Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,8 л VR6 xtigx1 - AAA (платформа а3) 2V: Диагностика Volkswagen Jetta III

Топливная система двигателя 46 иллюстраций ~16 мин чтения

Условия испытаний

  1. Нет неисправностей, сохраненных в памяти расшифровка кода ошибки. См. " проверить DTS MEMORY (SCAN TOOL FUNCTION 02) ". (ref-203898-S36044901612005110800000)
  2. Температура моторного масла мин. 80°C
  3. Электроприемники отключены (вентилятор радиатора не должен работать во время проверки)
  4. Выключен A/C
  5. Выхлопная система не должна давать утечек

Последовательность испытаний

  1. Работа двигателя на холостом ходу
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ Vg 1551 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ".индицируется на дисплее (Рис. 7): Дисплей сканера VAG1551 - проверка частоты вращения холостого хода (1 из 3) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  2. Нажать кнопки -0- и -4-, чтобы выбрать функцию 04 " Basic Setting " (основные настройки) и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. На дисплее отображается следующее: VAG 1551 Scan Tool дисплей - обороты холостого хода Checking (2 из 3)
  3. Нажать кнопки -0-, -0- и -1- для ввода группы отображения 001 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения) (Таблица 9): VAG 1551 Scan tool дисплей - обороты холостого хода Checking (3 из 3) ПРИМЕЧАНИЕ: В функции " Basic Setting " 04 Evaporative Emission (EVAP) клапан продувки канистры 80 -N80 - проверка закрыта.
  4. Кратковременно увеличить частоту вращения двигателя (об-вверх), а затем позволить двигателю работать на холостых оборотах в течение 2 минут.
  5. Проверка технических характеристик (поля отображения 1-4). ИНДИКАТОРНАЯ ГРУППА 001: ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Поля индикации 1 2 3 4 Индикаторная группа 001: испытания на холостом ходу Индикация xxxx об / мин xxx.x ° C xx.x Градусов Индикационная частота вращения двигателя Датчик кислорода (O2s) управление Угол зажигания Рабочий диапазон 650-6000 об / мин. - -25,0% 0,0-40,0 град. Технические характеристики 650-750 80.0 о / мин - 105,0 ° см. подогреваемый кислородный датчик (ref-203899-S11414746872005110800000)(ref-203899-S06647731992005110800000)(ref-203900-S18337468692005110800000)
  6. Нажать кнопку -->.
  7. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
  8. Выполнить дорожное испытание и повторить проверку.
  9. Считать код готовности. См. раздел " READINESS CODE, READ (SCAN TOOL FUNCTION 15) ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта, ремонт должен быть проверен с помощью соответствующей группы дисплеев. См. " КОД ГОТОВНОСТИ, СОЗДАНИЕ ". (ref-203898-S24236988642005110800000)(ref-203898-S16756957032005110800000)
  1. Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
  1. Предохранитель 18 ОК
  1. Работа двигателя на холостом ходу
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ Vg 1551 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ".индицируется на дисплее (Выпуск 19): Дисплей Сканирующего устройства VUG 1551- Проверка нагрева кислородного датчика (1 из 3) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  2. Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых величин) и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. На дисплее отображается следующее: VAG 1551 Scan Tool дисплей - датчик кислорода (лямбда-зонд) Heating Checking (2 из 3)
  3. Нажать кнопки -1-, -2- и -0- для ввода дисплейной группы 120 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения) (Таблица 21): VAG 1551 Scan Tool дисплей - датчик кислорода (лямбда-зонд) Heating Checking (3 из 3)
