Как установить гидроусилитель руля (служебной информация): снятия и установки
- УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Установить новую прокладку к трубке подачи давления. Установить трубку подачи давления с помощью соединительного болта. Крутящий момент: 51 Н * м (520 кгс * см, 38 футов * фунт)
- РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подсоединить разъем переключателя давления масла в гидроусилителе руля.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ Соединить всасывающий шланг с зажимом.
- УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389291-S30400948902011032200000)
- ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- СТРАВИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
- ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389291-S30400948902011032200000)
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Демонтировать радиатор в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-389308-S18544569172011032200000)
- СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ОТДЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН ЖГУТА Снять болт и отделите кронштейн.
- ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Отсоединить зажим и отсоединить шланг.
- ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ Отсоединить разъем датчика давления масла.
- РАЗЪЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Отсоединить разъем электромагнитного клапана.
- ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБКА ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Вывернуть болт и отсоединить трубку подачи под давлением. Снять прокладку.
- СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять узел лопастного насоса.
Схема №82
Схема №83
- ЗАФИКСИРОВАТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST, удерживать лопастной насос в тисках. SSD: 09630-00014 09631-00132
- СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта с лопастного насоса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 4 болта и задний корпус с переднего корпуса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с заднего корпуса. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ С помощью 2 отверток снять стопорное кольцо с вала пластинчатого насоса. Снять подузел вала лопастного насоса со шкивом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить узел вала лопастной помпы со шкивом. Если он поврежден, заменить узел лопастного помпа.
- СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопаток. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить пластину лопатки. Снять ротор лопастного насоса.
- СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять кулачковое кольцо с переднего корпуса.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять переднюю боковую пластину с переднего корпуса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с пластины на передней стороне. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снять уплотнительное кольцо с переднего корпуса.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и куска ткани вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус.
- УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ: перед выполнением следующих процедур переместить проставку до тех пор, пока не будет установлен лопастной насос. Установить пластинчатый насос с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Установить новую прокладку к трубке подачи давления. Установить трубку подачи давления с помощью соединительного болта. Крутящий момент: 51 Н * м (520 кгс * см, 38 футов * фунт)
- ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключить разъем датчика давления масла в гидроусилителе руля.
- ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Соединить шланг насоса с зажимом.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАЖИМ ЭЛЕКТРОЖГУТА Подсоединить зажим электрожгута.
- УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389294-S06406509472011032200000)
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 31
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 41 ") (ref-389293-S12281153872011032200000)
- ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- СТРАВИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
- ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389291-S30400948902011032200000)
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-389124-S12652593732011032200000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ в СБОРЕ для 1GR-FE: Демонтировать двигатель в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Для 3UR-Fbe: Снять двигатель в собранном виде. См ".демонтаж двигателя в сборе "., см ".удаление ". 1UR 3UR (ref-389291-S10421425702011032200000)(ref-389294-S42178265542011032200000)(ref-389292-S06743495962011032200000)(ref-389293-S08745741072011032200000)
- ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Поставить метки соответствия на промежуточном валу рулевого управления № 2 и гидроусилителе руля, отвернуть болт и отсоединить промежуточный вал рулевой системы № 2 от гидроусителя руля.
- ОТСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Снять шплинт и гайку. С помощью SST отсоединить конец тяги ЛЕВЫЙ от поворотного кулака.SST: 09610-20012 ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесить для предотвращения его падения КНТ со струной и т.п. Не повреждать пылезащитный чехол переднего дискового тормоза, не повредить пылезащитную крышку шарового шарнира, не повреждать поворотный кулак.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой отсоединить трубку подачи давления (со стороны возвратной трубки) от гидроусилителя рулевого управления. Используя ключ с накидными гайками, отсоединить трубочку подачи давления от гидроосилителя руля. Отвернуть 2 болта и отсоединить зажим трубки подачи давления.
- СНЯТЬ ГУР В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и гидроусилитель руля. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт при зафиксированной гайке.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- ФИКСАЦИЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Используя SST, закрепить рулевой механизм с усилителем. SSD: 09612-00012 ПОДСКАЗКА: Ленточный SSM перед использованием. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не затягивайте его чрезмерно.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВ. На левый конец тяги и конец рулевой рейки нанести метки для совмещения.
- ВЫНУТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
- СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев снять 2 зажима багажника рулевой рейки.
- СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью плоскогубцев снять 2 зажима багажника, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник рулевой рейки № 2.
- СНЯТЬ № 2 пыльник рулевой рейки
- СНЯТЬ № 1 пыльник рулевой рейки
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 2 С помощью отвертки и молотка закрепить шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по рулевой рейке. При помощи гаечного ключа повернуть рулевую стойку (левый борт).ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть SST в направлении, показанном на иллюстрации. Используя SST, удалить конец рулевой стойки (левый бок) из стойки усилителя рулевого управления.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С помощью SST снять гайку крышки пружины направляющей рулевой рейки.SST: 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть SSТ в направлении, показанном на иллюстрации. Шестигранным ключом диаметром 32 мм снять крышку пружины направляющей рейки. Снять пружину и направляющую рейку.
- СНЯТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Намотайте виниловую ленту вокруг зубчатой части регулирующего клапана. Снять пылезащитную крышку с корпуса регулирующего клапана, вынуть 2 болта. Вытащите регулирующий клапан из корпуса рейки. Извлечь масляное уплотнение регулирующего клапана Во избежание повреждения манжеты масляного уплотнения намотайте винтообразную ленту вокруг рифленой части регулировочного клапана. Используя пластиковый молоток, удалить регулировочный клапан с корпуса управляющего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавки для регулировочных колец при помощи отвертки 4.
- СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Используя SST и пресс, снять верхний подшипник регулирующего клапана и верхнее масляное уплотнение регулирующего клапана с корпуса регулирующего клапана.SST: 09950-60010 09951-00250 SST- 0995070010.09951- 07150
- СНЯТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА С помощью отвертки и молотка повернуть стопор конца цилиндра по часовой стрелке до тех пор, пока конец провода не будет виден через сервисное отверстие. Используя отвертку и молоток, повернуть упор конца цилиндра против часовой стрелки и удалить провод и стопор торца цилиндра.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
- СНЯТЬ ВТУЛКУ СТОЙКИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять втулку рулевой рейки с рейкой гидроусилителя руля. Отверткой вынуть уплотнительное кольцо из втулки зубчатой рейки. При помощи SST снять масляное уплотнение втулки реечной передачи. SSD: 09527-21011 SS: 09612-24014 09613-22011
- ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST и пресса снять масляное уплотнение трубки цилиндра. SS: 09950-60010
- СНЯТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО реечного рулевого управления С помощью отвертки снять поршневое кольцо и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку для поршневого кольца.
Схема №110
- ОСМОТРЕТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Закрепить конец тяги ЛЕВЫЙ в тисках. Наверните гайку на шпильку. Переверните шаровой шарнир вперед-назад 5 раз или более. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью 3-5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный крутящий момент от 1,0 до 3,9 Н * м (от 10 до 40 кгс * см, от 9 до 34 дюйм * лбф) Если крутящим моментом не является указанный конец тяги.
- Проверить Наконечник рулевой тяги SUB-сборка Rh GUINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
- УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ЭБУ В СБОРЕ Установить ГУР с гайкой. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) Подсоединить разъем усилителя рулевого управления ЭСУ.
- МОНТАЖ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 32
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-389421-S14582084692011032200000)
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 34 ") (ref-389420-S03684010962011032200000)
- УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНУЮ БОКОВУЮ ЛЕВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 35
- УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - шаг 23
- УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " МОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-389419-S11516379462011032200000)