Подача топлива - 2,0 л 4-ЦИЛ. 2V - ABA (платформа A3): Снятие и установка Volkswagen Jetta III

Топливная система двигателя 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Монтажное положение фланца модуля топливного насоса (Тн)

Метка на фланце должна совпадать с меткой на топливном баке.

Схема №23

Рис. 23: Монтажное положение фланца модуля топливного насоса (Fp). Volkswagen Jetta III

Схема №24

Рис. 24: Клапан переключения, проверка. Volkswagen Jetta III

Клапан в положении покоя: ЗАКРЫТ
Клапан, толкаемый в направлении стрелки: ОТКРЫТЬ

ПримечаниеПеред установкой клапана переключения снять крышку топливного бака.

Схема №25

Рис. 25: Клапан поддержания давления, проверка. Volkswagen Jetta III

ПримечаниеКлапан поддержания давления открыт в обоих направлениях потока, от емкости с испарительными выбросами (EVAP) и от клапана регулятора продувки - N80- (стрелка 1). Он открыт только в одном направлении потока из соединительной детали для гравитационного / переливного клапана (стрелка 2).

Схема №26

Рис. 26: Автомобили с механической коробкой передач. Volkswagen Jetta III

Нажать и удерживайте педаль акселератора полностью нажатой.
Отрегулировать трос педали акселератора, перемещая зажим на кронштейне до полного открытия дроссельной заслонки (положение полностью открытая дроссельная заслонка).

Схема №27

Рис. 27: Специальные инструменты и оборудование. Volkswagen Jetta III

Схема №28

Мультиметр VAG 1526 A или аналогичный (Fluke 83)
VAG 1594 A Вспомогательный испытательный комплект
Дистанционная вставка 15 мм

Схема №29

Рис. 29: Последовательность испытаний. Volkswagen Jetta III

Схема №30

Схема №31

Зажать распорный элемент -1- между педалью акселератора -2- и упором -3- и удерживайте педаль акселератора в этом положении. а = 15 мм
Отрегулировать трос педали акселератора, перемещая зажим (стрелка) на упоре до полного открытия дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка).
Отпустить педаль акселератора.
Подключить мультиметр VAG 1526 (Fluke 83 или аналогичный) вспомогательными кабелями от VUG 1594 к Kickdown-переключателю -f8-.
Измерить сопротивление на выключателе. Указанное значение: Бесконечный Ом (без непрерывности)
Медленно надавите на педаль акселератора за точку нажатия кикдауна, сопротивление должно снизиться до 0 Ом (сплошность), педаль должна быть близка к упору.