Снятие и установка рычага селектора (E313) aus- und einbauen
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение аккумуляторной батареи).
Коробка передач в положении холостого хода.
- Разблокировать фиксаторы чехла рычага селектора [стрелки] и поднять чехол вверх.
- Снять центральную консоль, (см. Кузовные работы Группа ремонта70 Облицовки, шумоизоляция).
- Открутить болты крепления [А].
- Отсоединить кабельный разъем и извлечь рычаг селектора (E313).
Установка
- Вставить рычаг селектора (E313) и закрутить болты крепления [A].
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Выполнить функцию «„Обучение положения включения КП“» «„Функционирование и адаптация узлов“».
| Момент затяжки | |
|---|---|
| Рычаг селектора (E313) к передней панели | 20 Нм |
Снятие и установка датчика давления в гидросистеме для КП (G270)
Снятие
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидравлика КП“» «„Функционирование и адаптация узлов“».
- Открутить болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из направляющей [стрелка].
- Отсоединить разъем [1].
ПримечаниеИнструкция Путем отсоединения разъема [1] предотвращается непреднамеренное включение гидронасоса для КП (V387). Разъем [2] не отсоединять.
- Снять разъем [1] и выкрутить датчик давления в гидросистеме для КП (G270)[2].
Установка
Установка в обратной последовательности.
- Перед подсоединением разъема [1]датчика давления в гидросистеме для КП (V387) провести проверку уровня гидравлического масла и при необходимости долить .
| Момент затяжки | |
|---|---|
| Датчик давления в гидросистеме для КП (G270) | 3 Нм |
Снятие и установка ресивера
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидравлика КП“» «„Функционирование и адаптация узлов“».
- Открутить болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из направляющей [стрелка].
- Отсоединить разъем [1].
ПримечаниеИнструкция Путем отсоединения разъема [1] предотвращается непреднамеренное включение гидронасоса для КП (V387). Разъем [2] не отсоединять.
- Открутить напорную магистраль [1] от ресивера [7].
- Снять вытяжной шланг [2] с прокачного клапана [4].
- Повернуть прокачной клапан [4] примерно на 45° вправо и снять его.
- Отсоединить штекерный разъем [8]датчика давления в гидросистеме для КП (G270).
- Выкрутить болты крепления [5] зажима [6] и снять ресивер [7].
Установка
Установка в обратной последовательности.
- Перед подсоединением разъема [1]датчика давления в гидросистеме для КП (V387) провести проверку уровня гидравлического масла и при необходимости долить .
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Болты крепления [5] зажима | 15 Нм |
| Напорная магистраль [1] к датчику давления в гидросистеме для КП (G270) | 16 Нм |
Утилизация ресивера .
Утилизация ресивера
- Слить отстаточное гидравлическое масло из ресивера в подходящую емкость.
ПримечаниеИнструкция Учитывать Предписания по утилизации гидравлических масел.
- Закрепить прочно ресивер в тисках.
- Просверлить сверлом на 2 мм ресивер примерно на расстоянии 15 мм [A] от сварного шва.
Из отверстия улетучиваются остаточные газы.
Теперь ресивер можно утилизировать.
Снятие и установка датчика числа оборотов КП (G38)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Отсоединить разъем [1].
- Выкрутить болт [2] и снять датчик числа оборотов КП (G38)[3].
ПримечаниеИнструкция При извлечении датчика числа оборотов КП (G38)[3] уплотнительное кольцо [4] можно оставить в картере КП.
Установка
- Установить датчик числа оборотов КП (G38)[3] с новым уплотнительным кольцом [4] и новыми болтами крепления [2].
ПримечаниеИнструкция При необходимости, нарезать резьбу под болт крепления [2] в картере КП.
Установка в обратной последовательности.
| Момент затяжки | |
|---|---|
| Болт крепления для датчика числа оборотов КП (G38) | 8 Нм |
Снятие и установка датчика определения передачи (G604)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Распорка для двигателя (T50015)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1783)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Переключить КП на нейтраль «„N“».
- Отвернуть крепление карданного вала [A] к фланцу КП и закрепить карданный вал, напр., «„проволокой“», к кузову.
