Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 Л - коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0 Л - коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: BPY: Прочее Volkswagen Eos I

Механическая часть двигателя 36 иллюстраций ~13 мин чтения

Новый шатун, разделительный

Новые шатуны не могут быть отделены в том месте, где они должны быть. Если крышку подшипника шатуна нельзя снять вручную, действуйте следующим образом

Отметить, к какому цилиндру относится шатун.

Слегка зажать шатун в тисках, снабженных алюминиевыми защитными накладками.

Схема №57

ПримечаниеТолько слегка зажать шатун, чтобы не повредить его. Зажать шатун ниже пунктирной линии.

Ослабить оба болта -стрелки- около пяти оборотов.

Осторожно постучать по крышке шатунного подшипника в -направлении стрелки- пластиковым молотком до тех пор, пока крышка не ослабнет.

Схема №58

Вкладыш подшипника, установочное положение

Корпус подшипника -1- с масляным отверстием шатуна -стрелка-.

Схема №59

Вкладыш подшипника -2- без масляной расточки под крышку шатуна.

Вкладыши подшипников поместить по центру в шатун и крышку подшипника шатуна.

Размер -а- должен быть одинаковым с левой и правой стороны.

Обзор двигателя

ВниманиеЗапрещается расточка, оттачивание, шлифовка или доработка отверстий цилиндров инструментами мастерской. Доработка повреждает поверхность расточки цилиндра.

ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя будут обнаружены большие количества металлических частиц или истертых материалов, это может означать, что повреждены подшипники коленчатого вала или штока. Для предотвращения дальнейшего повреждения после ремонта выполнить следующие действия: Очистить масляные каналы. Заменить форсунки для распыления масла. Заменить маслоохладитель. Заменить масляный фильтр.

Схема №60
  1. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД
  2. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  3. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  4. БЛОК ЦИЛИНДРОВ И ЕГО КОМПОНЕНТЫ
Схема №61
  1. Кронштейн приспособления Выполнить последовательность затяжки (Стык 7)
  2. Болт 23 Нм
  3. Гайка 23 Нм
  4. Генератор Снятие и установка см. в разделе " Демонтаж и монтаж ". Перемещение резьбовых втулок на генераторе немного назад облегчит установку генератора. (ref-475522-S18213798452012052300000)
  5. Болт 40 Н · м Соблюдать последовательность затяжки (Рис. 7)
  6. Количество втулок: 2
  7. Болт 25 Нм
  8. Снятие и установка компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C), см. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-475571-S07865064812012052300000)
  9. Ребристый ремень Перед снятием отметить направление вращения мелом или фломастером. Проверить на износ. Не допускайте перекручивания. Снятие и установка см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-475538-S36827077382012052300000)
  10. Гаситель колебаний Со шкивом для ребристого ремня.
  11. Болт 20 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный поворот. Всегда заменять.
  12. Болт 23 Нм
  13. Натяжитель ремня Вращайте натяжитель с помощью открытого торцевого ключа, чтобы снять напряжение на ребристом ремне.
Схема №62

Зубчатый ремень, без разделенного ограждения зубчатого ремня

ПримечаниеАвтомобили с 01.06 имеют новое зубчатое ограждение ремня. Идентификация: Верхнее ограждение зубчатого ремня не имеет крышки, а ограждение разделено в области кронштейна для крепления двигателя. Транспортные средства с общим обзором раздельного зубчатого пояса. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С раздельным зубчатым поясом ". (ref-475538-S14230553752012052300000)

