Как проверить проводки
- Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
- Отсоединить 4-контактный разъем от датчика -G62- температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с датчиком -g2- (стрелка).
- Проверить проводку между тестовым блоком и 4-контактным разъемом на обрыв, используя электросхему.
Контакт 3 + розетка 93
Контакт 4 + розетка 108
Сопротивление провода: Макс. 1,5 Ом
- Проверить проводку между тестовой коробкой и контактом 3 4-контактного разъема на наличие короткого замыкания с контактом 4 провода и заземлением автомобиля, используя электросхему.
Контакт 3 + розетка 108
Контакт 3 + автомобиль Земля
Спецификация: бесконечность Ом
- Дополнительно проверить оба провода на короткое замыкание к положительному аккумулятору.
При отсутствии неисправности в проводе
Схема №73
- Выполнить измерение сопротивления на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- контакт C (сигнал) и D (земля).
Схема №74
На шкале А указаны значения сопротивления для температурного диапазона 0-50 ° С, а на шкале В - для температурных диапазонов 50-100 ° С.
Примеры
- 30 ° C находится в диапазоне A и соответствует сопротивлению 1,5-2,0 к Ом
- 80 ° C находится в диапазоне B и соответствует сопротивлению 275-375 Ом
Если спецификация не получена
- Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.
Если в проводке нет неисправности и значения измерения сопротивления исправны.
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-255008-S02969485782007052300000)
- Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
- Отсоединить разъем -1- от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- -2-.
- Проверить проводку между тестовой коробкой и 2-контактным разъемом -1- на обрыв цепи, используя электросхему.
Контакт 1 + розетка 85
Контакт 2 + розетка 108
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Дополнительно проверить оба провода на короткое замыкание к положительному аккумулятору.
При отсутствии неисправности в проводе
- Выполнить измерение сопротивления на датчике температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- -2-.
Шкала A показывает значения сопротивления для температурного диапазона 0-50 ° C, а шкала B - значения для температурных диапазонов 50-100 ° C.
Примеры
- 30 ° C находится в диапазоне A и соответствует сопротивлению 1,5-2,0 к Ом
- 80 ° C находится в диапазоне B и соответствует сопротивлению 275-375 Ом
Если спецификация не получена
- Заменить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-.
Если нет неисправности в проводке и значения измерения сопротивления исправны
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-255008-S02969485782007052300000)
Как проверить проводки датчика кислорода
- Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
- Проверить проводку между тестовым блоком и 4-контактным разъемом (к модулю управления) на обрыв цепи, используя электросхему.
Контакт 3 + розетка 51
Контакт 4 + розетка 70
Сопротивление провода: Макс. 1,5 Ом
- Проверить проводку у контактов разъема 3 + 4 на короткое замыкание до контактов 1 + 2.
Если неисправность проводки не обнаружена
- Заменить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -xtegx1-. G39
Как проверить проводки датчика кислорода, датчика кислорода 2
- Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
- Проверить проводку между тестовой коробкой и 4-контактным разъемом к модулю управления система впрыска система впрыска Motronic на обрыв, используя электросхему.
Контакт 3 и розетка 68
Контакт 4 и розетка 69
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Дополнительно проверить проводку на 4-контактном разъеме на короткое замыкание друг с другом.
Контакт 4 и розетка 68
Спецификация: бесконечность Ом
Если неисправность проводки не обнаружена
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-255008-S02969485782007052300000)
Как проверить соединения проводков
- Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Схема №75
- Проверить проводку между тестовым блоком и 2-контактным разъемом на обрыв, используя электросхему.
Контакт 1 + розетка 49
Контакт 2 + розетка 50
Сопротивление провода: Макс. 1,5 Ом
- Дополнительно проверить провода на короткое замыкание один с другим.
- Дополнительно проверить проводку на короткое замыкание на плюсовую батарею или масса.
Если неисправность проводки не обнаружена
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-255008-S02969485782007052300000)
- Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
- Проверить проводку между тестовым блоком и 4-контактным разъемом на обрыв, используя электросхему.
Цилиндр 1 контакт 3 + розетка 102
Цилиндр 2 контакт 3 + розетка 95
Цилиндр 3 контакт 3 + розетка 103
Цилиндр 4 контакт 3 + розетка 94
Сопротивление провода: Макс. 1,5 Ом
- Дополнительно проверить провода на короткое замыкание один с другим.
Если неисправность в проводке не обнаружена
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-255008-S02969485782007052300000)