- Ослабить крепёжный хомут на приёмной трубе [1] и отжать выпускную систему [2] от приёмной трубы [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Фильтр ОГ не перемещать, иначе разгерметизируется сильфон (см. Силовой агрегат Группа ремонта26 Выпускная система). Крепёжный хомут [1] необходимо заменять каждый раз.
- Подвести под коробку передач подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с захватом для КП (V.A.G 1359/2).
- Выкрутить болты [1] и [2] крепления поперечины КП.
ПримечаниеИнструкция Отметить монтажное положение поперечины. В зависимости от конструкции опора может крепиться четырьмя болтами [2].
- Опустить коробку передач подъёмником для двигателя и КП (V.A.G 1383 A) так, чтобы можно было выкрутить крепёжные болты [2]датчика определения передачи (G604)[1].
- Установить распорку для двигателя (T50015) в имеющиеся отверстия [стрелки].
ПримечаниеИнструкция В зависимости от конструкции, в точках крепления [стрелки]распорки (T50015) могут быть установлены дополнительные навесные детали. Эти дополнительные детали снимаются согласно указаниям соответствующего руководства по ремонту.
- Привести двигатель в монтажное положение путём вращения винта распорки (T50015).
Внимание! Запрещается подпирать двигатель между поддоном картера и рулевым механизмом. Такая установка распорки может привести к повреждению рулевого механизма. В результате в рулевом механизме может появиться течь, что может привести к выходу из строя гидроусилителя. Во избежание этого в качестве опоры двигателя следует использовать только распорку (T50015).
- Отцепить разъём [3] от датчика определения передачи (G604)[1] и выкрутить крепёжные винты [2].
Установка
ПримечаниеИнструкция На уплотняемой поверхности датчика определения передачи (G604) не должно быть масла или смазки.
Монтаж в обратной последовательности.
- Нанести герметик (D 154 103 A1) на уплотняемую поверхность картера КП и вставить датчик определения передачи (G604).
- Установить поперечину коробки передач по нанесённым ранее меткам.
- Установить выпускную систему с новым крепёжным хомутом.
- Выполнить адаптацию положений включения КП к датчику определения передачи (G604) «„Адаптация функции и компонентов“».
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Винты крепления датчика определения передачи (G604) | 3 Нм |
| Болты крепления скобы безопасности карданного вала | 100 Нм |
| Болт крепления поперечины коробки передач | 58 Нм |
| Болт крепления приёмной трубы | (см. Силовой агрегат Группа ремонта26 Выпускная система) |
| Карданный вал к фланцу КП | 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) |
Снятие и установка блока управления механической коробки передач с электронным управлением (J514)
Снятие
- Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение аккумуляторной батареи).
ПримечаниеИнструкция В некоторых вариантах комплектации, возможно, потребуется снятие сиденья водителя Ремонт кузова Группа ремонта72Снятие и установка переднего сиденья с продольной регулировкой.
- Отсоединить от блока управления механической коробки передач с электронным управлением (J514)[стрелка] разъёмы [B].
- Выкрутить крепёжные винты [A] и снять блок управления механической коробки передач с электронным управлением (J514)[B].
Установка
Монтаж в обратной последовательности.
Адаптация функции и компонентов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер (VAS 5051B)
Порядок выполнения работ
- Подключить тестер (VAS 5051B), как указано далее:
- Разблокировать заглушку [1], к примеру, отвёрткой и снять облицовку комбинации приборов на левой стороне.
- Подсоединить штекер диагностического кабеля к диагностическому разъёму [стрелка].
- В тестере (VAS 5051B) выбрать «„Ведомый поиск неисправностей“».
После опроса всех блоков управления:
- Нажать кнопку Переход.
- В тестере (VAS 5051B) выбрать «„Ведомые функции“».
- Выбрать «„Идентификация автомобиля“».
- Выбрать «„Автоматическая механическая коробка передач“».
На выбор предоставляются следующие операции:
- Считывание измеряемых величин
- Запоминание точки проскальзывания сцепления
- Запоминание точек переключения КП
- Замена и кодирование блока управления
- Снижение давления, гидросистема коробки передач
ПримечаниеИнструкция Во время движения процедура «„Адаптация по износу сцепления“» автоматически выполняется блоком управления механической коробки передач с электронным управлением (J514).
- Теперь выбрать соответствующую программу и следовать указаниям на экране.
Описание выполняемых этапов работы
| Монтажные работы | Запоминание точки проскальзывания сцепления | Запоминание точек переключения КП | Замена и кодирование блока управления | Снижение давления, гидросистема коробки передач |
|---|---|---|---|---|
| Снятие, установка, при необходимости - замена сцепления | X | X | ||
| Снятие, установка и при необходимости замена рабочего цилиндра с выжимным подшипником | X | X | ||
| Снятие, установка и при необходимости замена датчика хода сцепления (G162) | X | X | ||
| Снятие, установка и при необходимости замена селектора (E313) | X | |||
| Снятие, установка и при необходимости замена датчика давления в гидросистеме КП (G270) | X | X | ||
| Снятие, установка, при необходимости - замена ресивера | X | X | ||
| Снятие, установка и при необходимости замена датчика определения передачи (G604) | X | |||
| Снятие, установка и при необходимости замена блока управления механической коробки передач с электронным управлением (J514) | X | |||
| Снятие, установка, при необходимости - замена гидравлического блока | X | X | ||
| Снятие и установка поддона для гидросистемы | X | X | ||
| Проверка масла в гидросистеме; при необходимости - долив | X | X | ||
| Замена масла в гидросистеме | X | X | ||
| Снятие и установка гидронасоса КП (V387) | X | X | ||
| Снятие и установка автоматизированной механической коробки передач Shiftmatic | X | X |
Снятие и установка гидравлического блока
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Распорка для двигателя (T50015)
Снятие
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидросистема КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
- Отвернуть болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из направляющей [стрелка].
- Отсоединить разъём [1].
ПримечаниеИнструкция Путем отсоединения разъёма [1] предотвращается непреднамеренное включение гидронасоса для КП (V387). Разъём [2] не отсоединять.
- Отвернуть крепление карданного вала [A] к фланцу КП и закрепить карданный вал, напр., «„проволокой“», к кузову.
- Ослабить крепёжный хомут на приёмной трубе [1] и отжать выпускную систему [2] от приёмной трубы [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Фильтр ОГ не перемещать, иначе разгерметизируется сильфон (см. Силовой агрегат Группа ремонта26 Выпускная система). Крепёжный хомут [1] необходимо заменять каждый раз.
- Подвести под коробку передач подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с захватом для КП (V.A.G 1359/2).
- Выкрутить болты [1] и [2] крепления поперечины КП.
ПримечаниеИнструкция Отметить монтажное положение поперечины. В зависимости от конструкции опора может крепиться четырьмя болтами [2].
- Опустить коробку передач подъёмником для двигателя и КП (V.A.G 1383 A) так, чтобы можно было выкрутить крепёжные болты [2]датчика определения передачи (G604)[1].
- Установить распорку для двигателя (T50015) в имеющиеся отверстия [стрелки].
ПримечаниеИнструкция В зависимости от конструкции, в точках крепления [стрелки]распорки (T50015) могут быть установлены дополнительные навесные детали. Эти дополнительные детали снимаются согласно указаниям соответствующего руководства по ремонту.
- Привести двигатель в монтажное положение путём вращения винта распорки (T50015).
Внимание! Запрещается подпирать двигатель между поддоном картера и рулевым механизмом. Такая установка распорки может привести к повреждению рулевого механизма. В результате в рулевом механизме может появиться течь, что может привести к выходу из строя гидроусилителя. Во избежание этого в качестве опоры двигателя следует использовать только распорку (T50015).
- Отцепить разъём [3] от датчика определения передачи (G604)[1] и выкрутить крепёжные винты [2].
- Выкрутить крепёжный винт [1] и отцепить магнитный уголок [2].
ПримечаниеИнструкция Проложить тряпку под центральным валом и втулкой переключения, чтобы винт [1] и магнитный уголок [2] не могли упасть внутрь КП. Не допускать соприкосновения магнитного уголка [2] с металлическими магнитными планками.
- Выкрутить соединительный болт [1] из центрального вала переключения.
- Выкрутить винт [3] из крепёжного хомута [4].
- Отвернуть напорную магистраль [1] от ресивера [2].
- Выкрутить крепёжный винт из кабельного хомута [3].
- Отсоединить сливную магистраль [2] от патрубка [1].
- Открутить накидную гайку с напорной магистрали сцепления [8] на гидравлическом блоке [4].
- Отцепить электрические разъёмы [7] и [5] от электромагнитных клапанов.
