Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Volkswagen/Crafter/Volkswagen Crafter I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как снять и установить коробку передач
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как снять и установить коробку передач Volkswagen Crafter I

Трансмиссия 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Ремень (T 10038)
  • Подпорка для двигателя
  • На момент создания руководства подпорке для двигателя еще не был присвоен номер приспособления.

Снятие

ПримечаниеИнструкция Все снятые кабельные стяжки следует установить на прежнее место.

  1. Отсоединить в салоне аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение аккумуляторной батареи).
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять с коробки передач шумоизолирующий кожух (если он имеется).
  4. Обозначить положение карданного вала относительно фланца карданного вала.
  5. Отвернуть крепление карданного вала к фланцу карданного вала[A] и закрепить карданный вал, напр., «„проволокой“», к кузову.
  1. Ослабить хомут крепления приемной трубы [1].
  1. Отсоединить систему выпуска ОГ (см. Двигатель Группа ремонта26 Система выпуска ОГ).
  2. Снять с коробки передач кронштейн [1] системы выпуска ОГ.

ПримечаниеИнструкция Фильтр ОГ не трогать (обеспечить его полную неподвижность), иначе разгерметизируется сильфон (см. Двигатель Группа ремонта26 Система выпуска ОГ).

  1. Вывернуть крепежные винты стартера.

ПримечаниеИнструкция Стартер остается на двигателе.

  1. Отсоединить тросы переключения и выбора передачи [1] от сферических пальцев на механизме переключения передач.
  1. С помощью отвертки отсоединить от коробки передач крепежные скобы тросов [2] и [3].

ПримечаниеИнструкция При установке не путать тросы местами. Трос с черной оболочкой должен находиться вверху [2]. Трос с белой оболочкой должен находиться внизу [3].

  1. Снять датчик числа оборотов тахографа [2].
  1. Обязательно заменить уплотнительное кольцо [1].

ПримечаниеИнструкция Датчик имеется только у автомобилей с тахографом.

  1. С помощью отвертки поднять фиксатор [1] трубопровода рабочего цилиндра привода выжимного подшипника.
  1. Отсоединить трубопровод.

ПримечаниеИнструкция Во избежание вытекания тормозной жидкости заглушить отверстие трубопровода, например, колпачком прокачного штуцера тормозного привода.

  1. Вставить между блоком цилиндров и подрамником подпорку для двигателя (подпорку для двигателя) и затянуть винты её крепления – с усилием на подрамнике и от руки на блоке цилиндров.

ПримечаниеИнструкция В зависимости от комплектации в точках крепления подпорки (подпорки) могут быть установлены дополнительные детали. Снять эти дополнительные детали в соответствии с указаниями руководства по ремонту.

  1. Вывернуть болты крепления [1] коробки передач к двигателю, расположенные с нижней стороны КП.
  1. Подвести под коробку передач домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) с опорой (V.A.G 1359/2).
  1. Вывернуть винты [1] крепления поперечины КП к вспомогательной раме.
  1. Осторожно опустить силовой агрегат на подпорке (подпорке) настолько, чтобы коробка передач заняла требуемое для ее снятия положение.
  2. Затянуть винт крепления подпорки (подпорки) к блоку цилиндров, который до этого был затянут от руки.
  3. Вывернуть винты [A] крепления опоры КП к кронштейну.
  1. Опустить домкрат (V.A.G 1383 A) с опорой (V.A.G 1359/2) настолько, чтобы можно было снять поперечину коробки передач.
  2. Снова поднять домкрат (V.A.G 1383 A) с опорой (V.A.G 1359/2) вверх.
  3. Вывернуть остальные крепежные болты [1].

Внимание! Запрещается подпирать двигатель между масляным поддоном и рулевым механизмом. Это может привести к повреждению рулевого механизма. У рулевого механизма может появиться течь, что приведет к выходу из строя его усилителя. Во избежание упомянутых повреждений подпирать двигатель при снятии коробки передач следует только с помощью подпорки для двигателя.

  1. Осторожно отжать коробку передач от двигателя.
  1. Зафиксировать коробку передач на домкрате (V.A.G 1383 A) с опорой (V.A.G 1359/2) с помощью ремня (T 10038).
  2. Опустить коробку передач вниз.

Установка:

Соблюдать следующие правила:

  1. Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой смазки (G 000 100).

Диск сцепления должен легко передвигаться по шлицам первичного вала.

  1. Проверить, вставлены ли в блок цилиндров центровочные втулки (для правильного совмещения двигателя и коробки передач) .

ПримечаниеИнструкция При отсутствии центровочных втулок возникают затруднения с переключением передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы (шумят свободно вращающиеся на валах шестерни).

