Крышка двигателя
Крышка двигателя представляет собой единое целое с корпусом воздушного фильтра. См. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ ". (ref-480958-S29518797842012061900000)
Двигатель, демонтажа
ПримечаниеПри необходимости слива моторного масла из-за работы, выполненной на снятом двигателе, сливать его следует с установленным двигателем. Если двигатель висит на боковом кронштейне двигателя T03001, то двигатель находится не в установленном положении и будет вытекать меньшее количество машинного масла.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зажимы для шланга VAS 6340
- Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Натяжной ремень T10038
- Лестница ступенчатая VAS 5085
- Кронштейн держателя двигателя T03000
- Пластиковые стяжки
- Пенопластовый мат
Для получения информации о креплении двигателя к стойке двигателя обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ И ДЕРЖАТЕЛЬ коробки передач VAS 6095 ". (ref-481015-S04655873702012061900000)
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры заземляющий кабель должен быть отсоединен от батареи. Если установлен кодовый радиоприемник, предварительно получите противоугонный код. Двигатель снимается вниз вместе с трансмиссией. Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя.
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Чтобы предотвратить повреждение линий, убедиться, что есть достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Снять крышку двигателя с воздушным фильтром (см. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-480958-S29518797842012061900000)
Извлечь батарею (см. раздел " Батарея "). (ref-480917-S08164319482012061900000)
Снять крышку -1- для Е-бокса и вынуть провод -2-.
Схема №265
Снять болты с батарейным поддоном (стрелки) и извлечь батарейный поддон из транспортного средства.
Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Освободить проходное отверстие для жгута проводов двигателя (стрелка) и потянуть вверх.
Схема №266
Открыть стопорные механизмы-стрелки - на проводной направляющей на продольном элементе.
Схема №267
Отсоединить разъем -4-, открыть механизм блокировки и проложите жгут проводов двигателя -3- на двигателе.
Схема №268
Отсоединить кабель массы -1- и соединения стартера -2 и 5-.
С автоматической коробкой передач
Отсоединить разъем -6- от многофункционального выключателя.
Снять трос рычага селектора с коробки передач. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 09G] Демонтаж и монтаж ". (ref-480956-S05966913702012061900000)
С ручной коробкой передач
Снять механизм переключения передач с коробки передач. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 0A4] Снятие ". (ref-480999-S35435625062012061900000)
Снять скобу -1-.
Схема №269
Вывернуть болты рабочего цилиндра -стрелки- и цилиндр, отложите его в сторону, не открывайте линейную систему.
| Внимание | Не нажимайте на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра. Это может повредить рабочий цилиндр. |
|---|
Отсоединить разъем для резервного выключателя света на коробке передач.
Продолжение для всех
Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
Отсоединить соединитель от нагретого кислородного датчика -G39- на переборке и освободить жгут электропроводки.
| Предупреждение | При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Использовать защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно открыть. |
|---|
Слить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480960-S41861463742012061900000)
Снять переднюю секцию вкладыша корпуса правого колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)
Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Описание и работа "). (ref-480926-S39726068372012061900000)
Чтобы можно было снять двигатель, не открывая контур хладагента
Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481012-S34688132672012061900000)
Отвинтить болты крепления компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C) к кронштейну приспособления. См. раздел " Компоненты контура хладагента " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480983-S07588777402012061900000)
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора кондиционера, а также трубопроводов / шлангов хладагента убедиться в том, что трубопроводы и шланги не натянуты, не перегнуты или не погнуты.
Состыкуйте компрессор кондиционера с подсоединенными шлангами хладагента.
Отсоединить соединение от генератора и освободить жгут проводов.
Снять 4 выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором до гаек выпускного коллектора -2- и болты подвесного крепления -3-.
Схема №270
Снять выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором -1- с коллектора и прочно привяжите к боковой стороне. См. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ ". (ref-480961-S15853139712012061900000)
ПримечаниеСоединительный элемент в выхлопной трубе с каталитическим нейтрализатором не должен изгибаться более чем на 10 °, иначе он может быть поврежден.
Снять правую ведущую ось и левую ведущую ось с трансмиссии (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480919-S10796228212012061900000)
Снять опору маятника.
| Предупреждение | Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Прежде чем ослабить топливные линии, поместить ткань вокруг точки соединения. Осторожно снять шланговое соединение, чтобы сбросить давление. |
|---|
Отсоединить вентиляционную магистраль -1-, вакуумную магистраль -2- и топливоподводящую магистраль -3-. Для расцепления магистралей нажать на предохранительное кольцо.
Схема №271
Уплотнить магистрали так, чтобы топливная система не была загрязнена грязью и т.д.
Отвернуть болт -2- и переместить емкость с жидкостью омывателя ветрового стекла -1- в сторону передней части.