- Открутить накидную гайку с напорной магистрали [6] на гидравлическом блоке [4].
- Выкрутить болты [1] и [2].
- Осторожно отделить гидравлический блок [3] от коробки передач в области тормоза переключений [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Если заменяется напорная магистраль [1] к ресиверу, то новую деталь нужно устанавливать в области тормоза переключений [стрелка] на одной высоте с поверхностью прилегания для крепёжных болтов. Обратить внимание на наличие свободного пространства для напорной магистрали [1].
Установка
ПримечаниеИнструкция На уплотнительных поверхностях гидравлического блока [4] и картера КП не должно быть масла или смазки.
- Нанести герметик (D 154 103 A1) на уплотняемую поверхность КП.
- Установить гидравлический блок [4] на картер КП и затянуть от руки накидную гайку на напорной магистрали [6] и напорной магистрали сцепления [8].
- Надеть соединительную втулку [2] на центральный вал переключения [1].
- Продвинуть гидравлический блок [4] дальше до соприкосновения с картером КП.
ПримечаниеИнструкция Проложить тряпку под центральным валом и втулкой переключения, чтобы винт [1] не мог упасть внутрь КП.
- Закрепить центральный вал переключения новым соединительным болтом [1].
- Затянуть в предписанной последовательности [A], [B], [C] и [D] болты [1] и [2] крепления гидравлического блока [3].
- Затянуть крепление напорной магистрали [6] и [8].
ПримечаниеИнструкция Напорная магистраль [6] не должна прилегать к картеру КП. Сливную магистраль [2] в соединительный патрубок [1] пока не вставлять. Сливная магистраль [2] потребуется при заливке масла в гидросистему (G 004 000) .
- Прикрепить разъёмы [7] и [5] к электромагнитным клапанам.
- Затянуть накидную гайку напорной магистрали [1] на ресивере [2].
- Установить кабельный хомут [4] и затянуть винт его крепления [3].
- Прикрепить магнитный уголок [2].
ПримечаниеИнструкция Не допускать соприкосновения магнитного уголка [2] с металлическими магнитными планками.
- Теперь ввернуть винт [1].
Дальнейший монтаж в обратной последовательности.
- Нанести герметик (D 154 103 A1) на уплотняемую поверхность картера КП и вставить датчик определения передачи (G604).
ПримечаниеИнструкция На уплотняемой поверхности датчика определения передачи (G604) не должно быть масла или смазки.
- Установить поперечину коробки передач по нанесённым ранее меткам.
- Установить выпускную систему с новым крепёжным хомутом.
- Перед подсоединением разъёма [1]датчика давления в гидросистеме для КП (V387) провести проверку уровня масла в гидросистеме, при необходимости - долить .
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Напорная магистраль гидравлического блока к ресиверу | 16 Нм |
| Напорная магистраль гидронасоса к гидравлическому блоку | 16 Нм |
| Магистраль привода сцепления к гидравлическому блоку | 16 Нм |
| Болты крепления гидравлического блока внизу к КП | 9,5 Нм |
| Болты крепления гидравлического блока вверху к КП | 7,5 Нм |
| Болт крепления соединительной втулки к центральному валу переключения | 11,5 Нм |
| Болт крепления магнитного уголка к соединительной втулке | 3 Нм |
| Кронштейн соединительного шланга к гидравлическому блоку | 6 Нм |
| Болт крепления приёмной трубы | (см. Силовой агрегат Группа ремонта26 Выпускная система) |
| Карданный вал к фланцу КП | 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) |
Ремонт системы вентиляции коробки передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1783)
Снятие и установка опоры коробки передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Подвести под коробку передач подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с захватом для КП (V.A.G 1359/2).
- Выкрутить только болты [2].
ПримечаниеИнструкция В зависимости от конструкции опора может крепиться четырьмя болтами [2].
- Выкрутить крепёжные болты [А] опоры КП.
Установка
Монтаж в обратной последовательности.
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Опора КП к поперечине КП, M8x20 | 30 Нм |
| Опора КП к КП, M10x25 | 45 Нм |
Снятие и установка поддона для гидросистемы
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидросистема КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
- Отвернуть болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из направляющей [стрелка].
- Отсоединить разъём [1].
