Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ремень (T 10038)
- Опора двигателя T10015
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидросистема КП“» «„Функция и адаптация узлов“».
ПримечаниеИнструкция Все снятые кабельные стяжки следует установить на прежнее место.
- Отсоединить в салоне аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение аккумуляторной батареи).
- Поднять автомобиль.
- Снять с коробки передач шумоизолирующий кожух (если имеется).
- Отвернуть крепление карданного вала [A] к фланцу КП и закрепить карданный вал, напр., «„проволокой“», к кузову.
- Ослабить хомут крепления приемной трубы [1].
- Извлечь выпускную систему в [направлении стрелки] (см. Силовой агрегат Группа ремонта26 Выпускная система).
ПримечаниеИнструкция Фильтр ОГ не перемещать, иначе разгерметизируется сильфон (см. Силовой агрегат Группа ремонта26 Выпускная система). Крепёжный хомут [1] необходимо заменять каждый раз.
- Снять с коробки передач кронштейн [1] выпускной системы.
- Выкрутить болт [3]датчика тахографа (G75)[2].
- Обязательно заменить уплотнительное кольцо [1].
ПримечаниеИнструкция Датчик тахографа (G75) имеется только в автомобилях, оснащённых тахографом.
- Отсоединить разъёмы [1] и [2].
- Выкрутить болты [2] в нижней части КП.
- Подвести под коробку передач подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с захватом для КП (V.A.G 1359/2).
- Закрепить КП на подъёмнике для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с помощью ремней (T 10038).
- Вывернуть крепежные винты стартера.
ПримечаниеИнструкция Стартер остаётся на двигателе.
- Открутить крепление кронштейна [3] и провода массы [4] от КП и вывесить провод массы, чтобы не мешал.
- Снять опору КП .
- Опустить подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с опорой КП (V.A.G 1359/2) до достижения демонтажного положения КП.
- Установить распорку для двигателя (T50015), как показано на рисунке [стрелки], в имеющиеся отверстия.
ПримечаниеИнструкция В зависимости от конструкции, в точках крепления распорки (T50015) могут быть установлены дополнительные детали. Эти дополнительные детали снимаются согласно указаниям соответствующего руководства по ремонту.
- Зафиксировать двигатель в монтажном положении путём вращения винта распорки (T50015).
Внимание! Запрещается подпирать двигатель между поддоном картера и рулевым механизмом. Такая установка распорки может привести к повреждению рулевого механизма. В результате в рулевом механизме может появиться течь, что может привести к выходу из строя гидроусилителя. Во избежание этого в качестве опоры двигателя при снятии коробки передач следует использовать только распорку (T50015).
- Зафиксировать коробку передач на подъёмнике для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с захватом (V.A.G 1359/2) с помощью ремня (T 10038).
- Выкрутить оставшиеся верхние болты [1].
- Осторожно отжать коробку передач от двигателя.
- Опустить коробку передач вниз.
Установка
Соблюдать следующие правила:
- Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой смазки (G 000 100).
Диск сцепления должен легко передвигаться на первичном валу.
- Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок [A] для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости - установить .
ПримечаниеИнструкция Если центрирующие втулки [A] отсутствуют, появляются сложности с переключением передач, проблемы со сцеплением, возможны шумы от коробки передач (треск шестерён).
- Установить на место все кабельные стяжки, снятые или срезанные при демонтаже.
- При наличии тахографа датчик частоты вращения для тахографа должен пломбироваться.
ПримечаниеИнструкция Опломбирование тахографа может проводить только уполномоченная на это специализированная организация.
- Установить коробку передач на подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с захватом (V.A.G 1359/2) и зафиксировать ремнём (T10038).
- Выровнять коробку передач относительно двигателя и соединить её с двигателем.
Монтаж в обратной последовательности.
Момент затяжки .
ПримечаниеИнструкция Убирать подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) можно только после того, как болты крепления коробки передач будут затянуты предписанным моментом.
Момент затяжки .
Дальнейший монтаж коробки передач осуществляется в обратной последовательности.
- Проверить уровень масла в коробке передач; при необходимости долить масло .
- Проверить при необходимости уровень масла в гидросистеме, Проверка, долив или замена масла в гидросистеме .
- Произвести адаптацию «„положений включения КП“» к датчику определения передачи (G604) в «„Адаптации функции и компонентов“».
- Провести пробную поездку.
Моменты затяжки
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Болты крепления картера коробки передач к блоку цилиндров [1] | 38 Нм |
| Болты крепления картера коробки передач к стартеру [2] | 38 Нм |
| Винт крепления датчика тахографа | 10 Нм |
| Задние болты крепления поперечины КП к подрамнику | 45 Нм |
| Болты крепления кронштейна КП к опоре КП | 45 Нм |
| Болты крепления кронштейна приемной трубы к коробке передач | 23 Нм |
| Крепление хомута к приемной трубе | (см. Силовой агрегат Группа ремонта26 Выпускная система) |
| Карданный вал к фланцу КП | 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) |