Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал и полуоси - задние: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал и полуоси - задние: Прочее Toyota Tacoma I

Дифференциалы и приводы

Предлежание

ПрименениеХарактеристика
Отвод вспомогательного фланца
Боковые и вертикальные.0039" (0,10 мм)
Дифференциальное биение.0028" (0,07 мм)
Вращающий момент ведущей шестерни
Новые подшипники12-19 ДЮЙМ фунт. (1,4-2,1 Н.м)
Использованные подшипники5-9 ДЮЙМ фунт. (0,6-1,0 Н.м)
Люфт зубчатого венца.0051-.0071" (0,13-0,18 мм)
Биение зубчатого венца.0028" (0,07 мм)
Боковой люфт зубчатого колеса.0020-.0079" (0,05-0,20 мм)
Общая предварительная нагрузка в сборе (1)4-5 ДЮЙМ фунт. (0,4-0,6 Н.м)
(1) Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.
(1)Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ)

Такома

ПрименениеХарактеристика
Отвод вспомогательного фланца
Боковые и вертикальные
2.4L.0039" (0,10 мм)
2.7L и 3.4L
С электронным блокирующим дифференциалом.0039" (0,10 мм)
Без электронного блокирующего дифференциала.0035" (0,09 мм)
Дифференциальное биение
2.4L.0028" (0,07 мм)
2.7L и 3.4L
С электронным блокирующим дифференциалом.0028" (0,07 мм)
Без электронного блокирующего дифференциала.0016" (0,04 мм)
Вращающий момент ведущей шестерни
2.4L
Новые подшипники12-19 ДЮЙМ фунт. (1,4-2,1 Н.м)
Использованные подшипники5-9 ДЮЙМ фунт. (0,6-1,0 Н.м)
2.7L и 3.4L
С электронным блокирующим дифференциалом
Новые подшипники8-14 ДЮЙМ фунт. (0,9-1,6 Н.м)
Использованные подшипники4-7 ДЮЙМ фунт. (0,5-0,8 Н.м)
Без электронного блокирующего дифференциала
Новые подшипники10-15 ДЮЙМ фунт. (1,1-1,7 Н.м)
Использованные подшипники5-8 ДЮЙМ фунт. (0,6-0,9 Н.м)
Люфт зубчатого венца.0051-.0071" (0,13-0,18 мм)
Биение зубчатого венца
2.4L.0028" (0,07 мм)
2.7L и 3.4L
С электронным блокирующим дифференциалом.0039" (0,10 мм)
Без электронного блокирующего дифференциала.0020" (0,05 мм)
Боковой люфт зубчатого колеса.0020-.0079" (0,05-0,20 мм)
Общая предварительная нагрузка в сборе (1)4-5 ДЮЙМ фунт. (0,4-0,6 Н.м)
(1) Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.
(1)Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ (TACOMA)

T100

ПрименениеХарактеристика
Отвод вспомогательного фланца
Боковые и вертикальные.0035" (0,09 мм)
Дифференциальное биение.0016" (0,04 мм)
Вращающий момент ведущей шестерни
Новые подшипники9-14 ДЮЙМ фунт. (1,0-1,6 Н.м)
Использованные подшипники4-7 ДЮЙМ фунт. (0,5-0,8 Н.м)
Люфт зубчатого венца
2WD.0031-.0051" (0,08-0,13 мм)
4WD.0051-.0071" (0,13-0,18 мм)
Биение зубчатого венца.0020" (0,05 мм)
Боковой люфт зубчатого колеса.0020-.0079" (0,05-0,20 мм)
Общая предварительная нагрузка в сборе (1)4-5 ДЮЙМ фунт. (0,4-0,6 Н.м)
(1) Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.
(1)Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ (T100)