ПримечаниеИнструкция Путем отсоединения разъёма [1] предотвращается непреднамеренное включение гидронасоса для КП (V387). Разъём [2] не отсоединять.
- Подвести под коробку передач подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с захватом для КП (V.A.G 1359/2).
- Выкрутить болты [1] и [2] и снять поперечину КП.
ПримечаниеИнструкция Отметить монтажное положение поперечины. В зависимости от конструкции опора может крепиться четырьмя болтами [2].
- Слить масло из гидросистемы .
- Отсоединить всасывающую [3] и обратную [4] магистрали от поддона.
- Выкрутить крепёжные болты [2] и снять поддон [1].
Установка
ПримечаниеИнструкция На уплотнительных поверхностях поддона и картера КП не должно быть масла или смазки.
- Нанести герметика (D 154 103 A1) на уплотняемую поверхность картера КП и установить поддон.
Дальнейший монтаж в обратной последовательности.
- Перед подсоединением разъёма [1]гидронасоса КП (V387) произвести «„Заливку“» масла в гидросистему Замена масла в гидросистеме.
| Момент затяжки | |
|---|---|
| Масляный поддон к КП | 9,5 Нм |
Проверка, долив или замена масла в гидросистеме
Проверка уровня масла в гидросистеме и долив
Замена масла в гидросистеме
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Проверка уровня масла в гидросистеме и долив
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидросистема КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
По завершении процесса сброса давления
- Выкрутить контрольную пробку уровня масла [2] из поддона [1].
Если масло вытекает, собрать его в подходящую подставленную ёмкость.
ПримечаниеИнструкция В эксплуатации возможно скопление небольшого количества масла в гидросистеме в подающих трубках [2a] и [3a]; при выкручивании контрольной пробки уровня масла [2] оно вытекает. Маслозаливная пробка [3] не понадобится.
- Выкрутить винт [2] крепёжного хомута.
- Отсоединить сливную магистраль [А] от патрубка [1].
ПримечаниеИнструкция При отсоединении сливного шланга [A] в нём может остаться уплотнительная манжета [A]. В этом случае следует извлечь манжету из сливного шланга [A] и надеть её обратно на патрубок [1].
- Залить масло для гидросистем (G 004 000) через обычную воронку, вставленную в отсоединённый сливной шланг [стрелка].
- Заливать масло для гидросистем (G 004 000), пока оно не начнёт вытекать через контрольное отверстие [2].
- Завернуть контрольную пробку [2] с новым уплотнительным кольцом.
ПримечаниеИнструкция Спецификация масла для гидросистемы Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
- Надеть сливной шланг [A] на соединительный патрубок [1].
- Вкрутить винт [2] крепёжного хомута.
- Выполнить функцию «„Запоминание положения включения КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Пробка контрольного отверстия уровня масла | 35 Нм |
| Пробка маслозаливного отверстия | 35 Нм |
Замена масла в гидросистеме
Слив
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидросистема КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
- Отвернуть болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из крепления [стрелка].
- Отсоединить разъём [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Путем отсоединения разъёма [стрелка] предотвращается непреднамеренное включение гидронасоса для КП (V387).
- Выкрутить пробки маслозаливного [2] и маслосливного [1] отверстий.
Собрать вытекающее масло в подходящую подставленную ёмкость.
- Затянуть пробки маслозаливного [2] и маслосливного [1] отверстий с новыми уплотнительными кольцами [4] и [5].
Заливка
- Выкрутить винт [2] крепёжного хомута.
- Отсоединить сливную магистраль [А] от патрубка [1].
ПримечаниеИнструкция При отсоединении сливного шланга [A] в нём может остаться уплотнительная манжета. В этом случае следует извлечь манжету из сливного шланга [A] и надеть её обратно на патрубок [1].
- При помощи обычной воронки, вставленной в отсоединённый сливной шланг [A], залить предписанное количество масла для гидросистем (G 004 000)[стрелка].
ПримечаниеИнструкция Точно выдерживать предписанный уровень масла в гидросистеме. Заливаемый объём масла: 0,5 л. Спецификация масла для гидросистемы Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
- Надеть сливной шланг [A] на соединительный патрубок [1].
- Подсоединить отсоединённый ранее разъём [стрелка]гидронасоса КП (V387).
- Выполнить функцию «„Запоминание положения включения КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
- Снова отсоединить разъём [стрелка].