Схема №63
  1. Болт 10 Нм
  2. Верхняя защита зубчатого ремня
  3. Болт 50 Н · м + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот. Для ослабления и затягивания использовать фиксатор 3036.
  4. Звездочка распределительного вала Закреплена на месте с помощью шпонки.
  5. Болт 10 Нм Установить, используя запирающую жидкость.
  6. Защита заднего зубчатого ремня
  7. Woodruff ключ Убедиться, что он в безопасности.
  8. Гайка 25 Нм
  9. Натяжитель ремня
  10. Насос охлаждающей жидкости Снятие и установка, см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-475529-S02780795972012052300000)
  11. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  12. Болт 25 Нм
  13. Натяжной ролик
  14. Болт 15 Нм
  15. Болт 35 Нм
  16. Натяжной ролик
  17. Уплотнительный фланец
  18. Алмазный диск Всегда заменять.
  19. Коленчатый вал Зубчатая ременная передача На контактных поверхностях между шестерней, алмазным диском и коленчатым валом не должно быть масла Возможна установка только в одном положении.
  20. Болт 90 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Всегда заменять Не смазывать С помощью суппорта счетчика 3415 ослабить и затянуть.
  21. Зубчатый ремень Перед снятием отметить направление вращения с помощью мела или фломастера. Проверить наличие износа.
  22. Нижняя защита зубчатого ремня
  23. Кронштейн крепления двигателя
  24. Болт 45 Нм
  25. Крышка для защиты зубчатого ремня

Зубчатый ремень, с разделенным предохранителем зубчатого ремня

ПримечаниеАвтомобили с 01.06 имеют новое зубчатое ограждение ремня. Идентификация: Верхнее ограждение зубчатого ремня не имеет крышки, и ограждение разделено в области кронштейна для крепления двигателя. Транспортные средства без обзора раздельного зубчатого ограждения ремней. Обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО ОГРАЖДЕНИЯ РЕМНЯ ". (ref-475538-S26833272822012052300000)

