Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра, клапанная коробка: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра, клапанная коробка: Прочее Volkswagen Eos I

Механическая часть двигателя 55 иллюстраций ~36 мин чтения

Седло клапана, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Глубиномер
  2. Инструмент для замены седла клапана

Процедура

ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить или заменить седла клапанов и клапаны. Также необходимо проверить направляющие клапана на износ. Это особенно важно для двигателей с большим пробегом. См. " РУКОВОДСТВО ПО КЛАПАНАМ, ПРОВЕРКА ". Достаточно только заменить седло клапана до получения идеальной схемы контакта. Максимально допустимый размер замены должен быть рассчитан перед выполнением работы. Если размер замены превышен, функция гидравлических регулировщиков не может больше гарантироваться, поэтому должна быть заменена головка цилиндра. (ref-475597-S33708125882012052300000)

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-475597-S25290652872012052300000)

Максимально допустимый размер замены рассчитывается следующим образом

Вставить клапан и плотно прижмите его к седлу.

ПримечаниеЕсли клапан подлежит замене в рамках ремонта, использовать для расчета новый клапан.

Измерить расстояние -а- между наконечником штока клапана и верхней кромкой головки цилиндров.

Схема №338

По измеренному расстоянию -a- и минимальному размеру вычислите максимально допустимый размер замены.

Минимальные размеры

Короткий впускной клапанМм31.8
Длинный впускной клапанМм10.2
Короткий выпускной клапанМм31.8
Длинный выпускной клапанМм10.2

Измеренное расстояние -a- минус минимальный размер = максимально допустимому размеру замены.

Пример

Измеренное расстояние10,6 мм
Минимальный размер10,2 мм
=Максимально допустимый размер замены0,4 мм
Схема №339

A = диаметр 32,8 мм

B = Максимальный допустимый размер замены, см. " МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ РАЗМЕР ЗАМЕНЫ РАССЧИТЫВАЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ ". (ref-475597-S22358190002012052300000)

C = от 0,9 до 1,5 мм

D = Максимальный диаметр: 38,0 мм

R2 = радиус 2,0 мм

Z = нижняя кромка головки цилиндра

Угол седла клапана α - 45 °

Β - 30 ° верхний угол коррекции

Гамма - 60 ° нижний угол коррекции

Как заменить седло выпускного клапана

A = диаметр 29,8 мм

B = Максимальный допустимый размер замены, см. " МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ РАЗМЕР ЗАМЕНЫ РАССЧИТЫВАЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ ". (ref-475597-S22358190002012052300000)

C = 1,2.1,7 мм

D = Максимальный диаметр: 35,0 мм

R2 = радиус 2,0 мм

Z = нижняя кромка головки цилиндра

Угол седла клапана α - 45 °

Β - 30 ° верхний угол коррекции

Гамма - 60 ° нижний угол коррекции

Фазы газораспределения, проверки

ПримечаниеНачиная с 11.08. устанавливается пересмотренный регулятор распределительного вала. Отличительная особенность: Регулятор выпускного распредвала 32A имеет пластиковую крышку.

" ДО 11.08 ". (ref-475597-S07664478282012052300000)

" ОТ 12.08 ". (ref-475597-S42374301852012052300000)

ДО 11.08

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A

Последовательность испытаний

Снять впускной коллектор и крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Вращать коленчатый вал у болта гасителя колебаний, по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра верхней мертвой точки (ВМТ) 1 -стрелка-.

Схема №340

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Схема №341

Вставить стержень распределительного вала -T10068- A в обе канавки кулачкового вала.

Схема №342

ПримечаниеИз-за функции регулировки распределительного вала канавки кулачкового вала могут быть не идеально горизонтальными. Поэтому при необходимости слегка повернуть распредвал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ на углублениях распределительного вала- стрелки, чтобы установить штангу распределительного вала -T10068 A-.

Сверить установочные метки регулятора распределительного вала с метками на корпусе управления

Схема №343
  1. Стрелка -1- на регуляторе распределительного вала впуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления, для меток корпуса управления (Рис. 22)
Схема №344
  1. Метка -1- на регуляторе распредвала выхлопа -стрелка- должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления, для меток корпуса управления. (Рисунок 22)

ПримечаниеДопускается небольшое смещение между отметкой -1- и выемкой -2-.

Расстояние между метками на регуляторах распределительного вала должно быть точно 16 роликов цепи ГРМ распределительных валов.

Схема №345

ПримечаниеКрышка снята на иллюстрации.

Если отметки не совпадают

Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛЯТОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-475597-S17387350792012052300000)

Если метки совпадают

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Схема №346

A- маховик, вид сбоку

B- гаситель колебаний, вид сбоку

Насечки -стрелки - реперные точки для меток на регуляторах распределительного вала.

от 12.08

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A

Последовательность испытаний

Снять впускной коллектор и крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Вращать коленчатый вал у болта гасителя колебаний, по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра верхней мертвой точки (ВМТ) 1 -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить планку распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка провернуть кулачковый вал взад-вперед с помощью открытого торцевого ключа.

Сверить установочные метки регулятора распределительного вала с метками на корпусе управления

Схема №347
Схема №348
  1. Стрелка -1- на регуляторе распределительного вала воздухозаборника должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления, по меткам на нем. (Рисунок 29)
  2. Стрелка -1- на регуляторе распредвала выхлопа должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления, для меток корпуса управления. (Рисунок 29)

ПримечаниеДопускается небольшое смещение между меткой регулятора распределительного вала выпуска " 32A " и насечкой. Не обращайте внимания на положение медных цветных звеньев цепи.

Расстояние между метками на регуляторах распределительного вала должно быть точно 16 роликов цепи ГРМ распределительных валов.

Схема №349

Если отметки не совпадают

Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛЯТОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-475597-S17387350792012052300000)

Если метки совпадают

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

A- маховик, вид сбоку

B- гаситель колебаний, вид сбоку

Насечки -стрелки - реперные точки для меток на регуляторах распределительного вала.

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник для катушки зажигания -T10095 A
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
  3. Тестер сжатия -v.a.g 1763
  4. Инструмент для удаления свечи зажигания -3122 B
  5. Инструмент для сборки -T10118

Условия проведения испытаний

  1. Температура моторного масла не менее 30°C
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.

Последовательность испытаний

Поместить сборочный инструмент -T10118- на кнопку отпускания -стрелка-, отпустить фиксатор разъема и осторожно снять разъемы с катушек зажигания.

Схема №350

С прямой стороны разъема надавите на съемник для катушки зажигания -T10095 A- on в -направлении стрелки-, и снять катушку зажигания со ступенью выдачи мощности.

Схема №351

Извлечь предохранитель SC 27 из держателя предохранителя.

Сняв предохранитель СК 27, прерывают подачу напряжения на реле топливного насоса.

Снять свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания -3122 В-.