- Выкрутить пробку контроля уровня масла [3].
- Отсоединить сливную магистраль [А] от патрубка [1].
ПримечаниеИнструкция При отсоединении сливного шланга [A] в нём может остаться уплотнительная манжета. В этом случае следует извлечь манжету из сливного шланга [A] и надеть её обратно на патрубок [1].
- Выкрутить пробку контроля уровня масла [3].
- Заливать масло для гидросистем (G 004 000) до тех пор, пока оно не начнёт вытекать через контрольное отверстие [3].
- Завернуть контрольную пробку [3] с новым уплотнительным кольцом.
- Надеть сливной шланг [A] на соединительный патрубок [1].
- Вкрутить винт [2] крепёжного хомута.
- Теперь подсоединить отсоединённый ранее разъём [стрелка]гидронасоса КП (V387).
- В заключение произвести опрос памяти неисправностей через «„Ведомый поиск неисправностей“» «„Адаптация функции и компонентов“».
Дальнейший монтаж в обратной последовательности.
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Пробка контрольного отверстия уровня масла | 35 Нм |
| Пробка маслозаливного отверстия | 35 Нм |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия | 35 Нм |
Снятие и установка гидронасоса КП (V387)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидросистема КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
- Отвернуть болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из направляющей [стрелка].
- Отсоединить разъём [1].
- Выкрутить болты [стрелки].
- Высвободить жгут проводов гидронасоса КП (V387).
- Открутить накидную гайку напорной магистрали [1]гидронасоса КП (V387)[3].
- Отсоединить всасывающую трубку [2] от поддона.
- Выкрутить болты [4] и извлечь гидронасос КП (V387).
Установка
- Плотно затянуть накидную гайку напорной магистрали [1]гидронасоса КП (V387)[3].
- Вставить всасывающую трубку [2] в поддон.
Дальнейший монтаж в обратной последовательности.
- Проверка уровня масла в гидросистеме и долив .
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Болты гидронасоса КП (V387) к картеру КП | 7,5 Нм |
| Накидная гайка напорной магистрали | 16 Нм |
Проверка масла в коробке передач
- Выполнить функцию «„Сброс давления, гидросистема КП“» «„Адаптация функции и компонентов“».
- Отвернуть болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из направляющей [стрелка].
- Отсоединить разъём [1].
ПримечаниеИнструкция Путем отсоединения разъёма [1] предотвращается непреднамеренное включение гидронасоса для КП (V387). Разъём [2] не отсоединять.
- Выкрутить только болты [стрелки] крепления ресивера и отложить его.
- Для проверки уровня масла вывернуть пробку маслозаливного отверстия [4].
Правильный уровень масла: 10 мм до нижней кромки маслозаливного отверстия [1].
Для измерения уровня масла можно использовать, к примеру, угловой ключ-шестигранник.
- При необходимости долить масло.
Спецификация трансмиссионного масла Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
- Ввернуть пробку маслозаливного отверстия [1].
- Установить ресивер.
| Момент затяжки | |
|---|---|
| Пробка маслозаливного отверстия | 50 Нм |
Масло в коробке передач, замена/слив
Слив масла из коробки
- Отвернуть болты крепления [2] и извлечь накладку [1] вниз из направляющей [стрелка].
- Отсоединить разъём [1].
ПримечаниеИнструкция Путем отсоединения разъёма [1] предотвращается непреднамеренное включение гидронасоса для КП (V387). Разъём [2] не отсоединять.
- Выкрутить крепёжные болты [стрелки] и отложить ресивер.
- Выкрутить пробки маслозаливного [4] и маслосливного [5] отверстий.
Собрать вытекающее масло в подходящую подставленную ёмкость.
- Когда масло будет слито, ввернуть пробку сливного отверстия [5] на место.
Заливка масла в коробку передач
- Залить масло в коробку передач.
Спецификация трансмиссионного масла Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
Заправочная емкость коробки передач: 1,5 л.
Уровень масла достаточен, если он на 10 мм не доходит до нижнего края маслозаливного отверстия [4].
ПримечаниеИнструкция Для измерения уровня масла можно использовать, к примеру, угловой ключ-шестигранник.
- Ввернуть маслозаливную пробку [4] коробки передач.
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| Пробка маслозаливного отверстия | 50 Нм |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия | 60 Нм |