Схема №64
  1. Болт 10 Нм
  2. Верхняя защита зубчатого ремня
  3. Болт 50 Н · м + 180 ° (1 / 2) дополнительного оборота. Всегда заменять. Использовать фиксатор 3036, чтобы ослабить и затянуть.
  4. Звездочка распределительного вала Установленное положение, закрепленное шпонкой.
  5. Болт 10 Нм Установить, используя запирающую жидкость.
  6. Защита заднего зубчатого ремня
  7. Woodruff ключ Убедиться, что он в безопасности.
  8. Гайка 25 Нм
  9. Натяжитель ремня
  10. Насос охлаждающей жидкости Снятие и установка, см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-475529-S02780795972012052300000)
  11. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  12. Болт 25 Нм
  13. Натяжной ролик
  14. Болт 15 Нм
  15. Болт 35 Нм
  16. Натяжной ролик
  17. Уплотнительный фланец
  18. Алмазный диск всегда заменить
  19. Зубчатая ременная передача коленчатого вала На контактных поверхностях между зубчатой ременной передачей, алмазным диском и коленчатым валом не должно быть масла. Возможна установка только в одном положении.
  20. Болт 90 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять. Не смазывайте. Использовать опору счетчика 3415, чтобы ослабить и затянуть.
  21. Зубчатый ремень Перед снятием отметить направление вращения с помощью мела или фломастера. Проверить на износ.
  22. Нижняя защита зубчатого ремня
  23. Болт 8 Нм Количество: 7
  24. Кронштейн крепления двигателя
  25. Болт 45 Нм
Схема №65
  1. Датчик детонации 1 -G61- Для демонтажа необходимо снять корпус термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОРЕЛЕ "). Контакты позолочены. (ref-475529-S29724114102012052300000)
  2. Болт 20 Нм Характеристики затяжки влияют на работу датчика детонации
  3. Датчик детонации 2 -G66- Сначала необходимо снять кронштейн масляного фильтра, чтобы извлечь датчик детонации. См. " КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". Контакты позолочены. (ref-475572-S03835935482012052300000)
  4. Проволочный кронштейн
  5. Болт
  6. Проволочный кронштейн
  7. Болт
  8. Прокладка Всегда заменять.
  9. Обзор кронштейна масляного фильтра, обратитесь к разделу " КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-475572-S30830761622012052300000)
  10. Болт 15 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять.
  11. Опора впускного коллектора
  12. Болт
  13. Болт 10 Нм
  14. Датчик частоты вращения двигателя -G28
  15. Уплотнение Всегда заменять.
  16. Болт 15 Нм
  17. Корпус термостата охлаждающей жидкости с термостатом охлаждающей жидкости Снятие и установка см. в разделе " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОРЕГУЛЯТОРОМ ". (ref-475529-S29724114102012052300000)
  18. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  19. Болт 40 Нм
  20. Последовательность затяжки болтов кронштейна приспособления (Приложение 7)
Схема №66
  1. Болт 90 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот.
  2. Зубчатая ременная передача коленчатого вала
  3. Болт 15 Нм
  4. Уплотнение Не смазывайте губку на уплотнении маслом или консистентной смазкой. Снятие и установка смотрите " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-475538-S41425793342012052300000)
  5. Уплотнительный фланец, сторона ременного шкива Должен быть посажен на центрирующие штифты. Демонтаж и монтаж см. в разделе " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА реечного шкива ". Для демонтажа и монтажа необходимо снять масляный поддон. (ref-475538-S14475245562012052300000)
  6. Блок цилиндров Масляный насос со снятием и установкой шестерни дифференциального вала. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ПРИВОДОМ НА БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ ".обзор коленчатого вала, см. " ОБЗОР КОЛЕНВАЛА ". Обзор поршней и шатунов см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОРШНЯХ И ШАТУНАХ (ref-475538-S32632645062012052300000)(ref-475538-S17253007092012052300000)
  7. Болт 60 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный поворот. Всегда заменять.
  8. Маховик / приводная пластина Снятие и установка маховика. См. " МАХОВИК ". Удаление и монтаж приводной пластины. См. раздел " Приводная пластина ". (ref-475538-S02557616512012052300000)(ref-475538-S23313271452012052300000)
  9. Промежуточная пластина Должна быть посажена на выравнивающие втулки. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не согнуть ее при установке.
  10. Уплотнительный фланец, сторона маховика С уплотнением. Всегда заменять как полный блок. Снятие и установка см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА МАХОВИКА ". (ref-475538-S33147236592012052300000)
  11. Алмазный диск Всегда заменять.

Размеры коленчатого вала

(Размеры указаны в мм)

Размер хонингованияДиаметр пальца подшипника коленчатого валаДиаметр пальца подшипника шатуна
Базовый размер54.000.017 -0.03747.800.022 -0.042
1-й негабаритный53.750.017 -0.03747.550.022 -0.042
2-й негабаритный53.500.017 -0.03747.300.022 -0.042
Этап III53.250.017 -0.03747.050.022 -0.042

Размеры поршня и цилиндра

ВниманиеЗапрещается расточка, оттачивание, шлифовка или доработка отверстий цилиндров инструментами мастерской. Доработка повреждает поверхность расточки цилиндра.
Диаметр поршняДиаметр отверстия цилиндра
Базовый размерМм82.465 (1)82.51
(1) Измерения проводятся без графитового покрытия (толщина = 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается.
(1)Измерения проводятся без графитового покрытия (толщина = 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается.

Поршень, кольца и отверстие цилиндра, проверки

Зазор поршневого кольца, проверка

Схема №67

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Щуп

Вставить кольцо в отверстие нижнего цилиндра под прямым углом сверху, приблизительно на расстоянии 15 мм от края цилиндра.

Поршневое кольцоПромежуток
НовыйПредел износа
Компрессионные кольцаМм0.20•••0.400.8
Маслосъемное кольцоМм0.25•••0.500.8

Зазор в канавке поршневого кольца, проверка

Схема №68

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Щуп

Перед проверкой прочистите канавку под кольцо.