Проверить давление сжатия с помощью тестера на сжатие -v.a.g 1763-.

ПримечаниеИспользуя тестер, обратитесь к инструкции по эксплуатации.

Работайте стартером до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.

Давление сжатия

Маркировка двигателяНовое положительное давление барПредел износа Бар Положительное давлениеРазница между избыточным давлением в барах цилиндров
BUB, CBRA10,0 • • • 13,07.5Макс. 3.0

После этого переустановите свечи зажигания и катушки зажигания с каскадом выдачи мощности. См. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ ". (ref-475598-S27670870482012052300000)

После завершения теста

Выполнить тест системы транспортного средства. См. " Управляемый поиск неисправностей " в диагностическом тестере автомобиля.

В конце испытания системы транспортного средства будут автоматически стерты все записи расшифровка кодов ошибок, которые произошли во время сборки.

Генерация кода готовности совместно с дорожным тестом.

Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям.

Провести тест-драйв.

После этого снова провести испытание системы автомобиля и устраните любые возникшие неисправности.

Направляющая клапана, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора -vw 387
  2. Циферблатный индикатор

Последовательность испытаний

Схема №352

Вставить новый клапан в направляющую. Наконечник штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за небольшой разницы в размерах штока убедиться, что используется только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

Определить зазор наклона.

  1. Предел износа: 0,8 мм

При превышении зазора наклона

Заменить головку цилиндров.

Крышка головок цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Щипцы для зажима шланга -VAS 6340
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331

Снятие

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры заземляющий кабель должен быть отсоединен от батареи. Если установлен кодовый радиоприемник, предварительно получите противоугонный код.

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы от аккумулятора.

Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке.

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-475525-S30567807322012052300000)

Снять проводной маршрутизатор (см. пункт 1- в разделе " ОБЗОР КРЫШКИ "). (ref-475597-S17367809422012052300000)

Снять кронштейн топливопровода (см. пункт 2- в документе " ОБЗОР ГОЛОВКИ И КРЫШКИ ЦИЛИНДРА "). (ref-475597-S27476049082012052300000)

Снять крышку головки цилиндров.

Установка

Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее

Сначала затянуть все болты вручную, а затем до указанного момента в диагональной последовательности.

Установить впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-475525-S30567807322012052300000)

ПримечаниеЗаменить крышку головки цилиндров и / или прокладку, если они повреждены или протекают. Сначала привинтите впускной коллектор к головке цилиндров. Затем установить болты для щита и опоры впускного коллектора. Убедиться, что топливопровод надежно посажен в фиксаторы.

Технические характеристики

Болтовые соединенияХарактеристика
Крышка головки цилиндров к головке цилиндров10 Нм
Впускной коллектор к головке цилиндров15 Нм
Впускной коллектор к опоре20 Нм
Тепловой экран к выпускному коллектору23 Нм
Направляющая трубка масломерной линейки во впускной коллектор5 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A
  2. Поддон -v.a.g 1306
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
  5. Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024 A
  6. Съемник для катушки зажигания -T10095 A
  7. Такелаж -3033
  8. Цеховой кран - грузовой колпак = 700-1200 КГ -VAS 6100
  9. Силиконовый клей-герметик -d 176 501 A1

Требования

Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.

Снятие

ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедиться в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов.

Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке.

Проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, получите код защиты от кражи.

Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475522-S18213798452012052300000)

Снять корпус воздушного фильтра и соединительный трубопровод (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-475525-S40219175462012052300000)

Снять шумоизоляцию (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475532-S30538933102012052300000)

Снять крышку переднего бампера (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475578-S29675410252012052300000)

Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Держатель замка " в разделе " Описание и работа "). (ref-475532-S25560731712012052300000)

ПредупреждениеЛинии подачи топлива находятся под давлением! Наденьте защитные очки и защитные перчатки, чтобы избежать повреждений и контакта с кожей. Оберните ткань вокруг соединения перед снятием топливного шланга. Затем сбросьте давление, осторожно оттянув шланг от соединения.

Отсоединить линию подачи топлива -1- и поймайте тряпкой любое протекающее топливо.

Схема №353

ПримечаниеНажать на стопорное кольцо, чтобы разблокировать топливную линию. Вакуумная линия (зеленая) для насоса обнаружения утечек -V144- также должна быть отсоединена.

Уплотнить магистрали так, чтобы топливная система не была загрязнена грязью и т.д.

Открепите топливопроводы у крышки головки цилиндров.

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-475525-S30567807322012052300000)

Снять теплозащитный экран над выпускными коллекторами.

ПримечаниеПеред отсоединением разъемов отметить назначение разъема компоненту.

Отсоединить разъемы от датчика положения распределительного вала -G40- -1- и датчика положения распредвала 2 -G163- -2-.

Схема №354

Отсоединить разъемы -3 и 4-.

Снять переднюю выхлопную трубу с выпускных коллекторов. См. " ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, ПЕРЕДНИХ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМИ ГЛУШИТЕЛЯМИ ". (ref-475517-S05629543432012052300000)

Отсоединить 2-контактный разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- -стрелка-.

Схема №355

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475531-S23791740682012052300000)

Снять корпус термостата (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-475531-S42028384062012052300000)

Снять комбинированный клапан с головки цилиндров.

Снять шланг охлаждающей жидкости от головки цилиндров до сердечника нагревателя.

Снять трубки охлаждающей жидкости на опоре впускного коллектора и головке цилиндров. См. " ОБЗОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-475531-S31298119522012052300000)

Отсоединить разъем жгута двигателя и комбинированный напорный шланг клапана от головки цилиндров.

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Вращать коленчатый вал у болта гасителя колебаний, по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра верхней мертвой точки (ВМТ) 1 -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Схема №356

Вывернуть болты -стрелки- из крышки, снять крышку.

Схема №357

ПримечаниеПри затяжке или ослаблении болта регулятора распределительного вала не следует устанавливать штангу распредвала -T10068 A-, удерживая кулачковый вал ключом с открытым концом 32 мм.

Снять доводчик распределительного вала выпуска.

Отвернуть болты -стрелки- для направляющей рейки -1- и снять направляющую рейку.

Схема №358

Поместить цепь газораспределения распределительного вала в сторону.

Ослабить и отвинтить болты головки цилиндров в показанной последовательности от -1 до 20-, начиная с внешней стороны, работая по направлению внутрь.

Схема №359

Установить такелаж -3033- следующим образом и осторожно приподнять головку цилиндров с помощью цехового крана - грузовой колпак = 700-1200 КГ -VAS 6100-.

Схема №360

Сторона гасителя вибрации: -пункт 3- на стороне маховика: -положение 11

ПримечаниеСторона подъемного устройства, обозначенная цифрами от 1 до 12, обращена в сторону маховика. Резьбовые шпиндели устанавливаются по длине в соответствии с необходимостью.

