Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Гидроусилитель руля (служебная информация): Капитальный рем…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Гидроусилитель руля (служебная информация): Капитальный ремонт Toyota Tundra II

Рулевое управление 47 иллюстраций ~15 мин чтения

Повторная сборка

ПримечаниеПри установке деталей покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-389404-S39231734252011032200000)

Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть губку нового масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, нажать на масляное уплотнение. SST: 09950-60010 09951-00280 SST: 09950-70010 09951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что масляное уплотнение установлено в правильном направлении, как показано на рисунке.
  2. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ Покройте внутреннюю поверхность втулки в переднем корпусе лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте вал пластинчатого насоса со шкивом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте губку масляного уплотнения в переднем кожухе. ПОДСКАЗКА: оберните шкивом защитную ленту вокруг шлица вала крыльчатого насоса, чтобы предотвратить повреждение сальника.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его в передний корпус. Покройте новым уплотнительным кольцом с жидкостью ГУР и установить ее на передней боковой пластине. Совместите вырез передней боковой пластины с вырезом переднего корпуса и установить переднюю боковую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передняя боковая пластина установлена лицевой стороной в правильном направлении.
  4. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте кулачковое кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Совместите вырез кулачкового кольца с вырезом пластины передней стороны и установить кулачковое колесо так, чтобы вписанная метка была обращена вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кулачковая шайба установлена лицевой стороной в правильном направлении.
  5. УСТАНОВИТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить ротор лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Ротор лопастного насоса может быть установлен в обоих направлениях. Покройте 10 пластин лопастного насоса жидкостью гидроусилителя руля. Установить пластины лопастного насоса круглым концом наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пластины лопастного насоса установлены обращенными в правильном направлении.
  6. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и расширителя стопорных колец установить на вал лопастного насоса новое стопорное кольцо вала.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на задний корпус. Совместите прямой штифт заднего корпуса с пазами кулачкового кольца, передней боковой пластины и переднего корпуса. Установить задний корпус 4 болтами. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт)
  8. Проверить TOTAL PRELOAD См. шаг 6
  9. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покройте регулятор потока и пружину сжатия жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить пружину давления и клапан регулирования потока на передний корпус. Накройте новое уплотнительное кольцо с помощью жидкости гидроусилки рулевого механизма и установить его на штуцер нагнетательного отверстия. Установить штуцер напорного отверстия на передний кожух. Крутящий момент: 69 Н * м (704 кгс * см, 51 фут * фунт-сила)
  10. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления и установить его на муфту всасывающего порта. Установить штуцер всасывающего отверстия на лопастной насос с помощью болта. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)

ПримечаниеПри установке деталей покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-389404-S33746898932011032200000)

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть губку нового масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, нажать на масляное уплотнение. SST: 09950-60010 09951-00280 SST: 09950-70010 09951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что масляное уплотнение установлено в правильном направлении, как показано на рисунке.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ Покрыть внутреннюю поверхность втулки в переднем корпусе лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставлять подузел вала пластинчатого насоса со шкивом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кромку масляного уплотнения переднего корпуса. Обернуть защитную ленту вокруг шлица вала лопастного помпа с подузлом вала лопаточного насоса со роликом во избежание повреждения сальника.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить его в передний корпус. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить его на переднюю боковую пластину. Совместите вырез передней боковой пластины с вырезом переднего корпуса и установить переднюю боковую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передняя боковая пластина установлена лицевой в правильном направлении.
  4. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте кулачковое кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Совместите вырез кулачкового кольца с вырезом пластины передней стороны и установить кулачковое колесо так, чтобы вписанная метка была обращена вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кулачковая шайба установлена лицевой стороной в правильном направлении.
  5. УСТАНОВИТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить ротор лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Ротор лопастного насоса может быть установлен в обоих направлениях. Покройте 10 пластин лопастного насоса жидкостью гидроусилителя руля. Установить пластины лопастного насоса круглым концом наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пластины лопастного насоса установлены обращенными в правильном направлении.
  6. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и расширителя стопорных колец установить на вал лопастного насоса новое стопорное кольцо вала.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо и прямой палец жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на задний корпус. Совместить прямой штифт заднего корпуса с пазами кулачкового кольца, передней боковой пластины и переднего корпуса. Установить задний корпус 4 болтами. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт)
  8. Проверить TOTAL PRELOAD (проверить общую предварительную нагрузку) См. шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления и установить его на муфту всасывающего порта. Установить штуцер всасывающего отверстия на лопастной насос с помощью болта. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
Схема №123
  1. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ: перед выполнением следующих процедур переместить проставку до тех пор, пока не будет установлен лопастной насос. Установить пластинчатый насос с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Установить новую прокладку к трубке подачи давления. Установить трубку подачи давления с помощью соединительного болта. Крутящий момент: 51 Н * м (520 кгс * см, 38 футов * фунт)
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Подключить разъем электромагнитного клапана.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Подключить разъем датчика давления масла.
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Соединить шланг с зажимом.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ЖГУТА Установить кронштейн с болтом.
  7. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить радиатор в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-389308-S31879177082011032200000)
  8. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  9. СТРАВИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  10. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ". (ref-389124-S15037739332011032200000)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389293-S24850603852011032200000)
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-389293-S24850603852011032200000)
  4. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389293-S15932557862011032200000)
  5. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАЖИМ ЭЛЕКТРОЖГУТА Отсоединить зажим электрожгута.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Отсоединить масляный резервуар № 1 от шланга насоса.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить разъем датчика давления масла в гидроусилителе рулевого управления.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Отвернуть болт и отсоединить трубку подачи давления. Снять прокладку.
  10. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Снять 2 болта и лопастной насос.

Как разобрать гидроусилитель руля (служебной информация): капитального ремонта

  1. ЗАФИКСИРОВАТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST, удерживать лопастной насос в тисках. SSD: 09630-00014 09631-00132
  2. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта с лопастного насоса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия.
  3. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Снять штуцер порта давления. Снять уплотнительное кольцо со штуцера порта давления. Снять клапан-регулятор расхода и пружину сжатия.
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 4 болта и задний корпус с переднего корпуса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с заднего корпуса. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  5. СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью 2 отверток снять стопорное кольцо с вала лопастного насоса. Снять вал лопастного насоса со шкивом лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть или не повредить вал лопастного насоса со шкивом лопастного насоса. При его повреждении заменить лопастной насос в сборе.
  6. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопаток. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить пластину лопатки. Снять ротор лопастного насоса.
  7. СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять кулачковое кольцо с переднего корпуса.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять переднюю боковую пластину с переднего корпуса. С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с пластины на передней стороне. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снять уплотнительное кольцо с переднего корпуса.
  9. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и куска ткани вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус.

ПримечаниеПри установке деталей покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-389404-S39231734252011032200000)

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть губку нового масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, нажать на масляное уплотнение. SST: 09950-60010 09951-00280 SST: 09950-70010 09951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что масляное уплотнение установлено в правильном направлении, как показано на рисунке.
  2. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть внутреннюю поверхность втулки в переднем корпусе лопастного насоса жидкостью гидроусилителя руля. Постепенно вставить вал лопастного насоса со шкивом лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте губку масляного уплотнения в переднем корпусе. Оберните защитную ленту вокруг шлица вала лопастного насоса со шкивом лопастного насоса во избежание повреждения масляного уплотнения.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить его в передний корпус. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить его на переднюю боковую пластину. Совместите вырез передней боковой пластины с вырезом переднего корпуса и установить переднюю боковую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передняя боковая пластина установлена лицевой в правильном направлении.
  4. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите вырез кулачкового кольца с вырезом пластины передней стороны, и установить кулачковое кольцо с вписанной меткой, обращенной вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кулачковое кольцо установлено обращенным в правильном направлении.
  5. УСТАНОВИТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить ротор лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Ротор лопастного насоса может быть установлен в обоих направлениях. Покройте 10 пластин лопастного насоса жидкостью гидроусилителя руля. Установить пластины лопастного насоса круглым концом наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пластины лопастного насоса установлены обращенными в правильном направлении.
  6. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и расширителя стопорных колец установить на вал лопастного насоса новое стопорное кольцо вала.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на задний корпус. Совместите прямой штифт заднего корпуса с пазами кулачкового кольца, передней боковой пластины и переднего корпуса. Установить задний корпус 4 болтами. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт)
  8. Проверить TOTAL PRELOAD См. шаг 6
  9. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покройте регулятор потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить пружину сжатия и клапан регулирования потока на передний корпус. Накройте новое уплотнительное кольцо с помощью жидкости гидроусилки рулевого механизма и установить его на штуцер нагнетательного порта. Установить штуцер напорного порта на передний кожух. Крутящий момент: 69 Н * м (704 кгс * см, 51 фут * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления и установить его на муфту всасывающего порта. Установить штуцер всасывающего отверстия на лопастной насос с помощью болта. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)

ПримечаниеПри установке детали, указанные стрелками, покройте жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-389404-S42916315672011032200000)

Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО реечного рулевого управления. Нанести новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя руля и установить его на рейку усилителя рулевого механизма. Раздвиньте новое поршневое кольцо пальцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не расширять поршнистое кольцо рулевой рейки. Покройте новым поршневым кольцом жидкость усилителя руля. Установить поршневые кольца на стойку гидроусилки руля, а затем расположить их пальцем.
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покрыть смазочной жидкостью гидроусилителя руля новую кромку сальника трубки цилиндра. С помощью SST и пресса установить масляное уплотнение трубки цилиндра.SST: 09950-60010 09951-00280 09951- 00480 099952-06010 SST- 09950- 7001009 51-07360 ПРИМЕЧАНИЕ: следить за тем, чтобы при установке масляного уплотнения на цилиндр не было обращено в правильном направлении масла.
  3. SST: 09631-20111 ПОДСКАЗКА. При необходимости соскребайте заусенцы с торца зубцов рулевой рейки гидроусилителя и выглаживайте их. Нанести покрытие из нержавеющей стали с использованием жидкости для рулевого управления. Установить рулевую стойку в корпус стойки, снять нержавеющую сталь.
  4. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью SST и пресса, установить новое масляное уплотнение втулки рулевой рейки на втулку зубчатой рейки. SST: 09950-60010 09951-00440 SСТ: 09 950-70010 09 91-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что сальник втулки рулевого механизма установлен обращенным к правильному направлению. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на втулке рулевой стойки во избежание повреждения винтока торцевой кромки.
  5. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ТОРЦА ЦИЛИНДРА Совместите установочное отверстие для провода стопора торца цилиндра с пазом корпуса держателя. Установить новый провод в стопор торца баллона. Отверткой повернуть стопор конца баллона по часовой стрелке на 400.500 °.
  6. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установить SST в корпус статива. Приложите вакуум 53 к Па (400 мм.рт.ст., 15,75 дюймов водяного столба) в течение примерно 30 секунд. Проверить отсутствие изменений вакуума. Если есть какие-либо изменения вакуума, проверить правильность установки масляных уплотнений.
  7. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 09750 Верхний сальник регулирующего клапана и новое верхнее масляное уплотнение регулирующего клапана покрыть жидкостью гидроусилителя рулевого управления. С помощью SST и пресса установить верхний масляный уплотнитель регулирующего клапана SST: 09950-60051 SST- 09951-00180 09951- 00320 09952-06010 SSТ: 099950- 70010 0995- 07150 Используя SSTИ пресс, установить регулирующий подшипник Ss:
  8. Установить уплотнительный клапан гидроусилителя рулевого управления в сборе Развернуть 4 новых кольца клапана регулировки с помощью пальцев. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте чрезмерного расширения колец клапана регулировки, нанести покрытие на 4 кольца управляющего клапана смазочной жидкостью усилителя руля и установить их пальцами. Осторожно надвиньте конусный конец SST на кольца клапана регулирования до тех пор, пока они не подойдут к клапану регулировки. SST: 09631-20081 ЗАМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить поврежденные кольца уплотнения клапана регулировки.
  9. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕЙКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Установить направляющую рейку. Установить пружину направляющей рейки. Нанести клей на 2 или 3 нитки крышки пружины направляющей рейки. адгезив Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или эквивалентный Предварительно установить крышку пружины направляющей стойки.
  10. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАГРУЗА.Т акомент затяжки 2шп овентиляционная гайка 3шт * реечной передачи 2шт. 4шт, изд. 6шт с резьбой 3шт. 3штк. 1шт (изб. 3ш. 5шт), изл. 10шт-упр. 3чт. 13шт. 16шт / вым., излек. 7шт речной передачи 3шн. -16. момент: 30шт = 30 н. ПОДСКАЗКА: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма). Перепроверьте общую предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (поворот) от 1,9 до 2,7 Н * м (от 19,4 до 27,5 кгс * см, от 16,8 до 23,9 дюймов * фунт-сила) Снять концы рулевой рейки правого и левого борта. Нанести смазку Mp на регулирующий клапан, как показано на иллюстрации. Намотайте виниловую ленту вокруг зубчатой части регулирующего клапана на пылезащитную крышку.
  11. УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПОДУЗЕЛ Удерживайте 2 новые кулачковые шайбы в сборе, и предварительно установить 2 конца рулевой рейки. ПОДСКАЗКА: выровняйте зубья кулачковых шайб с пазами стойки усилителя рулевого управления 22. Используя 2 SST, установить 2 торца рулевой стойки. SST: 09922-10010 без SСТ Крутящий момент: 195 Н * м (1988 кгс * см, 144 фут * lbf) с моментом Ss: 142 * N
  12. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Убедиться, что отверстие конца рулевой рейки не забито консистентной смазкой. ПОДСКАЗКА: Если отверстие засорено, давление внутри багажника изменится после его сборки при повороте рулевого колеса.
  13. УСТАНОВКА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1
  14. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  15. УСТАНОВКА ХОМУТА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 Используя SST, затянуть хомут багажника стойки № 1 как показано на иллюстрации. SSТ: 09521-24010 Зазор 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения багажника рейки № 1.
  16. УСТАНОВКА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 ПОДСКАЗКА ЗАЖИМА: Процедура установки для стороны № 2 такая же, как и у стороны № 1.
  17. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Используя плоскогубцы, установить 2 зажима багажника стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что когти каждого зажима расположены в пределах области, показанной на иллюстрации.
  18. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ. Совместить метки стыка тяги и конца рейки и временно установить тягу с контргайкой. После регулировки схождения затянуть гайку на момент: 82 Н * м (836 кгс * см, 60 фут * фунт)
  19. ПОДСКАЗКА ПО МОНТАЖУ КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА ТЯГИ ПРАВАЯ: Процедура монтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  20. УСТАНОВИТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести покрытие из 4 новых уплотнительных колец с жидкостью гидроусилителя руля и установить их на напорные трубки. При помощи ключа с накидной гайкой установить 2 напорных трубки. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда ключ с накидными гайками комбинируется с динамометрическим ключом. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-389124-S05111986592011032200000)
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ Установить рулевой механизм с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ В СБОРЕ Временно присоедините трубку подачи давления к гидроусилителю рулевого механизма. Установить зажим трубки подачи давления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт) Используя накидной гайковерт, затянуть трубу подачи давления (со стороны питающей трубки под давлением). Вращающий момент: 29 Н • м (296 кгс * км, 21 футов * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу расчета особых значений крутящего момента для ситуаций с гайкой (ref-389124-S05111986592011032200000)(ref-389124-S05111986592011032200000)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Присоедините гайкой конец тяги левый к поворотному кулаку Крутящий момент: 69 Н * м (704 кгс * см, 51 фут * лбф) Установить новый шплинт. ПОДСКАЗКА: Дополнительно затянуть гайку до 60 °, если отверстия под шплин не совмещены.
  4. CONNECT рулевая тяга END SUB-сборка RH HINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2. Выровняйте метки на промежуточном валу рулевого управления и гидроусилителе, установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ для 1GR-FE: Установить двигатель в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ". Для 3UR-Fbe: установить двигатель в собранном виде. См. " МОНТАЖ ".для 1UR-FI: Выполнить монтаж двигателя в сборе согласно разделу " Монтаж ". 3UR (ref-389291-S07699184572011032200000)(ref-389294-S34107926142011032200000)(ref-389292-S41860412762011032200000)(ref-389293-S38572847232011032200000)
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  8. ВЫПУСТИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (для 1GR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  9. ВЫПУСТИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (для 1UR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  10. СТРАВИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (для 3UR-FE, 3UR-Fbe). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  11. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ (для 1GR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3
  12. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ (для 1UR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3
  13. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ (для 3UR-FE, 3UR-Fbe). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3
  14. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  15. ПОМЕСТИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ЛИЦОМ ПРЯМО ВПЕРЕД ПОДСКАЗКА: Выполнить эту процедуру с передней частью автомобиля, задвинутой вверх.
  16. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Отрегулировать центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-389369-S06259483572011032200000)
Схема №156
Схема №157
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-389419-S00451560002011032200000)
  2. СНЯТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389419-S00451560002011032200000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В соответствии с разделом ДЕМОНТАЖ - шаг 18
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ") (ref-389420-S24585886052011032200000)
  5. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389421-S41987209222011032200000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 "). (ref-389420-S24585886052011032200000)
  7. СНЯТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить разъем блока управления усилителем рулевого управления, отвернуть гайку и снять блок управления гидроусилителем руля.

Другие статьи — Гидроусилитель руля (служебная информация)