4RUNNER

ПрименениеХарактеристика
Отвод вспомогательного фланца
Боковые и вертикальные.0039" (0,10 мм)
Дифференциальное биение.0028" (0,07 мм)
Вращающий момент ведущей шестерни
Новые подшипники8-14 ДЮЙМ фунт. (0,9-1,6 Н.м)
Использованные подшипники4-7 ДЮЙМ фунт. (0,5-0,8 Н.м)
Люфт зубчатого венца.0051-.0071" (0,13-0,18 мм)
Биение зубчатого венца.0028" (0,07 мм)
Боковой люфт зубчатого колеса.0020-.0079" (0,05-0,20 мм)
Общая предварительная нагрузка в сборе (1)4-5 ДЮЙМ фунт. (0,4-0,6 Н.м)
(1) Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.
(1)Добавьте эту величину к вращающему моменту ведущей шестерни, чтобы получить общую предварительную нагрузку.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ (4RUNNER)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт датчика скорости ABS(1)
Болт стопора регулировочной гайки(2)
Гайка опорной плиты59 (80)
Болт тормозного суппорта65 (88)
Гайка корпуса межосевого дифференциала20 (27)
Гайка ведущей шестерни80-173 (109-235)
Болт/гайка вспомогательного фланца приводного вала54 (73)
Болт зубчатого венца71 (96)
Болт крышки бокового подшипника63 (85)
Гайка проушины колеса76 (103)
(1) Затянуть болт до 69 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,8 Н.м). (2) Затянуть болт на 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13,0 Н.м).
(1)Затянуть болт до 69 ДЮЙМОВ фунтов (7,8 Н.м).
(2)Затянуть болт до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13,0 Н.м).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт датчика скорости ABS(1)
Болт стопора регулировочной гайки(2)
Гайка корпуса опорной плиты к оси50 (68)
Гайка тормозной магистрали Flair11 (15)
Гайка корпуса межосевого дифференциала
2.7L и 3.4L (без электронного блокирующего дифференциала)54 (73)
Все остальные18 (25)
Электронный блокирующий болт привода дифференциала19 (26)
Электронный блокирующий дифференциальный переключатель индикатора30 (40)
Гайка ведущей шестерни
2.4L80-173 (108-235)
2.7L и 3.4L
С электронным блокирующим дифференциалом145-253 (196-343)
Без электронного блокирующего дифференциала108-333 (147-451)
Болт центрального подшипника приводного вала27 (37)
Болт/гайка вспомогательного фланца приводного вала55 (74)
Болт зубчатого венца
2.4L72 (97)
2.7L и 3.4L
С электронным блокирующим дифференциалом72 (97)
Без электронного блокирующего дифференциала92 (125)
Винтовая пробка (с электронным блокирующим дифференциалом)16 (22)
Болт фиксатора вала вилки переключения передач18 (24)
Болт для сборки крышки бокового подшипника
2.4L63 (85)
2.7L и 3.4L
С электронным блокирующим дифференциалом58 (78)
Без электронного блокирующего дифференциала83 (113)
Гайка проушины колеса81 (110)
(1) Затянуть болт на 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м). (2) Затянуть болт на 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13,0 Н.м).
(1)Затянуть болт до 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м).
(2)Затянуть болт до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13,0 Н.м).

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт датчика скорости ABS(1)
Гайка корпуса опорной плиты к оси51 (69)
Гайка корпуса межосевого дифференциала54 (73)
Гайка ведущей шестерни108-333 (147-451)
Болт центрального подшипника приводного вала27 (36)
Болт/гайка вспомогательного фланца приводного вала56 (76)
Болт зубчатого венца92 (125)
Болт для сборки крышки бокового подшипника83 (113)
Гайка проушины колеса76 (103)
(1) Затянуть болт на 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м).
(1)Затянуть болт до 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м).

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (T100)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт датчика скорости ABS(1)
Болт стопора регулировочной гайки(2)
Гайка корпуса опорной плиты к оси49 (66)
Гайка тормозной магистрали Flair11 (15)
Гайка корпуса межосевого дифференциала
С электронным блокирующим дифференциалом18 (25)
Без электронного блокирующего дифференциала54 (73)
Болт корпуса дифференциала35 (47)
Электронный блокирующий болт привода дифференциала19 (26)
Электронный блокирующий дифференциальный переключатель индикатора30 (40)
Гайка ведущей шестерни145-253 (196-343)
Болт/гайка вспомогательного фланца приводного вала55 (74)
Болт зубчатого венца72 (97)
Винтовая пробка (с электронным блокирующим дифференциалом)16 (22)
Болт фиксатора вала вилки переключения передач18 (24)
Болт крышки бокового подшипника63 (85)
Гайка проушины колеса76 (103)
(1) Затянуть до 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м). (2) Затянуть до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13,0 Н.м).
(1)Затянуть до 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м).
(2)Затянуть до 115 ДЮЙМ фунтов (13,0 Н.м).

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4RUNNER)

Другие статьи — Дифференциал и полуоси - задние