  4. Проверка значения сопротивления для текущего состояния блока O2s перед трехходовым каталитическим нейтрализатором (поле отображения 3).ПОКАЗ ГРУППА 120: КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O9s) ОБОГРЕВ ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (TWC) Дисплейные поля 1 2 3 4 Индикаторная группа 120: Кислород сенсор (О2с) подогрев до трехходового каталитического нейтрализатора (СНП) Дисплей ххх.х ° с xx.хс температурой. (ref-203899-S21103732972005110800000)(ref-203899-S40747040662005110800000)
  5. Нажать кнопку -->.
  6. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
  7. Выключить зажигание.
  1. Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
  1. Предохранитель 18 ОК
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. Подключить сканирующий прибор VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " ADDRESS WORD 01 ". При этом двигатель должен работать на холостом ходу. Отображается на дисплее (Рисунок 38): Дисплей сканера Vg 1551 - Проверка нагрева O2s (1 из 3) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  2. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции " Read Measuring Value Block " 08, а затем кнопку -q- для подтверждения ввода. На дисплее отображается (Таблица 39): VAG 1551 Scan Tool дисплей - O2s Heating Checking (2 из 3)
  3. Нажать кнопки -1-, -2- и -1- для ввода группы отображения 121 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения) (Таблица 40): VAG 1551 Scan Tool дисплей - O2s Heating Checking (3 из 3)
  4. Проверка значения сопротивления для текущего состояния блока O2s после трехходового каталитического нейтрализатора (поле отображения 3). ГРУППА ИНДИКАЦИИ 121: ДАТЧИК КИСЛОРОДА (O50s) ОБОГРЕВ ПОСЛЕ ТРЕХХОДОВОЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (TWC) Поля отображения 1 2 3 4 Группа индикации 121: сенсор кислорода (О2с) подогрев после трехпозиционного каталитического преобразователя (СНК) Отображение ххх.х ° с xxx сек. (ref-203899-S17885674952005110800000)(ref-203899-S02425020092005110800000)
  5. Нажать кнопку -->.
  6. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
  7. Выключить зажигание.
  1. Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
  1. Температура моторного масла мин. 80°C
  1. Работа двигателя на холостом ходу
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ Vg 1551 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " ADDRESS WORD 01 ".индицируется на дисплее (Рис. 52): Дисплей сканера - проверка работы двигателя (1 из 3) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  2. Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию " Read Measuring Value Block " 08 (считывание блока измеряемых величин) и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. На дисплее появится надпись: VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking двигатель Operation (2 из 3)
  3. Нажать кнопки -0-, -0- и -5- для ввода группы отображения 005 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. (Рисунок 54): VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking двигатель Operation (3 Of 3) Indicated on дисплей (1-4 = дисплей fields)
  4. Проверить, распознает ли блок управления двигателем рабочий режим (поле отображения 4).
Поля отображения
1234
Группа просмотра 005: Общие данные двигателя
ДисплейXxx об/минXx.xx мсXxx км/чНеработающий
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяНагрузка на двигательСкорость транспортного средстваРежим работы
Рабочий диапазон650-6000 об / мин0,00-25,00 мс
Характеристика650-750 ОБ/МИН0 км/чМалый газ = холостой ход Частичная нагрузка = дроссельная заслонка немного открыта Enrich. = Rev-up выше 3000 обороты в минуту; Then overrun = Резко закрыть дроссельную заслонку Полная нагрузка = Возможно только при движении

ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 005: ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ

Если технические характеристики не достигнуты

  1. Проверить механизм акселератора на легкость в эксплуатации.
  2. Проверка модуля управления дроссельной заслонкой. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА ". (ref-203899-S11414746872005110800000)
  1. Электроприемники отключены (вентилятор радиатора не должен работать во время проверки)
  2. Выключен A/C
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Работа двигателя на холостом ходу
  2. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ Vg 1551 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ".индицируется на дисплее (Рис. 55): Дисплей сканера - проверка датчика массового расхода воздуха (1 из 4) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  3. Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений) 08 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. На дисплее появится надпись: VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking массовый расход воздуха датчик (2 из 4)
  4. Нажать кнопки -0-, -1- и -5- для ввода группы отображения 015 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения) (Таблица 57): VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking массовый расход воздуха датчик (3 из 4)
  5. Проверить технические характеристики регистрации нагрузки 1 (поля отображения 2 и 3). ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 015: РЕГИСТРАЦИЯ НАГРУЗКИ 1 Поля отображения 1 2 3 4 Дисплейная группа 016: Проверка нагрузки 1 Дисплей ххх об / мин хх.хх мс хх% хх.х г / с Индикаторная частота вращения двигателя Нагрузка двигателя Массовый расход воздуха Рабочий диапазон 650-6000 об / мин. 0,00-25,00 мс 0-40% - Спецификация 650-750 об / см 1,00-3,00 мс 10-30 3,0% - 4,0 g / с ", если не достигнута, см. спецификацию " группу 0.00 и 3.00 MS, см. (ref-203899-S15082714322005110800000)(ref-203899-S03472511982005110800000)
  6. Нажать кнопку -C-.
  7. Нажать кнопки -0-, -1- и -6- для ввода группы отображения 016 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения) (Таблица 58): VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking массовый расход воздуха датчик (4 Of 4)
  8. Проверить технические характеристики регистрации нагрузки 2 (поле отображения 3).
Поля отображения
1234
Группа отображения 016: Регистрация нагрузки 2
ДисплейXxx об/минXx.xx мсXx.xx мсXx.xx мс
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяНагрузка на двигательНагрузка на двигательЗначение заменителя нагрузки двигателя от угла дроссельной заслонки
Рабочий диапазон650-6000 об / мин0,00-25,00 мс0-25.00 мс0,00-25,00 мс
Характеристика650-750 ОБ/МИН1.00-3.00 мс1.00-3.00 мс1.00-3.00 мс
Если спецификация не достигнута, см. раздел " ОЦЕНКА ГРУППЫ ОТОБРАЖЕНИЯ 016 ". (ref-203899-S15082714322005110800000)

ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 016: РЕГИСТРАЦИЯ НАГРУЗКИ 2

  1. Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". При этом двигатель должен работать на холостых оборотах. Отображается на дисплее (Рис. 71): Дисплей сканера Vg 1551 - Проверка актуатора Tp и датчика ТП (1) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  2. Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию " Read Measuring Value Block " (чтение блока измеряемых величин) 08 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.
  3. Нажать кнопки -0-, -3- и -7- для ввода группы отображения 037 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения) (Таблица 73): VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking Tp Actuator и t P датчик (3 из 4)
  4. Проверить технические характеристики для управления на холостом ходу (поле отображения 1-4). ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 037: УПРАВЛЕНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Поля отображения 1 2 3 4 Дисплейная группа 037 " Оценка параметров управления на режиме холостого хода Дисплей ххх об / мин xx.x% хх.х г / с Достигаемая индикация оборотов двигателя Технические характеристики частоты вращения двигателя Регулирование на холостых оборотах Массовый расход воздуха Рабочий диапазон дисплея 650-16,0% 0,0-20,0 г / сек Спецификация 650-750 об / мин. 840 об. / мин -4,0 до 4,5% 2,5% см. (ref-203899-S03349932032005110800000)(ref-203899-S25467301742005110800000)(ref-203899-S03349932032005110800000)
  5. Нажать кнопку -C-.
  6. Нажать кнопки -0-, -3- и -6- для ввода группы индикации 036 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. На дисплее отображается (1-4 = поля отображения) (таблица 74): VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking Tp actuator и датчик положения дроссельной заслонки датчик (4 из 4)
  7. Проверить параметры управления холостым ходом (поля 2 и 3).
Поля отображения
1234
Группа отображения 036: Управление холостым ходом
ДисплейXx.x УГОЛ °X.хх г / сX.хх г / с
ОбозначенныйУгол поворота дроссельной заслонкиЗначение адаптации массового расхода воздуха на холостом ходуЗначение адаптации массового расхода воздуха с выбранным диапазоном движения
Рабочий диапазон0,0-90,0 градусов1,70-1,70 г / с1,70-1,70 г / с
Характеристика3,0-7,0 градусовОт 0,50 до 0,50 г / с0,40.0,40 г / с (1)
Если спецификация не достигнута, см. " Оценка группы отображения 036 ". (ref-203899-S29150778642005110800000)
(1) На автомобилях с механической коробкой передач всегда отображается " 0 ".
(1)На автомобилях с механической коробкой передач всегда отображается " 0 ".

