Используя НОВУЮ прокладку, установить охладитель рециркуляция отработавших газов и датчики положения распределительного вала (если сняты). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке муфты шланга нагревателя в головке цилиндров нанести герметик (08833-00070) на муфту шланга обогревателя. (ref-49191-S16928146292001011500000)
С помощью молотка и деревянного блока, врезав штуцер шланга отопителя в головку цилиндров, установить штуцер рукава отопителя внутрь головки цилиндров до тех пор, пока расстояние от верха штуцера шланга подогревателя до поверхности головки цилиндров не составит 2,87 " (73,0 мм).
Убедиться, что подъемники клапанов и регулировочные прокладки установлены в оригинальном месте (если сняты). Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Обеспечить совмещение всех отверстий в прокладке головки цилиндров с отверстиями в блоке цилиндров.
Установить головку цилиндра. Нанести легкий слой масла на резьбу и нижнюю сторону болтов головки цилиндров. Наденьте шайбу на каждый болт головки цилиндра. Последовательно устанавливать и затягивайте болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями, выполнив несколько шагов. (Таблица 17) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Установить распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), проверить и отрегулировать зазор между клапанами. (ref-49191-S08379904552001011500000)(ref-49191-S18861031562001011500000)
Установить крышку зубчатого ремня № 4. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить звездочки распределительного вала и зубчатый ремень. (ref-49191-S16928146292001011500000)
Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").перед установкой прокладок и крышек клапанов № 1 и 2 нанести герметик на указанные места уплотнения крышки клапана перед головкой цилиндров. (ref-49191-S16928146292001011500000)
Если топливная форсунка была снята с нагнетательной трубы, покройте бензином НОВЫЕ уплотнительные кольца. Установить 2 НОВЫХ уплотнительных кольца и изолятор на топливную форсунку. Вставить топливный инжектор в нагнетательную трубу так, чтобы электрический разъем был обращен в правильном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Электрический соединитель на топливной форсунке должен быть направлен вверх (к верхней части двигателя) на всех топливных форсунках, за исключением переднего топливного инжектора в конце ремня газораспределения двигателя. Передний электрический соединитель топливного впрыска должен быть обращен вниз, к впускному коллектору.
Установить проставки для подводящего трубопровода на впускном коллекторе. Установить 6 НОВЫХ изоляторов на нагнетательном трубопроводе там, где подводящий трубопровод входит во впускной коллектор; установить отводящую трубу на впускной впускной коллектор; установить и затянуть 2 болта на подводящем трубопроводе в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-49191-S16928146292001011500000)
Убедиться, что на конце топливной форсунки установлен НОВЫЙ изолятор. Установить держатели топливных форсунок на топливные инжекторы. Вставить и затянуть болты держателя топливного инжектора с нагнетательной трубой в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49191-S16928146292001011500000)
При установке электрических соединителей на топливные форсунки электрические соединители топливных форсунок № 1, 3 и 5 окрашены в темно-серый цвет. Электрические соединители топливного инжектора № 2, 4 и 6 - в серый.
На перепускной трубопровод хладагента № 1 перед установкой смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца мыльным водным раствором, установив прокладки выпускного коллектора с площадками выступов в правильное место (поз.21 и поз.22).
Установить вытяжной коллектор и НОВЫЕ гайки. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями последовательно за несколько проходов (Стр.21) и (СТР.22), см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49191-S16928146292001011500000)
Убедиться, что при установке турбонагнетателей используется правильная процедура. См. " ТУРБОКОМПРЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отрегулировать уровень жидкости и контрольные кабели. (ref-49191-S26813149842001011500000)

Схема №23

Схема №24

Как снять удаление (турбо): снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Отключить трос привода круиз-контроля от корпуса дросселя.
Снять все воздухозаборные шланги к турбонагнетателям. Демонтировать воздуховод воздухоочистителя, расположенный над радиатором. Снять воздухоочищатель и измеритель расхода воздуха с прикрепленным шлангом воздухоочистки.
Снять звуковой сигнал отпугивания угона с боковой стойки пассажирской вышки, снять опору кронштейна переднего нижнего рычага и удлинитель верхней передней поперечины. (Рисунок 23)
Снять передний каталитический нейтрализатор и переднюю выхлопную трубу. Удалить теплоизолятор передней выхлопной трубы с кузова. На моделях A / T снять зажимные скобы для линий охладителя трансмиссионного масла у блока цилиндров и генератора переменного тока.
На всех моделях отвернуть болты, крепящие протектор проводки двигателя к брандмауэру. Отсоединить необходимые шланги, вакуумные трубы, электрические соединения и зажимы для снятия турбонагнетателя. Снять узлы клапана переключения вакуума (Vsv) для доступа к турбокомпрессорам.
Отвернуть болты и отделите воздушную трубку № 1 и прокладку от турбокомпрессора № 1. Снять гайки и воздушный канал № 4 и перепускной воздушный клапан в сборе с прокладкой от турбонагнетателя № 1 (рисунок 24).
Отвернуть гайки и снять клапан управления всасываемым воздухом с прокладкой от турбонагнетателя № 2. (Рисунок 24) Отсоединить необходимые шланги от воздушной трубки № 1, воздушную трубку No1 вынуть.
Снять кабельный кронштейн и воздухозаборный канал сверху турбокомпрессоров. (Рисунок 24) Снять теплоизолятор, выхлопную байпасную трубу и прокладки с турбонагнетателей.
Снять скобу с клапана управления выхлопными газами, демонтировать основной кислородный датчик и прокладку с клапана регулирования выхлопных газов (рисунок 24).
Снять опоры турбокомпрессора № 1 и 2. Демонтировать маслопроводы и прокладки № 1и 2 с турбонагнетателей, поддона картера и блока цилиндров No1. (Рисунок 24) Отсоединить оставшиеся шланги охлаждающей жидкости. Отвернуть гайки от турбонаддува к выпускному коллектору. Вывернуть турбокомпенсаторы и прокладки из выпускного коллектора.