Осторожно приподнимите головку цилиндра.

Вставить в цилиндры чистые тряпки, чтобы между стенкой цилиндра и поршнем не могли попасть грязь или абразивный порошок.

Не допускайте попадания в хладагент также грязи или абразивного порошка.

Тщательно очистить уплотнительные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Избегайте появления царапин или задиров (не использовать наждачную бумагу с зернистостью ниже 100).

Установка

Осторожно удалить любые металлические частицы, остатки наждачной бумаги и ткани.

Если поршень цилиндра № 1 не находится в ВМТ

Повернуть коленчатый вал на болте гасителя колебаний в направлении вращения двигателя к метке -стрелке- цилиндра 1 ВМТ. При этом попросите второго техника направить цепь газораспределения распределительного вала вручную.

ПримечаниеТолько удалить новую прокладку головки цилиндров из ее упаковки непосредственно перед установкой. Обращайтесь с новой прокладкой с особой осторожностью. Повреждение приведет к утечкам.

Нанести на блок цилиндров / уплотнительный фланец валик 2 мм силиконового клеевого герметика -d 176 501 А1- -стрелками.

Схема №361

Немедленно установить новую прокладку головки цилиндров. Текст (номер детали) должен быть виден.

Заполните оба отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров каким-нибудь силиконовым клеевым герметиком -d 176 501 А1-.

Убедиться, что центрирующие втулки в отверстиях 12 и 20 блока цилиндров вставлены, а прокладка головки цилиндра закреплена.

Установить распределительные валы в головке цилиндров в ВМТ для цилиндра 1.

Должна быть предусмотрена возможность установки штанги распределительного вала -T10068 A- в обе канавки распредвала.

Установить головку цилиндров, вставить новые болты головки цилиндров и затянуть их от руки.

ПримечаниеБолее длинные болты головки цилиндров должны быть вставлены в средние отверстия головки цилиндров.

Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности с -1 по 20-, начиная изнутри и работая наружу, следующим образом

Затянуть все болты до 30 Н · м.

Затем затянуть все болты до 50 Нм.

Затянуть все болты еще на 90 ° (1 / 4) с помощью храповика.

После этого снова затянуть все болты еще на 90 ° (1 / 4) оборота, используя храповик.

Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.

ПримечаниеУбедиться, что уплотнительное кольцо для уплотнения масляного канала и уплотнение в крышке установлены.

Установить регулятор распределительного вала с цепью газораспределения (см. раздел " РЕГУЛЯТОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-475597-S17387350792012052300000)

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Залить новую охлаждающую жидкость согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475531-S23791740682012052300000)

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Регуляторы распределительного вала

ПримечаниеНачиная с 11.08. устанавливается пересмотренный регулятор распределительного вала. Отличительная особенность: Регулятор выпускного распредвала " 32A " имеет пластиковую крышку.

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 11.08

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 12.08

Транспортные средства до 11.08

ПримечаниеПри необходимости замены цепи газораспределения для привода распределительного вала необходимо демонтировать трансмиссию, маховик, поддон картера и уплотнительный фланец со стороны маховика. См. раздел " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-475597-S08288094262012052300000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A
  2. Силиконовый клей-герметик -d 176 501 A1

Снятие

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Снять корпус термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-475531-S19621824262012052300000)

Транспортные средства с кодом двигателя BUB

Схема №362

Отсоединить шланг -3- и вакуумный шланг -2- от комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -1-.

Транспортные средства с кодом двигателя CBRA

Схема №363

Отсоединить шланг -1- и вакуумный шланг -2-от левого комбинированного клапана система впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеИгнорируйте -3- и -стрелки-.

Продолжение для всех транспортных средств

Определить и отсоединить следующие электрические соединители

  1. Датчик положения распредвала -G40
  2. Датчик положения распределительного вала 2 -G163
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  4. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318

Снять проводную направляющую с крышки.

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить планку распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка провернуть кулачковый вал взад-вперед с помощью открытого торцевого ключа.

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Вывернуть винты от -1 до 3- и снять крышку горизонтально с головки цилиндров. При этом убедиться, что прокладка головки цилиндров не повреждена.

Схема №364

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

ПримечаниеШтангу распределительного вала -T10068 A- не следует устанавливать при ослаблении или затягивании болтов регуляторов распредвала.

Маркировать звенья цепи напротив меток на регуляторах распределительного вала. Маркировка цепи ГРМ упрощает монтаж.

Отвинтить болт регулятора распределительного вала выпуска примерно на 1 оборот, одновременно удерживая распредвал ключом с открытым концом.

Схема №365

Отвинтить болт регулятора распределительного вала впуска приблизительно на 1 оборот, удерживая при этом кулачковый вал ключом с открытым концом.

Схема №366

Вставить стержень распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка повернуть кулачковый вал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ.

Снять регулятор распределительного вала.

Проложите цепь ГРМ распределительного вала над клапанами доводчиков распределительных валов.

Установка

Условия

  1. Коленчатый вал -стрелка- находится в ВМТ.
  2. Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.
  3. Вставить штангу распределительного вала -T10068 A- в обе канавки распредвала.

ПримечаниеОба регулятора распределительного вала (ID: " 24E " на впускной стороне и " 32A " на выпускной стороне) могут быть установлены только в одном положении на распределительных валах-стрелках - центрирующим штифтом.

Теперь повернуть колесо датчика -1- на регуляторе распределительного вала впуска по часовой стрелке в направлении стрелки до упора и удерживайте регулятор в этом положении.

Схема №367

ПримечаниеЕсли регулятор распределительного вала впуска -a- прикреплен к распределительному валу, то регулятор должен быть повернут влево соответственно со звездочкой и затем должна быть проложена цепь ГРМ распредвала.

Убедиться, что цепь распределительного вала упирается в направляющий рельс -1- туго и не висит насквозь.

Регулятор должен иметь возможность легко вставляться на распределительный вал впуска с цепью газораспределения распределительного вала, установленной туго, и болт может быть плотно затянут рукой.

  1. " Стрелка " -1- на регуляторе распределительного вала впуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления, по меткам на нем. (Рисунок 22)

Начиная с зуба, который имеет метку " 24E ", отсчитайте ровно 16 роликов справа на цепи ГРМ. Отметить этот ролик цветной меткой.

ПримечаниеРегулятор выпускного распределительного вала блокируется в > > исходном состоянии < <. Поэтому колесо датчика не может вращаться при регулировке фаз газораспределения. Если механизм блокировки в > < исходном положении < < не находится во включенном (заблокированном) состоянии, повернуть регулятор в обоих направлениях рукой до тех пор, пока он не будет заблокирован.

Теперь вставить регулятор распределительного вала выпуска " 32A " с зубцом на метке -1- в цепь ГРМ распредвала так, чтобы точные, ранее отсчитанные 16 роликов лежали между метками " хтагх1 " и " хстагх2 " и метки -1 и 2- выровнялись. 24E 32A

Регулятор распределительного вала выпуска должен иметь возможность легко вставляться на распределительный вал выпуска, а болт плотно затягиваться вручную.

