- Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять ремень ГРМ, шкив холостого хода и звездочку коленчатого вала. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРД " в подразделе " Демонтаж и установка ". (ref-49191-S41722955232001011500000)(ref-49191-S40213642022001011500000)
- На моделях turbo M / T снять кронштейн амортизатора натяжителя приводного ремня с передней части блока цилиндров, рядом с коленчатым валом. На всех моделях снять масляные поддоны № 1 и 2. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить болты, маслонасос и кольца " О ". Обратить внимание на расположение болтов для справки по повторной сборке. (ref-49191-S18022617012001011500000)
- Демонтировать пробку предохранительного клапана, прокладку или уплотнительное кольцо, пружину и предохранительный клапан. (Рисунок 51) Отвернуть болты, крышку масляного насоса и роторы, снять переднее уплотнение коленчатого вала (при необходимости).
Как проверить как снять и разборки
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений, покройте предохранительный клапан моторным маслом и обеспечить свободное скольжение предохранительного клапана в расточке корпуса маслонасоса. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса реперной меткой (треугольная метка) в сторону крышки масляного помпа.
- Измерить щупом зазор между приводным ротором и корпусом масляного насоса. Если зазор превышает технические характеристики, заменить ротор или маслонасос в сборе (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-49191-S26424801452001011500000)
- Измерить щупом зазор между наконечниками обоих роторов и заменить ротор в сборе, если этот зазор превышает технические условия (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-49191-S26424801452001011500000)
- Поместить прямую кромку на корпусе масляного насоса над обоими роторами. Измерить щупом зазор между прямой кромкой и поверхностью каждого ротора. Заменить ротор в сборе или маслонасос в сборе, если зазор превышает технические характеристики. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49191-S26424801452001011500000)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Зазор между приводным ротором и корпусом масляного насоса | |||
| Нетурбо | |||
| Стандарт | .0039-.0069 (.100-.175) | ||
| Предел износа | .0079 (.200) | ||
| Турбо | |||
| Стандарт | .0031-.0053 (.080-.135) | ||
| Предел износа | .0063 (.160) | ||
| Торцевой зазор ротора | |||
| Нетурбо | |||
| Стандарт | .0012-.0035 (.030-.090) | ||
| Предел износа | .0047 (.120) | ||
| Турбо | |||
| Стандарт | .0007-.0026 (.020-.065) | ||
| Предел износа | .0039 (.100) | ||
| Зазор в вершине ротора | |||
| Нетурбо | |||
| Стандарт | .0122-.0193 (.310-.490) | ||
| Предел износа | 0209 (.530) | ||
| Турбо | |||
| Стандарт | .0022-.0128 (.056-.326) | ||
| Предел износа | .0157 (.400) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА