Демонтировать двигатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "), снять щуп, болт, трубку щупа и уплотнительное кольцо, вынуть болты, датчик уровня масла и прокладку. (ref-49191-S41722955232001011500000)
Отвернуть болты / гайки масляного поддона № 2. (Рисунок 39) Установить резак уплотнений (SST 09032-00100) между масляными поддонами № 1 и № 2.для ослабления уплотнения коснитесь резака уплотнений вокруг масляного противня No2, НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снять масляный поддон No.2
Снять приемную трубку, прокладку и отбойник масляного поддона. (Рисунок 39) На моделях с турбонаддувом отсоединить маслопроводы турбокомпрессора от патрубка отвода масла из турбонагнетателя. Демонтировать патрубок отвода масла турбокомпенсатора и уплотнительную прокладку. (Лист № 39)
На всех моделях обратить внимание на расположение болтов масляного поддона № 1. Снять болты, масляный поддон № 1 и кольцо " О " с блока цилиндров.

Внимание	Перед установкой масляного поддона № 1 убедиться, что в блоке цилиндров установлено кольцо " О ".

Как установить масляного поддон: снятие и установку

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей. Нанести валик герметика диаметром a.12-.16 " (3,0-4,0 мм) на обозначенные места на масляных поддонах. (Рисунок 40) Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОМЕНТУ ЗАТЯЖКИ ". (ref-49191-S16928146292001011500000)