Еще раз проверить положение обоих регуляторов распределительного вала на предмет правильной регулировки.

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

ПримечаниеПри вращении коленчатого вала натяжная рейка должна быть прижата рукой к цепи ГРМ распределительного вала у натяжного устройства цепи, чтобы цепь Рм не перепрыгнула!

Проверните коленчатый вал дважды в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения. См. " ЧЕРЕЗ 11.08 ". (ref-475597-S07664478282012052300000)

Если метки совпадают

Закрепить соответствующий кулачковый вал, который должен быть затянут, с помощью 32-мм открытого торцевого ключа на углублении для кулачкового вала (стрелка).

Схема №368

ПримечаниеВо время этого процесса не следует устанавливать стержень распределительного вала -T10068 A-.

Затянуть новые болты регуляторов распределительного вала впуска и выпуска до 60 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).

При замене пломб в крышке. (Рисунок 5)

Очистить уплотнительные поверхности на крышке и на головке цилиндров.

Смазать уплотнительное кольцо -1- маслопровода и вставить его в крышку.

Схема №369

Убедиться, что центрирующие втулки -2 и 3- вставлены.

Установить пломбу -4- в крышку.

Очистить любой старый герметик от 3 мм отверстий -стрелок- в прокладке головки цилиндров.

Залить отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров силиконовым клеевым герметиком Д 176 501 А1. Покройте уплотнительные поверхности на крышке силиконовым клеем-герметиком -д 176 501а1- и сразу же установить крышку.

Сначала установить все болты -стрелки- и слегка затянуть их.

Затем затянуть болты M8 (поз. 8- в " ОБЗОРЕ КРЫШКИ ") до 23 Н · м, а болты М6 (поз.2) (" ОБЗОР крышки ") - до 8 Н € м. (ref-475597-S17367809422012052300000)(ref-475597-S17367809422012052300000)

Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала и затянуть его до 40 Нм.

Проверните коленчатый вал дважды в направлении вращения двигателя и еще раз проверить фазы газораспределения.

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Транспортные средства с 12.08

ПримечаниеПри необходимости замены цепи газораспределения для привода распределительного вала необходимо демонтировать трансмиссию, маховик, поддон картера и уплотнительный фланец со стороны маховика. См. раздел " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-475597-S08288094262012052300000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A
  2. Герметик -d 176 501 A1

Снятие

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Снять корпус термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-475531-S19621824262012052300000)

Транспортные средства с кодом двигателя BUB

Отсоединить шланг -3- и вакуумный шланг -2- от комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -1-.

Транспортные средства с кодом двигателя CBRA

Отсоединить шланг -1- и вакуумный шланг -2-от левого комбинированного клапана система впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеИгнорируйте -3- и -стрелки-.

Продолжение для всех транспортных средств

Определить и отстыковать электрические соединители

  1. Датчик положения распредвала -G40
  2. Датчик положения распределительного вала 2 -G163
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  4. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318

Снять маршрутизатор проводки с крышки.

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить планку распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка провернуть кулачковый вал взад-вперед с помощью открытого торцевого ключа.

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Вывернуть болты -1-3- и снять крышку горизонтально с головки цилиндров. При этом убедиться, что прокладка головки цилиндров не повреждена.

Маркировать звенья цепи напротив меток на регуляторах распределительного вала. Маркировка цепи ГРМ упрощает монтаж.

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

ПримечаниеШтангу распределительного вала -T10068 A- не следует вставлять при ослаблении или затягивании болтов регуляторов распредвала.

Отвинтить болт регулятора распределительного вала со стороны выпуска приблизительно на 1 оборот, удерживая при этом кулачковый вал ключом с открытым концом.

Отвинтить болт регулятора распределительного вала на впускной стороне приблизительно на 1 оборот, удерживая при этом кулачковый вал ключом с открытым концом.

Вставить стержень распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка повернуть кулачковый вал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ.

Снять регуляторы распределительного вала.

Проложите цепь ГРМ распределительного вала над клапанами доводчиков распределительных валов.

Установка

Условия

  1. Коленчатый вал -стрелка- установлен в ВМТ.
  2. Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.
  3. Вставить штангу распределительного вала -T10068 A- в обе канавки распредвала.

Регуляторы распределительного вала могут быть прикреплены к распределительным валам только в одном положении. Это связано с центрирующим штифтом -стрелки-.

Схема №370

ПримечаниеРегуляторы распределительного вала блокируются в их > > исходном состоянии < <. Поэтому колесо датчика не может вращаться при регулировке фаз газораспределения. Если механизм блокировки в своем > > состоянии покоя < < не находится в зацеплении (заблокирован), повернуть регулятор в обоих направлениях рукой до тех пор, пока он не заблокируется.

Убедиться, что цепь распределительного вала упирается в направляющий рельс -1- туго и не висит насквозь.

Регулятор должен иметь возможность легко вставляться на распределительный вал впуска с цепью газораспределения распределительного вала, установленной туго, и болт может быть плотно затянут рукой.

  1. " Стрелка " -1- на регуляторе распределительного вала впуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления, для меток на корпусе регулирования. (Рисунок 29)

Начиная с зуба, который имеет метку " 24E ", отсчитайте ровно 16 роликов справа на цепи ГРМ. Отметить этот ролик цветной меткой.

Теперь вставить регулятор распределительного вала выпуска " 32A ", расположенный с зубом на отметке -1- в цепь газораспределения распределительных валов таким образом, чтобы точные, ранее подсчитанные 16 роликов лежали между отметками " хтагх1 " и " хстагх2 ". 24E 32A

Установить регулятор распределительного вала выпуска " 32A " с цепью газораспределения, установленной на распределительном валу выпуска. Обратить внимание на следующее:

  1. Стрелка -1- на регуляторе распределительного вала выпуска " 32A " должна совпадать с выемкой -2- в левой части корпуса управления. Для меток на корпусе управления. (Рисунок 29)
  2. Регулятор распределительного вала выпуска должен легко устанавливаться на распределительном валу выпуска, и болт должен быть плотно затянут вручную.

Еще раз проверить положение обоих регуляторов распределительного вала на предмет правильной регулировки.

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

ПримечаниеПри вращении коленчатого вала натяжная рейка должна быть прижата рукой к цепи ГРМ распределительного вала у натяжного устройства цепи, чтобы цепь Рм не перепрыгнула!

Проверните коленчатый вал дважды в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения. См. " ОТ 12.08 ". (ref-475597-S42374301852012052300000)

Если метки совпадают

Закрепить соответствующий кулачковый вал, который должен быть затянут, с помощью 32-мм открытого торцевого ключа на углублении для кулачкового вала (стрелка).

ПримечаниеПланка распределительного вала -T10068 A- не должна вставляться во время этого процесса.

Затянуть новые болты регуляторов распределительного вала впуска и выпуска до 60 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).

При замене пломбы в крышке. (Рисунок 5)

Очистить уплотнительные поверхности на крышке и на головке цилиндров.

Смазать уплотнительное кольцо маслопровода -1- и вставить его в крышку.

Убедиться, что центрирующие втулки -2 и 3- вставлены.

Установить пломбу -4- в крышку.

Очистить старый герметик от 3 мм отверстий -стрелок- в прокладке головки цилиндров.

Заполните отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров силиконовым клеевым герметиком -d 176 501 А1-. Покройте уплотняющие поверхности на крышке силиконовым клеем-уплотнителем -д 176 501а1 и сразу же установить крышку.

Сначала установить все болты -стрелки- и слегка затянуть их.

Затем затянуть болты M8 (поз. 8- в " ОБЗОРЕ КРЫШКИ ") до 23 Н · м, а болты М6 (поз.2) (" ОБЗОР крышки ") - до 8 Н € м. (ref-475597-S17367809422012052300000)(ref-475597-S17367809422012052300000)

Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала и затянуть его до 40 Нм.

Проверните коленчатый вал дважды в направлении вращения двигателя и еще раз проверить фазы газораспределения.

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Распределительный вал и цепи газораспределения масляных насосов

ПримечаниеНачиная с 11.08. устанавливается пересмотренный регулятор распределительного вала. Отличительная особенность: Регулятор выпускного распредвала " 32A " имеет пластиковую крышку.

" ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 11.08 ". (ref-475597-S13210751482012052300000)

" ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 12.08 ". (ref-475597-S33490003282012052300000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A
  2. Контрдержатель -T10069
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
  5. Герметик -d 176 501 A1

Цепь распределительного вала, удаление

Снять коробку передач (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ "). (ref-475515-S36088084302012052300000)

Снять маховик согласно указаниям раздела " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК ". (ref-475537-S24377428422012052300000)

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-475595-S17833426732012052300000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-475525-S30567807322012052300000)

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Снять корпус термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-475531-S19621824262012052300000)

Отсоединить шланг -3- и вакуумный шланг -2- от комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Снять шланг охлаждающей жидкости -1-.

Выполнить маркировку и рассоединение электрических соединителей.

  1. Датчик положения распредвала -G40
  2. Датчик положения распределительного вала 2 -G163
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  4. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318

Снять проводной маршрутизатор с крышки.

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить планку распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка провернуть кулачковый вал взад-вперед с помощью открытого торцевого ключа.

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Отвернуть болты -1-3- и снять крышку горизонтально с головки цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку головки цилиндров в процессе.

Вывернуть болты и снять уплотнительный фланец -стрелку - горизонтально с блока цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку головки цилиндра в процессе.

Схема №371

Снять уплотнение коленчатого вала, со стороны цепи ГРМ, с уплотнительного фланца.

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

Ослабить и снять болт звездочки -стрелка-.

Схема №372

При этом закрепить виброгаситель с помощью контрдержателя -T10069-.

Схема №373

Снять малую звездочку и цепь ГРМ распределительного вала.

Осторожно снять цепь ГРМ распределительного вала за ребром прокладки головки цилиндров.

Цепь синхронизации масляного насоса, удаление

Схема №374

Снять натяжитель цепи с натяжными рельсовыми болтами -стрелки- и натяжителем.

Снять большую звездочку и цепь газораспределения масляного насоса.

ПримечаниеЕсли регулятор распределительного вала и направляющий рельс также должны быть заменены, выполнить замену до переустановки цепи ГРМ.

Цепь синхронизации масляного насоса, установка

Схема №375

Сначала проверните коленчатый вал в ВМТ для цилиндра 1. При этом фрезерованный зуб на ведущей шестерне на коленчатом валу -стрелка- должен совпасть с соединением крышки главного подшипника коленчатого вала.

Повернуть промежуточный вал так, чтобы уплощенная сторона была обращена вверх.

Установить приводную цепь в направляющий рельс и смонтировать ее на коленчатый вал.

Установить большую звездочку в приводную цепь так, чтобы язычок на звездочке совпал с язычком на блоке цилиндров -b-.

Схема №376

Установить большую звездочку и приводную цепь на промежуточный вал.

При монтаже убедиться, что приводная цепь проходит полностью прямолинейно в направляющем рельсе от коленчатого вала к промежуточному валу.

  1. Фрезерованный зуб ведущей шестерни на коленчатом валу должен совпадать с соединением крышки коренного подшипника коленчатого вала -стрелкой А-.
  2. Лапка на большой звездочке должна совмещаться с расположенной за ней лапкой -стрелкой В-.

Если большая звездочка не может быть установлена, слегка проверните промежуточный вал.

Установить малую звездочку на промежуточном валу. Установка возможна только в одном положении.

Затянуть болт - стрелку - рукой туго, потому что малую звездочку необходимо снять еще раз.

Установить натяжитель цепи с рейкой натяжения для цепи ГРМ масляного насоса, для этого небольшой отверткой освободить стопорные шлицы на натяжителе цепи и прижмите рейку натяжения к механизму натяжения цепи.

Схема №377

ПримечаниеПри наличии транспортировочного предохранительного устройства снять его сразу же после установки.

Установить натяжитель цепи с натяжной рейкой в это положение и затянуть болты -стрелка- до 8 Нм.

Цепь распределительного вала, установка

Условия

  1. Регуляторы распределительного вала установлены
  2. Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Вставить штангу распределительного вала -T10068 A- в обе канавки распредвала.

Снять болт и малую звездочку. Большую звездочку снимать не нужно.

Направьте цепь газораспределения распределительного вала сверху, между натяжным рельсом и направляющим рельсом в направлении промежуточного вала.

Примечание3 смежных медных цветных звена цепи размещены на маленькой цепной звездочке. Возможно, что дополнительное медное цветное звено цепи оснащено новой цепью ГРМ распределительного вала. Не обращайте внимания на это звено цепи.

Повернуть регулятор распределительного вала впуска -a- до упора влево.

Схема №378

Уложить цепь ГРМ распределительного вала на направляющий рельс и на доводчик распредвала. Выровнять 2 отдельные медные цветные звенья цепи -с- по меткам на доводчике распределителя.

Схема №379

Установить звездочку малой цепи в цепь ГРМ распределительного вала. Метка -b- должна совпадать с центральным медным цветным звеном цепи -a-.

Установить малую звездочку вместе с цепью ГРМ распределительного вала на промежуточный вал. Установка возможна только в одном положении. Новый болт -стрелку - затянуть от руки.

Схема №380

Прижмите натяжную рейку к цепи ГРМ -стрелки-.

Схема №381

Проверить положение коленчатого вала относительно промежуточного

Схема №382
  1. Фрезерованный зуб ведущей шестерни на коленчатом валу должен совпадать с соединением крышки коренного подшипника коленчатого вала -ряд А-.
  2. Лапка на большой звездочке должна совмещаться с расположенной за ней лапкой -стрелкой В-.

Проверить положение медных цветных звеньев цепи относительно регулировочных меток

  1. Выровняйте медные цветные звенья цепи -а и С- по регулировочным меткам.

Проверить положение доводчика распределительного вала к корпусу управления

  1. " Стрелка " -1- на доводчике распределительного вала впуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления.
  1. Метка -1- на доводчике распределительного вала выпуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления.

Дальнейшая установка может быть продолжена, если все регулировочные метки совмещены.

Принудительно прижмите рукой (а не натяжителем цепи) рейку для натяжения распределительного вала к цепи ГРМ распредвала и проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя.

ПримечаниеПосле вращения коленчатого вала медные цветные звенья цепи уже не совмещаются с регулировочными метками.

Закрепить виброгаситель с помощью инструмента -T10069-.

Затянуть болт звездочки -стрелка- до 60 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Дополнительный поворот может происходить в несколько этапов.

Очистить любой старый герметик от 3 мм отверстий -стрелок- в прокладке головки цилиндров.

ПримечаниеПри установленной головке блока цилиндров видна только половина отверстий в прокладке головки блока цилиндров.

Очистить уплотнительные поверхности на двигателе, крышке и уплотнительном фланце, они не должны содержать масла и смазки.

Проверить, вставлены ли направляющие штифты уплотнительного фланца в блок цилиндров.

Схема №383

На уплотнительные поверхности (заштрихованные участки) уплотнительного фланца нанести тонкий слой силиконового клея-герметика -d 176 501 А1-.

ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.

Закрепить уплотнительный фланец под -стрелкой - и затянуть болты по диагонали и поэтапно.

Заполните отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров -стрелки- силиконовым клеевым герметиком -д 176 501 А1-.

При наличии негерметичности заменить уплотнение в крышке. (Рисунок 5)

Проверить, вставлены ли выравнивающие втулки -2 и 3- в крышку.

Вставить новую пломбу -1- и новую плиту -4-.

Покройте уплотнительные поверхности на крышке силиконовым клеевым герметиком -d 176 501 A1- и сразу же установить крышку.

Установить крышку и слегка затянуть все болты. Затем затянуть болты следующим образом

  1. Затянуть болты -1 и 2- до 5 Нм.
  2. Затянуть болты -3- до 23 Нм.
  3. Затянуть болты -1 и 2- до 10 Нм.

Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала и затянуть его до 40 Нм.

Установить корпус термостата согласно " КОРПУСУ ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-475531-S19621824262012052300000)

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Направляющий рельсовый палец (без буртика) к блоку цилиндров10
Натяжитель цепи с рейкой для натяжения к блоку цилиндров8
Звездочки к промежуточному валу60 + 90°
Регулятор распределительного вала к распределительному валу60 + 90°
Уплотнительный фланец к блоку цилиндров10
ПокрытиеM68
M823
Натяжитель цепи к крышке40

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A
  2. Контрдержатель -T10069
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
  5. Силиконовый клей-герметик -d 176 501 A1

Цепь распределительного вала, удаление

Снять коробку передач (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ "). (ref-475515-S36088084302012052300000)

Снять маховик согласно указаниям раздела " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК ". (ref-475537-S24377428422012052300000)

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-475595-S17833426732012052300000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-475525-S30567807322012052300000)

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Снять корпус термостата (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-475531-S19621824262012052300000)

Отсоединить шланг -3- и вакуумный шланг -2- от комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Снять шланг охлаждающей жидкости -1-.

Выполнить маркировку и рассоединение электрических соединителей.

  1. Датчик положения распредвала -G40
  2. Датчик положения распределительного вала 2 -G163
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  4. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318

Снять проводной маршрутизатор с крышки.

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Вставить стержень распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка повернуть кулачковый вал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ.

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Отвернуть болты -1-3- и снять крышку горизонтально с головки цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку головки цилиндров в процессе.

Вывернуть болты и снять уплотнительный фланец -стрелку - горизонтально с блока цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку головки цилиндра в процессе.

Снять уплотнение коленчатого вала, со стороны цепи ГРМ, с крышки.

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

Ослабить и снять болт звездочки -стрелка-.

При этом закрепить виброгаситель с помощью контрдержателя -T10069-.

Снять малую звездочку и цепь ГРМ распределительного вала.

Осторожно снять цепь газораспределения распределительного вала за ребром прокладки головки цилиндров.

Цепь синхронизации масляного насоса, удаление

Снять натяжитель цепи с натяжными рельсовыми болтами -стрелки- и натяжителем.

Снять большую звездочку и цепь газораспределения масляного насоса.

ПримечаниеЕсли регулятор распределительного вала и направляющий рельс также должны быть заменены, выполнить замену до переустановки цепи ГРМ.

Цепь синхронизации масляного насоса, установка

Сначала проверните коленчатый вал в ВМТ для цилиндра 1. При этом фрезерованный зуб на ведущей шестерне на коленчатом валу -стрелка- должен совпасть с соединением крышки главного подшипника коленчатого вала.

Повернуть промежуточный вал так, чтобы уплощенная сторона была обращена вверх.

Установить цепь в направляющий рельс и смонтировать ее на коленчатом валу.

Установить большую звездочку в цепь так, чтобы язычок на звездочке совпал с язычком на блоке цилиндров -б-.

Установить большую звездочку и цепь на промежуточный вал.

При монтаже убедиться, что цепь проходит полностью прямолинейно в направляющем рельсе от коленчатого вала к промежуточному валу.

  1. Фрезерованный зуб ведущей шестерни на коленчатом валу должен совпадать с шарниром крышки главного подшипника -стрелкой А-.
  2. Лапка на большой звездочке должна совмещаться с расположенной за ней лапкой -стрелкой В-.

Если большая звездочка не может быть установлена, слегка проверните промежуточный вал.

Установить малую звездочку на промежуточный вал. Установка возможна только в одном положении.

Затянуть болт - стрелку - рукой туго, потому что малую звездочку необходимо снять еще раз.

Установить натяжитель цепи с натяжной рейкой, для этого небольшой отверткой освободить стопорные шлицы на натяжителе цепи и прижмите натяжную рейку к натяжителю цепи.

ПримечаниеПри наличии транспортировочного предохранительного устройства снять его сразу же после установки.

Установить натяжитель цепи с натяжной рейкой и затянуть болты -стрелка- до 8 Нм.

Цепь распределительного вала, установка

Условия

  1. Регуляторы распределительного вала установлены
  2. Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Вставить штангу распределительного вала -T10068 A- в обе канавки распредвала.

Снять болт -стрелку - и малую звездочку. Большую звездочку снимать не нужно.

Направьте цепь газораспределения распределительного вала сверху, между натяжным рельсом и направляющим рельсом в направлении промежуточного вала.

Примечание3 смежных медных цветных звена цепи размещены на малой звездочке. Возможно, что дополнительное медное цветное звено цепи оснащено новой цепью ГРМ распределительного вала. Не обращайте внимания на это звено цепи.

Уложить цепь ГРМ распределительного вала на направляющий рельс и на доводчик распредвала. Выровнять 2 отдельные медные цветные звенья цепи -с- по меткам на доводчике распределителя.

Схема №384

Установить малую звездочку в цепь ГРМ распределительного вала. Метка -b- должна совпадать с центром медного цветного звена цепи -a-.

Установить малую звездочку вместе с цепью ГРМ распределительного вала на промежуточный вал. Установка возможна только в одном положении. Новый болт -стрелку - затянуть от руки.

Прижмите натяжную рейку к цепи ГРМ -стрелки-.

Проверить положение коленчатого вала относительно промежуточного

  1. Фрезерованный зуб ведущей шестерни на коленчатом валу должен совпадать с соединением крышки коренного подшипника коленчатого вала -ряд А-.
  2. Лапка на большой звездочке -стрелке В- должна совмещаться с лапкой за ней.

Проверить положение медных цветных звеньев цепи относительно регулировочных меток

  1. Выровняйте медные цветные звенья цепи -а и С- по регулировочным меткам.

Проверить положение доводчика распределительного вала к корпусу управления

  1. " Стрелка " -1- на доводчике распределительного вала впуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления.
  1. Метка -1- на доводчике распределительного вала выпуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления.

Дальнейшая установка может быть продолжена, если все регулировочные метки выровнены.

ПримечаниеПри вращении коленчатого вала натяжной рельс должен быть сильно прижат рукой к цепи газораспределения распределительного вала -стрелка- для предотвращения соскакивания цепи.

Принудительно прижмите рукой рейку натяжения распределительного вала к цепи газораспределения и повернуть коленчатый вал на два оборота в сторону двигателя.

ПримечаниеПосле вращения коленчатого вала звенья цепи медного цвета больше не совмещаются с регулировочной маркировкой.

Закрепить виброгаситель с помощью инструмента -T10069-.

Затянуть болт звездочки -стрелка- до 60 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Дополнительный поворот может происходить в несколько этапов.

Очистить старый герметик от 3 мм отверстий -стрелок- в прокладке головки цилиндров.

ПримечаниеПри установленной головке блока цилиндров видна только половина отверстий в прокладке головки блока цилиндров.

Очистить уплотнительные поверхности на двигателе, крышке и уплотнительном фланце, они не должны содержать масла и смазки.

Проверить, вставлены ли направляющие штифты уплотнительного фланца в блок цилиндров.

На уплотнительные поверхности (заштрихованные участки) уплотнительного фланца нанести тонкий слой силиконового клея-герметика -d 176 501 А1-.

ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.

Закрепить уплотнительный фланец под -стрелкой - и затянуть болты по диагонали и поэтапно.

Заполните отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров -стрелки- силиконовым клеевым герметиком -д 176 501 А1-.

При наличии негерметичности заменить уплотнение в крышке. (Рисунок 5)

Проверить, вставлены ли в крышку выравнивающие втулки -2 и 3-.

Вставить новую пломбу -1- и новую плиту -4-.

Покройте уплотнительные поверхности на крышке силиконовым клеевым герметиком -d 176 501 A1- и сразу же установить крышку.

Прикрепите крышку и слегка затянуть все болты. Затем затянуть болты следующим образом

  1. Затянуть болты -1 и 2- до 5 Нм.
  2. Затянуть болты -3- до 23 Нм.
  3. Затянуть болты -1 и 2- до 10 Нм.

Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала и затянуть его до 40 Нм.

Установить корпус термостата согласно " КОРПУСУ ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-475531-S19621824262012052300000)

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Направляющий рельсовый палец (без буртика) к блоку цилиндров10
Натяжитель цепи с рейкой для натяжения к блоку цилиндров8
Звездочки к промежуточному валу60 + 90°
Регулятор распределительного вала к распределительному валу60 + 90°
Уплотнительный фланец к блоку цилиндров10
ПокрытиеM68
M823
Натяжитель цепи к крышке40

Распределительные валы

С установленной головкой цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
  3. Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
  4. Силиконовый клей-герметик -d 176 501 A1
  5. Molypaste, смазочная паста -g 052 723 A2

Снятие

ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедиться в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов.

Проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, получите код защиты от кражи.

Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475522-S18213798452012052300000)

Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Держатель замка " в разделе " Описание и работа "). (ref-475532-S25560731712012052300000)

Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке.

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-475525-S30567807322012052300000)

Отсоединить 2-контактный разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- -стрелка-.

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475531-S23791740682012052300000)

Теперь снять корпус термостата. Обратитесь к разделу " ОБЗОР КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-475531-S42028384062012052300000)

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Отстыкуйте следующие соединители

  1. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  2. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318
  3. Датчик положения распредвала -G40
  4. Датчик положения распределительного вала 2 -G163

ПримечаниеПеред отсоединением разъемов отметить назначение разъема компоненту.

Освободить жгут проводов.

Отвернуть болты крышки распределительного вала -стрелки-.

Сначала снять доводчик распределительного вала выпуска.

ПримечаниеУдерживайте распределительный вал с помощью открытого торцевого ключа диаметром 32 мм в углублении для распределительного вала (стрелка). При ослаблении или затягивании болтов регуляторов распределительных валов не следует вставлять штангу кулачкового вала -T10068 A-

Снять с распределительного вала впуска доводчик распределительных валов и цепь ГРМ распредвала.

Поместить цепь газораспределения распределительного вала в сторону.

Вывернуть болты корпуса управления -стрелки- из головки цилиндров.

Схема №385

Осторожно стяните корпус управления с уплотнений распределительного вала.

A - распределительный вал впуска

Сначала снять крышки подшипников 1 и 13.

Снять крышки подшипников 3 и 11.

Снять крышку 7 подшипника.

Открутить и снять крышки подшипников 5 и 9 поочередно и в диагональной последовательности.

B - распредвал выпуска

Сначала снять крышки подшипников 2 и 14.

Снять крышки подшипников 4 и 12.

Снять крышку 8 подшипника.

Поочередно и в диагональной последовательности ослабить крышки подшипников 6 и 10.

Осторожно снять распредвалы и положите их на чистую поверхность.

Снять коромысла ролика вместе с гидравлическими регуляторами люфта и поместить их на чистую поверхность.

Убедиться, что коромысла роликов и гидравлические регуляторы зазора не взаимозаменяемы.

Установка

Схема №386

Требования

  1. При установке распределительных валов лепестки кулачков для цилиндра 1 должны быть направлены вверх.

Вставить гидравлические регуляторы зазора в головку цилиндра и установить коромысла роликов на соответствующий конец штока клапана и регулятор зазора.

Убедиться, что все коромысла роликов -1- правильно соприкасаются с наконечниками штоков клапанов и зажаты в соответствующих гидравлических регуляторах -2-.

Схема №387

Смазать кулачковые выступы и рабочие поверхности распределительного вала.

Осторожно поместить соответствующий распределительный вал в подшипники распределительного вала головки цилиндров, соблюдая при этом идентификацию распределительных валов. (Рисунок 207)

ПримечаниеСледить за установленным положением крышек подшипников: Точки -стрелка А- на крышках подшипников впускного и выпускного распределительных валов обращены наружу. Маркировка на колпачках подшипников удобочитаема при чтении со стороны впуска.

A - распределительный вал впуска

Установить и затянуть гайки крышек подшипников 5 и 9 поочередно и в диагональной последовательности до 5 Н · м + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

Установить и затянуть гайки крышек подшипников на 1 и 13-5 Н · м + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

Установить и затянуть гайки крышки подшипника на 7-5 Н · м + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

Установить и затянуть гайки крышек подшипников 3 и 11. 5 Н · м + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

B - распредвал выпуска

Установить и затянуть гайки для крышек подшипников 6 и 10 поочередно и в диагональной последовательности до 5 Нм + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

Установить и затянуть гайки крышек подшипников 2 и 14. 5 Н · м + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

Установить и затянуть гайки крышки подшипника на 8-5 Н · м + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

Установить и затянуть гайки крышек подшипников 4 и 12. 5 Н · м + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).

Расположить распределительные валы в головке цилиндров в ВМТ для цилиндра 1. Лепестки кулачкового вала -а- для цилиндра 2 должны быть обращены друг к другу.

Должна иметься возможность вставить штангу распределительного вала T10068 A в обе канавки распредвала.

Перед установкой проверить сетчатый фильтр контрольного корпуса на наличие загрязнений. (Таблица 8)

Перед установкой корпуса управления смазать поверхности в корпусе управления, которые будут соприкасаться с уплотнениями распределительного вала.

Смазать уплотнения распределительного вала и медленно надавите на корпус управления над уплотнениями кулачкового вала.

Установить корпус управления и болты -стрелки-, используя жидкую запирающую жидкость -d 000 600 A2-. Спецификация затяжки: 8 Нм.

Установить регулировочные устройства распределительного вала (см. раздел " РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-475597-S17387350792012052300000)

Очистить уплотнительные поверхности на крышке и на головке цилиндров.

Смазать уплотнительное кольцо маслопровода -1- и вставить его в крышку.

Убедиться, что центрирующие втулки -2 и 3- вставлены.

Установить пломбу -4- в крышку.

Очистить старый герметик от 3 мм отверстий -стрелок- в прокладке головки цилиндров.

Заполните отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров силиконовым клеевым герметиком -d 176 501 А1-. Покройте уплотняющие поверхности на крышке силиконовым клеем-уплотнителем -д 176 501а1 и сразу же установить крышку.

Сначала установить все болты -стрелки- и слегка затянуть их.

Затем затянуть болты M8 (поз. 8- в " ОБЗОРЕ КРЫШКИ ") до 23 Н · м, а болты М6 (поз.2) (" ОБЗОР крышки ") - до 8 Н € м. (ref-475597-S17367809422012052300000)(ref-475597-S17367809422012052300000)

Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала и затянуть его до 40 Нм.

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор, см. разделы " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-475597-S15591964182012052300000)(ref-475525-S30567807322012052300000)

Уплотнения штока клапана

С установленной головкой цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рычаг клапана -vw 541/1A
  2. Пресс-форма для Vw 541/1A- и 2037 -vw541 / 6
  3. Регулируемый стержень -2036
  4. Переходные пластины -2036 / 1
  5. Инструмент для удаления свечи зажигания -3122 B
  6. Инструмент для удаления уплотнения клапана -3364
  7. Привод уплотнения штока клапана -3365
  8. Адаптер -T40012
  9. Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331

Снятие

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-475597-S25290652872012052300000)

Снять коромысла ролика вместе с гидравлическими регуляторами люфта и поместить их на чистую поверхность.

Снять свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания -3122 В-.

Переместить поршень соответствующего цилиндра в положение нижней мертвой точки (НМТ).

Установить регулируемый шток -2036- с переходными пластинами -2036 / 1- на головку цилиндров и отрегулировать крепления.

Схема №388

Ввернуть переходники -T40012- в резьбу свечи зажигания.

Подключить имеющийся в продаже адаптер к линии сжатого воздуха и поддерживайте постоянное давление не менее 6 бар.

Снять клапанные пружины с помощью рычага клапана -VW 541 / 1 A- и пресс-инструмента для -В 541/1A- и 2037 -ВВ 551 / 6-.

ПримечаниеПлотные фиксаторы можно ослабить, слегка постучав по рычагу.

Снять уплотнение штока клапана с помощью инструмента для снятия уплотнения клапана -3364-.

Установка

Поместить пластиковую втулку -a- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение нового уплотнения штока клапана.

Схема №389

Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана -b-, вставить ее в привод уплотнения штоков клапанов -3365- и осторожно сдвинуть на направляющую клапана.

Установить распредвалы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-475597-S25290652872012052300000)

Схема №390

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора -vw 387
  2. Циферблатный индикатор

Последовательность испытаний

Измерения выполняйте со снятыми гидравлическими регуляторами зазора и коромыслами валиков.

Установлена крышка центрального подшипника соответствующего распределительного вала.

Предел износа

Не более 0,40 мм

Схема №391

Идентификация распределительного вала

Обозначение расположено между номерами цилиндров 4 и 5 соответствующего распределительного вала.

Распределительный валИдентификация
А - выпускной распределительный вал022 101 Индекс
В - распределительный вал впуска022 102 Индекс

Распределение фаз газораспределения при подъеме клапана на 1 мм

Впускной клапанВыпускной клапан
Открывается до верхней мертвой точки (TDC)211,5 °
Закрывается до ВМТ6,5 °
Открывается после ВМТ18.50 °
Закрывается после ВМТ223,5 °
Схема №392

ПримечаниеЗапрещается перезаливка клапанов, допускается только ручная притирка.

Впускные клапаны

ИзмерениеКороткий клапанДлинный клапан
Диаметр аМм33.2033.20
Диаметр bМм5.985.98
CМм102.46136.36
ΑУгол °44 ° 40 '44 ° 40 '

Выпускные клапаны

ИзмерениеКороткий клапанДлинный клапан
Диаметр аМм30.2030.20
Диаметр bМм5.975.97
CМм102.20136.20
ΑУгол °44 ° 40 '44 ° 40 '

Другие статьи — Головка цилиндра, клапанная коробка