Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk6 (2008-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CBTA и CBUA: NVH (шум/вибрация) Volkswagen Golf Mk6

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Демпфер колебаний

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  2. Переходник коленчатого вала T03003
  3. Стопорный штифт T40069
ВниманиеОбратить внимание на следующее при работе внутри моторного отсека из-за ограниченного пространства: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.

Процедура

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480927-S23710718062012061900000)

Снять правый вкладыш корпуса переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)

Установить переходник коленчатого вала T03003 на болты гасителя колебаний.

Схема №216

Адаптер T03003 коленчатого вала может быть правильно установлен только в одном положении.

Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя -стрелка- достаточно далеко до тех пор, пока стрелка -a- на переходнике коленчатого вала T03003 не будет направлена вертикально вниз относительно оси двигателя.

Это положение приблизительно соответствует положению верхней мертвой точки (ВМТ) коленчатого вала в цилиндре 5.

ПримечаниеПри снятом двигателе на гасителе колебаний и уплотнительном фланце также можно увидеть метку ВМТ. Насечки -a и B- должны быть совмещены.

Вынуть стопорный болт -1- из задней части блока цилиндров.

Схема №217

Посмотрите через резьбовое отверстие. Убедиться, что расточка -2- в коленчатом валу выровнена с резьбовым отверстием.

При необходимости использовать для этого зеркало

При необходимости слегка проверните коленчатый вал.

Когда расточка и отверстие выровняются, установить стопорный штифт T40069 до конца в резьбовое отверстие и затянуть его на 10 Нм. Убедиться, что коленчатый вал не может вращаться.

Снять ребристый ремень компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-481012-S34688132672012061900000)

Ослабить болты виброгасителя и снять его.

  1. Заменить болты
  2. Использовать только болты категории прочности 10.9
  3. 50 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4) л

После разборки и сборки

Извлечь стопорный штифт T40069 и установить стопорный болт -1-.

В остальном установка следует обратной процедуре удаления.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Стопорный болт в задней части блока цилиндров30