  • Установить на место все кабельные стяжки, снятые или срезанные при демонтаже.
  • Опломбировать датчик тахографа (если имеется).

ПримечаниеИнструкция Опломбирование тахографа должно быть поручено уполномоченному на это предприятию.

  1. Установить коробку передач на домкрате для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) с опорой (V.A.G 1359/2) и зафиксировать ее ремнем (T10038).
  2. Выровнять друг относительно друга и совместить коробку передач с двигателем.
  3. Ввернуть болты [1].

Момент затяжки .

  1. Немного ослабить винт крепления подпорки двигателя к блоку цилиндров.
  2. Опустить домкрат (V.A.G 1383 A) с опорой (V.A.G 1359/2) настолько, чтобы можно было вставить поперечину коробки передач.
  3. Вставить поперечину коробки передач и ввернуть винты крепления [A] опоры КП к кронштейну.

Момент затяжки .

ПримечаниеИнструкция Убирать домкрат (V.A.G 1383 A) разрешается лишь после того, как винты крепления коробки передач будут затянуты предписанным моментом.

  1. Снова приподнять коробку передач и ввернуть винты крепления поперечины [1] к вспомогательной раме.

Момент затяжки .

Дальнейшая установка коробки передач осуществляется в обратной последовательности.

  1. Прокачать гидропривод сцепления .
  2. Проверить и отрегулировать механизм переключения передач .
  3. Проверить и довести до нормы уровень масла в коробке передач .
  4. Установить карданный вал (см. Группа ремонта39)
Моменты затяжки

В точках [A] должны находиться центровочные втулки.

ОписаниеНм
Болты крепления картера коробки передач к блоку цилиндров [1]38
Болты крепления картера коробки передач к стартеру [2]38
Винт крепления датчика тахографа10
Задние винты крепления поперечины КП к вспомогательной раме58
Винты крепления опоры КП к кронштейну45
Винты крепления кронштейна приемной трубы к коробке передач23
Крепление хомута к приемной трубе(см. Двигатель Группа ремонта26 Система выпуска ОГ)
Снятие и установка манжетного уплотнения первичного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съемник (T10055)
  • Съемник (T50012)
  1. Снять коробку передач .
  2. Снять выжимной подшипник с рабочим цилиндром .

Снятие:

Манжетное уплотнение первичного вала [1] снимается следующим образом:

  1. Для извлечения манжетного уплотнения ввернуть в него саморез диаметром 4 мм [стрелка].
  • Ввернуть саморез так, чтобы он оказался зажатым между манжетным уплотнением и армирующей втулкой.
  • Не вворачивать саморез слишком глубоко, иначе может быть поврежден расположенный за уплотнением подшипник.
  1. Извлечь манжетное уплотнение [1] с помощью съемника (T10055).

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Смазать кромки нового манжетного уплотнения маслом.

  1. С помощью оправки (T50012) запрессовать новое манжетное уплотнение заподлицо с картером коробки передач.

После установки коробки передач проверить уровень масла в ее картере .

Снятие и установка крышки

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Оправка (3241/4)
  • Приспособление для извлечения манжетных уплотнений (VW 681)
  1. Снять коробку передач .
  2. Снять выжимной подшипник с рабочим цилиндром .

Снятие:

  1. С помощью приспособления (VW 681) поддеть и снять крышку [2].

Установка:

Смазать уплотнительную кромку крышки маслом.

  1. С помощью оправки (3241/4) запрессовать новую крышку заподлицо с картером коробки передач.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

После установки коробки передач проверить уровень масла в ее картере .

Снятие и установка манжетного уплотнения вторичного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Стопор (3145)
  • Оправка (T10089)
  • Разделительный съемник Kukko 17/2
  • Опора Kukko 22/2

Снятие:

  1. Обозначить положение карданного вала относительно фланца карданного вала.
  2. Отвернуть крепление карданного вала к фланцу карданного вала[A] и закрепить карданный вал, напр., «„проволокой“», к кузову.
  1. На 5 оборотов ослабить винт крепления [A] фланца вала привода задней оси.
  1. Установить, как это показано на рисунке, съемник и сдвинуть фланец вала привода задней оси до головки винта.
  1. Снять съемник.
  2. Полностью вывернуть винт и снять фланец вала привода задней оси.
  3. С помощью отвертки или другого подходящего инструмента поддеть и извлечь манжетное уплотнение вторичного вала.

Установка:

Смазать кромки манжетного уплотнения маслом.

  1. С помощью оправки (T10089) запрессовать новое манжетное уплотнение заподлицо с картером коробки передач.
  1. Установить фланец вала привода задней оси и ввернуть крепежный винт [A].

Момент затяжки 110 Нм.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверить уровень масла в коробке передач .

  1. Установить карданный вал (см. Группа ремонта39)

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.