Двигатель, демонтажа
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Такелаж 3033
- Поддержка двигателя T40074
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Лестница ступенчатая VAS 5085
- Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
- Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095
- Цеховой кран - грузоподъемность = 700-1200 кг VAS 6100
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Опора двигателя 3269
- Контейнер для снятых деталей V.a.g 1698
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Пластиковые стяжки
- Высокотемпературная смазка G 052 133 A2
Двигатель с трансмиссией убирается вниз.
Проверить память расшифровка кодов ошибок для всех модулей управления перед снятием. Обратитесь к разделу " Управляемый поиск неисправностей " в диагностическом тестере автомобиля.
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя. Оставьте ключ в замке зажигания, чтобы предотвратить сцепление замка рулевого управления. Рекомендуется снять передние колеса перед снятием двигателя и коробки передач. Автомобиль может быть опущен на подъемник до тех пор, пока крышки для тормозов не окажутся чуть выше пола. Это позволяет максимально эргономично использовать рабочее положение с точки зрения доступа к компонентам в моторном отсеке. Когда двигатель установлен в моторный отсек, некоторые компоненты нельзя удалить или можно удалить только с большим трудом.
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедиться в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-475522-S18213798452012052300000)
Полностью снять корпус воздушного фильтра с соединительным патрубком к модулю управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-475525-S40219175462012052300000)
Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.
Снять кронштейны стеклоочистителя, крышку приточной камеры и обращенную к ней стенку. См. раздел " РЫЧАГИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ", " КРЫШКА ПРИТОЧНОЙ КАМЕРЫ ". (ref-475564-S12003545252012052300000)(ref-475564-S32862270832012052300000)
Транспортные средства с модулем управления двигателем (блок управления двигателем), оснащенным противоугонным иммобилайзером
Снять защитный кожух с ЭСУД (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРОТИВОУГОННЫМ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ "). (ref-475525-S26263105532012052300000)
Продолжение для всех транспортных средств
Отсоединить разъем жгута двигателя от ЭСУД.
Отпустить проходную для жгута двигателя -стрелку - и потянуть вверх.
Схема №398
Снять гайку и провод генератора -стрелка- с держателя предохранителя.
Схема №399
Снять болт и заземляющий провод -стрелку - с продольного элемента.
Схема №400
Открыть фиксаторы направляющей троса -стрелки- на продольном элементе.
Схема №401
Отсоединить все разъемы жгута двигателя / кузова и установить жгут двигателя на двигатель.
| Предупреждение | Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Оберните ткань вокруг соединения перед снятием топливного шланга. Затем сбросьте давление, осторожно отсоединив соединение. |
|---|
Обратить внимание на правила чистоты. Обратитесь к разделу " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА ". (ref-475609-S22498841342012052300000)
Отсоединить линию подачи топлива -1- (черный) и зацепите тряпкой любое протекающее топливо.
Схема №402
Отсоединить вентиляционную линию -2- (белого цвета) и снять канистру EVAP.
ПримечаниеНажать на стопорное кольцо, чтобы освободить линии. Вакуумная линия (зеленая) для насоса обнаружения утечек -V144- также должна быть отсоединена.
Уплотнить магистраль так, чтобы топливная система не была загрязнена грязью и т.д.
Отсоединить разъемы от датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на переборке приточной камеры и освободить провода.
Схема №403
1 - нагретый кислородный датчик 2 -G108-, 6-контактный разъем (коричневый)
2 - Нагретый кислородный датчик -G39-, 6-контактный разъем (черный)
Отсоединить все электрические провода от двигателя / трансмиссии и отложите в сторону.
Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
Отсоединить от двигателя все остальные соединения, вакуумный и впускной шланги.
Отсоединить механизм селектора от трансмиссии, как описано в разделе " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ЧЕРЕЗ 02.2009 " или " РЫЧАГ И МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА. С ТРОСОМ, ОТ 03.2009г ". (ref-475567-S08598665522012052300000)(ref-475567-S03905064242012052300000)
| Предупреждение | При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Использовать защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно открыть. |
|---|
Открыть и закрыть крышку расширительного бачка для сброса давления в системе охлаждения.
Снять шумоизоляцию (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-475532-S30538933102012052300000)
Снять передние секции вкладышей рулевой рубки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-475533-S24264024112012052300000)
Схема №404
Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Держатель замка " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА "). (ref-475532-S25560731712012052300000)
Снять правую опору шумоизоляции с держателя замка.
Отсоединить штуцер от термодатчика уровня масла -G266-.
Отсоединить кронштейн проводов от термодатчика уровня масла на подрамнике.
Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическими нейтрализаторами (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ "). (ref-475517-S10084136042012052300000)
ПримечаниеНе сгибайте соединительные элементы в выхлопной трубе более чем на 20 °, иначе они могут быть повреждены. Для демонтажа требуется второй механик.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора кондиционера воздуха, а также трубопроводов / шлангов хладагента убедиться в том, что трубопроводы и шланги не натянуты, не перегнуты или не погнуты.
Для облегчения демонтажа и монтажа двигателя без необходимости размыкания контура хладагента
Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-475537-S11360024082012052300000)
Открыть фиксаторы линий хладагента на кузове.
Снять компрессор переменного тока с подсоединенными трубопроводами хладагента с кронштейна приспособления " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-475571-S07865064812012052300000)
Закрепить компрессор кондиционирования воздуха -a- к основанию замка, как показано на рисунке (крепежные детали -1 и 2-).
Схема №405
Снять теплозащитный экран правой ведущей оси.
Снять ведущие оси (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-475524-S36970704172012052300000)
Отвернуть болты -1-3- и снять маятниковую опору.
Схема №406
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475531-S23791740682012052300000)
Отсоединить быстроразъемные муфты шланга охлаждающей жидкости у радиатора и сердечника отопителя.
Снять шланги охлаждающей жидкости с расширительного бачка.
Установить опору двигателя T40074 на домкрат двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
Снять переходник хтагх0 / 1 с опоры двигателя хтегх1 и закрепить его к блоку цилиндров гайкой -1-. T40074 T40074
Схема №407
Расположить опору двигателя T40074 к двигателю, как показано на иллюстрации, и установить переходник хтагх1 / 1 к опоре двигателя T40074 с помощью болта -2-. T40074
Схема №408
Прикрепите опору двигателя T40074 к выпускной стороне блока цилиндров с помощью двух болтов M10 x 25 (стрелки), как показано на иллюстрации, и затянуть их приблизительно до 20 Н · м.
Схема №409
Аккуратно поднять двигатель и трансмиссию с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
Снять сверху крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя -стрелки-.
Схема №410
Снять крепление коробки передач к болтам кронштейна крепления коробки передач -стрелки- сверху.
Схема №411
ПримечаниеС помощью стремянки VAS 5085 снять болты, осторожно направляя двигатель и трансмиссию при опускании во избежание повреждения кузова.
Осторожно опустить двигатель с трансмиссией.
Крепление двигателя к двигателю и держателю коробок передач VAS 6095
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Такелаж 3033
- Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Цеховой кран - грузоподъемность = 700-1200 кг VAS 6100
- Опора двигателя 3269
Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095 при работе над ним.
Процедура
Снять коробку передач.
Установить подъемное приспособление 3033, как показано на рисунке, и снять двигатель с домкрата V.a.g 1383 A двигателя / коробки передач при помощи цехового крана - грузовой колпак = 700-1200 КГ VAS 6100.
Схема №412
Сторона гасителя вибрации: Положение 3.
Сторона маховика: Положение 11.
Использование держателя двигателя и коробки передач VAS 6095 с универсальными креплениями
Схема №413
Закрепить двигатель на держателе VAS 6095 двигателя и трансмиссии, как показано на рисунке.
Использование опоры двигателя 3269
Схема №414
Закрепить опору 3269 двигателя на блоке цилиндров, как показано на рисунке.
Двигатель, установки
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедиться в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
На коленчатом валу должен быть установлен игольчатый подшипник пилота, при необходимости установить игольчатые подшипники (см. раздел " ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-475537-S01453663972012052300000)
Слегка смазать использованный игольчатый подшипник высокотемпературной смазкой G 052 133 A2.
Убедиться, что центрирующие втулки для центровки двигателя и трансмиссии установлены в блоке цилиндров. Установить их при необходимости.
При установке двигателя и трансмиссии в сборе проверить наличие зазора до подрамника, а также до радиатора.
Произвести центровку подвески двигателя следующим образом
Схема №415
- Между кронштейном крепления двигателя и правым продольным элементом должно быть расстояние не менее 10 мм.
- Литая кромка кронштейна -2- крепления двигателя должна быть параллельна кронштейну -1- крепления двигателя.
Установить опору маятника и болты.
ПримечаниеХарактеристики затяжки крепления двигателя и трансмиссии приведены в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-475625-S24644295442012052300000)
Установить ведущие оси (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-475524-S36970704172012052300000)
Установить переднюю выхлопную трубу с каталитическими нейтрализаторами (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ "). (ref-475517-S10084136042012052300000)
ПримечаниеУбедиться, что вытяжная система установлена без натяжения. См. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-475517-S07413089822012052300000)
При необходимости отрегулировать трос рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-475515-S04059299642012052300000)
Установить компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-475571-S07865064812012052300000)
Установить ребристый ремень согласно " RIBBED BELT ". (ref-475537-S11360024082012052300000)
Сбросьте держатель замка. Обратитесь к разделу " Держатель замка " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-475532-S25560731712012052300000)
ПримечаниеПеред установкой крышки переднего бампера убедиться, что шумоизоляция может быть установлена без натяжения. При необходимости ослабить правый кронштейн шумоизоляции с держателя замка.
Установить шумоизоляцию (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-475532-S30538933102012052300000)
Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475531-S23791740682012052300000)
Выполнить тест системы транспортного средства. См. " Управляемый поиск неисправностей " в диагностическом тестере автомобиля.
Завершить тестирование системы транспортного средства, это автоматически удалит все записи расшифровка кодов ошибок, которые произошли во время повторной сборки.
Генерация кода готовности совместно с дорожным тестом.
Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям.
Провести тест-драйв.
Затем снова выполнить испытание системы транспортного средства и устраните любые возникающие неисправности, если это необходимо.
Технические условия на затяжку
| Болтовые соединения | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 10 Нм |
| M7 | 15 Нм | |
| M8 | 25 Нм | |
| M10 | 40 Нм | |
| M12 | 60 Нм | |
ПримечаниеХарактеристики затяжки крепления двигателя и трансмиссии приведены в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-475625-S24644295442012052300000)