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 036: УПРАВЛЕНИЕ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ

  1. В памяти код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) отсутствуют ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА ПАМЯТИ DTS (ФУНКЦИЯ 02 ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ) ". (ref-203898-S36044901612005110800000)
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". При выполнении этого зажигание должно быть включено, но двигатель не работает. На дисплее отображается (Рис. 83): Дисплей сканера Vg 1551 - основная настройка, инициирующая (1 из 3) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  2. Нажать кнопки -0- и -4- для выбора функции " Basic Setting " 04, а затем кнопку -q- для подтверждения ввода. (Таблица 84): Дисплей сканирующего прибора VAG 1551 - базовая настройка, инициализация (2 из 3) индицируется на дисплее
  3. Нажать кнопки -0-, -9- и -8- для ввода группы индикации 098 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. (Вкл. 85): VAG 1551 Scan Tool дисплей - Basic Setting, Initiating (3 из 3) Indicated on дисплей (1-4 = поля отображения) ПРИМЕЧАНИЕ: После подтверждения номера группы отображения 098 исполнительный механизм положения дроссельной заслонки будет переведен из мин. в макс. положение запуска.
  4. Проверить технические характеристики (поля дисплея 1 -4).ПОКАЗАТЕЛЬ ГРУППА 098: ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ 4параметры дисплея при неуспешной проверке 1 2 3 4 Индикаторная группа 098 - основная настройка, модуль управления дроссельной заслонкой Дисплей х.хх В x.ххх V Текст Индикация Напряжение потенциометра дроссельной задвижки Позиционер Рабочий режим Базовая настройка Статус 4.000-5.000 В рабочем диапазоне 3.000 - Ошибка - Спецификация. (ref-203899-S11414746872005110800000)
  5. Завершить основную настройку двигателя не ранее, чем через 30 секунд нажатием кнопки -- >.
  6. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
  1. Двигатель холодный
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " ADDRESS WORD 01 ". При этом зажигание должно быть включено. На дисплее отображается надпись 86: Дисплей Сканирующего устройства - проверка датчика температура охлаждающей жидкости (1 из 3) (ref-203898-S26076375582005110800000)
  2. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений), а затем нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. На дисплее появится надпись: VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking температура охлаждающей жидкости датчик (2 из 3)
  3. Нажать кнопки -0-, -0- и -1- для ввода группы отображения 001 и нажать кнопку - Q- для подтверждения ввода. На дисплее (1-4 = поля отображения) индицируется: VAG 1551 Scan Tool дисплей - Checking температура охлаждающей жидкости датчик (3 из 3)
  4. Проверить спецификацию датчика температуры охлаждающей жидкости (поле отображения 2).
Поля отображения
1234
Группа отображения 001: Тест на холостом ходу
ДисплейXxxx об/минXxx.x ° CXx.x%Степень xx.x
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяТемпература теплоносителяУправление O2sУгол зажигания
Рабочий диапазон650-6000 об / мин46,5-141,0 ° CОт 25,0 до 25,0%0.0 - 50.0
Характеристика0 ОБ/МИНПриблизительная температура окружающей среды (1)Значение должно колебаться не менее чем на 3% в диапазоне от -5,0 до 5,0%2,0-15,0 градусов
Если спецификация не достигнута, см. Оценка группы отображения 001
(1) Если отображается температура, которая значительно отличается от температуры окружающей среды датчика, проверить проводку датчика на наличие сопротивления / разомкнутой цепи.
(1)Если отображается температура, которая значительно отличается от температуры окружающей среды датчика, проверить проводку датчика на сопротивление / обрыв цепи.

ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001: ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

  1. Подключить сканирующий прибор VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОННАЯ АППАРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". При выполнении этого зажигание должно быть включено. (ref-203898-S26076375582005110800000)

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего прибора VAG 1551 - проверка датчика температуры всасываемого воздуха (1 из 3). Схема №163
  1. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 06 " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений), а затем нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего прибора VAG 1551 - проверка датчика температуры всасываемого воздуха (2 из 3). Схема №164
  1. Нажать кнопки -0-, -0- и -3- для ввода группы отображения 003 и кнопку -q-button для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (1--4 = поля отображения)

Идентификация дисплея сканирующего прибора VAG 1551 - проверка датчика температуры всасываемого воздуха (3 из 3). Схема №165
  1. Проверить спецификацию для датчика температуры всасываемого воздуха (поле дисплея 4). ДИСПЛЕЙ ГРУППА 003: РЕГИСТРАЦИЯ НАГРУЗКИ 1 Отображаемые поля дисплея 1 2 3 4 Отображение группы 013: Регистрация нагрузки 1 Дисплей ххх об / мин хх.х г / с Степень хх.x ° C Индикация частоты вращения двигателя Массовый расход воздуха Угол дроссельной заслонки Температура впускного воздуха Рабочий диапазон 650-6000 об / мин. 0,0-25,0 g / s 0-90 град. -6,5 до 141,0 о / мин. (ref-203899-S01134214772005121800000)
  1. Speedometer OK, checking: See " датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля), SPEEDOMETER (G 22) CHECKING ". ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы проверить сигнал датчика скорости транспортного средства, транспортное средство должно быть испытано. Для этого необходим второй техник. (ref-208668-S02466486482005120500000)
  1. Работа двигателя на холостом ходу
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203898-S26076375582005110800000)

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего инструмента VAG 1551 - проверка сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (1 из 3). Схема №166
  1. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего прибора VAG 1551 - проверка сигнала датчика скорости автомобиля (2 из 3). Схема №167
  1. Нажать кнопки -0-, -0- и -5- для ввода группы отображения 005 и нажать кнопку -q-для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (1--4 = поля отображения)

Идентификация дисплея сканирующего инструмента VAG 1551 - проверка сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (3 из 3). Схема №168
  1. Провести тест-драйв и наблюдайте за отображением на дисплее поля 3 (необходим второй техник), см. " дисплей GROUP 005: GENERAL двигатель DATA ". (ref-203899-S28498536812005122000000)
  2. Нажать кнопку = →.
  3. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
  4. Выключить зажигание.
Отображаемые поля
1234
Группа отображения 005: Регистрация загрузки 1
ДисплейXxx об/минXx.xx мсXxx км/чНеработающий
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяНагрузка на двигательСкорость движенияРежимы работы
Рабочий диапазон650-6000 об / мин0,0-25,0 м / с
ХарактеристикаПриблизительная скорость движения (1)
(1) Если скорость движения не отображается, перейдите к " Continuation ". (ref-203899-S14706851442005121800000)
(1)Если скорость движения не отображается, перейдите в " Continuation ". (ref-203899-S14706851442005121800000)

ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 005: ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ

  1. Подключить сканирующий прибор VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОННАЯ АППАРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". При выполнении этого зажигание должно быть включено. (ref-203898-S26076375582005110800000)

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего инструмента VAG 1551 - проверка источника напряжения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (1 из 3). Схема №169
  1. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего устройства VAG 1551 - проверка источника напряжения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (2 из 3). Схема №170
  1. Нажать кнопки -0-, -0- и -2- для ввода группы отображения 002 и кнопку -q-для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (1--4 = поля отображения)

Идентификация дисплея сканирующего инструмента VAG 1551 - проверка источника напряжения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (3 из 3). Схема №171
  1. Проверить напряжение аккумуляторной батареи (поле отображения 3). См. " ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 002: ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-203899-S20249715052005122000000)
  2. Нажать кнопку = →.
  3. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Отображаемые поля
1234
Группа отображения 002: общие данные двигателя
ДисплейXxx об/минXx.xx мсXx.xxxXxx.x ° C
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяПериод впрыска топливаНапряжение батареиТемпература впускного воздуха
Рабочий диапазон650-6000 об / мин0,0-25,0 м / с0,0-16,50 В46,5-141 ° C
Характеристика(1)
(1) Если спецификация не достигнута, перейдите к " Evaluating дисплей group 002 ". (ref-203899-S35334798152005121800000)
(1)Если спецификация не достигнута, перейдите к " Evaluating дисплей group 002 ". (ref-203899-S35334798152005121800000)

ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 002: ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ

  1. Работа двигателя на холостом ходу
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203898-S26076375582005110800000)

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего инструмента VAG 1551 - проверка сигнала от автоматической коробки передач (1 из 3). Схема №172
  1. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего инструмента VAG 1551 - проверка сигнала от автоматической коробки передач (2 из 3). Схема №173
  1. Нажать кнопки -0-, -0- и -8- для ввода группы отображения 008 и нажать кнопку -q-для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (1--4 = поля отображения)

Идентификация дисплея сканирующего инструмента VAG 1551 - проверка сигнала от автоматической коробки передач (3 из 3). Схема №174
  1. Проверить сигналы от автоматической коробки передач (поле дисплея 2).
Поля отображения
1234
Группа индикации 008: Сигналы в модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
ДисплейXxxx об/минТекстТекстТекст
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяСостояние дальности вожденияСостояние кондиционераСостояние компрессора кондиционера
Рабочий диапазон650 -- 6000 об / мин
Характеристика650 -- 750 об / минP и N: НЕЙТРАЛЬ 1, 2, 3 и D: ВКЛ.
Если спецификация не достигнута, см. ПРОДОЛЖЕНИЕ

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 008: СИГНАЛЫ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

  1. Работа двигателя на холостом ходу
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203898-S26076375582005110800000)

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего устройства VAG 1551 - проверка сигнала от компрессора переменного тока (1 из 3). Схема №175
  1. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего прибора VAG 1551 - проверка сигнала от компрессора переменного тока (2 из 3). Схема №176
  1. Нажать кнопки -0-, -0- и -8- для ввода группы отображения 008 и нажать кнопку -q-для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (1--4 = поля отображения)

Идентификация дисплея сканирующего устройства VAG 1551 - проверка сигнала от компрессора переменного тока (3 из 3). Схема №177
  1. Включить A / C (самая низкая температура и самая высокая скорость вентилятора).
  2. Проверить технические характеристики кондиционера (поля отображения 3 и 4). См. " ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 008: СИГНАЛЫ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор кондиционера будет выключен (Compr. OFF), когда ЭСУД распознает полную нагрузку и кондиционер включен (A / C-высокий). (ref-203899-S08259388452005122000000)
Поля отображения
1234
Группа индикации 008: Сигналы в модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
ДисплейXxxx об/минТекстТекстТекст
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяСостояние дальности вожденияСостояние кондиционераСостояние компрессора кондиционера
Рабочий диапазон650 -- 6000 об / мин
Характеристика650 -- 750 об / минНейтральное положениеA / C вкл.: А / С-высокийКомпрессор включен: ВКЛ.
650 -- 750 об / минНейтральное положениеA / C выкл.: А / С-низкийКомпрессор выключен: OFF
Если спецификация не достигнута, см. раздел " Продолжение ". (ref-203899-S24578507082005121800000)

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 008: СИГНАЛЫ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

  1. Скорость подачи топливного насоса OK, проверка

См. " ПОДАЧА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (ПЭН), ПРОВЕРКА ". (ref-203862-S12510584392005110800000)