Схема №272
Отвернуть болты -6- и отсоединить разъем -3-.
Отвернуть болты -5- и установить расширительный бачок охлаждающей жидкости -4- сверху двигателя с подсоединенными шлангами.
ПримечаниеСлегка ослабить болты на опорах двигателя и трансмиссии перед подъемом автомобиля.
Отсоединить магистрали охлаждающей жидкости у радиатора и сердечника отопителя (быстродействующие муфты).
Установить кронштейн держателя двигателя T03000 следующим образом
Схема №273
- Вынуть штырь T03000 / 3 из кронштейна.
- Установить кронштейн держателя двигателя T03000 вместе со штифтом xtegx1 / 4 на блок цилиндров и затянуть болты -1 и 2- вручную. T03000
- Затем установить штырь T03000 / 3 и затянуть его до 20 Н · м.
- Затем затянуть болты -1 и 2- до 25 Нм.
Поместить двигательный / редукторный домкрат V.a.g 1383 A под кронштейн держателя двигателя T03000 и слегка приподнимите узел двигатель / трансмиссия.
Снять сверху крепление двигателя, для этого отвернуть болты -1, 2 и 3-.
Схема №274
ПримечаниеВывернуть задний болт -2- через отверстие в корпусе колеса.
Снять крепление коробки передач к болтам кронштейна крепления коробки передач -стрелки- сверху.
Схема №275
ПримечаниеИспользовать ступенчатую лестницу VAS 5085 для снятия крепежных болтов. Двигатель / коробка передач в сборе должны направляться с осторожностью, чтобы предотвратить повреждение при опускании.
Осторожно опустить узел двигатель / трансмиссия вниз.
С автоматической коробкой
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Цеховой кран - грузоподъемность = 700-1200 кг VAS 6100
- Серьга 10-222 A/12
- Переходник коленчатого вала T03003
- Разъем Sw 15V / 175
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Хомуты для шлангов до 40 мм 3093
Условия
- Двигатель и трансмиссия в сборе снимаются и крепятся к кронштейну держателя двигателя T03000.
| Внимание | Обратить внимание на следующее при работе внутри моторного отсека из-за ограниченного пространства: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Отделение
Снять кронштейн -1- с болта верхней шпильки-стрелки пускателей.
Схема №276
Снять болт верхней шпильки стартера.
ПримечаниеОтметить шланги охлаждающей жидкости на охладителе трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить их смешивание при последующей установке.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от охладителя трансмиссионной жидкости с помощью хомутов для шлангов диаметром до 25 мм 3094 и хомутов до 40 мм 3093.
Схема №277
Открыть пружинные зажимы -a- и снять шланги охлаждающей жидкости -b и С- с охладителя.
Уплотнить шланги охлаждающей жидкости и соединения пробками из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
Снять верхнюю передачу на болты двигателя -стрелки- с помощью 12-ти точечного поворотного гнезда -a-.
Схема №278
Повернуть колпачок -1- в направлении стрелки и снять его.
Схема №279
Отвернуть 6 гаек гидротрансформатора с помощью розетки Sw 15V / 175.
Схема №280
Провернуть двигатель в направлении вращения двигателя -стрелка- дополнительный поворот на 60 ° с помощью переходника коленчатого вала T03003.
Схема №281
ПримечаниеГидротрансформатор будет вытянут при отрыве трансмиссии от двигателя, если не отвернуть все 6 гаек! Встречно придерживайте гаситель колебаний с помощью переходника коленчатого вала T03003 при ослаблении гаек на гидротрансмиттере.
Снять с коробки передач кронштейн троса рычага селектора.
Схема №282
Поддерживайте передачу с помощью цехового крана - грузовой колпак = 700-1200 КГ VAS 6100 и серьги 10-222 A/12, но не поднимайте его.
Схема №283
Снять последнюю передачу на болт двигателя.
Отсоединить трансмиссию от двигателя. Одновременно отодвиньте гидротрансформатор от пластины привода двигателя.
ПримечаниеЗакрепить гидротрансформатор от выпадения.
Сборка
Собрать в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на технические условия затяжки
- Транспортные средства с автоматической коробкой передач, см. раздел " [Трансмиссия(ы) 09G] Снятие и установка ". (ref-480956-S05966913702012061900000)
С механической коробкой передач
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Серьга 10-222 A/12
- Цеховой кран - грузоподъемность = 700-1200 кг VAS 6100
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Условия
- Двигатель и трансмиссия в сборе снимаются и крепятся к кронштейну держателя двигателя T03000.
| Внимание | Обратить внимание на следующее при работе внутри моторного отсека из-за ограниченного пространства: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Отделение
Снять стартер согласно Демонтажу и монтажу
Отсоединить все электрические соединения от коробки передач к двигателю и освободить их.
Поддерживайте передачу с помощью цехового крана - грузовой колпак = 700-1200 КГ VAS 6100 и серьги 10-222 A/12, но не поднимайте его.
Снять верхнюю передачу на болты двигателя.
Поддержите передачу с помощью цехового крана - грузовой колпак = 700-1200 КГ и вывернуть последние болты.
Отвернуть нижние болты, соединяющие двигатель и трансмиссию.
Отделите трансмиссию от двигателя; при этом направьте трансмиссию.
Сборка
Собрать в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на технические условия затяжки
- Транспортные средства с механической коробкой передач, см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-480999-S27641055562012061900000)
Крепление двигателя к двигателю и держателю коробок передач VAS 6095
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Такелаж 3033
- Цеховой кран - грузоподъемность = 700-1200 кг VAS 6100
- Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
- Кронштейн боковой двигателя T03001
- Транспортный манипулятор T03002
При выполнении работ закрепить двигатель с помощью бокового кронштейна двигателя T03001 к двигателю и держателю трансмиссии VAS 6095.
Снять коробку передач. Обратитесь к одному из следующих пунктов
" [Для передачи (передач) 0A4] Удаление ". (ref-480999-S35435625062012061900000)
" [Для передачи(ей) 09G] Демонтаж и установка ". (ref-480956-S05966913702012061900000)
Оттяните зажим -1- для жгута электропроводки, отвернуть болты -3- и затем снять крышку -2-.
Схема №284
Отсоединить кабельные разъемы -1 и 2- и снять болты -стрелки- у клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
Схема №285
Установить транспортировочный кронштейн T03002, как показано на рисунке.
Схема №286
Штифт -1- входит в зацепление с блоком цилиндров. Затянуть накатанный винт с накаткой -2- рукой туго.
Установить боковой кронштейн двигателя T03001.
Схема №287
Затянуть болты -1 и 3 - до 40 Нм, а болт -2- до 25 Нм.
ПримечаниеБолты сконструированы таким образом, чтобы их нельзя было потерять. При снятии боковая скоба двигателя T03001 должна удерживаться натянутой в направлении извлечения, иначе болт -1- отвинтить невозможно.
Установить подъемное приспособление 3033, как показано на рисунке, и поднять с помощью цехового крана - грузовой колпак = 700-1200 КГ VAS 6100 от домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
Схема №288
Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095.
Двигатель, установки
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Чтобы предотвратить повреждение линий, убедиться, что есть достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
С ручной коробкой передач
Слегка смазать шлицы входного вала смазкой для шлиц диска сцепления G 000 100.
Установить сцепление и механизм сцепления.
Продолжение для всех
Прикрепите опоры двигателя и трансмиссии к двигателю, встряхните двигатель и трансмиссию в сборе для ее выравнивания и затянуть болты крепления.
ПримечаниеТехнические условия на затяжку крепления двигателя и трансмиссии приведены в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ", электрические соединения и схемы - в разделах " Электропроводка " и " Разводка проводов ". (ref-481015-S17171566702012061900000)(ref-480978-S01974106822012061900000)(ref-480964-S30364326202012061900000)
Установить выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором (см. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ "). (ref-480961-S15853139712012061900000)
Установить на коробку передач правую ведущую ось и левую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480919-S10796228212012061900000)
Установить опору маятника согласно " Техническим условиям ". (ref-480919-S05857158712012061900000)
Установить компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C). См. " Компоненты холодильного контура " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480983-S07588777402012061900000)
Установить ребристый ремень согласно " RIBBED BELT ". (ref-481012-S34688132672012061900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
С ручной коробкой передач
Установить механизм переключения и при необходимости отрегулировать (см. раздел " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-480999-S07136186132012061900000)
Установить рабочий цилиндр сцепления. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4] Демонтаж и монтаж ". (ref-480991-S38665977822012061900000)
С автоматической коробкой передач
Установить трос рычага селектора и при необходимости отрегулировать его (см. раздел " [Трансмиссия (передачи) 09G] Демонтаж и монтаж "). (ref-480956-S05966913702012061900000)
Продолжение для всех
Залить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480960-S41861463742012061900000)
Установить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Установить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Адаптируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Управляемые функции " в диагностическом тестере автомобиля.
Выполнить тестирование системы транспортного средства. Обратитесь к разделу " Управляемый поиск неисправностей " в диагностическом тестере автомобиля.
Затем заканчиваем " Guided неисправность Finding ".
Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям.
Выполнить дорожное испытание.
После этого снова провести испытание системы автомобиля и устраните любые возникшие неисправности.
Технические условия на затяжку
| Болтовые соединения | Технические условия на затяжку | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 10 Нм |
| M7 | 15 Нм | |
| M8 | 25 Нм | |
| M10 | 40 Нм | |
| M12 | 60 Нм |