Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Подача топлива - 2,0 л 4-ЦИЛ. 2V - ABA (платформа A3): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Подача топлива - 2,0 л 4-ЦИЛ. 2V - ABA (платформа A3): Обзор Volkswagen Jetta III

Топливная система двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как продиагностировать утечку, функциональное описание

Система испарительных выбросов (включая топливный бак) оснащена функцией диагностики утечек, которая позволяет определить наличие утечки в системе.

Функция диагностики работает путем повышения давления в системе и способна обнаруживать утечку в тех случаях, когда диаметр источника составляет не менее 1 мм.

Во время диагностики насос для обнаружения утечек -V144- создает давление около 30 мбар в системе EVAP. Насос выключается при получении правильного давления. Если давление падает ниже определенного значения, насос снова включается. Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) контролирует время между включенными периодами и, если оно слишком короткое, регистрирует сбой в памяти расшифровка кодов ошибок.

Система выбросов в результате испарения, обзора, транспортные средства до 1996 года

Следующий перечень относится к (Схема №8).

  1. Контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
  2. Клапан суфлирования
  3. Крышка бака
  4. Гравитационный / переливной клапан
  5. Топливный бак
  6. Топливный насос
  7. Дроссельная заслонка
  8. Верхняя секция впускного коллектора
  9. Топливная рампа с форсунками
  10. Регулятор давления топлива
  11. Топливный фильтр
  12. EVAP клапан регулятора продувки канистры -N80
  13. Клапан поддержания давления
Схема №5

Система выбросов в результате испарения, обзора, транспортные средства, 1997-1999 годы

Следующий перечень относится к (Схема №9).

  1. Контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
  2. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144
  3. Воздушный фильтр для насоса обнаружения утечек
  4. Клапан суфлирования
  5. Крышка бака
  6. Гравитационный / переливной клапан
  7. Топливный бак
  8. Топливный насос
  9. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
  10. Верхняя секция впускного коллектора
  11. Топливная рампа с форсунками
  12. Регулятор давления топлива
  13. Топливный фильтр
  14. EVAP клапан регулятора продувки канистры -N80
  15. Испытательное соединение
  16. Клапан поддержания давления
Схема №6

Система выбросов в результате испарения, обзора, транспортные средства 2000 года и выше

Следующий перечень относится к см. рис. 33.

  1. Узел крышки бака
  2. Топливный бак
  3. Узел подачи топлива
  4. Рукав заборный
  5. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
  6. Верхняя секция впускного коллектора
  7. Топливная рампа с форсунками
  8. Регулятор давления топлива
  9. Положение установки топливного фильтра: Стрелка указывает по направлению потока
  10. Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- В правом моторном отсеке, установочное положение: Стрелки указывают направление потока Функция, проверка, см. " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP1-, ПРОВЕРКА, АВТОМОБИЛИ 2000 И ВЫШЕ " N80 (ref-203855-S01648788522005110800000)
  11. Испытательное соединение
  12. Гравитационный / переливной клапан
  13. Клапан поддержания давления
  14. Воздушный фильтр для насоса обнаружения утечек (LDP) -V144
  15. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- в правом моторном отсеке
  16. Клапан переключения
  17. EVAP канистра Сзади правый задний колесный корпус Установлен на кузове
  18. Клапан суфлирования
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Ручной вакуумный насос VAG 1390 (или US8026)
  2. Вакуумный тестер VAG 1368

Другие статьи — Подача топлива - 2,0 л 4-ЦИЛ. 2V - ABA (платформа A3)