Как снять и установить дифференциал - электронной блокировка: снятия и установки
ПримечаниеИнформацию о приводе блокировки центрального дифференциала и переключателе индикаторов см. в соответствующей статье СЛУЧАИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ в категории POWERTRAIN.
- Заблокировать передний дифференциал. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем привода и трубку дифференциального клапана. Отвернуть 2 гайки и снять один болт. Снять привод замка. Снять уплотнительное кольцо с привода.
- Убедиться, что самый наружный зуб зубчатой рейки вилки переключения находится выше осевой линии установочного отверстия привода. (Схема №47) При необходимости выровняйте метку соответствия ведущей шестерни привода с центральной линией привода с помощью батареи 1,5 В на сухом элементе. (Схема №48)
- Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на привод. Нанести небольшое количество трансмиссионного масла на кольцо «О». Нанести небольшое количество смазки СД на зубчатую часть привода. Установить исполнительный механизм, обеспечив совпадение крайнего реечного зуба вилки переключения передач с меткой шестерни исполнительного механизма. (Схема №49) Затянуть гайки крепления привода и болты до 20 фут-фунтов (26 Н.м).
- Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа. При включенном зажигании выключить выключатель управления блокировкой дифференциала. Убедиться, что блокировка дифференциала разблокирована.
