O2 датчик цепь No Activity обнаружено Банк 1 Датчик 2 | |
| P0141 | O2 Блок цепей нагревателя сенсора 1 сенсор 27 | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " Нагреватель кислородный датчик для кислородного сенсора позади трехходового каталитического преобразователя, проверка ". (ref-213915-S34765153612006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0136-P0141
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0171 | Слишком бережливый банк системы 1 | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление. См. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА УПЛОТНЕНИЯ ". Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный впрыскиватель -N33-., цилиндр 5 Топливный форсунк2-х, цилиндр 6 Топливный насос-хтагс3-). СМ. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ ". Проверить систему впуска воздуха (ложно. N83 N84 (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000)(ref-213914-S14927305382006010500000)(ref-213916-S10117206652006010500000)(ref-213916-S24991418332006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0171
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0172 | Система Слишком богатый банк 1 | ПРОВЕРЬ каталитический преобразователь давления топлива и остаточное давление. СМ. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ".ПРОВЕРИТЬ топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Газовый инжектор1-, цилиндр 5 Топливный эжектор -хтагс2-, цилиндр 6 Топливный форсунка -хстагс3-). См. раздел " КОНТРОЛЬ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ". N33 N83 N84 N80 (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213915-S22406847072006010500000)(ref-213915-S23843777892006010500000)(ref-213914-S07452144612006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0172
Соотношение топлива и воздуха
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0201 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 1 | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-, цилиндр 5 Топливный инъектор -хтагх2-, баллон 6 Топливный форсунок -xthagx3-). См. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ ". N83 N84 (ref-213915-S23128167652006010500000) |
| P0202 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 2 | |
| P0203 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 3 | |
| P0204 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 4 | |
| P0205 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 5 | |
| P0206 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 6 |
Расшифровка кодов ошибок: P0201-P0206
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0221 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ". (ref-213915-S42185132512006012300000) |
| P0222 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | |
| P0223 | Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | |
| P0226 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «С» | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-213914-S21247135022006010500000) |
| P0227 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " С " | |
| P0228 | Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «С» | |
| P0230 | Первый контур топливного насоса | Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17- в соответствии со схемой соединений: См. соответствующую статью Схема соединений системы. |
Расшифровка кодов ошибок: P0221-P0230
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0261 | Цилиндр 1 Контур инжектора Низкий | Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-, цилиндр 5 Топливный инъектор -хтагх2-, баллон 6 Топливный форсунок -xthagx3-). См. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ ". N83 N84 (ref-213915-S23128167652006010500000) |
| P0262 | Цилиндр 1 инжекторный контур Высокий | |
| P0264 | Цилиндр 2 Контур инжектора Низкий | |
| P0265 | Цилиндр 2 инжекторный контур Высокий | |
| P0267 | Цилиндр 3 Контур инжектора Низкий | |
| P0268 | Цилиндр 3 инжекторный контур Высокий | |
| P0270 | Цилиндр 4 Контур инжектора Низкий | |
| P0271 | Цилиндр 4 инжекторный контур Высокий | |
| P0273 | Цилиндр 5 Контур инжектора Низкий | |
| P0274 | Цилиндр 5 инжекторный контур Высокий | |
| P0276 | Цилиндр 6 Контур инжектора Низкий | |
| P0277 | Цилиндр 6 инжекторный контур Высокий |
Расшифровка кодов ошибок: P0261-P0277
Система зажигания
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0300 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания | Проверка топливных инжекторов (цилиндр 1 катушка зажигания -N30- Выход катушки зажигания- Xtdf с катушкой розжига- Выходной сигнал от двигателя XSTA- до двигателя 4 Топливный инжектор - xtang1-, цилиндр 5 Топливный впрыскиватель -N84-). См. " проверить топливные форсунки ". Проверить данные, свечи зажигания ".vehicles с двигатель AFP: N33 N83 N152 N70 N127 N291 N292 N323 N324 (ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213917-S07759107942006010500000)(ref-213917-S33394519572006010500000)(ref-213917-S35802730782006010500000) |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | |
| P0305 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 | |
| P0306 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 |
Расшифровка кодов ошибок: P0300-P0306
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0321 | Диапазон/производительность цепи ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителя | Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -G28-. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-213915-S26332449062006010500000) |
| P0322 | Входной контур частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала | |
| P0324 | Ошибка системы контроля детонации | Проверить датчики детонации (датчик стука (Ks) 1 -G61- и датчик стук (ks) 2 -G66-). См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ СТУКА ". Ослабить датчики стука и снова затянуть их до 20 Нм. Устраните ненормальный шум двигателя (незакрепленные компоненты, сломанный кронштейн / болты) Измените типы топлива (ref-213917-S30125102722006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0321-P0324
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0327 | Датчик детонации 1 Цепь Низкий банк 1 или Одиночный датчик | Проверить датчики детонации (датчик стука (Ks) 1 -G61- и датчик детонации - Ks2 -G66-). См. " проверить Детонация SENSORS ". Ослабить датчики и снова затянуть до 20 Нм (ref-213917-S30125102722006010500000) |
| P0328 | Датчик детонации 1 Цепь высокий ряд 1 или одиночный датчик | |
| P0332 | Датчик детонации 2 цепь низкого уровня 2 | |
| P0333 | Датчик детонации 2 Цепь высокий ряд 2 |
Расшифровка кодов ошибок: P0327-P0333
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0340 | Датчик положения распределительного вала «A» Блок схем 1 или один датчик | Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- и датчик положения распредвала (c G163 (ref-213917-S34475660392006010500000) |
| P0341 | Датчик положения распределительного вала «А» Диапазон цепи/Группа характеристик 1 или один датчик | |
| P0342 | Датчик положения распределительного вала «А» Цепь Низкий банк 1 или одиночный датчик | |
| P0343 | Датчик положения распределительного вала «A» Цепь высокий ряд 1 или одиночный датчик | |
| P0345 | Блок цепей датчика положения распределительного вала «A» 2 | |
| P0346 | Датчик положения распределительного вала «А» Диапазон цепей/Группа характеристик 2 | |
| P0347 | Датчик положения распределительного вала «А» Цепь Низкий крен 2 | |
| P0348 | Датчик положения распределительного вала «A» Цепь высокий ряд 2 |
Расшифровка кодов ошибок: P0340-P0348
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0351 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А» | Транспортные средства с кодом двигателя AFP: Проверка выхода катушки зажигания -N152-. См. " ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFF) ".автомобили с кодом мотора Bdf: Проверить катушку зажигания 1 со ступенью выдачи мощности -N70-, катушку розжига 2 с ступенью вывода мощности -хтагс2-, змеевик зажигания 3 с выходной мощностью -хагг3- N127 N291 N292 N323 N324 (ref-213917-S33394519572006010500000)(ref-213917-S35802730782006010500000) |
| P0352 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B» | |
| P0353 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C» | |
| P0354 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D» | |
| P0355 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «E» | |
| P0356 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «F» |
Расшифровка кодов ошибок: P0351-P0356
Дополнительное регулирование выхлопа
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0411 | Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха | Проверить система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) насос code Motor -V101-. см ".ДЛЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) Двигатель ДВИГАТЕЛЯ С УДАЛЕНИЕМ Bdf, см ". Для ДЕТАЛЕЙ НАСОСА ВТОРИЧНЫЙ ВОЗДУХ, ПРОВЕРКА ". Проверить соленоидный клапан ВПРЫСКИВАНИЯ ВТОРИЧНЫХВОЗ и соединительные детали тс ". N112 (ref-213916-S26139957342006010500000)(ref-213916-S40219074202006010500000)(ref-213916-S11727516082006010500000)(ref-213916-S21073333642006010500000)(ref-213916-S35084603772006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0411
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0412 | Контур переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А» | Проверить соленоидный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-213916-S40219074202006010500000) |
| P0413 | Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха «A» открыт | |
| P0414 | Короткое замыкание переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А» | |
| P0418 | Контур управления системы впрыска вторичного воздуха «А» | Проверить включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - J299-. |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового уровня 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА " И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ".проверить кислородный сенсор (О2s2) и контроль кислородного датчика позади трехходового каталитического преобразователя (Twc). (ref-213915-S22406847072006010500000)(ref-213915-S23843777892006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0412-P0420