Поршневое кольцоЗазор между кольцом и канавкой
НовыйПредел износа
Компрессионные кольцаМм0.06•••0.090.20
Маслосъемное кольцоМм0.03•••0.060.15

Поршень, проверка

Схема №69

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Микрометр 75-100 мм ВАС 6071

Измерить расстояние приблизительно в 10 мм от нижнего края юбки поршня и сместите его на 90 ° к оси поршня.

Отклонение от номинального размера: Макс. 0,04 мм

Отверстие цилиндра, проверка

Схема №70

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Калибр цилиндра VAS 6078
ВниманиеЗапрещается расточка, оттачивание, шлифовка или доработка отверстий цилиндров инструментами мастерской. Доработка повреждает поверхность расточки цилиндра.

Измерить по диагонали в 3 положениях поперечно -a- и продольно -b-.

Отклонение от номинального размера: Макс. 0,08 мм.

ПримечаниеИзмерение отверстия цилиндра не должно выполняться, если блок цилиндров прикреплен к сборочному стенду с использованием двигателя и держателя коробки передач VAS 6095, поскольку возможны неточные измерения.

Ребристый ремень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Снятие

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-475532-S25560731712012052300000)

Отметить направление вращения использованного ребристого ремня, при последующей переустановке.

Транспортные средства с контейнером для сбора выбросов в результате испарения (EVAP) внутри моторного отсека

Отсоединить контейнер EVAP и сдвинуть его в сторону.

Продолжение для всех транспортных средств

Повернуть натяжное устройство в направлении стрелки, чтобы снять напряжение с ребристого ремня.

Схема №71

Закрепить натяжное устройство с помощью стопорного штифта T10060 A.

Схема №72

Снять ребристый ремень.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПри установке использованного ремня найдите направление вращения, отмеченное ранее, и убедиться, что оно правильно проложено по шкивам ремней. В последнюю очередь проложите ремень через компрессор кондиционера (A / C).

После установки ремня всегда выполняйте следующие

Запустить двигатель и проверить ход ремня.

Схема №73

Уплотнение коленчатого вала, стороны ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнений 3203
  2. Поддержка счетчика 3415
  3. Инструмент для сборки T10053
  4. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  5. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332

Снятие

Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-475538-S36827077382012052300000)

Снять зубчатый ремень в соответствии с одним из следующих

  1. При разделенном ограждении зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ОГРАЖДЕНИЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S37549153822012052300000)
  2. Без разделенного ограждения зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S38716620892012052300000)

Снять зубчатую ременную передачу коленчатого вала. Для этого закрепить шестерню зубчатого ремня с помощью контропоры 3415.

Схема №74

Чтобы направить съемник уплотнения, завернуть болт зубчатого ремня в коленчатый вал рукой до посадки.

Схема №75

Открутить внутреннюю часть съемника 3203 уплотнителя на девять витков (приблизительно 20 мм) от внешней части и закрепить ее накатанным большим винтом.

Смазать резьбовую головку на съемнике уплотнений 3203, поместить ее в нужное положение и плотно ввинтите в уплотнение.

Схема №76

Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть к коленчатому валу, пока уплотнение не будет вытянуто.

Установка

Вытрите любое масло на пальце подшипника коленчатого вала чистой тряпкой.

Установить направляющую втулку T10053 / 1 на палец коленчатого вала.

Схема №77

Сдвинуть сухое уплотнение по направляющей втулке и на палец коленчатого вала.

Запрессовать уплотнение, используя сборочный инструмент T10053 и болт T10053 / 2 (M16 x 1,5 x 60) до посадки.

Схема №78

ПримечаниеПоверхность контакта зубчатой ременной передачи, алмазного диска и коленчатого вала не должна содержать масла. Болт зубчатого ремня должен быть заменен. Резьба и заплечик должны быть свободны от масла и смазки.

Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала -2- с алмазным диском -3- и плотно затянуть болт -1- рукой.

