Удаление (турбо): Обзор Toyota Supra A80

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи, стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Слить систему охлаждения. (ref-49191-S07939474512001011500000)
2. Снять турбокомпрессоры (см. раздел " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Демонтировать выпускной коллектор и прокладку. На моделях M / T снять демпфер натяжного устройства приводного ремня, расположенный между натяжным устройством приводного ремень и шпилькой спереди двигателя. (Рисунок 19) На всех моделях вращать натяжное устройство приводных ремней по часовой стрелке. Снять приводной ремень. (ref-49191-S26813149842001011500000)
3. Отсоединить верхний шланг радиатора от выхода охлаждающей жидкости, расположенного над водяным насосом. Отвернуть болты / гайки, выход охлаждающей жидкости и прокладку. Снять байпасную трубу хладагента № 1, расположенную между выходом хладагента и водным насосом.
4. Снять насос ГУР с прикрепленными к нему шлангами и закрепить в сторону Отсоединить необходимые вакуумные шланги, рукава охлаждающей жидкости и электрические разъемы для снятия головки цилиндров.
5. Отсоединить кабели управления на корпусе дросселя. Отвернуть болты / гайки, корпус дросселя и прокладку. Снять масломерную линейку и трубку измерительной линейки. На моделях A / T удалить трансмиссионную измерительную линейку и трубу измерительной шкалы.
6. На всех моделях из полости воздухозаборника снять опорную скобу камеры воздухозабора и кронштейн троса управления, демонтировать трубу рециркуляция отработавших газов, трубопровод перепуска охлаждающей жидкости и опору впускного коллектора. (Рисунок 19)
7. Отвернуть стопорный болт крепления протектора проводов двигателя к впускному коллектору, снять болты / гайки, камеру воздухозаборника и прокладку. (Рисунок 19)
8. Снять стартер, демонтировать нагнетательный бачок и вакуумный клапан переключения (Vsv) в сборе, расположенный под впускным коллектором. (Поз.19) Отсоединить трубопроводы подвода и отвода топлива от напорного трубопровода.
9. Отсоединить электрические соединители от топливных форсунок, снять впускной коллектор и прокладку вместе с нагнетательной трубкой и топливными форсунками.
10. При необходимости вывернуть из впускного коллектора болты, держатели топливных форсунок, изоляторы, нагнетательный патрубок, топливные инжекторы, проставки и изоляторы НЕ допускайте падения топливных инжекторов с нагнетательного патрубка при снятии со впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров необходимо ослаблять в надлежащей последовательности во избежание коробления головки блока цилиндров.
11. Снять крышку ремня ГРМ № 4 с головки цилиндров. (Рисунок 20) Демонтировать распределительные валы. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Последовательно ослабить болты головки цилиндров, выполнив несколько шагов. (Лист 17) Вывернуть болты крышки цилиндра, шайбы, головку блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: При затруднительном демонтаже головки цилиндров осторожно провернуть между головкой цилиндров и выступающей областью у передней части блока цилиндров НЕ повреждать уплотнительные поверхности головки цилиндра. (ref-49191-S08379904552001011500000)
12. Снять охладитель рециркуляция отработавших газов, датчики положения распределительного вала и прокладки с головки цилиндров (при необходимости). (Рисунок 20) Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Компоненты должны быть установлены в оригинальном месте. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов (если необходимо).

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти