Обзор головок цилиндров
ПримечаниеЗаменить болты головки цилиндров. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки, затянутые на угол крутящего момента болты, а также прокладки и уплотнительные кольца. Пластмассовые протекторы, установленные для защиты открытых клапанов, необходимо снимать только непосредственно перед установкой головки цилиндров При замене крышки цилиндра или прокладки головки цилиндров охлаждающая жидкость должна быть полностью заменена.
Схема №200
- Прокладка головки цилиндров Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение: Номер детали обращен к головке цилиндра.
- Болт 25 Нм
- Транспортировочная лента
- Последовательность затяжки болтов (Схема №203)
- Снятие и установка головки цилиндров, см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Проверка на наличие перекосов (Приложение 5) (ref-475580-S36795753362012052300000)
- Болт Всегда заменять, соблюдая последовательность ослабления (Ост3) Соблюдать последовательность затяжки (Ст4)
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Смазывайте моторным маслом.
- Шаровая шпилька 5 Нм С шаровой головкой для крышки двигателя.
- Колпачок с уплотнением.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Смазывайте моторным маслом.
- Уплотнительная пробка
- Скобка
- Болт 9 Нм
- Тепловой экран
- Болт 20 Нм
- Болт 20 Нм
- К впускному шлангу / турбонагнетателю
- Вентиляционная труба
- Уплотнительное кольцо Нет сменной детали.
- Прокладка Сменная деталь отсутствует.
- Крышка двигателя
- Последовательность затяжки болтов (Схема №201)
- Вентиляция картера Соблюдать последовательность затяжки (Рисунок 2)
- Во впускной коллектор
- Прокладка Сменная деталь отсутствует.
- Прокладка Заменить в случае повреждения.
- Вакуумный насос Снятие и установка, см. раздел " ВАКУУМНЫЙ НАСОС ". (ref-475580-S12837404262012052300000)
- Болт 9 Нм
- Болт 9 Нм Только для кода двигателя CBFA.
- Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -N112- Только для кода двигателя CBFA.
- Прокладка Всегда заменять. Только для кода двигателя CBFA.
- Монтажная пластина
- Болт 9 Нм
- Соединительная деталь
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Смазывайте охлаждающей жидкостью.
- Болт 25 Нм
- Транспортировочная лента
- Болт 9 Нм
- Датчик положения распредвала -G40
- Разделительная пластина
Схема №201
Последовательно затянуть болты вентиляции картера -1-10- до 11 Нм.
Схема №202
Снять болты -стрелки-.
Ослабить болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 5-.
Схема №203
Затянуть болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 5-.
Затянуть болты до 40 Нм с помощью динамометрического ключа.
Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4) оборота с помощью храповика.
Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4) оборота с помощью храповика.
Затянуть болты -стрелки- до 8 Нм.
Затянуть болты -стрелки- дополнительно на 90 ° (1 / 4) поворота с помощью храповика.
Схема №204
Проверить головку цилиндров в нескольких местах на наличие искажений с помощью прямой кромки 500 мм -VAS 6075- и щупа.
- Макс. допустимое искажение: 0,05 мм
Обзор VALVETRAIN
ПримечаниеГоловка цилиндров и крышка головки цилиндров должны быть заменены вместе. После установки распределительных валов двигатель может не запускаться приблизительно в течение 30 минут. Гидравлические регуляторы зазора должны сесть сами (иначе клапаны врезаются в поршни). после работы на клапанной коробке и подъемниках, осторожно повернуть коленчатый вал рукой по крайней мере 2 полных оборота перед тем, как начать быть уверенным, что клапаны не ударяют по поршням. Всегда заменять прокладки и уплотнения.
Схема №205
- Выпускной клапан Не шлифовать, допускается только притирка рукой Размеры клапана (Рисунок 8) Проверка направляющих клапанов смотри " РУКОВОДСТВО ПО КЛАПАНУ, ПРОВЕРКА ". (ref-475580-S35367842212012052300000)
- Головка блока цилиндров
- Проверка направляющей клапана, см. раздел " ПРОВЕРКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ". (ref-475580-S35367842212012052300000)
- Уплотнение штока клапана
- Клапанная пружина
- Тарелка пружины клапана
- Фиксаторы клапанов
- Коромысло ролика с гидравлическим регулятором зазора Не меняйте местами. Смазать контактные поверхности.
- Проверка радиального зазора с помощью Plastigage R (роликовое коромысло снято). Радиальный люфт по диаметру подшипника - 24 мм: от 0 024 до 0 066 мм. Радиальные люфты на диаметре подшипника - 32 мм; от 0 030 до 0 051 мм. Биение: Макс. 0,04 мм.
- Крышка головки цилиндров Со встроенными подшипниками распределительного вала. Очистить уплотнительную поверхность, доработка не допускается. Удалить старый остаток герметика.
- Болт Всегда заменять. Последовательность затяжки (Штамп 7)
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Смазывайте моторным маслом.
- Уплотнительная пробка
- Впускной распределительный вал Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage R (коромысло ролика снято). Радиальный люфт на диаметре подшипника - 24 мм: от 0 024 до 0 066 мм. Биение: Макс. 0,04 мм.
- Колпачок Всегда заменять. Снимая: С установленной крышкой головки цилиндров прокалывать через одну сторону крышки шилом и выколоть его. Установка: Без герметика, запрессовать в 1-2 мм используя упорную деталь -3334-.
- Впускной клапан Не шлифовать, допускается только притирка от руки Размеры клапана (Рис. 8) Проверка направляющих клапанов смотри " РУКОВОДСТВО ПО КЛАПАНУ, ПРОВЕРКА ". (ref-475580-S35367842212012052300000)
Схема №206
Заменить болты.
Вручную затянуть болты за несколько проходов в последовательности от -1 до 6-.
Затянуть болты в последовательности от -1 до 6-8 Нм с помощью динамометрического ключа.
Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4) поворота с помощью храповика в последовательности от -1 до 6-.
ПримечаниеУбедиться, что крышка головки цилиндров не наклонена.
Схема №207
ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирка рукой.
| Измерение | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| Диаметр а | Мм | 33.85 0.10 | 28.0 0.1 |
| Диаметр b | Мм | 5.98 0.007 | 5.955 0.007 |
| C | Мм | 103.97 | 101.87 |
| Α | ° | 45 | 45 |
Схема №208
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Смазывайте перед установкой.
- Направляющая трубка масломерной линейки
- Болт 9 Нм
- Болт 9 Нм
- Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- Демонтаж и монтаж см. в разделе " РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 -хтагх1 ". N205 (ref-475580-S17347140792012052300000)
- Уплотните смазку перед установкой. Заменить если повреждено.
- Последовательность затяжки болтов см. в разделе " КРЫШКА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-475580-S22975654232012052300000)
- Снятие и установка крышки верхней цепи газораспределения, см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Последовательность затяжки (Рис. 10) (ref-475580-S22975654232012052300000)
- Прокладка Заменить в случае повреждения.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Смазывайте перед установкой.
- Центрирующая втулка Для центрирования крышки.
- Последовательность затяжки крышки нижней цепи ГРМ (Рис. 11) Демонтаж и монтаж согласно одному из следующих документов: GTI и Eos, см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГРП ". (ref-475580-S34392614592012052300000)
- Болт всегда заменять, соблюдая последовательность затяжки (ГОСТ 11).
- Уплотнение вала Для демпфера вибрации. Снятие и установка см. " УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ". (ref-475580-S00158383342012052300000)
- Уплотнительная пробка Всегда заменять.
Схема №209
Затянуть болты за 2 прохода в последовательности от -1 до 5
- Затянуть болты от руки
- Затянуть болты до 9 Н · м
Схема №210
Затянуть болты за 2 прохода в последовательности от -1 до 15
- Затянуть болты на 8 Н · м
- Затянуть болты еще на 45 ° (1 / 8) оборота
Схема №211
- Болт 9 Нм
- Натяжитель цепи находится под напряжением. Перед снятием отсоединить стопорный штифт -T40011-
- Рельс натяжения цепи ГРМ
- Направляющий штифт 20 Н · м
- Болт 9 Нм
- Регулирующий клапан 35 Нм Левая резьба. Снять с помощью монтажного инструмента10352.
- Болт M6: 8 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
- Моечный аппарат
- Кронштейн подшипника
- Направляющая цепь распределительного вала
- Корпус распределительного вала
- Цепь ГРМ распределительного вала Перед снятием отметить направление вращения краской. Снятие и установка смотрите в " ЦЕПИ ГРД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-475580-S22635267992012052300000)
- Направляющая цепь распределительного вала
- Направляющий штифт 20 Н · м
- Звездочка На коленчатом вале. Установочное положение (Поз.13)
Схема №212
- Обе поверхности - стрелки - должны выстраиваться поперек друг от друга.
Схема №213
- Болт 9 Нм
- Балансировочный вал Заменить после снятия. Сторона выхлопа. Смазать подшипник моторным маслом Демонтаж см. в разделе " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА ". (ref-475580-S29938159882012052300000)
- Труба для установленного положения балансировочного вала (Выпуск 15)
- Натяжитель цепи 65 Нм Установить, используя жидкую запирающую жидкость.
- Блок цилиндров
- Балансировочный вал Заменить после снятия. Сторона впуска. Смазать подшипник моторным маслом Демонтаж см. в разделе " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА ". (ref-475580-S20701135562012052300000)
- Уплотнительное кольцо Смазать моторным маслом.
- Палец подшипника смазать моторным маслом в установленном положении (поз.16)
- Звездочка промежуточного вала Для балансировочного вала. Звездочку промежуточного вала необходимо заменить, если болт ослаблен.
- Болт 9 Нм
- Моечный аппарат
- Болт Звездочка промежуточного вала подлежит замене при ослаблении болта Последовательность затяжки (Стык 17)
- Направляющая рейка Для цепи ГРМ.
- Направляющий штифт 20 Н · м
- Натяжная рейка Для цепи ГРМ.
- Направляющий штифт 20 Н · м
- Снятие и установка цепи газораспределения, см. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-475580-S29956811732012052300000)
- Положение звездочки (Звездочка 13)
- Направляющая рейка Для цепи газораспределения балансирного вала.
- Направляющий штифт 20 Н · м
Схема №214
- Шпилька от трубы балансирного вала должна входить в канавку -стрелку
Схема №215
- Заменить и смазать уплотнительное кольцо -1
- Штифт -стрелка- для несущего пальца должен входить в зацепление с отверстием в блоке цилиндров.
- Смазать палец подшипника.
Схема №216
| Внимание | Всегда заменять звездочку промежуточного вала. В противном случае люфт не будет регулироваться сам по себе, и это может привести к повреждению двигателя. Новая звездочка промежуточного вала имеет антифрикционное покрытие, которое изнашивается после короткого периода использования, что автоматически регулирует люфт. |
|---|
Затянуть болт следующим образом
Затянуть болт до 10 Нм с помощью динамометрического ключа.
Повернуть звездочку цепи.
Звездочка цепи может не иметь люфта; если это так, ослабить и снова затянуть.
Затянуть болт на 30 Нм с помощью динамометрического ключа.
Затянуть болт еще на 90 ° (1 / 4) оборота с помощью храповика.