Схема №79

Закрепить зубчатую ременную передачу коленчатого вала с помощью контропоры 3415.

Затянуть новый болт зубчатого ремня до 90 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4), дополнительный поворот может произойти в несколько шагов).

Дальнейшая установка - в обратном порядке снятия.

Для установки зубчатого ремня и регулировки фаз газораспределения руководствуйтесь одним из следующих

  1. При разделенном ограждении зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ОГРАЖДЕНИЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S37549153822012052300000)
  2. Без разделенного ограждения зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S38716620892012052300000)

Уплотнительный фланец, стороны ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддержка счетчика 3415
  2. Инструмент для сборки T10053
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  5. Ручная дрель с пластиковой щеткой
  6. Силиконовый герметик D 176 404 A2
  7. Плоский скребок

Снятие

Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-475538-S36827077382012052300000)

Снять зубчатый ремень в соответствии с одним из следующих

  1. При разделенном ограждении зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ОГРАЖДЕНИЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S37549153822012052300000)
  2. Без разделенного ограждения зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S38716620892012052300000)

Проверните коленчатый вал назад совсем немного.

Снять зубчатую ременную передачу коленчатого вала. Для этого закрепить шестерню зубчатого ремня с помощью контропоры 3415.

Слить моторное масло.

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-475572-S03210796742012052300000)

Отвернуть болты уплотнительного фланца.

Снять уплотнительный фланец, при необходимости использовать резиновый молоток и аккуратно постучите по нему.

Соскребайте любой герметик еще на блоке цилиндров, используя скребок с плоским лезвием.

Закрыть пломбу чистой тряпкой.

ПримечаниеСнять пломбу в случае ее замены.

Удалить любой герметик еще на уплотнительном фланце с помощью вращающейся пластиковой щетки. Наденьте защитные очки.

Схема №80

Очистить поверхности от масла и смазки.

Установка

Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 3 мм).

Схема №81

Нанести на чистую уплотнительную поверхность уплотнительного фланца валик герметика размером приблизительно от 2 до 3 мм, как показано стрелками.

ПримечаниеПеред нанесением уплотнителя закрыть уплотнение чистой тряпкой. Толщина уплотнителя не должна превышать 2-3 мм, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборной трубы. Обратить внимание на срок годности уплотнителя. Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Для позиционирования уплотнительного фланца с установленным уплотнителем использовать направляющую втулку xtag0 / 1. После установки допустите просушку до высыхания двигателя примерно 30 минут. T10053

Немедленно установить уплотнительный фланец и слегка затянуть все болты (стрелки).

Схема №82

Затянуть болты уплотнительного фланца в диагональной последовательности. Спецификация затяжки: 15 Нм

Удалить излишки герметика.

Установить масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-475572-S03210796742012052300000)

При необходимости установить уплотнение согласно разделу " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-475538-S41425793342012052300000)

ПримечаниеПоверхность контакта зубчатой ременной передачи, алмазного диска и коленчатого вала не должна содержать масла. Болт зубчатого ремня необходимо заменить. Резьба и буртик должны быть свободны от масла и смазки.

Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала -2- с алмазным диском -3- и плотно затянуть болт -1- рукой.

Закрепить зубчатую ременную передачу с помощью суппорта счетчика 3415.

Затянуть новый болт зубчатого ремня на 90 Нм + дополнительные 90 ° (1 / 4), (дополнительный поворот может происходить в несколько этапов).

Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.

Для установки зубчатого ремня и регулировки фаз газораспределения руководствуйтесь одним из следующих

  1. При разделенном ограждении зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ОГРАЖДЕНИЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S37549153822012052300000)
  2. Без разделенного ограждения зубчатого ремня обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-475573-S38716620892012052300000)

Уплотнительный фланец со стороны маховика

Снятие

Снять коробку передач.

Снять маховик.

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-475572-S03210796742012052300000)

Снять болты-стрелки-уплотнительные фланцы.

Схема №83

Установка

ПримечаниеЗапрещается дополнительно смазывать или смазывать уплотнительную кромку уплотнения!

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Перед установкой удалить любое оставшееся масло с конца коленчатого вала чистой тряпкой.

Для установки использовать предоставленную опорную втулку. Опорная втулка может быть удалена только после того, как уплотнительный фланец будет надет на палец коленчатого вала. Уплотнительный фланц сидит на центрирующих штифтах.

Затянуть болты -стрелки- до 15 Нм.

Установить масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-475572-S03210796742012052300000)

Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.

Маховое колесо

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор маховика 3067

Снятие

ПримечаниеВо избежание повреждения двухмассового маховика при его демонтаже болты -b- не должны сниматься с помощью пневматического или ударного ключа. Допускается только демонтаж болтов -b- вручную.

Повернуть двухмассовый маховик -a- так, чтобы болты -b- расположились по центру вместе с отверстиями -стрелки-.

Схема №84

При снятии болтов -б- необходимо следить за тем, чтобы на маховике не заклинило головку болта.

Установить фиксатор маховика 3067 в отверстие на блоке цилиндров.

Схема №85

Отметить маховик на двигателе.

Снять маховик.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Заменить болты маховика.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Двухмассовый маховик на коленчатый вал60 + 90° (1)
(1) 90 ° соответствует повороту на 1/4
(1)90 ° соответствует повороту на 1/4

Приводная пластина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Адаптер блокировки маховика Vw 558
  2. Глубиномер
  3. Болт M8 x 45 и две гайки M10

Ослабление и затягивание

Закрепить переходник замка маховика Vw 558 на приводной пластине болтом M8 x 45. Вставить две гайки M10 между переходником замка маховичка и приводной пластинкой.

Место установки адаптера замка маховика: -a- ослабить, -b- затянуть.

Схема №86

Установка

Установить приводную пластину на место, использовать шайбу с насечками -1-.

Схема №87

Установить новые болты -3- и затянуть их до 30 Нм.

Проверить размер -а- в трех точках и вычислите среднее значение.

Заданное значение: от 19,5 до 21,1 мм

Схема №88

ПримечаниеЭто измеряется через отверстие в приводной пластине до обработанной поверхности блока цилиндров.

Если спецификация не получена

Снять приводную пластину и установить регулировочную прокладку -2-. Снова затянуть болты -3- на 30 Нм.

Затянуть болт до 60 Н · м + дополнительные 90 ° (1 / 4) поворота, (дополнительный поворот может происходить в несколько этапов).

Колесо датчика

Всегда заменять колесо датчика -2- каждый раз, когда винты -1- снимаются.

Схема №89

ПримечаниеПосле затягивания винтов второй раз точка крепления винтов для сенсорного колеса деформируется настолько, что головки винтов - стрелки - ложатся на коленчатый вал -3- и сенсорное колесо ослабевает под винтами. Установка сенсорного диска возможна только в одном положении, сверления смещаются.

Игольчатые подшипники коленчатого вала

Только для транспортных средств, оборудованных коробкой передач с прямым переключением (DSG R)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T10055
  2. Переходник T10055/3
  3. Центрирующая оправка 3176
  4. Или дрейф VW 207 C
  5. Съемник, например, Kukko Extractor 14,5-18,5 мм 21 / 2

Снятие

Снять с помощью штатного съемника, например, экстрактора кукко 14,5-18,5 мм 21 / 2 -стрелка-, переходника хтагх0 / 3 и съемника T10055. T10055

Схема №90

Установка

ПримечаниеСторона игольчатого подшипника с надписью на ней должна быть читаемой при установке.

Привод в подшипнике осуществляется с помощью дорна Vw 207 C или центрирующей оправки 3176.

Схема №91

Глубина установки -a- = 2 мм

Схема №92

Другие статьи — 2,0 Л - коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: BPY