ПредупреждениеПри работе с топливной системой ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или работать вблизи нагревателей и других источников возгорания. В топливной системе создается давление! Перед тем, как ослабить шланговые соединения или открыть тестовое соединение, оберните его тканью. Затем сбросьте давление, медленно отсоединив шланг / фитинг.
Схема №178
Схема №179
  1. Отсоединить пробку тестового порта -1- от топливной рейки и подключить к ней манометр VAG 1318 с переходником ВАГ 1318 / 10 и шлангом ВАГ.1318 / 1. (Шток 126): Подсоединение манометра Vаg 1318- к переходнику ВАГ 1318.10 и шлангу ВАГ. 1316 / 1 К топливному рельсу Клапан топливомера должен быть закрыт, рукоятка 90 на направление потока (стрелка).
  2. Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
  3. Проверить давление топлива. Технические характеристики: около 2,5 бар (36 фунтов на квадратный дюйм)
  4. Отсоединить вакуумный шланг от верхней секции впускного коллектора на регуляторе давления топлива (стрелка). Давление топлива должно возрасти приблизительно до 3,0 бар (44 фунт / кв. дюйм) (Рис. 127): Отсоединение вакуумного шланга от верхней части впускного впускной коллектор у регулятора давления топлива
  5. Выключить зажигание.
  6. Проверить на наличие утечек и остаточного давления, наблюдая за падением давления по манометру. Через 10 минут должно быть остаточное давление не менее 2 бар (29 фунтов / кв. дюйм).

Если остаточное давление падает ниже 2 бар (29 фунт / кв. дюйм)

  1. Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
  2. После повышения давления выключить зажигание выключателя и одновременно зажать возвратную линию (с синей стрелкой) на топливопроводе.
  3. Следить за падением давления на манометре.

Если давление не падает

  1. Заменить регулятор давления топлива.

При повторном падении давления

  1. Проверить обратный клапан топливного насоса. См. " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Бв), ПРОВЕРКА ". (ref-203862-S12008714602005110800000)
  2. Проверить шланговые соединения, уплотнительные кольца на топливопроводе и топливные форсунки на наличие утечек.
  3. Проверить манометр на наличие утечек.
  1. Работа двигателя на холостом ходу
  1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203898-S26076375582005110800000)

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего прибора VAG 1551 - проверка системы всасываемого воздуха (наружный воздух) (1 из 3). Схема №180
  1. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Идентификация дисплея сканирующего прибора VAG 1551 - проверка системы забора воздуха (наружный воздух) (2 из 3). Схема №181
  1. Нажать кнопки -0-, -0- и -1- для ввода группы отображения 001 и кнопку -q-для подтверждения ввода.
Идентификация дисплея сканирующего устройства VAG 1551 - проверка системы всасываемого воздуха (наружный воздух) (3 из 3). Схема №182

Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения)

  1. Обратить внимание на управление кислородным датчиком (O2s) в поле отображения 3. См. " ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001: ТЕСТ ХОЛОСТОГО ХОДА ". (ref-203899-S05057772312005122000000)
  2. Систематически обрызгивать детали впускной системы струей течеискателя двигателя.

Если частота вращения двигателя падает или значение, отображаемое для управления O2s, изменяется

  1. Проверить зону впускной системы, которая была опрыскана на наличие утечек и устраните утечки.
Поля отображения
1234
Группа отображения 001: Тест на холостом ходу
ДисплейXxxx об/минXxx.x ° CXx.x%Xx.x градусы
ОбозначенныйЧастота вращения двигателяТемпература двигателяЭлемент управления 02SУгол зажигания
Рабочий диапазон650 -- 6000 об / минОт 25 до 25%0-40 градусов
Характеристика650-750 ОБ/МИН(1)2,0-15,0 градусов
(1) Значение должно колебаться не менее чем на 2% в диапазоне от -5,0 до 5,0%.
(1)Значение должно колебаться не менее чем на 2% в диапазоне от -5,0 до 5,0%.

ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001: ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Другие статьи — Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,8 л VR6 xtigx1 - AAA (платформа а3) 2V