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0441 | Неправильный расход продувки системы испарительных выбросов | Проверить клапан регулятора продувки канистр EVAP -N80-. См. " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVАР), ПРОВЕРКА ". Система канистры EVAR, проверка надлежащего уплотнения. См. раздел СИСТЕМА ЕМКОСТИ EVAT, ПРОВЕРКИ НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ (ref-213914-S22463476922006010500000) |
| P0442 | Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (небольшая утечка) | |
| P0444 | Открыт контур регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов | |
| P0445 | Цепь регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов замкнута | |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (большая утечка) | |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (очень маленькая утечка) | |
| P0491 | Система впрыска вторичного воздуха, блок 1 с недостаточным расходом | Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА НАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ".проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха -N112-. См. раздел " КОНТРОЛЬ КЛАПАНА ПОДАЧИ (ВОЗДУХА) ВТОРИЧНОГО ГАЗА ". Проверить включение реле насоса закачки вторичного воздуха 1-. J299 (ref-213916-S24991418332006010500000)(ref-213916-S40219074202006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0441-P0491
Регулирование частоты вращения и холостого хода
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0501 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства «А» | Проверить сигнал скорости (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ "). (ref-213915-S07625772722006010500000) |
| P0506 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ". (ref-213915-S42185132512006012300000) |
| P0507 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
Расшифровка кодов ошибок: P0501-P0507
Модуль управления и выходные сигналы
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0600 | Последовательный канал связи | Проверить сопротивление клеммы для CAN-шина. См. раздел ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ ДЛЯ ШИНЫ CAN, |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроля | Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213915-S23179831602006010500000) |
| P0602 | Ошибка программирования модуля управления | |
| P0604 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления | |
| P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления | |
| P0606 | Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) |
Расшифровка кодов ошибок: P0600-P0606
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0638 | Диапазон управления приводом дроссельной заслонки/Группа эксплуатационных характеристик 1 | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА ".проверить датчик положения дросселя (Tp) -G79- и передатчик -2-для положения педали акселератора -xthagx2-. Смотрите раздел " Датчик положения дроссели (Тр), проверка ". G185 (ref-213915-S42185132512006012300000)(ref-213914-S21247135022006010500000) |
| P0650 | Схема управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Проверить индикаторную лампу неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83-. См. раздел " Проверка индикатора неисправности в приборной панели ". (ref-213918-S22542384622006010500000) |
| P0660 | Схема управления настроечным клапаном впускного коллектора / открытый блок 1 a) | Проверить переключающий клапан впускного коллектора -N156-. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-213915-S39041701802006010500000) |
| P0661 | Цепь управления регулировочным клапаном впускного коллектора, нижняя группа 1 a) | |
| P0662 | Контур управления настроечным клапаном впускного коллектора, высокий уровень 1 a) |
Расшифровка кодов ошибок: P0638-P0662
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0685 | Цепь управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/разомкнута | Проверить напряжение питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (блок управления двигателем) -J220-. См. " ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Ecm), ПРОВЕРКА ".проверить включение реле электропитания модуля управления двигателя Motron двигатель Management MODUS -J271- согласно электросхеме: См. соответствующую статью Схема подключения системы. (ref-213915-S35844639422006010500000) |
| P0686 | Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление низкий уровень в цепи (Низкий уровень цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) | |
| P0687 | Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление высокий уровень в цепи (Высокое напряжение цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) | |
| P0688 | Цепь датчика реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/разомкнута |
Расшифровка кодов ошибок: P0685-P0688
Трансмиссия
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0704 | Неисправность входной цепи переключателя сцепления | Проверить сигнал, поступающий от переключателя вакуумного выпускного клапана сцепления -F36-. См. " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАКУУМНОГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-213915-S34008106572006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P0704
SAE P1xxx-коды неисправностей
Соотношение топлива и воздуха
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1102 | " O2 датчик Heating Circ., Bank1 - Sencor1 короткое замыкание to B + " | Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА НА НАЛИЧИЕ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ", ПРОВЕРКА ".ПРОВЕРИТЬ кислородный сенсор и управление кислородным сенсором до трехходового каталитического нейтрализатора ". (ref-213915-S26711058402006010500000)(ref-213915-S22406847072006010500000) |
| P1103 | " O2 датчик Heating Circ., банк1 - выход сенсора 1 слишком низкий " | |
| P1105 | " Цепь обогрева сенсора O2, банк1 - Sensor2 короткое замыкание to B + " | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " Нагреватель кислородный датчик для кислородного сенсора позади трехходового каталитического преобразователя, проверка ". (ref-213915-S34765153612006010500000) |
| P1115 | " Циркуляция нагревателя датчика O2, банк1 - сенсор1 короткое замыкание на массу " | Проверить нагреватель датчика кислорода для кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S26711058402006010500000) |
| P1116 | " Циркуляция нагревателя сенсора O2, банк 1 - сенсор 1 открыт " | |
| P1117 | " Циркуляция нагревателя сенсора O2, банк 1 - сенсор 2 короткое замыкание на массу " | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " Нагреватель кислородный датчик для кислородного сенсора позади трехходового каталитического преобразователя, проверка ". (ref-213915-S34765153612006010500000) |
| P1118 | " Циркуляция нагревателя сенсора O2, банк 1 - сенсор 2 открыт " |
Расшифровка кодов ошибок: P1102-P1118
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1127 | «Длительное топливо mult.,Bank1 система слишком насыщена» | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление. См. " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ". Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный впрыскиватель - хтагкс1-, цилиндр 5 Топливный форсунка -N83-, баллон 6 Топливный инъектор -хtagх3-), проверка. См. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКЕТЕЙТОРОВ-НА ВЫБРОСЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". N33 N84 N80 (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213914-S07452144612006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1127
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1128 | «Долгосрочная регулировка подачи топлива mult.,Bank1 система слишком бедная» | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление. См. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ". Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный впрыскиватель - N33-, цилиндр 5 Топливный форсунк2-, цилиндр 6 Топливная форсунка -хтагс3-), проверка см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ". N83 N84 (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000)(ref-213914-S14927305382006010500000)(ref-213916-S10117206652006010500000)(ref-213916-S24991418332006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1128
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1136 | «Долгосрочная регулировка подачи топлива Add.топливо,Bank1 система слишком бедная» | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление. См. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ". Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ) ". Проверить топливный насос (Fp) -g6-. СМ. " ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ".ПРОВЕРИТЬ выхлопную систему на предмет наличия надлежащего уплотнения. (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000)(ref-213914-S14927305382006010500000)(ref-213916-S10117206652006010500000)(ref-213916-S24991418332006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1136
ПримечаниеAdd = additive означает, что неисправность действительна только при закрытой дроссельной заслонке (на холостом ходу).
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1137 | «Длительное топливо Add.топливо,Bank1 система слишком насыщена» | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление. См. " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ". Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный впрыскиватель - хтагкс1-, цилиндр 5 Топливный форсунка -N83-, баллон 6 Топливный инъектор -хtagх3-), проверка. См. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКЕТЕЙТОРОВ-НА ВЫБРОСЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". N33 N84 N80 (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213914-S07452144612006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1137
ПримечаниеAdd = additive означает, что неисправность действительна только при закрытой дроссельной заслонке (на холостом ходу).
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1141 | " Диапазон / производительность перекрестной проверки расчета нагрузки " | Проверить положение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-. См. " Датчик массового потока воздуха (MARX), проверка ". Проверить систему всасываемого воздуха - на наличие утечек (ложный воздух). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ) ".проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338- См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНЫМ ЕЛЕМ КЛАПАНА ". G79 G185 (ref-213915-S05843056972006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000)(ref-213915-S42185132512006012300000)(ref-213914-S21247135022006010500000) |
| P1142 | " Превышен нижний предел перекрестной проверки расчета нагрузки " | |
| P1143 | " Превышен верхний предел перекрестной проверки расчета нагрузки " |
Расшифровка кодов ошибок: P11041-P1143
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1151 | " Bank1, Long Term топливная коррекция, диапазон 1 Leaness нижний Limit Exceeded " (превышен нижний предел запаса топлива на длительный период) | Проверить регулятор давления воздуха и остаточное давление. СМ. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА УПЛОТНЕНИЯ ". Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливный инъектор -хтагкс1-., цилиндр 5 Топливный впрыск -N83-, цилиндр 6 Топливный форсунка - xtangx3-), проверка см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ ".для системы впуска ". N33 N84 (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000)(ref-213914-S14927305382006010500000)(ref-213916-S10117206652006010500000)(ref-213916-S24991418332006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1151
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1152 | " Bank1, Long Term топливная коррекция, диапазон 2 Leaness нижний предел превышен " | Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- до цилиндра 4 Уплотнение топливного инжектора -N33-, цилиндр 5 Топливная форсунка -xN83-, цилиндр 6 Топливной форсунки - xtangx3-), проверяя. См. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ ". Проверить систему всасываемого воздуха на предмет утечек (ложный воздух). СМ. " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ВПУСКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТЕРИРОВАННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС) ". N84 (ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000)(ref-213914-S14927305382006010500000)(ref-213916-S10117206652006010500000)(ref-213916-S24991418332006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1152
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1165 | " Bank1, Long Term топливная коррекция, диапазон 1 превышен верхний предел насыщенности " | Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление. См. " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ".топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-, цилиндр 5 Топливный инъектор -хтагш2-, цилиндр 6 Топливный впрыскиватель -xxagx3-), проверка. см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКЕКЕКТОРОВ " -выпускоотбойный фильтр (EV). N83 N84 N80 (ref-213915-S14599245262006010500000)(ref-213915-S23128167652006010500000)(ref-213914-S07452144612006010500000) |
| P1166 | " Банк 1, долгосрочная компенсация топлива, диапазон 2 превышен верхний предел насыщенности " | |
| P1171 | " Диапазон / рабочие характеристики потенциометра управления дроссельной заслонкой Sign.2 " | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ". (ref-213915-S42185132512006012300000) |
| P1172 | " Потенциометр включения дроссельной заслонки, сигнал 2 - слишком низкий " | |
| P1173 | " Сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки, сигнал.2 слишком высокий " |
Расшифровка кодов ошибок: P1165-P1173
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1176 | «Коррекция O2 за Catalyst,B1 пределом достигнута» | Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА (О2с) и контроль датчика кислорода перед трехсторонним каталитическим нейтрализатором воздуха (Тпв), проверка ".проверить кислородный сенсор (О-2s) и регулирование датчика кислорода за трехходовыми каталитическими преобразователями (ТВК) см. " Датчик КИСЛОРОДА и система управления КИСЛОРОДОМ после трехходового каталитического преобразователя (Tвв). (ref-213915-S22406847072006010500000)(ref-213915-S23843777892006010500000)(ref-213915-S05118717842006010500000) |
| P1196 | " Циркуляция нагревателя датчика O2, банк 1 - датчик 1 электрическая неисправность " | Проверить нагреватель датчика кислорода для кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S26711058402006010500000) |
| P1198 | " Циркуляция нагревателя датчика O2, банк 1 - электрическая неисправность сенсора 2 " | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " Нагреватель кислородный датчик для кислородного сенсора позади трехходового каталитического преобразователя, проверка ". (ref-213915-S34765153612006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1176-P1198
Соотношение топлива и воздуха
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1213 | " Cyl.1 -топливо inj.circ. короткое замыкание to B + " | Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-, цилиндр 5 Топливный впрыск -хтагх2-, баллон 6 Топливный инъектор -хtagх3-), проверка. См " проверить топливные форсунки ". N83 N84 (ref-213915-S23128167652006010500000) |
| P1214 | " Cyl.2 -топливо inj.circ. короткое замыкание to B + " | |
| P1215 | " Cyl.3 -топливо inj.circ. короткое замыкание to B + " | |
| P1216 | " Cyl.4 -топливо inj.circ. короткое замыкание to B + " | |
| P1217 | " Cyl.5 -топливо inj.circ. короткое замыкание to B + " | |
| P1218 | " Cyl.6 -топливо inj.circ. короткое замыкание to B + " |
Расшифровка кодов ошибок: P1213-P1218
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1225 | " Cyl.1 -топливо inj.circ. короткое замыкание to масса " | Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-, цилиндр 5 Топливный впрыск -хтагх2-, баллон 6 Топливный инъектор -хtagх3-), проверка. См " проверить топливные форсунки ". N83 N84 (ref-213915-S23128167652006010500000) |
| P1226 | " Cyl.2 -топливо inj.circ. короткое замыкание to масса " | |
| P1227 | " Cyl.3 -топливо inj.circ. короткое замыкание to масса " | |
| P1228 | " Cyl.4 -топливо inj.circ. короткое замыкание to масса " | |
| P1229 | " Cyl.5 -топливо inj.circ. короткое замыкание to масса " | |
| P1230 | " Cyl.6 -топливо inj.circ. короткое замыкание to масса " |
Расшифровка кодов ошибок: P1225-P1230
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1237 | " Cyl.1 -топливо inj.circ. обрыв Circ ". | Топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-, цилиндр 5 Топливный впрыск -хтагх2-, баллон 6 Топливный инъектор -хtagх3-), проверка. См " проверить топливные форсунки ". N83 N84 (ref-213915-S23128167652006010500000) |
| P1238 | " Cyl.2 -топливо inj.circ. обрыв Circ ". | |
| P1239 | " Cyl.3 -топливо inj.circ. обрыв Circ ". | |
| P1240 | " Cyl.4 -топливо inj.circ. обрыв Circ ". | |
| P1241 | " Cyl.5 -топливо inj.circ. обрыв Circ ". | |
| P1242 | " Cyl.6 -топливо inj.circ. обрыв Circ ". |
Расшифровка кодов ошибок: P1237-P1242
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1296 | «Неисправность системы охлаждения» | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-. См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (Ect), ПРОВЕРКА ". Проверить регулятор охлаждающей жидкости: Автомобили с кодом двигателя AFP См. " КОРПУС ТЕРМОСТАТА, РАЗБОРКА И СБОРКА ".автомобили с кодом двигателей Bdf Смотрите КОРПУС ТЕРМОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ, ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-213915-S00067202432006010500000)(ref-209312-S05193412662005120800000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1296
Система зажигания
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1335 | " Контроль крутящего момента двигателя 2 Адаптация на пределе " | Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-. См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ) ". (ref-213915-S05843056972006010500000) |
| P1336 | " Регулирование крутящего момента двигателя | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S00067202432006010500000) |
| Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-. См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ) ". (ref-213915-S26101420472006010500000) | ||
| P1340 | " Сигналы коленчатого / распределительного валов вышли из последовательности " | Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- и датчик положения распредвала (положение распредвала) 2 -G163-. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (c, CTP) ".проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -хтагс2-. См. " Проверка датчика скорости двигателя (оборотов в минуту) ". G28 (ref-213917-S34475660392006010500000)(ref-213915-S26332449062006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P1335-P1340
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1341 | " Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1: короткое замыкание на массу " | Проверить катушку зажигания -N152-. См. " ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFP) ". (ref-213917-S33394519572006010500000) |
| P1343 | " Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2: короткое замыкание на массу " | |
| P1345 | " Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3: короткое замыкание на массу " | |
| P1387 | " Internal управление. модуль altitude датчик error " (Ошибка датчика высоты модуля внутреннего управления) | Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213915-S23179831602006010500000) |
| P1388 | " Внутренняя ошибка управления приводом модуля по проводам " | |
| P1393 | " Электрическая неисправность выходного каскада 1 катушки зажигания " | Проверить катушку зажигания -N152-. См. " ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFP) ". (ref-213917-S33394519572006010500000) |
| P1394 | " Электрическая неисправность выходного каскада 2 катушки зажигания " | |
| P1395 | " Электрическая неисправность выходного каскада 3 катушки зажигания " |
Расшифровка кодов ошибок: P1341-P1395
Дополнительное регулирование выхлопа
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1410 | " Циркуляционный клапан вентиляции резервуара - короткое замыкание на B + " | Проверить клапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ. (ref-213914-S07452144612006010500000) |
| P1421 | " sec.воздух inj.клапан Circ короткое замыкание to масса (Циркуляция короткого замыкание на массу) " | Проверить соленоидный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-213916-S40219074202006010500000) |
| P1422 | " sec.воздух inj.sys.contr.kalve Circ короткое замыкание to B + " | |
| P1424 | " sec.воздух inj.sys., Банк 1 Обнаружена утечка " | Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА НАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-213916-S24991418332006010500000) |
| P1425 | " Вент.клапан бака: короткое замыкание на массу " | Проверить клапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ. (ref-213914-S07452144612006010500000) |
| P1426 | " Вент.клапан бака открыт " |
Расшифровка кодов ошибок: P1410-P1426
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1432 | " sec.воздух inj.klve обрыв " (клапан инжекции вторичного воздуха открыт) | Проверить соленоидный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-213916-S40219074202006010500000) |
| P1433 | " sec.воздух inj.sys.насос Реле Circ разомкнуто " | Проверить включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-. |
| P1434 | " sec.воздух inj.sys.насос реле Circ короткое замыкание to B + " | |
| P1435 | " sec.воздух inj.sys.насос Реле циркуляция замыкание на массу " |
Расшифровка кодов ошибок: P1432-P1435
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1471 | " EVAP Emission contr.ldp Circ. короткое замыкание to B + " | Проверить насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-. См. " ПРОВЕРКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP) ". (ref-213914-S38269334852006010500000) |
| P1472 | " EVAP Emission contr.ldp Circ. короткое замыкание to масса " | |
| P1473 | EVAP Emission contr.ldp Circ. обрыв Cirk (неопр.) (недоступная ссылка) | |
| P1475 | " EVAP Emission contr.ldp Circ. неисправность / сигнал circul.обрыв " | |
| P1476 | " EVAP Emission contr.ldp Circ. Неисправность / недостаточный вакуум " |
Расшифровка кодов ошибок: P1471-P1476
Регулирование частоты вращения и холостого хода
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1501 | " Реле топливного насоса. Короткое замыкание на массу " | Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17- в соответствии со схемой соединений: См. соответствующую статью Схема соединений системы. |
| P1502 | " Топливный насос Relais Circ. короткое замыкание to B + " | |
| P1541 | " Реле топливного насоса разомкнуто " |
Расшифровка кодов ошибок: P1501-P1541
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1542 | " Диапазон / характеристики потенциометра включения дроссельной заслонки " | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ". (ref-213915-S42185132512006012300000) |
| P1543 | " Сигнал потенциометра включения дроссельной заслонки слишком низкий " | |
| P1544 | " Сигнал потенциометра включения дроссельной заслонки слишком высокий " | |
| P1545 | " Неисправность положения дроссельной заслонки " | |
| P1558 | " Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки " | |
| P1559 | " Неисправность при регулировке частоты вращения на холостом ходу, поз. | |
| P1565 | " Нижний предел положения дроссельной заслонки регулятора частоты вращения на холостом ходу не достигнут " |
Расшифровка кодов ошибок: P1542-P1565
Модуль управления и выходные сигналы
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1603 | " Самодиагностика модуля внутреннего контроля " | Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213915-S23179831602006010500000) |
| P1624 | " Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с подписью.активный " | Очистить память расшифровка кода ошибки. См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000) |
| P1626 | Data-шина Powertrain Missing Message from transm.contr (неопр.). | Проверить сопротивление клеммы для CAN-шина. См. раздел ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ ДЛЯ ШИНЫ CAN, |
| P1630 | «Слишком низкий уровень сигнала датчика положения педали 1» | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-213914-S21247135022006010500000) |
| P1631 | «Слишком высокий сигнал датчика положения педали 1» | |
| P1633 | «Слишком низкий уровень сигнала датчика положения педали Accelera.педаль 2» | |
| P1634 | «Слишком высокий сигнал датчика положения педали Accelera.педаль 2» |
Расшифровка кодов ошибок: P1603-P1634
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1635 | " Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных для управления состоянием воздуха " | Проверить сопротивление клеммы для CAN-шина. См. раздел ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ ДЛЯ ШИНЫ CAN, |
| P1639 | «Диапазон/производительность датчика положения педали Accelera.педаль 1 + 2» | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-213914-S21247135022006010500000) |
| P1640 | " Внутренняя ошибка управляющего модуля (EEPROM) " | Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213915-S23179831602006010500000) |
| P1648 | " Неисправность силового агрегата шины данных " | Проверить сопротивление клеммы для CAN-шина. См. раздел ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ ДЛЯ ШИНЫ CAN, |
| P1650 | " Сообщение об отсутствии силового агрегата шины данных с пульта управления ЭБУ " | |
| P1691 | " Индикатор неисправности открыт " | Проверить индикаторную лампу неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83-. См. раздел " Проверка индикатора неисправности в приборной панели ". (ref-213918-S22542384622006010500000) |
| P1692 | " Индикатор неисправности: короткое замыкание на массу " | |
| P1693 | " Индикатор неисправности: короткое замыкание на B + " |
Расшифровка кодов ошибок: P1635-P1693
Модули управления, входные и выходные сигналы
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1912 | Датчик давления усилителя тормозов -G294- короткое замыкание на B + | Проверить датчик давления усилителя тормозов -G294-: см. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА. |
| P1913 | Датчик давления усилителя тормозов - G294- короткое замыкание на массу (масса) | |
| P1914 | Датчик давления для усилителя тормозов - G294- Недостоверный сигнал |
Расшифровка кодов ошибок: P1912-P1914
SAE P2xxx-коды неисправностей
Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2096 | Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА " И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ".проверить кислородный сенсор (О2s2) и контроль кислородного датчика позади трехходового каталитического преобразователя (Twc). (ref-213915-S22406847072006010500000)(ref-213915-S23843777892006010500000) |
| P2097 | Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1 |
Расшифровка кодов ошибок: P2096-P2097
Соотношение топлива и воздуха
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2101 | Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ". (ref-213915-S42185132512006012300000) |
| P2106 | Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительная ограниченная мощность | |
| P2122 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-213914-S21247135022006010500000) |
| P2123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | |
| P2127 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | |
| P2128 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | |
| P2138 | Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель -d- / - E- корреляция напряжения |
Расшифровка кодов ошибок: P2101-P2138
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2181 | Производительность системы охлаждения | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-. См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (Ect), ПРОВЕРКА ".проверить регулятор охлаждающей жидкости: Автомобили с кодом двигателя AFP См. " КОРПУС ТЕРМОСТАТА, РАЗБОРКА И СБОРКА " Транспортные средства с кодом мотора Bdf Смотрите КОРПУС ТЕРМОХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ, ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-213915-S00067202432006010500000)(ref-209312-S05193412662005120800000) |
Расшифровка кодов ошибок: P2181
Соотношение топлива и воздуха
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2243 | O2 Цепь опорного напряжения сенсора/открытый блок 1 Сенсор 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " КИСЛОРОДНЫЙ СЕНСОР (O-2) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S22406847072006010500000) |
| P2251 | Цепь управления отрицательным током датчика O2/датчик 1 разомкнутого блока 1 |
Расшифровка кодов ошибок: P2243-P2251
Дополнительное регулирование выхлопа
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2400 | Контур управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов/разомкнут | Проверить насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-. См. " ПРОВЕРКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP) ". Фильтрующая система EVAP, проверить на предмет надлежащего уплотнения. См. раздел " СИСТЕМА EVAP FILTER, ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-213914-S38269334852006010500000)(ref-213914-S22463476922006010500000) |
| P2401 | Низкий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов | |
| P2402 | Высокий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов | |
| P2403 | Система обнаружения утечек испарительных выбросов Цепь обнаружения утечек/разомкнутая | |
| P2404 | Диапазон/производительность измерительного контура насоса обнаружения утечки системы испарительных выбросов |
Расшифровка кодов ошибок: P2400-P2404
Модуль управления и выходные сигналы
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2626 | O2 Цепь подстройки тока накачки сенсора/открытый блок 1 Сенсор 1 | Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " КИСЛОРОДНЫЙ СЕНСОР (O-2) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213915-S22406847072006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P2626
SAE P3xxx-коды неисправностей
Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P3081 | Температура двигателя до низкой | Пусть прогрев двигателя Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 50 ° С Режим диагностики 1: Проверить измерительные значения; Схема трубной обвязки и КИП № 5, температура теплоносителя |
Расшифровка кодов ошибок: P3081
Соотношение топлива и воздуха
| SAE-расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P3211 | Выпускная система-bank1-sensor1 Обратный патрубок нагревателя | Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие датчиков кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА НА НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода перед трехсторонним каталитическим нейтрализатором (Twc). См. (ref-213915-S26711058402006010500000)(ref-213915-S22406847072006010500000) |
Расшифровка кодов ошибок: P3211